Киевское направление МЖД

[Дон Корлеоне]

Не помню никаких тупиков на Калуге-2.

[igla]

Я их там помню даже два: московский и сухиничский для соответствующих электричек. Сухиничский был с низкой платформой, от вокзала к югу. Есть ли они сейчас, не знаю: в этом веке я в Калуге-2 не был

[Дон Корлеоне]

Если не изменяет память, то там начиная с Малого уже были низкие платформы...

[igla]

Изменяет. Единственная станция полностью с низкими платформами там была Горенская, на всех остальных, включая 140 и 167 километры, платформы были высокие и на весь состав. Аттракцион а-ля Рязань/Тула/Владимир с бегающим по составу помогалой, поднимающим и опускающим фартуки, у Апрелевки был только в крестовских электричках

[Иван О. С.]

39 минут назад, igla сказал:

Я их там помню даже два: московский и сухиничский для соответствующих электричек. Сухиничский был с низкой платформой, от вокзала к югу. Есть ли они сейчас, не знаю: в этом веке я в Калуге-2 не был

На спутниковой карте яндекса вокзал выложили с более высоким разрешением и тупики там есть.

[Lopasnensky]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

А где он там мэрствует?

В Подольске,а до этого в Чехове был

1 час назад, igla сказал:

Оленевод никогда не платил за электрички в чужих регионах

Дык федеральный закон, мягко говоря, странный, я его тоже не понимаю: едет калужская электричка до Башкина, и она прибыльная, за неё дотацию обком платить не должен, а как Башкино проехала, так становится глубоко убыточной, что обком должен миллионы ЦППК, при том, что пассажиры едут те же самые, да и тариф калужский не сильно дешевле московского, а долгое время был дороже

Я честно не понимаю, на кой этот РА3 в Ферзиково, если РА2 просторнее и комфортнее? Тем более, пробег резаков больше пробега этих двух несчастних отмененных электричек, да ещё и лишнюю бригаду держать...

Папаша сыночка пристроил?

А чё ж тогда он усирается по всем СМИ,как крупным так и одноразовым о том,что мол МЫ запустим движуху в условную Тулу,Ржев там в Иваново или куда он там собрался?? Значит он готов отстегнуть,и не посылают ли,слыша всё это,областные губернаторы?!!! Двойные стандарты какие то. Я понимаю что из его уст то идёт один понос фэнтэзийный,но как говориться,за базар то за свой отвечать надо. 

[Wh-Censor]

2 часа назад, igla сказал:

Папаша сыночка пристроил?

Совсем разные семьи. Наш подольский, а до того чеховский вообще в Ташкенте родился. Предлагаю на этом завязывать - а то придет Фыва и будет жбурдызгло. 

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Wh-Censor сказал:

придет Фыва и будет жбурдызгло. 

не будет. здесь теперь так принято.

[jura6666]

В 02.01.2026 в 16:49, Касым сказал:

Кстати, свежие отзывы об отмене калужским обкомом эльки в 10:15 из Москвы   https://vk.com/wall-53639653_356228

Странно, странно. Пассажиры платят каждый год все больше и больше, так ещё и калужский обком платить должен? Хотя с автовазом то же самое... 

А почему это Калужский обком должен платить за Латышскую и Башкино? 

Полёт нормальный: маршруток и автобусов между соседними городами нет, проезд по Киевке на авто платный, без альтернативы, теперь ещё и электрички порезали. А на рубеже 10х годов, то есть не так давно, доходило до 25 пар в сутки. 

Верной дорогой идут товарищи. На границе появился забор с кучей камер, а то вдруг кому-то в лесу захочется по шпалам пройти. 

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

В Подольске,а до этого в Чехове был

А чё ж тогда он усирается по всем СМИ,как крупным так и одноразовым о том,что мол МЫ запустим движуху в условную Тулу,Ржев там в Иваново или куда он там собрался?? Значит он готов отстегнуть,и не посылают ли,слыша всё это,областные губернаторы?!!! Двойные стандарты какие то. Я понимаю что из его уст то идёт один понос фэнтэзийный,но как говориться,за базар то за свой отвечать надо. 

Да, как из Крестов до Калуги 6 вагонка едет, так она убыточна (да и все остальные тоже), а как она потом резаком возвращается в Бекасово, так сразу прибыльной становится. Ебанариум какой-то, извините. 

 

Напоминает стоны нарко-фоминских маршрутчиков, которые возили по 66, а теперь по 75, мол убыточно. А в Обнинске по 35 значит выгодно. 

