Подвижной состав электричек

[Касым]

Только что, igla сказал:

такие же ЭТхи, произведенные двумя годами раньше, продолжают кататься как ни в чем не бывало. Видимо в 98-м году бракованный металл на рамы закупали

Не факт. Тут вопрос экономики. У ОЖД и близко нет денег, чтоб купить хоть один новый состав, а у МЖД таких проблем нет - клепай эп2дм до усёра сколько успеете, всё купим...

[igla]

1 час назад, Касым сказал:

Не факт. Тут вопрос экономики. У ОЖД и близко нет денег, чтоб купить хоть один новый состав, а у МЖД таких проблем нет - клепай эп2дм до усёра сколько успеете, всё купим...

Поюзанные ЭД4М из теперь уже Железки Питер отлично возьмёт. Отмоют, и проездит оно у них ещё лет пятнадцать.

ЗЫ. Три финиста, между тем, катаются. Четвёртый так и не завели

[Касым]

1 минуту назад, igla сказал:

Поюзанные ЭД4М из теперь уже Железки Питер отлично возьмёт. Отмоют, и проездит оно у них ещё лет пятнадцать.

ЗЫ. Три финиста, между тем, катаются. Четвёртый так и не завели

А при чём тут финист? Я говорил про новые поделки ДМЗ. А старые пусть Питер забирает.

[Lopasnensky]

2 часа назад, igla сказал:

Поюзанные ЭД4М из теперь уже Железки Питер отлично возьмёт. Отмоют, и проездит оно у них ещё лет пятнадцать.

ЗЫ. Три финиста, между тем, катаются. Четвёртый так и не завели

Да,эти Финисты. В МТешном вконтактике тоже стонут что в Питере есть обновления МВПС а мы до сих пор на гамне ездим. А то что в Питере интервал между электричками по всем ходам от 30минут до 1,5 часов-это "не,не слышали"-главние на Финист мозоли натереть. Ан,нет,вру про 30. 20!!!!минут стало-там же тоже митро где-то построили на Ораниенбаум🤣🤣

Изменено 6 июня пользователем Lopasnensky

[Касым]

3 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Да,эти Финисты. В МТешном вконтактике тоже стонут что в Питере есть обновления МВПС а мы до сих пор на гамне ездим. А то что в Питере интервал между электричками по всем ходам от 30минут до 1,5 часов-это "не,не слышали"-главние на Финист мозоли натереть. Ан,нет,вру про 30. 20!!!!минут стало-там же тоже митро где-то построили на Ораниенбаум🤣🤣

Дим Иваныч, я вот всегда тебя внимательно читаю... Сейчас не понял ни единого слова... Какую мысль ты пытался до нас донести? Переведи свой поток мыслей на русский язык...

Изменено 6 июня пользователем Касым

[Lopasnensky]

Только что, Касым сказал:

Дим Иваныч, я вот всегда тебя внимательно читаю... Сейчас не понял ни единого слова... Какую мысль ты пытался до нас донести?

Про СанктПетербургские электрички и их приключения с Демихами. Не очень они их любят(или не любят вовсе) и берут Ласты с Финистами. Только толку то 0 от этого при таком кислом движении от этих Ласточек. Только и всего. Мне кажется блокадные до конца будут ездить на чём угодно,лишь бы не на ДМЗ. 

Просто норот возмущается от этого тутошний,типа там в Питере всё круто а у нас на условной Ярославке всё ещё 19 век.

[Касым]

Только что, Lopasnensky сказал:

Про СанктПетербургские электрички и их приключения с Демихами. Не очень они их любят(или не любят вовсе) и берут Ласты с Финистами. Только толку то 0 от этого при таком кислом движении от этих Ласточек. Только и всего. Мне кажется блокадные до конца будут ездить на чём угодно,лишь бы не на ДМЗ. 

Дык там кософарых до едрени фени! Что значит не любят?

