Мысли по изменениям при открытии участка БКЛ от Кунцевской до Каширской.

[АндрейМ]

Там еще на Теплом Стане на месте бывшей междугородней АС монтируют зарядки.

[АндрейМ]

В перспективе там как минимум весь МГТ должен перейти эл-бусы, а дальше уже вопрос времени.

[Касым]

А как вам такой шах и мат от Депвела?

https://vk.com/wall-150643822_163245

Два пересечения Профсоюзки вместо ни одного - это гениально! Когда кажется, что они уже не могут превзойти себя, на свет является очередной шедевр... 

[Аккорд1970]

Ничего вы не понимаете! Нам не дано понять гениев! Нельзя ли поподробнее описать эти маневры? 

[Чебурашка]

38 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Ничего вы не понимаете! Нам не дано понять гениев! Нельзя ли поподробнее описать эти маневры? 

Идея в том что с открытием бкл от неё до посадки на 642 и 784 будет совсем уж далеко. Вместо того чтобы закрутить их вокруг ТЦ они хотят раком весь транспорт поставить 

[неспящий пассажир]

Я еще и по 4 слайду не пойму: а зачем там пересадка "сухие ноги" с бесшовной крышей: под землей не будет?

А по 2-3 логика железная: хотим чуть улушить, но нормально дешево не получается, поэтому давайте ухудшим.

В 25.06.2021 в 20:24, Чебурашка сказал:

Идея в том что с открытием бкл от неё до посадки на 642 и 784 будет совсем уж далеко. Вместо того чтобы закрутить их вокруг ТЦ они хотят раком весь транспорт поставить 

Ну вообще кроме них еще есть те, которые идут по Профсоюзной в область и 363, для них вариант удобный, все таки от Воронцовской до них будет далеко.

[art_b]

16 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Я еще и по 4 слайду не пойму: а зачем там пересадка "сухие ноги" с бесшовной крышей: под землей не будет?

От остановки к метро, см. слайд 2, правый нижний угол. 

[Л.Егор]

В результате схема движения осталась как и раньше. Никаких "сухих ног" не появилось. Хотя ничто не мешает пройти на Воронцовскую через платформу Калужской, а проход от вестибюля к остановке в сторону Балаклавки и так крытый через ТЦ, кроме пары десятков метров от лестницы подземного перехода до входа в ТЦ, но до остановки на высадку расстояние точно такое же.

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем Л.Егор

[S1mon]

В 25.06.2021 в 14:36, J.D. сказал:

А как вам такой шах и мат от Депвела?

https://vk.com/wall-150643822_163245

Два пересечения Профсоюзки вместо ни одного - это гениально! Когда кажется, что они уже не могут превзойти себя, на свет является очередной шедевр... 

Объясните мне, почему левый поворот надо строить аж 2 года?

[portenos]

Когда запустят Варшавскую БКЛ, что может стать с Т60 и Т72? Возможно ли их объединение в один маршрут, при этом заезжающий к Новым Черёмушкам

[Pilot]

В 28.05.2022 в 13:53, portenos сказал:

Когда запустят Варшавскую БКЛ, что может стать с Т60 и Т72? Возможно ли их объединение в один маршрут, при этом заезжающий к Новым Черёмушкам

 

Вполне реально т60 могут объединить с т72, тем более, что 648 уже прокачали. 

[Антикарг]

В 29.05.2022 в 15:22, Pilot сказал:

Вполне реально т60 могут объединить с т72, тем более, что 648 уже прокачали. 

Курам насмех 648 "прокачали", поток с НЧ на Наметкина никуда не денется и он огромен.

 

[Путевой Объездчик]

В 28.05.2022 в 13:53, portenos сказал:

Когда запустят Варшавскую БКЛ, что может стать с Т60 и Т72? Возможно ли их объединение в один маршрут, при этом заезжающий к Новым Черёмушкам

Надеюсь, всё оставят, как есть, ибо оба маршрута востребованы. Единственное, что бы я сделал, так это убрал отстой Т60 на Чонгарском вместе с конечной и отправил на ту сторону Варшавки, аналогично с163. Что мешает это сделать сейчас, не знаю. 

[FanatOT]

Я бы оставил бы оба! Единственно, что один из них можно было бы укоротить до Большой Каховской (лучше Т72 как более длинный), а взамен к Варшавской подтянуть, например, 224.

Потому что два маршрута с Намёткина до Варшавской, когда с Херсонской и Балаклавского до Варшавской ни одного, плохо.

[Путевой Объездчик]

В 01.06.2022 в 11:36, FanatOT сказал:

до Большой Каховской

Это что за топоним такой?

В 01.06.2022 в 11:36, FanatOT сказал:

лучше Т72 как более длинный), а взамен к Варшавской подтянуть, например, 224.

