МЦД (Московские центральные диаметры)

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Maxx сказал:

Крюковский ДПКР3 или что-то штадлеровское в Углич, это да. 

а, да-да.

[igla]

1 час назад, Maxx сказал:

Надеюсь, что этот поезд уже никогда не встанет в производство, даже при полном крахе экономики, как и всё что сходило с Торжка, это самое скотовозное пассажирское ж/д средство передвижения.

Чем тебе дятел-то не угодил? Ничуть не хуже ЭТ2М

 

1 час назад, Maxx сказал:

Крюковский ДПКР3 или что-то штадлеровское в Углич, это да. 

на кой? Максимальная скорость там 100, можно ВЛ10/М62 с вагонами гонять

ЗЫ. Штадлеры у белорусов тоже начинают становиться под забор из-за санкций...

[maverik]

Я вижу "МЦД" в соседние регионы - это следующие вещи:
1) тактовое расписание
2) нормальный подвижной состав
3) вменяемая оплата проезда (условной тройкой) на всех поездах

 

Вижу следующие проблемы - неровный поток, получается перевозка воздуха в соседней области (это наверное все, кроме Калужской и наверное Тверской).

Далее я бы отменил нафиг РЭКСы и Фирменные экспрессы, а продавал бы заранее места для сидения (без билета). Причем платно всем, т.ч. и льготникам, но не все вагоны, а процентов 60-70. Так реализовано, например, в Польше. Типа если купил место - пришел, выгнал пассажира и сел. Если не купил - либо сидишь если мало народу, либо тебя выгнали

 

Пример Рязанского направления - делаем сетку из поездов вида Москва - Выхино - Отдых - Раменское - 88 км - Голутвин - Луховицы - Фруктовая - Рыбное - Рязань каждые два часа + доп в пик (6, 8, 9, 10, 12, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 22). 11 вагонов, проезд по тройке + в 8 вагонов такая продажа, типа 150р / место. Естественно - под отмену Раменские спутники (днем) и голутвинский экспресс. Далее после прохода таким поездом Голутвина (а лучше - Луховиц) в сторону Рязани после каждого второго рейса уходит 4х вагонка Луховицы (Голутвин) - Рязань. Тут как раз будет типа 8 пар. Ну и на Москву тоже самое.

Грубо говоря, засчет такта обеспечивается пересадка в Голутвине по такой схеме: пришла 4х вагонка из Рязани, через 5 минут за ней такой "полуэкспресс", через 5 минут после этого прямой рейс Голутвин - Москва условно "везде". Такие стыки можно "размазать" между Луховицами, Голутвиным и 88 км условно. Хочешь ехать быстрее от условных Песков - пересядь в 88 км, никаких вопросов к билету не будет.

 

Что касается оплаты проезда - все талонопечатающие автоматы дообуродовать сканером для карт NFC. Оплата активацией, как в зоне МЦД. Думаю достаточно просто "зеленого" глазка. Научить аппарат в зоне МЦД таки в ЖД тарифы. То есть чтобы например на участке не ближе Отдыха к Москве всегда списывался тариф в 40р, а далее уже доплата на выходе. Тогда, в случае маршрута Отдых - Белоозерская тариф вычислится по железнодорожной сетке и можно будет бумажные билеты ликвидировать.

 

По направлениям вижу в Тулу спокойно такой стык делается по Серпухову.
Во Владимир по Петушкам и Орехово-Зуево.
На Куровскую - просто ввести оплату тройкой по тарифу ЖД и все, как заградительную для ближних пассажиров. Тройка до Вековки.
На Вязьму - достаточно Гагаринских и нормальной пересадки с Вяземских. Тройка до Вязьмы.

На Ржев - тут просто тройка до Шаховской и все.
На Тверь, на Калугу - тут я думаю поезда вида "до Клина" / "до Нары" везде, а далее по основным станциям (а за ними местный со всеми). В этих поездах также возможна бронь сидячих мест.
На Савелово - теплоласточка до Углича с остановками по станциям, тройка до Углича, увеличение парности до Сонково до 3х пар в день, но с пересадкой на ласточку по Калязину.
На Ярославль - такая же схема, стык по Александрову. Тройка до Ярославля.

На Павеляге - там я бы таки сделал перекрест поездов Москва - Узуново с рейсами Кашира - Рязань, и парность со стороны Новомосковска - до 6-8 пар в день. 

Изменено 2 минуты назад пользователем maverik

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, maverik сказал:

Я вижу "МЦД" в соседние регионы

а я не вижу