[Lopasnensky]

7 минут назад, Касым сказал:

Дык там кософарых до едрени фени! Что значит не любят?

Да ну,какой там до едрени?! ЭТешек да,до едрени ещё,а Демихов там мало. Спроси их,почему не любят?! Почему у них там ни одного ЧМЭ3 нет на всей дороге,ни одного ЧС7 не было,хотя они не хуже тех же ЧС2т были. 

[igla]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Не очень они их любят(или не любят вовсе) и берут Ласты с Финистами.

им их никто особо не давал. Вот осваивать ЭП2Д они и правда не рвутся, а так, помимо аэроэкспрессов, вполне себе ездят на бывшей раменской 129-й и бывшей куровской 070-й. А еще есть две штуки экс-белгородских 031-я и 118-я.

 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Почему у них там ни одного ЧМЭ3 нет на всей дороге

да прямо нет! позавчера в Луге видел

1 час назад, Lopasnensky сказал:

ни одного ЧС7 не было,хотя они не хуже тех же ЧС2т были

Мне сотрудники ещё ТЧ-1 рассказывали, что таки хуже. ну и опять-таки, на момент начала поставок ЧС7 в СССР, ОЖД была полностью затарена ЧС2Т, ЧС6 и ЧС200. Использование ВЛ23 в пассажирском движении на Приозерском ходу и частично Мурманском отделении связано прежде всего с низкими скоростями там.

[Lopasnensky]

2 минуты назад, igla сказал:

им их никто особо не давал. Вот осваивать ЭП2Д они и правда не рвутся, а так, помимо аэроэкспрессов, вполне себе ездят на бывшей раменской 129-й и бывшей куровской 070-й. А еще есть две штуки экс-белгородских 031-я и 118-я.

 

да прямо нет! позавчера в Луге видел

Мне сотрудники ещё ТЧ-1 рассказывали, что таки хуже. ну и опять-таки, на момент начала поставок ЧС7 в СССР, ОЖД была полностью затарена ЧС2Т, ЧС6 и ЧС200. Использование ВЛ23 в пассажирском движении на Приозерском ходу и частично Мурманском отделении связано прежде всего с низкими скоростями там.

Ну может и есть эти Чмухи там сейчас,но просматривая одно время рэйлгаллери,я не наблюдал в приписке ни одного. Одни ТЭМки в основном.

А по поводу ЧС7..... Почему то блокадники не особо радовались когда 7-ка с теми же транзитниками на их ход заходила,хотя там наверняка ездили московские бригады на них а не СПБэшные. Да и опять же,недолго они туда ездили эти ЧС7.

А по поводу хуже или нет,я с теми же работниками ТЧ-1 (с бывшими уже) разговаривал,и они говорили что ЧС7 нормальный электровоз,и до Белгорода 700-ми номерами он свободно вывозил особо не напрягаясь. И с бывшими с Москвы-3 разговаривал-тож самое. А косяки бывают в работе любой машины,даже в Эп20.

[Yaroslav]

В 26.05.2025 в 10:37, Lopasnensky сказал:

Они везде могут ездить. Сегодня в Новопеределкино,завтра в Крутом а послезавтра на Калугу попрёт или вообще вместо сдохшей Иволги сунут до ЖелДора

Похоже, там на постоянной основе прописалась ЭГ2Тв-0025. Уже не первый раз вижу её на Солнечной за последние несколько дней. А сегодня вообще вид был классный - на соседних путях "Иволга" и "Москва" с вагоном прикрытия, ждущая перегонки в депо "Солнцево".