 

Изменено Суббота в 15:47 пользователем jura6666

[Lopasnensky]

24 минуты назад, jura6666 сказал:

Странно, странно. Пассажиры платят каждый год все больше и больше, так ещё и калужский обком платить должен? Хотя с автовазом то же самое... 

А почему это Калужский обком должен платить за Латышскую и Башкино? 

Полёт нормальный: маршруток и автобусов между соседними городами нет, проезд по Киевке на авто платный, без альтернативы, теперь ещё и электрички порезали. А на рубеже 10х годов, то есть не так давно, доходило до 25 пар в сутки. 

Верной дорогой идут товарищи. На границе появился забор с кучей камер, а то вдруг кому-то в лесу захочется по шпалам пройти. 

Да, как из Крестов до Калуги 6 вагонка едет, так она убыточна (да и все остальные тоже), а как она потом резаком возвращается в Бекасово, так сразу прибыльной становится. Ебанариум какой-то, извините. 

 

Напоминает стоны нарко-фоминских маршрутчиков, которые возили по 66, а теперь по 75, мол убыточно. А в Обнинске по 35 значит выгодно. 

 

В Серпухове 84 рубля. Но опять же,...... Вы усиленно обе руки мозолите на этих маршрутчиков,и так какого йуха батон на них крошите? Они же вас возят каждые 5 минут а не каждый час как вонючее МТА. А за эти 5 минут надо платить! Или ты не знал об этом?

И КАЛуга Кресты едет обратно в Калугу а не резервом и тоже с пассами,развозя всех со смены по домам.

1 час назад, Wh-Censor сказал:

Совсем разные семьи. Наш подольский, а до того чеховский вообще в Ташкенте родился. Предлагаю на этом завязывать - а то придет Фыва и будет жбурдызгло. 

Факт то,что и тот и этот-пи**** вместе с воронежским корешком. Случись не дай бог чего,будут на пазиках своих народ эвакуировать.

[Yaroslav]

4 часа назад, igla сказал:

Высокая была возле тупика в сторону Москвы, от вокзала надо было пройти метров 100 на север

Да, неоднократно ей пользовался в бытность курсирования электричек Москва - Калуга II. Однако таковых уже давно нет.

4 часа назад, igla сказал:

Единственная станция полностью с низкими платформами там была Горенская

На Горенской у московских элек в стародавние времена была техническая остановка.

3 часа назад, Иван О. С. сказал:

На спутниковой карте яндекса вокзал выложили с более высоким разрешением и тупики там есть.

Непонятно, а зачем они сейчас нужны?

[jura6666]

37 минут назад, Lopasnensky сказал:

В Серпухове 84 рубля. Но опять же,...... Вы усиленно обе руки мозолите на этих маршрутчиков,и так какого йуха батон на них крошите? Они же вас возят каждые 5 минут а не каждый час как вонючее МТА. А за эти 5 минут надо платить! Или ты не знал об этом?

И КАЛуга Кресты едет обратно в Калугу а не резервом и тоже с пассами,развозя всех со смены по домам.

Факт то,что и тот и этот-пи**** вместе с воронежским корешком. Случись не дай бог чего,будут на пазиках своих народ эвакуировать.

Какие пять минут? У меня вообще маршруток нет. Единственная маршрутка ходит не более 10 раз в день. Только МТА и ходят, приличное количество пар. Причём, если по городу куда-то надо поехать, а не только до вокзала, то либо пешком, либо с пересадкой. 

То есть за 4 поездки на мта отдай 300 рублей. 

Кресты Калуга утренняя которая и далее . У ней вообще график для машинистов тихий-сонный. Наверное, идеальный состав для работы. 

Изменено Суббота в 16:44 пользователем jura6666

[Домовой]

4 часа назад, igla сказал:

Я их там помню даже два: московский и сухиничский для соответствующих электричек. Сухиничский был с низкой платформой, от вокзала к югу. Есть ли они сейчас, не знаю: в этом веке я в Калуге-2 не был

Высокая боковая платформа на Калуге-2 на месте, но не используется.

4 часа назад, igla сказал:

Единственная станция полностью с низкими платформами там была Горенская, на всех остальных, включая 140 и 167 километры, платформы были высокие и на весь состав

Не совсем. На Родинке до сих пор укороченная, вагонов на 6, если не на 4.

[igla]

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

А чё ж тогда он усирается по всем СМИ,как крупным так и одноразовым о том,что мол МЫ запустим движуху в условную Тулу,Ржев там в Иваново или куда он там собрался?

