МЦД (Московские центральные диаметры)

[Klatz]

8 минут назад, Зеркало сказал:

ну вот с этих "каких-нибудь" проще электричкой, но их не так много

Ну гм. А чем Солнцево формата до открытия Солнцевской линии, из которого был выбор либо медленно и печально ехать по пробкам до ЮЗ/Проспекта Вернадского, либо куда быстрее доехать до Солнечной, отличается от вот этих углов Бирюлёва сейчас, что вот там было проще до метро, а тут до ж/д? Что с Загорьевской до Бирюлёва-Пасс десяток остановок, что там с какой-нибудь Волынской улицы до Солнечной ровно столько же, автобусы до Солнечной раньше ходили весьма бодренько, по моим воспоминаниям.

Изменено Суббота в 14:07 пользователем Klatz

[Зеркало]

2 минуты назад, Klatz сказал:

Ну гм. А чем Солнцево формата до открытия Солнцевской линии, из которого был выбор либо медленно и печально ехать по пробкам до ЮЗ/Проспекта Вернадского, либо куда быстрее доехать до Солнечной, отличается от вот этих углов Бирюлёва сейчас, что вот там было проще до метро, а тут до ж/д? Что с Загорьевской до Бирюлёва-Пасс десяток остановок, что там с какой-нибудь Волынской улицы до Солнечной ровно столько же, автобусы до Солнечной раньше ходили весьма бодренько, по моим воспоминаниям.

да в Солнцево вообще ЖД станция в жопе мира, хотя и через нее ездили

[Yaroslav]

25 минут назад, Зеркало сказал:

да в Солнцево вообще ЖД станция в жопе мира, хотя и через нее ездили

Ездили, и немало.

[Klatz]

42 минуты назад, Зеркало сказал:

да в Солнцево вообще ЖД станция в жопе мира, хотя и через нее ездили

Ровно так же, как и бирюлёвские ж/д станции для Восточного Бирюлёва в целом.

[Higre]

26 минут назад, Klatz сказал:

Ровно так же, как и бирюлёвские ж/д станции для Восточного Бирюлёва в целом

Только для 6 микрорайона и окрестностей. Для Бирюлёвской, Лебедянской они очень даже на месте.

[Klatz]

6 минут назад, Higre сказал:

Только для 6 микрорайона и окрестностей. Для Бирюлёвской, Лебедянской они очень даже на месте.

Так и Солнечная для ближних микрорайонов и какой-нибудь улицы Богданова вполне на месте. Более того, локаций, откуда до метро Солнцево спокойно доходится, а вот до Солнечной надо прям ехать, не так и много - из окрестностей Боровского шоссе до обеих в целом одинаково пешкодралить, с какой-нибудь улицы Щорса и туда, и туда уже ехать. Но почему-то Солнечная, по мнению Зеркала, в жопе мира, а Солнцево, видимо, за счёт одного своего расположения собрала в 10 раз больше народа.

[Nonesuch]

1 час назад, Yaroslav сказал:

С якобы "Очаково" сейчас вообще странная ситуация - что мешает сделать остановку по Мещерской в качестве конечной для пассажиров? Ведь всё равно электричка в отстой на Солнечную идёт.

Так во время ремонтов вполне себе конечной была Мещерская. На постоянку её не делают. Потому что это платформа, а ОЧаково — станция. Всё логично.

1 час назад, Зеркало сказал:

да в Солнцево вообще ЖД станция в жопе мира, хотя и через нее ездили

Зато весь местный транспорт на Солнечную завязан был и есть. А Переделкино ещё более жопное место, зато там дальний пригород тормозит. Почему нельзя было на Солнечной вместо хз.

[Дон Корлеоне]

56 минут назад, Klatz сказал:

Ровно так же, как и бирюлёвские ж/д станции для Восточного Бирюлёва в целом.

Бирюлево (сортировочная, пассажирская) как раз находится между Западным и Восточным Бирюлево.