[Nonesuch]

Тут хаят Иволги из-за сидений, но вообще-то у них есть сильное преимущество перед другими видами подвижного состава.  Широкие проходы означают больше места для перевозки крупногабаритного. Велосипеды, телеги со строительными материалами. Я даже однажды видел, как райдер с мопедом сели в Иволгу в середине буднего дня. Спросил как чего, говорит, у него двигатель заглох и не заводится, едет домой. Хз как его пропустили на платформу. Но если у вас возникла внештатная ситуация, то это хоть какое-то решение. Лучше, чем тратить деньги вызывать мастера, который непонятно когда приедет, особенно с учётом московских пробок. Так хоть салон будет заполняться, а то тут жалуются, что в середине дня МЦД возит воздух: не все ведь пятидневщики.

 

Если Иволги позиционируют как подвижной состав «нового наземного метро», то выглядит это странно, ибо в классическое метро не пускают с велосипедами, скутерами, самокатами, кроме складных — а тут, оказывается, можно. По компоновке да, напоминает салон метровагонов с некоторыми нюансами.

 

А насчёт посидеть. Я вспоминаю лето 2008-2010гг суббота, электричка в 7 с копейками с вокзала до Конаково. Мне с ребятами ехать до конечной. ЭД4М. Мы с вокзала 3 часа стоя ехали и ни единожды. Тогда ещё и автобусы с Войковской ходили. Только после Решетникова можно было присесть. Жара, духотень, кондеи не работают.

 

Другой пример. Пригородная электричка с Барселоны вдоль Коста Бравы. 2009 год. Ходит 200+ км в одном направлении. Компоновка салона а-ля Иволга, точнее, это наши копируют всё бездумно с Европы. Воскресный вечер, народ возвращается домой. Много кто стоя едет. Тут завязалась перепалка между пожилой и молодёжью. Что-то на испанском, но суть в том, что женщина хотела присесть, тяжело стоять. Ей не уступили. И никто из окружающих не поддержал её. А банда молодёжи так и продолжила сидя ехать. Мол, кто первый сядет, того и место. Разве что скорости больше наших.

 

А так-то я и в рязанских поостановочных ЭП2Д ездил 4 часа стоя. Нет, мне абсолютно не нравится, как и в конаковском примере. Но хаять Иволги за то, что убрали сидячие места и «о боже, попробуй 3 часа постоять» я не буду. Я не адепт жопокладок, как некоторые здесь активные форумчане. У Иволог есть свои преимущества и я не против, чтобы их ставили на маршруты до Можайска, Твери и других городов. Проблема вывоза пассажиров — это отдельная проблема и к подвижному составу не имеет отношения.

 

 

Изменено 9 июня пользователем Nonesuch

[Любезный]

2 часа назад, Yaroslav сказал:

А сегодня вообще вид был классный - на соседних путях "Иволга" и "Москва" с вагоном прикрытия, ждущая перегонки в депо "Солнцево".

Я вчера часов в 12 дня с большим удивлением увидел Иволгу на парковых путях ст. Канатчиково. Так и не понял, чья она была.

[igla]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Широкие проходы означают больше места для перевозки крупногабаритного. Велосипеды, телеги со строительными материалами.

По хорошему, это всё надлежит возить в таксо. Лучше в грузовом. Ну и широкие проходы мало помогут при перевозке велосипеда, прислонить-то его в иволге некуда

1 час назад, Nonesuch сказал:

Так хоть салон будет заполняться, а то тут жалуются, что в середине дня МЦД возит воздух: не все ведь пятидневщики.

Воздух в середине дня лечится отменой поездов

1 час назад, Nonesuch сказал:

А насчёт посидеть. Я вспоминаю лето 2008-2010гг суббота, электричка в 7 с копейками с вокзала до Конаково. Мне с ребятами ехать до конечной. ЭД4М. Мы с вокзала 3 часа стоя ехали и ни единожды.