Когда запустит, тогда и поговорим. Но мне почему-то кажется, что этого не случится никогда. А сейчас это пустой треп в стили: "или ишак помрёт, или эмир, или Ходжа"

 

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

не посылают ли,слыша всё это,областные губернаторы?

А этим-то зачем посылать? Есличо, это не они обещали, а вон вогул - к нему и претензии, а если вдруг и правда запустит чего - поди хреново получить лишний поезд в Москву за счет заведения! Ещё и попиариться можно, не потратив ни копейки...

3 часа назад, Lopasnensky сказал:

фэнтэзийный,но как говориться,за базар то за свой отвечать надо. 

Особенность путинской (да и ельцинской) России в том, что если ты - губернатор, то  таки не надо. 

[Иван О. С.]

1 час назад, Yaroslav сказал:

Непонятно, а зачем они сейчас нужны?

Ну вот на яндекс панораме 2024 года в тупике с сухиничской стороны сцеп из полувагонов стоит.

Изменено Суббота в 18:00 пользователем Иван О. С.

[Lopasnensky]

2 часа назад, jura6666 сказал:

Какие пять минут? У меня вообще маршруток нет. Единственная маршрутка ходит не более 10 раз в день. Только МТА и ходят, приличное количество пар. Причём, если по городу куда-то надо поехать, а не только до вокзала, то либо пешком, либо с пересадкой. 

То есть за 4 поездки на мта отдай 300 рублей. 

Кресты Калуга утренняя которая и далее . У ней вообще график для машинистов тихий-сонный. Наверное, идеальный состав для работы. 

У лок.бригад нет ни тихих графиков,ни сонных. Причём у любых,хоть у ППЖТешников

2 часа назад, igla сказал:

Когда запустит, тогда и поговорим. Но мне почему-то кажется, что этого не случится никогда. А сейчас это пустой треп в стили: "или ишак помрёт, или эмир, или Ходжа"

 

А этим-то зачем посылать? Есличо, это не они обещали, а вон вогул - к нему и претензии, а если вдруг и правда запустит чего - поди хреново получить лишний поезд в Москву за счет заведения! Ещё и попиариться можно, не потратив ни копейки...

Особенность путинской (да и ельцинской) России в том, что если ты - губернатор, то  таки не надо. 

Ты думаешь Навальнёнок бы все пригородные пары оставил какие были ДО?! Не думаю. 

А запуска,или правдивее сказать,добавления парности очень ждут. Даже многие участники этого форума.

Изменено Суббота в 19:11 пользователем Lopasnensky

[Дон Корлеоне]

https://dzen.ru/a/Y8hgV36rwAyV7D5h

 

Бывают в жизни ситуации и похуже...

 

«Таксист был немногословен. «Барагозил ты, командир. Выйди, лицо снегом оботри, а то полиция тебя примет.
Я вышел из машины, посмотрел в зеркальце...Все лицо у меня было залито запекшейся кровью, и походило на жуткую маску. На лбу и щеках было несколько порезов, из которых сочилась кровь. Руки были тоже порезаны, и кровь, вытекшая из ран, намертво прилепила мои руки к меховой подкладке кожаных перчаток. К тому же, кисти рук распухли. Видок у меня был, прямо скажем... Где я получил такие увечья – еще одна загадка.
Приехали на автовокзал. Забрав из багажника сумку, я сделал мученические попытки в перчатках залезть в карман джинсов в поисках денег. «Не надо, командир, ты и так нормально мне заплатил»,- сказал таксист.
В буфете я взял три бутылки пива. После коньяка, да на старые дрожжи, пиво подействовало на меня с утроенной силой. Всю дорогу я кемарил, и периодически падал на соседа, прямо как в «Иронии судьбы».

Рано утром я был в Москве, и первым же делом пошел в туалет. Увиденное привело меня в шок. Порезанное лицо распухло, к тому же появились отеки от бурной ночи. Вся одежда залита кровью. Перчатки кое-как отмочил в теплой воде и снял. Лучше бы не снимал... Следующим потрясением было то – что я в большой сумке не обнаружил барсетку с документами, билетами на самолет и деньгами. Перспектива оставаться в Москве, да с такой рожей, меня не прельщала... Промелькнули осколки воспоминания... Похоже на то, что кто-то из компании, в которой я оказался уперли барсетку. Но, ноутбук и другие вещи не тронули. О, слава Богу (не даром говорят, пьяницы ближе к Богу), в боковом кармане дорожной сумки я нашел залитый кровью паспорт и билеты. От 20 тысяч рублей, в заднем кармане джинсов обнаружил несколько мятых бумажек. Да уж... погулял...»
 

