Белорусское направление МЖД

[maverik]

41 минуту назад, Касым сказал:

То есть маверик решил всем в уши налить? Выходы из депо Апрелевка эп2д на бмо им отрицаемы?

Касым, вот лишь бы докопаться до забора.

У Апрелевки на бмо, Вязьме и сухиничах кажется 9 выходов завёрнутые в 4 кажется кольца. Там есть чисто бмошное кольцо, которое в обед из Детково на Кубинку едет.

У Апрелевки кажется один или два коротыша, которые принципиально не пересекают границ московской области. Я сам ехал на одном из них в 11 с копейками от Бекасово на Детково.

Смоленский график на бмо делает утром рейс кубинка 2 - Бекасово и в 16 Апрелевка - поварово - кубинка.

При этом у них по Вязьме 3 дня кольцо, то есть обратно тот же состав едет на 4ый день утром. Там в том то и прикол, что загонка в Москву идёт утром, а из Москвы - вечером. И, кажется, утром она вообще осмыслена и приходит перед отправлением Кубинка - Москва.

К сожалению, нет служебки под рукой и все пишу по памяти.

Изменено 24 сентября, 2020 пользователем maverik

[Гость]

40 минут назад, Mixalblch сказал:

На БМО и в Можайске на Гагарин эп2д не видел. ЭР\ЭД короткие.

Эп2д с бмо не вылазят. Поварово-2 - Детково. Удачи!

1 минуту назад, Касым сказал:

Эп2д с бмо не вылазят. Поварово-2 - Детково. Удачи!

Например 0069 глянь на трейнпиксе

[BeetleJuice]

4 часа назад, Кузин Слава сказал:

на Вековку неофициально напрямую из Москвы ходит по субботним и воскресным дням две пары, в девятом и в первом часу дня(в 8:10 и 12:08_

А билет из Москвы можно купить сразу до Вековки?

Или официально надо где-то посреди пути выходить и покупать билет на второй участок как бы делая «пересадку», а неофициально все на это забивают и едут бесплатно?

[maverik]

3 минуты назад, BeetleJuice сказал:

А билет из Москвы можно купить сразу до Вековки?

Или официально надо где-то посреди пути выходить и покупать билет на второй участок как бы делая «пересадку», а неофициально все на это забивают и едут бесплатно?

Да, можно. Но выбьют два с пересадкой по Черустям. Вообще, можно и на другие направления так билеты брать, кроме пересадки по Муратовки.

Можно даже до Сасово и Ряжска!

[Roman Savel]

7 часов назад, Кузин Слава сказал:

на Вековку неофициально напрямую из Москвы ходит по субботним и воскресным дням две пары, в девятом и в первом часу дня(в 8:10 и 12:08_

Вот и мне казалось, что НЕОФИЦИАЛЬНО

[maverik]

1 час назад, Roman Savel сказал:

Вот и мне казалось, что НЕОФИЦИАЛЬНО

На самом деле официально, просто другая схема оборота составов по выходным.

[Roman Savel]

19 минут назад, maverik сказал:

На самом деле официально, просто другая схема оборота составов по выходным.

Яндекс их не видит, кстати.

 

[maverik]

1 минуту назад, Roman Savel сказал:

Яндекс их не видит, кстати.

 

Потому, что формально там пересадка. Просто оборот в выходные со стороны Москвы, а в рабочие - со стороны Вековки...)))

[Lopasnensky]

14 часов назад, Касым сказал:

Довелось ездить. Но 4.5 часа без толчка (а их тогда не водилось, вернее, они всегда были замурованы) это здец. От Вековки я максимум до Куровской дотягивал, а там пересаживался в пустую до Выхино.

Заранее сходил перед отправлением и нет проблем?????

[igla]

9 часов назад, Roman Savel сказал:

Яндекс их не видит, кстати.

В яндекс никто не присылал инфу, что эти поезда ходят всегда. Соответственно, мы не можем гарантировать, что завтра этот поезд будет беспересадочным

[Roman Savel]

Именно потому, что это "неофициально"

 

[Молодой гой]

В 24.09.2020 в 14:47, Roman Savel сказал:

Но не везде разрешают.

С-Пб  - Бабаево можно, а Мск - Вековка нельзя

 

Оно и сейчас разрешают Мск - Вековка, Мск - Гагарин, но только на новогодние и первомайские праздники. Видимо, там проблема не обойти пресловутые 200км, а реально потока нет. На такие расстояния есть более быстрая альтернатива, а с промежуточных остановок считают, что могут и с пересадками поездить.

[Молодой гой]

В 24.09.2020 в 16:24, maverik сказал:

На самом деле и на Вязьму и на Вековку можно!

