МЦД (Московские центральные диаметры)

[sai]

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

кинешма 78 тысяч, вичуга 31. и ради 100 тысяч прямой поезд делать? 

А он что, кому-то мешает? Ходил с незапамятный времен, и пусть дальше ходит.

 

9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

график надо подстраивать под иваново.

Ну вот ФПК так не считает. И повторюсь еще раз. У Иваново четыре своих Ласты. У Кинешмы единственный поезд. В такой ситуации вполне логично подстроить этот  поезд под Кинешму. Если бы у Иваново не было других поездов, я бы согласился, что поезд под Иваново подстраивать нужно.

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, sai сказал:

вот ФПК так не считает.

 

1 минуту назад, sai сказал:

У Иваново четыре своих Ласты.

вот я и говорю - на мой взгляд, фпк сознательно душит ночники.

 

2 минуты назад, sai сказал:

В такой ситуации вполне логично подстроить этот  поезд под Кинешму.

сейчас поезд прибывает в иваново в 5.05 и киснет там 51 минуту. в кинешму приходит в 8.21. нитка с отправлением из москвы в 0.20 - прибытие в иваново - 6.26. если поезд простоит там 23 минуты и будет двигаться на кинешму с той же скоростью, прибудет он в кинешму примерно в 9.15. вот ради этих 50 минут надо делать ночнику такое гнусное время прибытия в иваново? я этого не понимаю. хотя соображения, конечно, есть - см. чуть выше.

[sai]

15 минут назад, Фыва Цукен сказал:

нитка с отправлением из москвы в 0.20 - прибытие в иваново - 6.26. если поезд простоит там 23 минуты и будет двигаться на кинешму с той же скоростью, прибудет он в кинешму примерно в 9.15. вот ради этих 50 минут надо делать ночнику такое гнусное время прибытия в иваново? я этого не понимаю.

Эти нитки существуют со времен царя Гороха. По хорошему, сделать бы отправление часов в 11 вечера, и часов в 6 прибытие в Иваново, и далее в Кинешму. Зачем поезд час стоит, кто его знает. Возможно, что-то отцепляют. Поэтому долго. И 23 минуты в Иваново не хватит. Не знаем мы всех технических причин.

[Valentin Melnikov]

1 минуту назад, sai сказал:

Эти нитки существуют со времен царя Гороха. По хорошему, сделать бы отправление часов в 11 вечера, и часов в 6 прибытие в Иваново, и далее в Кинешму. Зачем поезд час стоит, кто его знает. Возможно, что-то отцепляют. Поэтому долго. И 23 минуты в Иваново не хватит. Не знаем мы всех технических причин.

Когда-то (лет 25 назад) ездил я этим поездом. Действительно, отцепляют (а на обратном пути прицепляют), причём вагонов Москва-Иваново было едва ли не больше, чем идущих до Кинешмы.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, sai сказал:

По хорошему, сделать бы отправление часов в 11 вечера, и часов в 6 прибытие в Иваново, и далее в Кинешму.

я только за. такая нитка удобнее, чем даже та, что в 0.20. просто 0.20 нитка есть, а эту разрабатывать надо. но даже готовой ниткой пользоваться не хотят. возможную причину я озвучил - ночники в обслуживании дороже, поэтому фпк старается от них избавиться. но пассажирам от этого не легче

1 минуту назад, Valentin Melnikov сказал:

вагонов Москва-Иваново было едва ли не больше, чем идущих до Кинешмы.

что вполне логично.

[Зеркало]

Паша, забань себя сам))

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Зеркало сказал:

Паша, забань себя сам))

нихрена. это новая политика, так большинство захотело.

[AE777]

21 hours ago, Valentin Melnikov said:

Когда-то (лет 25 назад) ездил я этим поездом. Действительно, отцепляют (а на обратном пути прицепляют), причём вагонов Москва-Иваново было едва ли не больше, чем идущих до Кинешмы.

Тогда этот поезд был о 22 вагонах, из которых до Кинешмы было 5-6

Изменено Суббота в 08:18 пользователем AE777

[Krendel79]

2 часа назад, Mazzy сказал:

ПОтому что в дневных ластах билетов не всем желающим хватает.

 

Да нет, просто уже народ как и в Европе понимает, что (ну кроме тех кому действительно удобнее ехать на ночнике - из серии дела утром и спит хорошо) что на 300+ км трястись всю ночь это изврат. 

    Кстати вполне допускаю, что если в Иваново по проекту что то и поедет чаще чем нынешние 3 рейса днём, то народ, который ездит на ночнике именно до Иваново уменьшится почти до 1-2 вагонов. 

Изменено Пятница в 12:21 пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

на 300+ км трястись всю ночь это изврат.

по-моему, существенно больший изврат - тратить 4-5 часов рабочего времени на дорогу.

[Зеркало]

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

по-моему, существенно больший изврат - тратить 4-5 часов рабочего времени на дорогу.

нерабочего еще хуже, его не оплатят))

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Зеркало сказал:

нерабочего еще хуже

а оно не тратится. едешь себе и спишь...

[Зеркало]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

а оно не тратится. едешь себе и спишь...

это понятно, я имею в виду днем в выходной

[Mazzy]

Тот факт, что легендарный ПОезд Москва- Москва ходил пустой, говорит о том, что любители тусить в ПОезде ночью вместо 3-4 дневных часов в дороге в меньшинстве.