[Дон Корлеоне]

5 часов назад, Yaroslav сказал:

На Горенской у московских элек в стародавние времена была техническая остановка.

Непонятно, а зачем они сейчас нужны?

 

А кроме московских, на Горенской были и другие эльки? И почему там не сделали высокие платформы?

[igla]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

Ты думаешь Навальнёнок бы все пригородные пары оставил какие были ДО?

Было бы всё ровно то же самое

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

А запуска,или правдивее сказать,добавления парности очень ждут.

Применительно к Калуге, парность там была оптимальная. И осталась бы таковой, если бы дневную пару не тронули, а грохнули только ночную. 

Что касается осталбных направлений, никто не мешает вогулу проспонсировать доп. пары, но он не хочет

[igla]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

 

А кроме московских, на Горенской были и другие эльки?

Калуга-1 - Сухиничи, Калуга-1 -Фаянсовая, а в 80-е ещё и Калуга-1 - Спас-Деменск. Элькой была только первая (1 пара)

[Wh-Censor]

14 минут назад, igla сказал:

Что касается осталбных направлений, никто не мешает вогулу проспонсировать доп. пары, но он не хочет

Кстати - вопрос - а сколько условных рейсов Апрелевка - Железнодорожный стоит электричка Москва - Калуга? 

Изменено Суббота в 23:30 пользователем Wh-Censor

[zz27]

50 минут назад, Wh-Censor сказал:

Кстати - вопрос - а сколько условных рейсов Апрелевка - Железнодорожный стоит электричка Москва - Калуга? 

Примерно два, если на одинаковом ПС.

[Wh-Censor]

1 минуту назад, zz27 сказал:

Примерно два, если на одинаковом ПС.

То есть для Семеныча запустить лишний рейс Москва - Калуга - это по сути карманные расходы - не более того. 

[zz27]

1 минуту назад, Wh-Censor сказал:

То есть для Семеныча запустить лишний рейс Москва - Калуга - это по сути карманные расходы - не более того. 

Это не его зона ответственности. До Бекасово — пожалуйста, а движение поездов по Калужской области оплачивает (или нет) местный губернатор.

 

По сути, принципиальный конфликт в том, кто оплачивает лишние на дальнем конце рейса вагоны. Калуга этого делать не хочет, а Москва и МО не хотят пропускать у себя короткий поезд, в который не подсадить своих пассажиров, потому что некуда.

[Дон Корлеоне]

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

https://dzen.ru/a/Y8hgV36rwAyV7D5h

 

Бывают в жизни ситуации и похуже...

 

«Таксист был немногословен. «Барагозил ты, командир. Выйди, лицо снегом оботри, а то полиция тебя примет.
Я вышел из машины, посмотрел в зеркальце...Все лицо у меня было залито запекшейся кровью, и походило на жуткую маску. На лбу и щеках было несколько порезов, из которых сочилась кровь. Руки были тоже порезаны, и кровь, вытекшая из ран, намертво прилепила мои руки к меховой подкладке кожаных перчаток. К тому же, кисти рук распухли. Видок у меня был, прямо скажем... Где я получил такие увечья – еще одна загадка.
Приехали на автовокзал. Забрав из багажника сумку, я сделал мученические попытки в перчатках залезть в карман джинсов в поисках денег. «Не надо, командир, ты и так нормально мне заплатил»,- сказал таксист.
В буфете я взял три бутылки пива. После коньяка, да на старые дрожжи, пиво подействовало на меня с утроенной силой. Всю дорогу я кемарил, и периодически падал на соседа, прямо как в «Иронии судьбы».

Рано утром я был в Москве, и первым же делом пошел в туалет. Увиденное привело меня в шок. Порезанное лицо распухло, к тому же появились отеки от бурной ночи. Вся одежда залита кровью. Перчатки кое-как отмочил в теплой воде и снял. Лучше бы не снимал... Следующим потрясением было то – что я в большой сумке не обнаружил барсетку с документами, билетами на самолет и деньгами. Перспектива оставаться в Москве, да с такой рожей, меня не прельщала... Промелькнули осколки воспоминания... Похоже на то, что кто-то из компании, в которой я оказался уперли барсетку. Но, ноутбук и другие вещи не тронули. О, слава Богу (не даром говорят, пьяницы ближе к Богу), в боковом кармане дорожной сумки я нашел залитый кровью паспорт и билеты. От 20 тысяч рублей, в заднем кармане джинсов обнаружил несколько мятых бумажек. Да уж... погулял...»
 

