Киевское направление МЖД

[Фыва Цукен]

38 минут назад, Yaroslav сказал:

С 1989 Узуново стало вместо Ожерелья, одновременно с вводом Узуново - Рыбное.

разве? что-то, помнится, в 87 это было...

[Yaroslav]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

разве? что-то, помнится, в 87 это было...

Посмотрю в статотчетах МПС, сообщу.

[Yaroslav]

40 минут назад, Фыва Цукен сказал:

разве? что-то, помнится, в 87 это было...

Московская ж.д. Эксплуатационная длина на 01.01.1989 г. - 9291 км, на 01.01.1990 г. - 9360 км. Увеличение эксплуатационной длины за счет строительства новой линии Рыбное - Узуново (69 км). (Статистический отчет о работе железнодорожного транспорта за 1989 год / МПС СССР, Управление статистики. - М., 1990, страница 508.)

 

Из открытых источников также смотрим пригородные расписания Павелецкого направления (за 1988 г. всё ещё по-старому):

https://disk.yandex.ru/d/iloNKOtRMAR9pQ/Гражданские расписания/Павелецкое направление

[Фыва Цукен]

ок.

[Valentin Melnikov]

В 24.12.2025 в 15:23, Фыва Цукен сказал:

насколько знаю, он испокон веку так ходил.

изначально в 1970е были ВБС Калуга-Ленинград (3 плац, 1 купе), из Калуги уходили около 17 ч. с пригородным Калуга-Вязьма. К чему перецепляли в Вязьме, я не в курсе.

[Фыва Цукен]

Только что, Valentin Melnikov сказал:

изначально в 1970е были ВБС Калуга-Ленинград (3 плац, 1 купе), из Калуги уходили около 17 ч. с пригородным Калуга-Вязьма. К чему перецепляли в Вязьме, я не в курсе.

ну может быть.

 

в вязьме тогда был большой набор питерских поездов. они шли из питера на юг через торжок-ржев-вязьму-фаянсовую-брянск-льгов-готню-харьков.

[Дон Корлеоне]

В 24.12.2025 в 11:27, Фыва Цукен сказал:

ну вот как-то не отложилось в памяти.

ходил еще Д1 пригородным до Узловой пригородным с Павелецкого

[Фыва Цукен]

42 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

ходил еще Д1 пригородным до Узловой пригородным с Павелецкого

это было, да. сам на нём ездил. только, насколько помню, он был не пригородный, там свои билеты были.

[igla]

7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

это было, да. сам на нём ездил. только, насколько помню, он был не пригородный, там свои билеты были.

В последнюю свою итерацию, в 00-е, он был уже пригородным. А вот в 80- е годы был ПДСом с продажей билетов через "экспресс-2" с местами, кои там, как впрочем, в большинстве общаков, не соблюдались.

[Фыва Цукен]

4 часа назад, igla сказал:

В последнюю свою итерацию, в 00-е, он был уже пригородным. А вот в 80- е годы был ПДСом с продажей билетов через "экспресс-2" с местами, кои там, как впрочем, в большинстве общаков, не соблюдались.

а, ну может быть. я на нём в 80-е ездил.

[Olivares]

16 часов назад, Фыва Цукен сказал:

ну может быть.

 

в вязьме тогда был большой набор питерских поездов. они шли из питера на юг через торжок-ржев-вязьму-фаянсовую-брянск-льгов-готню-харьков.

ЕМНП, вагоны Калуга-Ленинград цепляли к поезду Брянск-Ленинград. Он летом был ежедневным, зимой - через день. 

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Olivares сказал:

ЕМНП, вагоны Калуга-Ленинград цепляли к поезду Брянск-Ленинград. Он летом был ежедневным, зимой - через день. 

может быть, не помню уже. выше об этом тоже писали.