Потому что два маршрута с Намёткина до Варшавской, когда с Херсонской и Балаклавского до Варшавской ни одного, плохо.

До Варшавской вроде как 993 хотели продлить с прокачкой. Несколько подозрительно в плане отмены Т60. 

[влад92]

В 28.05.2022 в 13:53, portenos сказал:

Когда запустят Варшавскую БКЛ, что может стать с Т60 и Т72? Возможно ли их объединение в один маршрут, при этом заезжающий к Новым Черёмушкам

Ещё Баев говорил, что хотят объединенить т60+993 в виде м93,  а т72 сделать районным 

[Чебурашка]

А есть понимание почему 688 останавливается у южного выхода ЮЗ, а 219 нет? 

Изменено 17 августа, 2022 пользователем Чебурашка
Спасибо, Михаил!

[portenos]

В теме про Троицкую линию было про возможность отмены 688. Да, он стал сильно повторять БКЛ. Но остаётся оторванным от метро на вполне пассажирообразующем участке между Аминьевской и Юго-западной. Тогда может быть лучше 688 изменить - вместо Крылатского в Матвеевское, и возможное сокращение до Юго-западной вместо Озерной

[Касым]

Только что, portenos сказал:

В теме про Троицкую линию было про возможность отмены 688. Да, он стал сильно повторять БКЛ. Но остаётся оторванным от метро на вполне пассажирообразующем участке между Аминьевской и Юго-западной. Тогда может быть лучше 688 изменить - вместо Крылатского в Матвеевское, и возможное сокращение до Юго-западной вместо Озерной

Ушастые умеют только отменять и скрещивать оставшееся. Скрестить 688 не с чем, поэтому отмена. Вся трасса 688 покрывается другими маршрутами, а пересадки это теперь главная дрочь заек. А на твой вопрос "между Аминьевской и Юго-Западной" они ответят "есть метро, на которое бесплатная пересадка"...

[Л.Егор]

Как вариант 688 Матвеевское-Юго-Западная с частью 274, а сам 274 пустить до Юго-Западной. Но тогда 733 надо усилить.

Изменено 19 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Касым]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

Как вариант 688 Матвеевское-Юго-Западная с частью 274, а сам 274 пустить до Юго-Западной.

Хватит бредить! 274 запущен во втором секторе под правильным номером чтоб уже не отменяться и не изменяться никогда. 688 в любом случае исчезнет, он не ходит по шестому сектору! Только по второму...

[portenos]

Хотя на участке Матвеевское - Юго-западная уже есть 219. Куда ещё можно 688 вместо Крылатского - в Можайский район. Или есть сложившийся поток Крылатское - МГИМО

[Касым]

Только что, portenos сказал:

Или есть сложившийся поток Крылатское - МГИМО

Нет

[Л.Егор]

4 минуты назад, Касым сказал:

Хватит бредить! 274 запущен во втором секторе под правильным номером чтоб уже не отменяться и не изменяться никогда. 688 в любом случае исчезнет, он не ходит по шестому сектору! Только по второму...

688 -> 288. 288 -> 998.

Изменено 19 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Касым]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

688 -> 288. 288 -> 998.

Нет. 688 дублирует всё. Он будет отменён

[Л.Егор]

4 минуты назад, Касым сказал:

Нет. 688 дублирует всё. Он будет отменён

Тогда 219 и 733 надо усилить.

 

Хотя по такой же причине можно отменить 638. Или т78.

Изменено 19 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Касым]

3 минуты назад, Л.Егор сказал:

Тогда 219 и 733 надо усилить.

Нет. Зачем? Там же метро и МЦД! (я отвечаю как ушастые, а не как Касым)

[Л.Егор]

2 минуты назад, Касым сказал:

Нет. Зачем? Там же метро и МЦД! (я отвечаю как ушастые, а не как Касым)

Чем Рублёвское шоссе вывозить? Или улицу Лобачевского? Предлагаешь оставить районы, удалённые от метро, без транспорта?

Изменено 19 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Касым]

Только что, Л.Егор сказал:

Чем Рублёвское шоссе вывозить? Или улицу Лобачевского?

А там п....ц невывоз на двух небольших участках? И когда ушастых это вообще волновало? Отменят 688, напишут про усиление электробусами 733 и пользуйтесь так же 135, которым удобнее и ближе до метро Молодёжная, а на Лобачевского пользуйтесь 219, он же п...ц прокачан уже, ты что, первый раз что ли эти трюки будешь наблюдать? По заячьим правилам, если по какой-то улице ходит более одного маршрута - один из них можно отменить. 

[Л.Егор]

135 на другой стороне Рублёвского шоссе.