Это рассказ человека, который из Суздаля летел в Челябинск. Полную версию не нашел, но там его еще обобрали Домодедовские менты с его слов.

[Марат74]

10 часов назад, Домовой сказал:

Высокая боковая платформа на Калуге-2 на месте, но не используется.

Изредка электрички Москва - Калуга при изменениях в расписании перенаправляются на Калугу II.

15 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Если не изменяет память, то там начиная с Малого уже были низкие платформы...

Высокие, но долго оставались короткими.

Когда на Мосузле удлиняли платформы до 12 вагонов, на Калужском отделении (после Малоярославца) еще долго оставались на 10. Удлиняли тамошние платформы до 12 позже при плановой реконструкции. (До 14 дело там не дошло.)

На Родинке объявляют про 4 вагона - пятый вагон ЭД уже вывешивается.

Что интересно: в сентябре 2003 - декабре 2004 года на Сухиничи работали составы в 12 вагонов, тогда как в московском графике - только в 10.

Изменено Воскресенье в 03:31 пользователем Марат74

[Yaroslav]

2 часа назад, Марат74 сказал:

Когда на Мосузле удлиняли платформы до 12 вагонов, на Калужском отделении (после Малоярославца) еще долго оставались на 10.

Если не ошибаюсь, удлинение до 12 вагонов в начале 1980-х было.

Но на моей памяти, когда платформы на Киевке были десятивагонные, за Малоярославцем (в конце 70-х) они были всего на восемь вагонов. Интересно, что также за Малоярославцем тогда ещё стояли светофоры прожекторного типа.

2 часа назад, Марат74 сказал:

Что интересно: в сентябре 2003 - декабре 2004 года на Сухиничи работали составы в 12 вагонов, тогда как в московском графике - только в 10.

Ездил я на такой от Калуги-2 до Сухиничей-Главных в июне 2004 года. Помню, что все места, несмотря на 12 вагонов, были заняты, и только после Воротынска удалось примостить своё седалище.

2 часа назад, Марат74 сказал:

До 14 дело там не дошло.

До 14 много где не дошло. В Кокошкино, например.

[maverik]

5 часов назад, zz27 сказал:

Это не его зона ответственности. До Бекасово — пожалуйста, а движение поездов по Калужской области оплачивает (или нет) местный губернатор.

 

По сути, принципиальный конфликт в том, кто оплачивает лишние на дальнем конце рейса вагоны. Калуга этого делать не хочет, а Москва и МО не хотят пропускать у себя короткий поезд, в который не подсадить своих пассажиров, потому что некуда.

Ну и сделать пересадку по Наре с 4х вагонок на стандарт плюсы?

Если сделать движение с интервалом в 2 часа круглосуточно будут все в выигрыше.

Также на Тулу по Серпухову и на Рязань по Голутвину и Луховицам.

[jura6666]

14 минут назад, maverik сказал:

Ну и сделать пересадку по Наре с 4х вагонок на стандарт плюсы?

Если сделать движение с интервалом в 2 часа круглосуточно будут все в выигрыше.

Также на Тулу по Серпухову и на Рязань по Голутвину и Луховицам.

С 4х вагонок?! Рекомендую проехать на калуге, которая 11 часовая по наре в Москву и посмотреть, сколько там народу подъезжает к Наре. А теперь представь, что вместо 11 вагонов поедут 4. Для справки: в Обнинской агломерации живёт 250 тысяч. 

6165/6166 на 22:50 с Москвы тоже ходила частенько в 4х вагонах, со стоячими пассажирами. Аналогично 15:15 или 17:43 с Нары в Калугу сидячее место найти трудновато в 11 вагонном исполнении, а что будет в 4х вагонках?! 

Это вам не собянинские воздуховозы по мцд гонять. 

Что имеем:

1. пассажиропоток между Нарой и Обнинском более чем приличный, 

2. За проезд платят почти все, зайцев единицы на состав. 

3. Складываем первое и второе и получаем "сплошные убытки". 

[Фыва Цукен]

3 часа назад, Марат74 сказал:

Изредка электрички Москва - Калуга при изменениях в расписании перенаправляются на Калугу II.

раньше и регулярные были.