Была когда-то у меня полюбовница оттуда (с Восточного как раз рядом со станцией), с головой у нее не совсем хорошо было (истерики устраивала), ну а когда соцкарту инвалида прикладывала при посадке на станции, ну я и понял всё.

Но девочка эффектная была с длинными волосами и прямой челкой, было что вспомнить, правда после расставания она много мне названивала, что пришлось даже заблокировать ее на том телефоне который был (Сименс в 00-х). Интересно где она сейчас, Таня? Надеюсь жива и не в психушке.

Изменено Суббота в 15:52 пользователем Дон Корлеоне

[Higre]

8 минут назад, Klatz сказал:

Так и Солнечная для ближних микрорайонов и какой-нибудь улицы Богданова вполне на месте

От Солнечной основная застройка всё же дальше, для неё, конечно, в жопе мира, а на противоположной стороне ничего нет, а Бирюлёво ещё как продолжается.

Изменено Суббота в 15:41 пользователем Higre

[Yaroslav]

14 минут назад, Nonesuch сказал:

Так во время ремонтов вполне себе конечной была Мещерская.

Не только во время ремонтов. Такое было в 1980/1981 годах, когда кроме солнцевских (с 1980 г. оборот) были и электрички "до Востряково", которые оборачивались на Солнечной на путях без платформы.

18 минут назад, Nonesuch сказал:

Потому что это платформа, а ОЧаково — станция. Всё логично.

Ну и что? Я тут выше писал про конечную элек в Кокошкино, существовавшую почти десять лет, при реальном обороте в Крёкшино. Если бы существовал такой запрет, то конечной бы указывалась станция Толстопальцево, и, тем не менее... 

[Lopasnensky]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Так во время ремонтов вполне себе конечной была Мещерская. На постоянку её не делают. Потому что это платформа, а ОЧаково — станция. Всё логично.

Зато весь местный транспорт на Солнечную завязан был и есть. А Переделкино ещё более жопное место, зато там дальний пригород тормозит. Почему нельзя было на Солнечной вместо хз.

47 километр/Ипподром тоже остановочный пункт а не станция,но это ничего не мешает ему быть оборотной станцией. Бирюлёво-Пасс. это тоже остановочный пункт,однако это не мешает производить оборот там. 

[Касым]

Только что, Lopasnensky сказал:

47 километр/Ипподром тоже остановочный пункт а не станция,но это ничего не мешает ему быть оборотной станцией. Бирюлёво-Пасс. это тоже остановочный пункт,однако это не мешает производить оборот там. 

А давайте если о.п. в пределах границ станции, то он тоже станция? )))))

[Lopasnensky]

4 минуты назад, Касым сказал:

А давайте если о.п. в пределах границ станции, то он тоже станция? )))))

Нет,остановочный пункт в границах станции.

Вон,ост.пункт Савёловская на Алексеевской ветке есть станция Москва-Бутырская.

[Nonesuch]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Нет,остановочный пункт в границах станции.

Вон,ост.пункт Савёловская на Алексеевской ветке есть станция Москва-Бутырская.

И тем не менее, постоянно от машинистов по связи слышу «Москва-Савёловская», если едем по D1 и «Савёловская», если по Алексеевской ветке. Всё-таки они всегда различают.

[Lopasnensky]

8 часов назад, Nonesuch сказал:

И тем не менее, постоянно от машинистов по связи слышу «Москва-Савёловская», если едем по D1 и «Савёловская», если по Алексеевской ветке. Всё-таки они всегда различают.

По тарифной сетке Бутырка и есть Москва-Савёловская,также как и Москва-Белорусская есть Москва-Смоленская. Там много нюансов технических,которые спрятаны от обывательских зенок. Фрязино-Пасс это ост.пункт в пределах Фрязино-Товарной. Люблино это Северный парк станции Люблино-Сорт,Депо и Перерва это границы Южного парка всё того же Люблино-Сорт.