Кроме того, рейсы на Черусти/Вековку в 8 и 12 из Москвы в выходные, праздники и предпраздничные дни - прямые в 11 вагонов. 
https://rasp.yandex.ru/search/suburban/?fromId=c213&fromName=Москва&toId=c22339&toName=Вековка&when=26+сентября

А ты уверен, что не придётся на платформе вылезать и пересаживаться в соседнюю электричку? Я пишу выше именно про тот самый случай, когда можно ехать, не высаживаясь из вагона. В твоём случае не уверен, больше на лотерею похоже. Вдруг, надо твою отогнать в кусты.

В 24.09.2020 в 19:36, Krendel79 сказал:

Ну тот же Собянин пытается делать что то и что пытается делать хорошо. Что то да, плохо, особенно с НОТ который не автобусы. Что то может не так как хотелось бы и было бы правильно - как с метро. 
    Тем не менее если бы не он - хрена с два ПИД продавили бы на МЖД и даже МЦК. А одни эти проекты очень выручили многих. 

Касаемо МЦД ничего тут Собянин не сделал нового, просто на пиаре кучу денег списал. Инфраструктуру подтянул, но много где она просто сомнительна: трёхэтажные пешеходные переходы на Опалихе, монструозные турникеты с залами ожидания, бесполезные лишние остановки, типа Пенягино, всякие usb-разъёмы и пр. зарядки, без к-ых вот эта молодёжь прям жить не может — нашему старому поколению просто не понять, дублирование указателей на английском (кстати, а сколько реально иностранцев за год катается из Нахабино условно в Тушино? И стоит ради них так преклоняться?) Тактовые интервалы по 10 минут не нужны, да и всё равно при всех стараниях Собянина не соблюдаются, дневные окна и плановый ремонт никто не отменял. Да и касаемо подвижного состава — лучше бы Иволги не изобретали вообще. А если уж наклепали, то смотрятся они хорошо разве что на Усовской ветке, где им самое место. Ну и МЦК можно ими снабдить, где 15-20 минут можно и постоять.

 

Так-то Собянин отличается высокой активностью, он хочет постоянно что-то делать, руки так и чешутся. Но помимо рук должна ещё работать голова и уметь правильно эти руки применять.

[Remr]

2 часа назад, Молодой гой сказал:

Пенягино

Расскажи ком-нибкдь ещё. Ты там в 7-8 утра бывал?

[Mixalblch]

3 часа назад, Молодой гой сказал:

Тактовые интервалы по 10 минут не нужны

Лично тебе только не нужны? Ну ок.

Мне удобно было на работу ездить, не задумываясь о том, во сколько электричка поедет.

3 часа назад, Молодой гой сказал:

Касаемо МЦД ничего тут Собянин не сделал нового, просто на пиаре кучу денег списал.

Списал, согласен. Но обновлений много.

3 часа назад, Молодой гой сказал:

нашему старому поколению просто не понять

Ровесник Валеры, ВС и Авдеева? Или одноклассник Денчика?

[Roman Savel]

6 часов назад, Молодой гой сказал:

Да и касаемо подвижного состава — лучше бы Иволги не изобретали вообще. А если уж наклепали, то смотрятся они хорошо разве что на Усовской ветке, где им самое место. Ну и МЦК можно ими снабдить, где 15-20 минут можно и постоять.

 

Так-то Собянин отличается высокой активностью, он хочет постоянно что-то делать, руки так и чешутся. Но помимо рук должна ещё работать голова и уметь правильно эти руки применять.

Я так понимаю, он и на дальний пригород мечтает Иволги эти везде понапихать.

Чтоб по 3 часа люди стоя ехали.

 

[Elektroborman]

В 24.09.2020 в 16:24, maverik сказал:

До 2017 (кажется) года по деньгам считали где билет взял = деньги ЦППК того региона. Сейчас же считают ровно по расстоянию.

По Смоленской и Владимирской области участки сильно меньше 50% от всей трассы прямой электрички, поэтому доходы "упали", а сумма к компенсации выросла.

Да, именно этот пункт методики, идущий вразрез с банальной экономикой, сильно подкосил межобластные маршруты.

[Молодой гой]

10 часов назад, Remr сказал:

Расскажи ком-нибкдь ещё. Ты там в 7-8 утра бывал?

Это всё из серии ужасов на пересадке Парка Победы, где вот-вот АПЛ треснет по швам, люди разорвут вагон и т.д. Лечится выходом из дома на полчаса пораньше или выбором альтернативного маршрута. И ради этого часа стоило строить платформу? А как раньше люди ездили, уже всё, разучились? А жителям поймы не проще ли пешком через мост, и через 15 мин неспешного шага от дома ты уже на станции Мякинино. Те же 15 мин до Пенягино, только ещё скакать по переходам многоуровневым.

