59, 759, 859

[Касым]

Некиш, вообще не согласен со всем, что ты сказал. Но. Я теоретик, я в Северном сижу, так что не навязываю. На мой вопрос, как разрулить, мне показалось, Фанат нормальную схему обрисовал. Напоминаю, речь идёт только о теоретической разработке.

[FanatOT]

6 минут назад, Некиш сказал:

Пухлик на 125

Кубик. 

6 минут назад, Некиш сказал:

Там, в Карачарове, все привыкли к этой конфигурации сети маршрутов.

Не знаю, как насчёт старой, а насчёт новой точно нет. Посмотри https://vk.com/frezerkaracharovo?w=wall-44076342_21606 

6 минут назад, Некиш сказал:

М27 и Т26 - пустые.

Посмотри, какие потоки на них на Нижегородской улице.Да, меньше, чем у Т63, но не "пустые".

6 минут назад, Некиш сказал:

Отменишь заезд к Андроновке, напрямую - ухудшение связи Авиамоторной с Басовской, новым домом на Фрезере; проведешь через мост - ухудшение связи юга Авиамоторной улицы (школа 1228) с тругольником и Подъёмной, если как 859 от Андроновки - то не всем удобно,  кто на Перовском шоссе вначал

Там три маршрута. Что-то можно по 5-й Кабельной, что-то по новому путепроводу.

[Чебурашка]

Можно 440 через Пруд Ключики, шоссе Фрезер и 5 Кабельную к своей конечной 

 

[Касым]

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

Можно 440 через Пруд Ключики, шоссе Фрезер и 5 Кабельную к своей конечной 

 

Да, бобик сильная помощь...

[Чебурашка]

Кстати 449 надо бы заезд к метро, с возвратом через 5й Проспект 

[Некиш]

8 минут назад, FanatOT сказал:

Не знаю, как насчёт старой, а насчёт новой точно нет

вот и смотри внимательнее - там как раз комментарий про школу 1228. Им не нравится разворот - это, конечно, фирменное издевательство. "Товарищи вам открыли мост! Посмотрите! ... и теперь возвращайтесь в свою нору и пользуйтесь тоже дырой." МГТ вообще  лучше не заводил на этот мост - спокойнее было б, по временному развороту оборачивал бы и никто не парился бы.

8 минут назад, FanatOT сказал:

Посмотри, какие потоки на них на Нижегородской улице.Да, меньше, чем у Т63, но не "пустые".

откуда потоки, когда с конечной подходит автобус пустым

10 минут назад, FanatOT сказал:

Там три маршрута

и всё в итоге станет дохлым. Откроют пересадку на Авиамоторной - многих сдует. По большому счёту М8, Т24 проводить - но тут другие начинают выть. Типа именно длинно

20 минут назад, FanatOT сказал:

Кубик.

да, всё тот же дохлик, если не хуже. Особенно, когда  сидения спиной по ходу движения

[Чебурашка]

То что ты считаешь транспортом только БВ и все крупнее мы поняли. По конструктиву будет что? 

[Irbiss]

22 минуты назад, FanatOT сказал:

Там три маршрута. Что-то можно по 5-й Кабельной, что-то по новому путепроводу.

считать 759 с интервалами в полчаса-сорок минут и 859, работающий до трёх часов дня в будни, полноценными маршрутами - очень смело.

[FanatOT]

9 минут назад, Некиш сказал:

откуда потоки, когда с конечной подходит автобус пустым

А дальше они забиваются.

5 минут назад, Irbiss сказал:

считать 759 с интервалами в полчаса-сорок минут и 859, работающий до трёх часов дня в будни, полноценными маршрутами - очень смело.

Это МГТ выложил на будни расписание выходных. На самом деле до карантина они чаще ходили (и 859 дольше работал), а сейчас эта парочка работает по расписанию выходных.

[Хлорка]

15 минут назад, Чебурашка сказал:

надо бы заезд к метро, с возвратом через 5й Проспект

Чтобы он тратил время в пробках у метро?