[Baron kolyvanskiy]

В 04.12.2025 в 22:17, Зеркало сказал:

В 04.12.2025 в 22:17, Зеркало сказал:

может всякой электроники дохрена стало?

 

 

В 04.12.2025 в 21:35, Yaroslav сказал:

А почему раньше успевали электровоз сменить на станции стыкования за 13-14 мин, а сейчас для этого нужно минимум 26? 

И, думаю, подобных вопросов можно много назадавать.

Потому что раньше, видимо, не было пробы тормозов после смены локомотива, может и технология была иная, типа: тормознули 2 вагона, с хвоста посмотрели и всё, никаких проверок целостностей, плотностей,  выдержек по времени не было, либо вообще забивали - прицепился да поехал, а на ленте можно что угодно нарисовать. Теперь всё пишется на кассету, видна каждая секунда - что и как делает машинист. 

 

Изменено Воскресенье в 11:41 пользователем Baron kolyvanskiy

[Lopasnensky]

1 час назад, Baron kolyvanskiy сказал:

 

Потому что раньше, видимо, не было пробы тормозов после смены локомотива, может и технология была иная, типа: тормознули 2 вагона, с хвоста посмотрели и всё, никаких проверок целостностей, плотностей,  выдержек по времени не было, либо вообще забивали - прицепился да поехал, а на ленте можно что угодно нарисовать. Теперь всё пишется на кассету, видна каждая секунда - что и как делает машинист. 

 

Всю жизнь была проба тормозов после переприцепки. Это и в ПТЭ всю жизнь было прописано и в 51 инструкции. Также как и полную пробу при стоянке больше 30 минут перед уклоном никто не отменял делать-из одной кабины,но нарисуй. В Симферополе такую картину видел например на ЭП2Д,когда он там по графику 40 минут стоял. В Ожерелье делали даже тогда,когда оборот был 15 минут!!! 

А тут переприцепка целая.

[Yaroslav]

21 час назад, Lopasnensky сказал:

Нет,остановочный пункт в границах станции.

Вон,ост.пункт Савёловская на Алексеевской ветке есть станция Москва-Бутырская.

Больше уже не в границах станции, с тех пор как переустройство южной горловины Москвы-Бутырской в 2023 г. сделали. О.п. Савёловская теперь отдельно.

Я так понимаю, что раньше по Алексеевской ветке были перегоны Москва-Пасс.-Смоленская - Москва-Бутырская и Москва-Бутырская - Москва-Рижская (бывш. Пост Алексеевский).

Теперь же - единый двухпутный перегон Москва-Пасс.-Смоленская -  Москва-Рижская, параллельно которому идет двухпутный же перегон Москва-Пасс.-Смоленская - Москва-Бутырская. (То есть две параллельных двухпутки, которые потом расходятся.)

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

В Ожерелье делали даже тогда,когда оборот был 15 минут

Эх, было время, помню! 

Изменено Воскресенье в 15:05 пользователем Yaroslav

[Иван О. С.]

В 05.12.2025 в 14:28, Nonesuch сказал:

Как я понимаю, это всё следствие расхераченных путей к Курскому вокзалу

Строго говоря, расхерачили один путь, а восстановление ещё сильно не скоро, потому что сначала надо серп и Молот доделать, а там конь не валялся.

[Lopasnensky]

13 часов назад, Иван О. С. сказал:

Строго говоря, расхерачили один путь, а восстановление ещё сильно не скоро, потому что сначала надо серп и Молот доделать, а там конь не валялся.

Чем СиМ от МПКур отличаются чтобы от него зависела судьба Курского вокзала? СиМ это всратый ост.пункт а МПКур станция с 1 классом или вообще внеклассовая.

[Иван О. С.]

Только что, Lopasnensky сказал:

Чем СиМ от МПКур отличаются чтобы от него зависела судьба Курского вокзала? СиМ это всратый ост.пункт а МПКур станция с 1 классом или вообще внеклассовая.