[Roman Savel]

В 26.09.2020 в 10:54, Молодой гой сказал:

Оно и сейчас разрешают Мск - Вековка, Мск - Гагарин, но только на новогодние и первомайские праздники. Видимо, там проблема не обойти пресловутые 200км, а реально потока нет. На такие расстояния есть более быстрая альтернатива, а с промежуточных остановок считают, что могут и с пересадками поездить.

С Гагариным, как раз, в 200 км все укладывается. Там другие причины. Обсуждали выше.

[Irbiss]

В 26.09.2020 в 23:52, Молодой гой сказал:

И ради этого часа стоило строить платформу?

если новая платформа позволяет большому (а на Пенягино оно большое) количеству людей сэкономить час в дороге в день - то разумеется да.

[житель москвы]

В 24.09.2020 в 15:10, Фыва Цукен сказал:

 

Del

Изменено 28 сентября, 2020 пользователем житель москвы

[житель ЗАО]

В 26.09.2020 в 23:52, Молодой гой сказал:

А как раньше люди ездили, уже всё, разучились?

 

Ну во первых, всего несколько лет назад, пробки на Волоколамке были не такими.

А во вторых, если копать про "совсем раньше" - так и многих из тех людей то в тех краях вообще не было

 

В 26.09.2020 в 23:52, Молодой гой сказал:

И ради этого часа стоило строить платформу?

 

Как ни странно, ОТ и строят для того чтоб было лучше передвигаться большинству. Если сейчас это большинство не в том месте где лет 15-20 назад, то ОТ тоже пора чутка меняться

 

 

[Дима Щ]

29 и 30 сентября с 21:47 до конца суток и в начале суток (0:08-1:38) все рейсы либо укорочены (в основном проследуют только от или до Белорусского вокзала), либо отменяются, за исключением рейсов до Усово и рейса в 22:45 до Звенигорода (проследуют без изменений) и за исключением 30 сентября в 00:44 от Белорусского вокзала до Бородино (проследует по обычному маршруту, но в 0:32).

https://www.tutu.ru/station.php?nnst=101&date=all 

 

 

Изменено 28 сентября, 2020 пользователем Дима Щ

[Дима Щ]

12 октября с 21:47 до 0:00 все рейсы (кроме в 22:45 до Звенигорода и рейсов в Усово) либо отменены (21:53, 22:23, 22:53, 23:23), либо укорочены (21:47 (от Дмитрова в 20:10) только до Лобни, 22:18 (от Дмитрова в 20:42) только от Савеловского вокзала, остальные рейсы (в т.ч. аэроэкспрессы) только от Белорусского вокзала). 

https://www.tutu.ru/station.php?nnst=101&date=all 

[Lopasnensky]

В 26.09.2020 в 11:16, Молодой гой сказал:

А ты уверен, что не придётся на платформе вылезать и пересаживаться в соседнюю электричку? Я пишу выше именно про тот самый случай, когда можно ехать, не высаживаясь из вагона. В твоём случае не уверен, больше на лотерею похоже. Вдруг, надо твою отогнать в кусты.

Касаемо МЦД ничего тут Собянин не сделал нового, просто на пиаре кучу денег списал. Инфраструктуру подтянул, но много где она просто сомнительна: трёхэтажные пешеходные переходы на Опалихе, монструозные турникеты с залами ожидания, бесполезные лишние остановки, типа Пенягино, всякие usb-разъёмы и пр. зарядки, без к-ых вот эта молодёжь прям жить не может — нашему старому поколению просто не понять, дублирование указателей на английском (кстати, а сколько реально иностранцев за год катается из Нахабино условно в Тушино? И стоит ради них так преклоняться?) Тактовые интервалы по 10 минут не нужны, да и всё равно при всех стараниях Собянина не соблюдаются, дневные окна и плановый ремонт никто не отменял. Да и касаемо подвижного состава — лучше бы Иволги не изобретали вообще. А если уж наклепали, то смотрятся они хорошо разве что на Усовской ветке, где им самое место. Ну и МЦК можно ими снабдить, где 15-20 минут можно и постоять.

 

Так-то Собянин отличается высокой активностью, он хочет постоянно что-то делать, руки так и чешутся. Но помимо рук должна ещё работать голова и уметь правильно эти руки применять.

Ну хоть один трезво здравомыслит а не живёт хотелками

В 26.09.2020 в 14:55, Mixalblch сказал:

Лично тебе только не нужны? Ну ок.

Мне удобно было на работу ездить, не задумываясь о том, во сколько электричка поедет.

Списал, согласен. Но обновлений много.

Ровесник Валеры, ВС и Авдеева? Или одноклассник Денчика?