[Касым]

13 минут назад, Чебурашка сказал:

То что ты считаешь транспортом только БВ и все крупнее мы поняли. По конструктиву будет что? 

Если это ко мне обращено, то да: всё, что меньше 4292 - это не автобус, а херота (уе) из-под ногтей. А насчёт конструктива - читай выше, я там всё достаточно подробно изложил.

[Некиш]

5 минут назад, FanatOT сказал:

А дальше они забиваются.

дальше уже не волнует - главное есть свободные автобусы на первой остановке. Как раз многие из Карачарово, кто с Перовского, многие пользуются первой остановкой - это удобно. 

[Чебурашка]

21 минуту назад, Хлорка сказал:

Чтобы он тратил время в пробках у метро?

Чтобы он подвозил к метро

19 минут назад, Касым сказал:

Если это ко мне обращено, то да: всё, что меньше 4292 - это не автобус, а херота (уе) из-под ногтей. А насчёт конструктива - читай выше, я там всё достаточно подробно изложил.

Это было Некишу

[igla]

50 минут назад, Касым сказал:

Да, бобик сильная помощь...

на будущий год проведут новый конкурс. Никто не мешает заявить на 440-й БВ.

[Кузин Слава]

Вот, прочитал я 4 страницы этой темы, и хочу задать вопрос: А НАХРЕНА ЧТО-ТО ТАК ГЛОБАЛЬНО МЕНЯТЬ В ПЕРОВО? нет, безусловно, 214 надо выкинуть, желающие доедут с пересадкой, но зачем, например, отменять НАИПОПУЛЯРНЕЙШИЙ маршрут 125?

[Касым]

17 минут назад, igla сказал:

на будущий год проведут новый конкурс. Никто не мешает заявить на 440-й БВ.

Вот. С этого и надо начинать. м8к я не просто так предложил. А потому что нельзя по северной части трассы 440 БВ запустить, смекаешь?

[igla]

12 минут назад, Касым сказал:

А потому что нельзя по северной части трассы 440 БВ запустить, смекаешь?

Да шо ты? В бытность хождения Тм50 через Госпитальную на время ремонта путей и прочих затыков там периодически пускали компенсационные автобусы ЛиАЗ-677. То есть, проблем пустить там 5292-й сейчас  я не вижу. Ну разве что на Бауманской через пути его не развернёшь, но никто не мешает пустить 440-й по Бакунинской и Спартаковскому переулку вместо Ладожской

[Gleb72442]

2 минуты назад, igla сказал:

Да шо ты? В бытность хождения Тм50 через Госпитальную на время ремонта путей и прочих затыков там периодически пускали компенсационные автобусы ЛиАЗ-677. То есть, проблем пустить там 5292-й сейчас  я не вижу. Ну разве что на Бауманской через пути его не развернёшь, но никто не мешает пустить 440-й по Бакунинской и Спартаковскому переулку вместо Ладожской

Достаточно сделать одностороннее кольцо через Ольховскую, как у 425

 

[Касым]

5 минут назад, igla сказал:

Да шо ты? В бытность хождения Тм50 через Госпитальную на время ремонта путей и прочих затыков там периодически пускали компенсационные автобусы ЛиАЗ-677. То есть, проблем пустить там 5292-й сейчас  я не вижу. Ну разве что на Бауманской через пути его не развернёшь, но никто не мешает пустить 440-й по Бакунинской и Спартаковскому переулку вместо Ладожской

НЯП по нынешним допускам никак не получится... Но если можно, то даже в этом случае не вижу необходимости. Но это уже сугубо личное мнение...

[igla]

58 минут назад, Gleb72442 сказал:

Достаточно сделать одностороннее кольцо через Ольховскую, как у 425

Совсем не обязательно

53 минуты назад, Касым сказал:

НЯП по нынешним допускам никак не получится...

Ох уж эти "нынешние допуски"...

А что там даже по ним  не получится? Дороги везде широкие, резких подъёмов/спусков нет.

[Чебурашка]

1 час назад, Касым сказал:

Вот. С этого и надо начинать. м8к я не просто так предложил. А потому что нельзя по северной части трассы 440 БВ запустить, смекаешь?

