Киевское направление МЖД

[Касым]

20 минут назад, Corennoy сказал:

Вчера мне нужно было ехать из Калуги в Москву после обеда.

Так как боялся не успеть на электричку в 14.11, а ехать нужно было именно в этот промежуток времени (ехать на экспрессе в 16:00 мне было уже поздно), то взял билет в сидячку за 2800 р. (!) на брянский экспресс, проходящий через станцию Калуга - Сергиев Скит.

На этапе покупки билета увидел, что есть некое "основное питание, входящее в стоимость билета", а сам поезд считается премиальным. Неужели в этом поезде кормят, как в самолёте?

В итоге оформил возврат и поехал обычной зелёной электричкой.

В первом классе да, кормёжка входит, и судя по цене 2800, именно туда ты и пытался вписаться.

Сейчас перепроверил... Нет, это просто сидячка, но со жратвой. Это перебор. Надо было купе брать, там без свистоперделок и на полтыщи дешевле )))) Очень странно. Я на днях брал билеты Сухиничи - МСК на июнь, вечерняя сидячка без еды 1200...

Изменено вчера в 13:36 пользователем Касым

[igla]

1 час назад, Corennoy сказал:

Неужели в этом поезде кормят, как в самолёте?

Ну да, примерно так и кормят. Вот тока, как всегда в ПИДе, жратва вымогаемых за неё денег не стоит. Впрочем, в самолётах тоже так

Изменено вчера в 14:21 пользователем igla

[Elektroborman]

7 часов назад, Corennoy сказал:

то взял билет в сидячку за 2800 р. (!) на брянский экспресс, проходящий через станцию Калуга - Сергиев Скит.

Вчера - в воскресенье и на Москву? Так в этот период демоническое тарифообразование выкручивает максимальный прайс на всех направлениях.

[zz27]

Но зато можно взять билет на пиковый рейс перед отправлением, как оно в общем-то и должно быть. А не брать билеты из Калуги за 90 суток, поощряя вахтовые поездки с известным графиком, которые при этом одни из самых проблемных в плане вывоза.

[Nonesuch]

В самолётах у нас кормят исключительно говном сколько ни летал. Тупо не умеют. И за это переплачивать…

[Elektroborman]

7 часов назад, zz27 сказал:

А не брать билеты из Калуги за 90 суток

Так делают только единицы. Калуга почти вся берет билеты в день отправления или в день накануне, а на вечера пятниц-воскресений до 3-5 дней.

[zz27]

Если в конечном счёте распроданность поезда 80-90%, то и замечательно. Если регулярно встречается 100%, то плохо, надо корректировать спрос, если меньше 80% — по обстоятельствам, иногда выгоднее скинуть цену, иногда возить воздух, в условиях низкой конкуренции к сожалению чаще последнее. Хотя это больше про Брянск, до Калуги-то и ЦППК ездит.

[sai]

7 минут назад, zz27 сказал:

Если регулярно встречается 100%, то плохо, надо корректировать спрос

Не спрос, а предложение.

[zz27]

4 часа назад, sai сказал:

Не спрос, а предложение.

Нет, именно спрос. Предложение — только если это приведёт к увеличению прибыли. Что вряд ли, если это пятнично-воскресный пик: нерационально содержать лишний состав и локомотив для того, чтобы использовать их для одной пары в неделю, я уж молчу о том, чтобы пропускную способность увеличивать под это дело. Да в общем-то и насчёт летного пика большие сомнения, но там может ещё можно накрутить цены настолько, что ездящий только в сезон поезд покажет плюс.