А что мешает глянуть расписание и выйти на конкретную электричку. Яндекс-шмандекс и прочие расписания+на табло в вокзалах и станциях. А задуматься то стоит,мало ли вдруг не будет поезда полчаса. Все так жёссстко верят в эти диаметры,что просто я не знаю. Некоторые индивиды в том же Павшино уже не садятся ни в....Чеховскую эльку не в Серпуховскую. Сам лично слышал когда в дверях стоял отправлял такой диалог:"Поехали!",-"Да нет,она же до Подольска НЕ ЕДЕТ!!!" . 

[Elektroborman]

10 минут назад, Lopasnensky сказал:

А что мешает глянуть расписание и выйти на конкретную электричку. Яндекс-шмандекс и прочие расписания+на табло в вокзалах и станциях. А задуматься то стоит,мало ли вдруг не будет поезда полчаса.

Даю подсказку, половина поездок начинается не из дома в пешей доступности от станции электрички, а от какой-то точки, откуда еще надо доехать до станции, и прикинуть время пути и возможные задержки. Да и при поездке из дома к определенному времени в конечной точке, нужно проделать все эти операции в обратном порядке. Поэтому обычное решение пассажира - пользоваться при возможности тем транспортом, который ходит часто и более-менее надежно. Чтобы, если что-то пойдет не так, не задумываться, что делать, когда поезда не будет полчаса. В том числе поэтому у ж-д и такая ничтожная доля в пасс перевозках внутри Москвы, ну, кроме МЦК.

[Lopasnensky]

7 часов назад, Elektroborman сказал:

Даю подсказку, половина поездок начинается не из дома в пешей доступности от станции электрички, а от какой-то точки, откуда еще надо доехать до станции, и прикинуть время пути и возможные задержки. Да и при поездке из дома к определенному времени в конечной точке, нужно проделать все эти операции в обратном порядке. Поэтому обычное решение пассажира - пользоваться при возможности тем транспортом, который ходит часто и более-менее надежно. Чтобы, если что-то пойдет не так, не задумываться, что делать, когда поезда не будет полчаса. В том числе поэтому у ж-д и такая ничтожная доля в пасс перевозках внутри Москвы, ну, кроме МЦК.

Это всё равно что на работу явиться не ко времени а как удобней будет,мотивируя что ещё до конца рабочего дня масса времени. Надо учиться жить по времени,а иначе его сроду никогда не хватит. А тому кто сетует на не пешую доступность то даю подсказку: купить  квартиру прямо около станции и не запариваться(например влезть ради этого в ипотеку)

[Mazzy]

27 минут назад, Lopasnensky сказал:

Надо учиться жить по времени

Не раньше, чем транспорт начнёт ездить строго по расписанию, перелетая пробки.

29 минут назад, Lopasnensky сказал:

купить  квартиру прямо около станции и не запариваться(например влезть ради этого в ипотеку)

Ну если только на твои деньги.

29 минут назад, Lopasnensky сказал:

Это всё равно что на работу явиться не ко времени а как удобней будет,мотивируя что ещё до конца рабочего дня масса времени.

Очень удобная опция, кстати.   Правда, не всем доступная.

[Elektroborman]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Это всё равно что на работу явиться не ко времени а как удобней будет,мотивируя что ещё до конца рабочего дня масса времени. Надо учиться жить по времени,а иначе его сроду никогда не хватит. А тому кто сетует на не пешую доступность то даю подсказку: купить  квартиру прямо около станции и не запариваться(например влезть ради этого в ипотеку)

Правильно! Только вывод из этого все тот же - если пассажир хоть немного не уверен, что при поездке на электричке успеет в конечную точку к нужному времени (по любой причине - автобус простоит в пробке на 7 минут дольше, возникнет очередь из-за того, что половина турникетов не работает и т д, а следующая электричка хз когда) - сразу идем на тот транспорт, который ходит регулярно, а не когда получилось у перевозчика. Как и в обратную сторону - освободились где-то в 15.30, до станции вроде минут 25, а электрички есть в 15.59 и 16.30 - ну его нафиг.

А учить клиента, как правильно жить, - бесполезно, он все равно понесет свои деньги тому, кто предлагает лучше условия, невзирая на все недостатки и некомпетентности потребителя. Что мы собственно и видим.

[Mazzy]

15 минут назад, Elektroborman сказал:

А учить клиента, как правильно жить, - бесполезно, он все равно понесет свои деньги тому, кто предлагает лучше условия, невзирая на все недостатки и некомпетентности потребителя. Что мы собственно и видим.

Тут на помощь приходит борьба с теми, кто предлагает лучшие условия. С маршрутками борется уже давно, метро, правда, закапывать ещё не предлагал.