Где там нельзя? СВ уж точно можно

[Некиш]

22 часа назад, Кузин Слава сказал:

А НАХРЕНА ЧТО-ТО ТАК ГЛОБАЛЬНО МЕНЯТЬ В ПЕРОВО?

потому как часть маршрутов была привязана к АПЛ, к Измайловскому парку, Партизанской. Троллейбус 53 не затрагивает метро - итог появление 842 при застройки Перовской, 66. Отсутствие разворота на метро "шоссе Энтузиастов" - троллейбус 30 на участке от Авиамоторной до ШЭ нужен? Насколько нужен 787 - который пускали по сути из-за перезагруженности метро Новогиреево и ТКЛ. Тот же 617 при переходе в частный перестал справляться - ведь его как хотят перевести на ОБВ. Сейчас снова закрытие диспетчерских переориентируют с Молостовых маршруты - и всё будет также растягиваться. И опять по простому просто удлинят?

254 дублёр 36 - это из-за строительство появился? 

620 - к диспетческим на Молостовых и экспрессом по Металлургов зачем? Зачем и когда сделали заезд к Полимерной  -  в итоге от улицы Юности вообще нет прямой связи  к жёлтой ветке?

125 - продлили по Металлургов из-за диспетчерской. У 125 основной участок метро ШЭ - Новогиреевская ул..

7, 214 - насколько нужны. с их со всеми разворотами, заходами

МЦК - конечно, не очень удобно

Ашан - называется, как основная точка притяжяния, но почему-то район улицы Плеханова не имеет связи.

Многие  СК, МВ за эти пять лет неплохо раскатываются - тот же 314 нужен ли вообще, если 617 сделать более вместительным

Всё это увязке с темой про 59/859/759 - в силу того что стоит вопрос, как это организовать. В реальности в Карачарово нужен один маршрут и какой-нибудь вспомогательный. Шоссе Энтузиастов в целом вообще не очень удобное. Связанность прилегающих районов весьма неудобна. Грубо, по вашему, чтобы не напрягаясь и не глобально , и по простому - от Смирновской улицы до метро Авиамоторной и Т30 может ходить. И связь с Ашаном у Новогиреевской появится, и у Смирновской будет частоходящий маршрут, причём будет останавливаться рядом с метро. И смысла в нём будет больше, чем просто обрубать на Авиамоторной. Но нужен ли там такой частый маршрут? А 759 - это чисто социальный маршрут, да и там нет уж таких потоков

 

 

[Любезный]

4 минуты назад, Некиш сказал:

И связь с Ашаном у Новогиреевской появится, и у Смирновской будет частоходящий маршрут, причём будет останавливаться рядом с метро.

Эта связь будет прилично пробочной. Один затык у метро ШЭ чего стоит. Про Авиамоторную можно и не говорить.

[Хлорка]

4 минуты назад, Некиш сказал:

троллейбус 30 на участке от Авиамоторной до ШЭ нужен? 

После появления выделенки там народ появился

5 минут назад, Некиш сказал:

заезд к Полимерной

Он отродясь там был

6 минут назад, Некиш сказал:

125 основной участок метро ШЭ - Новогиреевская ул..

Не угадал

7 минут назад, Некиш сказал:

314 нужен ли вообще

Приезжай часиков в, 8-8:30 к метро перово - увидишь

К тому же на снайперской он самый частый

[FanatOT]

1 минуту назад, Хлорка сказал:

К тому же на снайперской он самый частый

По будням 615 начал прилично ходить. Но это, конечно, не отменяет нужности 314.

11 минут назад, Некиш сказал:

Насколько нужен 787 - который пускали по сути из-за перезагруженности метро Новогиреево и ТКЛ.