Зависит судьба не вокзала, а III пути Горьковского направления. Пока существующие пути не переложат на новые оси около строящихся платформ, его тупо негде восстанавливать. А пока участок к западу от Нижегородской двухпутный, проще крутить дальняк по Апрелевке.

[Klatz]

В 06.12.2025 в 18:35, Higre сказал:

От Солнечной основная застройка всё же дальше, для неё, конечно, в жопе мира, а на противоположной стороне ничего нет, а Бирюлёво ещё как продолжается.

Ещё раз.

Речь шла не о сравнении Солнечной и Бирюлёва. Речь шла о сравнении

а) Солнечной и метро Солнцево, который находятся не в прямо кардинально разных местах, а пассажиропоток Солнечной-2015 до открытия СЛ и Солнцева-2025 разнится на порядок;

б) добирания из дальних углов Бирюлёва к Бирюлёву-Пассажирской (что, по мнению Зеркала, вполне оправданно) и из дальних углов Солнцева к Солнечной до открытия метро (что, по его же мнению, было бессмысленно, стоило ехать сразу к метро). Вот очень хотелось бы понять, почему так.

[Lopasnensky]

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

Зависит судьба не вокзала, а III пути Горьковского направления. Пока существующие пути не переложат на новые оси около строящихся платформ, его тупо негде восстанавливать. А пока участок к западу от Нижегородской двухпутный, проще крутить дальняк по Апрелевке.

Перестроят а потом переложат. Так уже было и не раз.

[Иван О. С.]

17 минут назад, Lopasnensky сказал:

Перестроят а потом переложат. Так уже было и не раз.

Так с восточной стороны места вроде нет, а с западной в нынешней конфигурации он на хрен не нужен. А так да, при наличии желания поизвращаться - легко.

[Иван О. С.]

1 час назад, Klatz сказал:

б) добирания из дальних углов Бирюлёва к Бирюлёву-Пассажирской (что, по мнению Зеркала, вполне оправданно) и из дальних углов Солнцева к Солнечной до открытия метро

Бирюлево покомпактнее

[Klatz]

19 минут назад, Иван О. С. сказал:

Бирюлево покомпактнее

От 6-го микрорайона до станции и от Щорса до Солнечной в целом одинаково. Вопрос, повторюсь, был про эти углы, а не "ну зато с Лебедянской на Бирюлёво удобнее".

[Зеркало]

2 часа назад, Klatz сказал:

добирания из дальних углов Бирюлёва к Бирюлёву-Пассажирской (что, по мнению Зеркала, вполне оправданно) и из дальних углов Солнцева к Солнечной до открытия метро (что, по его же мнению, было бессмысленно, стоило ехать сразу к метро).

охват пешей доступности двух Бирюлев - бОльшая часть обеих сторон, Солнечной - десяток пятиэтажек плюс небольшая часть ул. Богданова 

[Фыва Цукен]

сегодня на д1 слышал об отправлении электрички на гагарин, на д4 - на нару. оба объявления с перечнем остановок. но нару в числе остановок объявляют, а гагарин - нет. то ли на д1 (или в смоленской области) более умные люди живут...

[Иван О. С.]

53 минуты назад, Klatz сказал:

От 6-го микрорайона

Ну это уже совсем жопа Бирюлева Оттуда и впрямь лучше на М87 до метро.

[Klatz]

44 минуты назад, Зеркало сказал:

охват пешей доступности двух Бирюлев - бОльшая часть обеих сторон, Солнечной - десяток пятиэтажек плюс небольшая часть ул. Богданова 

Да ё. Походу, я всё-таки на чукотском пишу. Вроде простой вопрос про одну локацию, а в ответ постоянно про Лебедянскую.

 

3 минуты назад, Иван О. С. сказал:

Ну это уже совсем жопа Бирюлева Оттуда и впрямь лучше на М87 до метро.

В нынешней конфигурации, когда надо платить за электричку - наверно, хотя опять же, смотря куда ехать.