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Mazzy сказал:

Тот факт, что легендарный ПОезд Москва- Москва ходил пустой, говорит о том, что любители тусить в ПОезде ночью вместо 3-4 дневных часов в дороге в меньшинстве.

от новомосковска до москвы напрямую ехать на час быстрее, чем от костромы (три часа против четырёх), это критично. ну и если из новомосковска в москву это был, в общем, нормальный ночник, то обратно это что-то типа нынешних костромского или ивановского.

 

опять же, как пересадочный узел для области кострома и иваново куда перспективнее новомосковска.

[Зеркало]

22 минуты назад, Mazzy сказал:

Тот факт, что легендарный ПОезд Москва- Москва ходил пустой, говорит о том, что любители тусить в ПОезде ночью вместо 3-4 дневных часов в дороге в меньшинстве.

ну это действительно неудачный маршрут для ночника

[Odissey77]

8 часов назад, Lopasnensky сказал:

С 1 января поедем,уже оборотку скинули с расписанием

Минуточку! С этого места поподробнее!

Рейсы до Тулы или до Щёкино? 

Все рейсы на РЭКСах? А их наберётся столько?

[Lopasnensky]

Ещё один🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Собянину можно дурака валять а мне нет??! Чем я хуже его.

Хватит-не переживай. Ещё и останется🤣🤣🤣

[Krendel79]

7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

по-моему, существенно больший изврат - тратить 4-5 часов рабочего времени на дорогу.

 

Ну вот видишь, практика показывает (что мы уже неоднократно обсуждали) что там где возможно люди голосуют за дневное сообщение. И почти всё короткие ночники (Смоленск, Брянск, Орёл, да и даже Воронеж) практически ушли в историю. 

   И люди перебрались на дневные поезда и автобусы. 

    А там где уже расстояние и существующие скорости на ж/д не позволяет быстро проехать днём быстро многие ушли на самолёты. Но там да, где то от 600 -  700 км. ночные поезда чувствуют себя ещё ничего. 

6 часов назад, Зеркало сказал:

ну это действительно неудачный маршрут для ночника

 

Тут да, соглашусь. 

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

там где возможно люди голосуют за дневное сообщение.

я немного выше написал, что об этом думаю.

[Krendel79]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

я немного выше написал, что об этом думаю.

 

Ну это твоя точка зрения. Основанная на скажем так не прихотливости, низких потребностях в зоне личного комфорта и условно хорошем здоровье в плане упал - уснул. Естественно таких людей тоже не ты один только. Но в остальном те тенденции, которые есть сами за себя говорят. 

    

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

в остальном те тенденции, которые есть сами за себя говорят. 

с моей точки зрения, говорить об этом некорректно. может, так, а может, и нет. почему - опять же писал выше.

[Зеркало]

54 минуты назад, Krendel79 сказал:

И люди перебрались на дневные поезда и автобусы.

я думаю что на такие расстояния еще больше перебрались на личные автомобили))

[Lopasnensky]

5 часов назад, Зеркало сказал:

я думаю что на такие расстояния еще больше перебрались на личные автомобили))

С такими ценами на бензин/дизель,то вряд ли. 

[Krendel79]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

С такими ценами на бензин/дизель,то вряд ли. 

 

А билеты, что даром? А теперь просчитай, на семью туда и обратно? Дешевле будет на машине. Так что Лёша прав - это тоже один из факторов, но не определяющий. 

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

не определяющий

это тоже неизвестно.

[Krendel79]

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

это тоже неизвестно.

 

Известно то, что если при СССР в Смоленск, Брянск, Иваново (напрямую) ходили только ночные поезда (в Смоленск их в частности было по моему даже 3), а днём можно было уехать только на проходящих, то теперь картина поменялась наоброт. Прямые поезда идут днём, ночью - только проходящие. 

   Да, в Иваново вроде был раньше одно время дневной, но шёл он не 4 часа точно... 

[Фыва Цукен]

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

Известно то, что если при СССР в Смоленск, Брянск, Иваново (напрямую) ходили только ночные поезда (в Смоленск их в частности было по моему даже 3), а днём можно было уехать только на проходящих, то теперь картина поменялась наоброт.

и что?

[Klatz]

21 час назад, Фыва Цукен сказал:

нитка с отправлением из москвы в 0.20 - прибытие в иваново - 6.26.

Ну то есть, с учётом того, что первые полчаса проверка билетов, обходы, соседи, желающие поесть, а за полчаса до прибытия уже всех будят, получается на сон что-то типа пяти часов максимум. Не очень похоже на ночник чьей-либо мечты, если честно, даже с таким графиком...

[Krendel79]

9 минут назад, Klatz сказал:

Ну то есть, с учётом того, что первые полчаса проверка билетов, обходы, соседи, желающие поесть, а за полчаса до прибытия уже всех будят, получается на сон что-то типа пяти часов максимум. Не очень похоже на ночник чьей-либо мечты, если честно, даже с таким графиком...

 

Более менее нормальные ночники - это поезда со временем хода от 8 часов. Как Москва - СПб. И с прибытием ближе к 8-9 утра. 

   Но и то всё зависит от соседей - ну это, конечно, не касается счастливчиков из серии "упал - уснул, чтобы вокруг не происходило".

  Ладно, давайте про МЦД уже.