Ты серьёзно? Посмотри хоть потоки на нём. Очень даже популярный маршрут со множеством уникальных связей. Если мне не веришь, то вот мнение других людей (из этой http://fot.com.ru/index.php?/topic/121-автобус-в-кожухово-северных-люберцах-и-некрасовке/&do=findComment&comment=1045378 темы):

В 27.06.2019 в 13:29, Snark сказал:

По утрам на 787 в начале Зелёного проспекта уже всегда есть стоячие пассажиры. Его обязательно нужно переводить на БВ, маршрут популярен. Вечером же на нём на удивление много людей едет в сторону Вешняков, у платформы Новогиреево порой все еле-еле влезают.

В 27.06.2019 в 22:06, Corennoy сказал:

И более рационально на С16 поставить СВ, а на 787 - БВ.

В 28.06.2019 в 16:05, Сергей К сказал:

Вот тоже подумал, что лучше бы с 787 этих карапузов бы на С-16 и 417, а БВ с них - на 787

 

[Некиш]

 

4 минуты назад, Хлорка сказал:

Он отродясь там был

нет! в справочнике 1984 и на карте 1985 года - 620 прямой и нормальный маршрут. Я уж думал, картографы ошиблись. Изменения вторая половина 80-х

8 минут назад, Хлорка сказал:

Приезжай часиков в, 8-8:30 к метро перово - увидишь

опять же он забирает чужие потоки - 141, 617. И про 617 я написал. Пустили БВ и радуйся

9 минут назад, Хлорка сказал:

К тому же на снайперской он самый частый

там столько маршрутов и вариации различные. Тот же 615 прокачать

14 минут назад, Любезный сказал:

Эта связь будет прилично пробочной. Один затык у метро ШЭ чего стоит. Про Авиамоторную можно и не говорить.

у нас так и будет пробочным. в реальности делают выделенку там - от Рогожской заставы. И не обязательно его пускать - можно ведь разменять, плюс повороты на ШЭ - Окружной пр.. В принципе для Т30 делают разворот перед тругольником

14 минут назад, FanatOT сказал:

Ты серьёзно? Посмотри хоть потоки на нём. Очень даже популярный маршрут со множеством уникальных связей.

у тебя всё уникальные связи. 36 с 254 - тоже уникальные связи один Кусковскую связывает с проспетом Будённого, другой с Окружным, один с Новогиреевской - другой с Мартеновской. Тогда уж оставить 617 на БВ и побольше каких-нибудь уникальных связей. С Вешняковской - можно во все дырки в Перово И Ивановского(не хватает нам только прямого маршрута по перовской), а на Рязанку только кривой 208. Ни одного маршрута к Окской с Кабрала, Некрасовской линии, которая имеет удобную пересадку на МЦК.

[Кузин Слава]

Некиш, вот в какую тему не залезь, а там всюду твоё это "ОТМЕНИТЬ", "ЗАМЕНИТЬ", "ПРОДЛИТЬ", "ПУСТИТЬ НЕПОНЯТНЫМИ КРЮКАМИ ХРЕН ЗНАЕТ ЗАЧЕМ И ХРЕН ЗНАЕТ ДЛЯ ЧЕГО, ЗАТО НА КАРТЕ КРАСИВО"

39 минут назад, Некиш сказал:

254 дублёр 36 - это из-за строительство появился? 

36 петляет по кварталам Соколиной Горы, 254 не трогать, маршрут имеет поток, хоть он и не самый частый. 36 вообще ходит раз в час

40 минут назад, Некиш сказал:

У 125 основной участок метро ШЭ - Новогиреевская ул..

Ошибаешься, на том конце от Красноказарменной до Ильича потоки адские, этот маршрут нужно переводить на БВ

41 минуту назад, Некиш сказал:

7, 214 - насколько нужны. с их со всеми разворотами, заходами

 

с 214 согласен, с 7 спорно, уникальный участок по Лазо, и даже с его петлями люди на нём есть

20 минут назад, Некиш сказал:

чужие потоки

чужих потов не бывает, бывают сонаправленные. Невозможна концепция по одному маршруту на каждую улицу. Дублёры тоже должны быть в некотором количестве

21 минуту назад, Некиш сказал:

Ни одного маршрута к Окской с Кабрала

а как ты его будешь тащить? Через МКАД? он увязнет в пробках. Как 197 через Вешняки? Зачем?