Гонишь! Семиутровая тогда ехала два часа с небольшими копейками, и именно поэтому была горячо любима солнечногорцами и клинчанами, устраивавшими в ней мясо даже в будни. Кроме того, она шла под ударом: до неё дальше Крюкова шла клинская/мохская в 6.32, которая была 40 минут назад, и на которую можно было успеть далеко не с каждой станции метро. ну и сесть гарантированно можно было после Клина

Дальше, ЭД4М в Крюкове жили очень ограниченное время, буквально два месяца. Мне (в то же Конаково) посчастливилось попасть на ЭД4М-0086 аж один раз при регулярных поездках каждую неделю, а так ездил ты в ЭР2Т, или в ЭТ2М

 

1 час назад, Nonesuch сказал:

Но хаять Иволги за то, что убрали сидячие места и «о боже, попробуй 3 часа постоять» я не буду. Я не адепт жопокладок, как некоторые здесь активные форумчане.

То есть, стоять три часа в конаковской электричке тебе понравилось? И ты хочешь, чтобы этот кайф с тобой разделила ещё треть электрички (сидячих мест в Иволге на 40% меньше, чем в ЭР2Т такой же длины), так?

[Klatz]

19 минут назад, igla сказал:

прислонить-то его в иволге некуда

Там отдельные места для велосипедов есть.

[igla]

В мордах-то? ну да... Как ни странно, в ЭТ2М мест для велосипедов больше, хотя формально их там вообще нет

[Valentin Melnikov]

Нас пытаются убедить, что велосипед - это транспорт, экологичный и полезный для здоровья. Ну вот и едь на нём как на транспорте, а не волоки его как багаж, отнимая место у 3-4 пассажиров, ещё и пачкая грязью людей и салон.

Кстати, вроде оплата за провоз велосипеда установлена, а кто-нибудь реально платит, даже из считающих себя законопослушными?

Хватит и того, что убрали десяток сидений в головных вагонах - якобы для инвалидов на колясках, которых реально никто никогда в транспорте не видел. (Речь не о лжеинвалидах-побирушках!). Политкорректность, (слово пропущено)!

[Lopasnensky]

6 часов назад, Nonesuch сказал:

Тут хаят Иволги из-за сидений, но вообще-то у них есть сильное преимущество перед другими видами подвижного состава.  Широкие проходы означают больше места для перевозки крупногабаритного. Велосипеды, телеги со строительными материалами. Я даже однажды видел, как райдер с мопедом сели в Иволгу в середине буднего дня. Спросил как чего, говорит, у него двигатель заглох и не заводится, едет домой. Хз как его пропустили на платформу. Но если у вас возникла внештатная ситуация, то это хоть какое-то решение. Лучше, чем тратить деньги вызывать мастера, который непонятно когда приедет, особенно с учётом московских пробок. Так хоть салон будет заполняться, а то тут жалуются, что в середине дня МЦД возит воздух: не все ведь пятидневщики.

 

Если Иволги позиционируют как подвижной состав «нового наземного метро», то выглядит это странно, ибо в классическое метро не пускают с велосипедами, скутерами, самокатами, кроме складных — а тут, оказывается, можно. По компоновке да, напоминает салон метровагонов с некоторыми нюансами.

 

А насчёт посидеть. Я вспоминаю лето 2008-2010гг суббота, электричка в 7 с копейками с вокзала до Конаково. Мне с ребятами ехать до конечной. ЭД4М. Мы с вокзала 3 часа стоя ехали и ни единожды. Тогда ещё и автобусы с Войковской ходили. Только после Решетникова можно было присесть. Жара, духотень, кондеи не работают.

 

Другой пример. Пригородная электричка с Барселоны вдоль Коста Бравы. 2009 год. Ходит 200+ км в одном направлении. Компоновка салона а-ля Иволга, точнее, это наши копируют всё бездумно с Европы. Воскресный вечер, народ возвращается домой. Много кто стоя едет. Тут завязалась перепалка между пожилой и молодёжью. Что-то на испанском, но суть в том, что женщина хотела присесть, тяжело стоять. Ей не уступили. И никто из окружающих не поддержал её. А банда молодёжи так и продолжила сидя ехать. Мол, кто первый сядет, того и место. Разве что скорости больше наших.

 

А так-то я и в рязанских поостановочных ЭП2Д ездил 4 часа стоя. Нет, мне абсолютно не нравится, как и в конаковском примере. Но хаять Иволги за то, что убрали сидячие места и «о боже, попробуй 3 часа постоять» я не буду. Я не адепт жопокладок, как некоторые здесь активные форумчане. У Иволог есть свои преимущества и я не против, чтобы их ставили на маршруты до Можайска, Твери и других городов. Проблема вывоза пассажиров — это отдельная проблема и к подвижному составу не имеет отношения.

 

 

Я не жаловался,например. Я тащемта работаю и варюсь в этой системе. Правда не на МЦД а на обычных 6000-х поездах,кои к мцд НЕ ИМЕЮТ НИ МАЛЕЙШЕГО ОТНОШЕНИЯ. Ибо мцд есть отдельная маршрутизация между Нахабино и Подольском в в виде 7000-х поездов а не какая то отдельная новоб***ьпостроееная линия,коей так любят поссать в уши неко орые чинуши и журнолизды и особо отбитые транспортные фанатики.

5 часов назад, Любезный сказал:

Я вчера часов в 12 дня с большим удивлением увидел Иволгу на парковых путях ст. Канатчиково. Так и не понял, чья она была.

Под списание😂

11 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

Нас пытаются убедить, что велосипед - это транспорт, экологичный и полезный для здоровья. Ну вот и едь на нём как на транспорте, а не волоки его как багаж, отнимая место у 3-4 пассажиров, ещё и пачкая грязью людей и салон.

Кстати, вроде оплата за провоз велосипеда установлена, а кто-нибудь реально платит, даже из считающих себя законопослушными?

Хватит и того, что убрали десяток сидений в головных вагонах - якобы для инвалидов на колясках, которых реально никто никогда в транспорте не видел. (Речь не о лжеинвалидах-побирушках!). Политкорректность, (слово пропущено)!

Я вчера обломал велосипедастов-у меня на их месте инвалид-колясочник ехал с Тулы до Щербинки. Я его как раз туда сам лично в Туле парковал туда.

[Remr]

33 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Тулы до Щербинки

Подвинуть всегда можно.

[Любезный]

2 часа назад, Valentin Melnikov сказал:

Кстати, вроде оплата за провоз велосипеда установлена, а кто-нибудь реально платит, даже из считающих себя законопослушными?

На МЦД велосипед бесплатный. А дальше него я сам всегда платил и буду дальше платить.

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Под списание

Да ну тя. Вообще, непонятно назначение станции в нынешнем виде. Хотя на ней, когда я ее раньше проезжал, периодически отстаивались МЦКшные ласты.

2 часа назад, Valentin Melnikov сказал:

якобы для инвалидов на колясках, которых реально никто никогда в транспорте не видел.

Бывают. Иногда вижу, хоть и редко. Настоящие колясочники.

[Lopasnensky]

3 часа назад, Remr сказал:

Подвинуть всегда можно.

У меня допустим совести не хватит подойти к инвалиду-колясочнику с терминальной стадией ДЦП и сказать ему:Э,слышь,дружище,мне тут надо велосипед припарковать,двинь тазом своим". Это исходя их тех мыслей что хорошо что ты сам не такой как он. 

[Remr]

18 минут назад, Lopasnensky сказал:

меня допустим совести не хватит подойти к инвалиду-колясочнику с терминальной стадией ДЦП

А он всю переднюю площадку занимает? Я вот инвалида только один раз видел в электричке. Посадили в Курьяново, ехал до Нахабино.

[Ulis]

Городская среда всё равно пока мало приспособлена для колясочников, в основном из-за крутых пандусов, поэтому в поле зрения "обычных" пассажиров они попадают редко. Но при мне и на "Октябрьской" водитель (e12, по-моему) выходил из кабины и поднимал аппарель колясочнику на средней площадке.