48 минут назад, Некиш сказал:

Отсутствие разворота на метро "шоссе Энтузиастов"

увы, там только можно развернуться через говна в районе Плеханова, за это время маршрут уже развернётся на Авиамоторной

[Некиш]

3 часа назад, Кузин Слава сказал:

вот в какую тему не залезь

а ты не лезь, раз меришь по себе

3 часа назад, Кузин Слава сказал:

36 петляет по кварталам Соколиной Горы

как мило! До середины 90-х годов маршрут совершал три поворота в Соколиной горе: шёл по Окружному и Вольной. Теперь он совершает там одинадцать  поворотов и разворот. Это он петляет. А то что это было временно, мы просто умолчим

3 часа назад, Кузин Слава сказал:

Красноказарменной до Ильича потоки адские

правильно - у нас 10 процентов трассы с адскими потоками, а всё остальное историческое и к диспетчерской. Конечно,  других вариантов у нас не могло быть - врезать стрелку с Рогожского на Школьную, то тяжкий труд. И 45 ходит пустым от Волочаевской к Новоконной. Как поток раскрутился от Ильича к Новоконной благодаря 8! А это спустя 20 лет после открытия метро. И было временно. А так было сразу с трамваем, то и  125 пустить к Рогожскому посёлку и у метро была б остановка

3 часа назад, Кузин Слава сказал:

уникальный участок по Лазо, и даже с его петлями люди на нём есть

всё уникальное - куда не лезь. Всё уникальное. Вот и ходит 45 по Б. Андроньевской, не заезжая к Рогожскому валу - это ж уникальное. И так во всех районах, что-нибудь, да и уникальное. Эти маршруты нужны в деревне - где от райцентра по всем сёлам, а кто живёт в высоком темпе и ритме может позворлить автомобиль. Но это возможно в селе, а не вгороде.

3 часа назад, Кузин Слава сказал:

, бывают сонаправленные. Невозможна концепция по одному маршруту на каждую улицу. Дублёры тоже должны быть в некотором количестве

Ваша сонаправленность заканчивается плохо. Был 40/152 и Рогожский посёлок в результате кризиса начала 90-х лишился прямой связи с метро "Пл. Ильича". Итогом было, что пустили 759, к которому надо было идти по лабиринтам подземного перехода Авиамоторной и ещё метров 400 до остановки. А ещё разнокалибирные автобусы и с места, где напряжённый поток,  человек не всегда до своей точки доедет. Вот 805 битком шёл - а ведь кто-то мог не влезть и не доехать до МФЦ, так как всем надо до Авиамоторной. Тоже самое 617 и 314 на кусковской к метро Перово.  И какой либо кризис - банкротство, забастовки - будете на напряжённых участках пассажиропотоков ездить на МВ. 

3 часа назад, Кузин Слава сказал:

он увязнет в пробках.

у вас всё увязнет в пробках. В 70-е годы пускали путепровод и ни одного маршрута не пускали в сторону Таганку. Тоже пробки? Лучше объясни зачем  маршрут 169?  чего много народу ездило - от Волгоградского проспекта через метро "Выхино" к метро "Таганской"? Что это это сонаправленность со 143 (этот хотя б был прямым)?

3 часа назад, Кузин Слава сказал:

увы, там только можно развернуться через говна в районе Плеханова

и у нас таких мест полно, где транспорт просто идёт на разворот. Исторически, диспетчерская. Сейчас, действительно пустили автополосу, случайно перенесли кольцо  для троллейбуса и спустя 30 лет стал значительне интереснее и лучше. Или наоборот не доезжает, как раньше тб24 до метро Авиамотрорной

Изменено 1 июня, 2020 пользователем Некиш

[Хлорка]

14 минут назад, Некиш сказал:

лезь

Сам не лезь, в каждой жопе бочке затычка

[abr]

11 часов назад, Некиш сказал:

169

По нему гармошки раз в 10 минут ходили. Возможно, что его упадок начался с продления троллейбусной линии до 138 квартала.