UPD.

Для колясочника в салоне должен быть специальный поворачивающийся ограничитель-крепление - в автобусах это есть. То есть это его законное место.

[Klatz]

19 часов назад, igla сказал:

Как ни странно, в ЭТ2М мест для велосипедов больше, хотя формально их там вообще нет

Ну по такой логике их в любом ЭД4М можно цеплять сиденьем за багажную полку, и мест для велосипедов становится вообще неограниченное количество )

(я, к слову, так и не понял отношение к такой практике, где-то мне контролёры в электричке сами говорили так делать, где-то начинали возмущаться)

[igla]

1 час назад, Klatz сказал:

Ну по такой логике их в любом ЭД4М можно цеплять сиденьем за багажную полку, и мест для велосипедов становится вообще неограниченное количество

Не помню, снимают ли вторую от входа лавку в ЭД4М. В торжках снимают, и туда велосипед спокойно ставится

1 час назад, Klatz сказал:

я, к слову, так и не понял отношение к такой практике, где-то мне контролёры в электричке сами говорили так делать, где-то начинали возмущаться

Чем возмущались, интересно? Регламента размещения велосипедов в электричках не существует от слова "совсем". Поэтому, как хочу, так и ставлю, главное, чтобы он соседям не мешался и не пачкал ничего

[Lopasnensky]

21 час назад, Любезный сказал:

На МЦД велосипед бесплатный. А дальше него я сам всегда платил и буду дальше платить.

Да ну тя. Вообще, непонятно назначение станции в нынешнем виде. Хотя на ней, когда я ее раньше проезжал, периодически отстаивались МЦКшные ласты.

Бывают. Иногда вижу, хоть и редко. Настоящие колясочники.

А чем Канатчиково не устраивает или мешает? Вывоз там есть,и насколько я слышал,там оконтачили все пути на станции на предмет запуска там транзитных электровозов с грузовыми а не тепловозов. Кто знает что будет завтра,и они там попрут с теми же контейнерами.

[Ant77]

20 часов назад, igla сказал:

Не помню, снимают ли вторую от входа лавку в ЭД4М. 

Не снимают, ни первую, ни вторую. 

Одна двухместная лавка отсутствует лишь в головных вагонах (и то, далеко не во всех поездах), куда велосипед всё равно не помещается. Только в сложенном виде. 

[Nonesuch]

В 09.06.2025 в 17:25, Valentin Melnikov сказал:

Нас пытаются убедить, что велосипед - это транспорт, экологичный и полезный для здоровья. Ну вот и едь на нём как на транспорте, а не волоки его как багаж, отнимая место у 3-4 пассажиров, ещё и пачкая грязью людей и салон.

Кстати, вроде оплата за провоз велосипеда установлена, а кто-нибудь реально платит, даже из считающих себя законопослушными?

Хватит и того, что убрали десяток сидений в головных вагонах - якобы для инвалидов на колясках, которых реально никто никогда в транспорте не видел. (Речь не о лжеинвалидах-побирушках!). Политкорректность, (слово пропущено)!

Сломался велосипед — тоже волоки через весь город? Насчёт провоза багажа даже далеко не каждая бригада контролёров помнит и проверяет. Есть билет на проезд — уже хорошо. У них план по поимке зайцев есть, сам спрашивал. А возиться ещё с багажом… Ну у меня есть принципиальный знакомый, который везде оплачивает за багаж, когда везёт что-то крупногабаритное, даже если никто не просит.

 

Помимо инвалидов-колясочников (у меня есть постоянный такой на районе с сопровождающим, который подходит к водителю автобуса, и тот ключом открывает в полу выдвижную аппарель, причём видел аппарель даже на МК), есть просто детские коляски, тележки для перевоза груза и т.д. Просто жопокладки любят делить общество на себя любимых и на всех остальных. Пусть другие страдают, лишь бы мне тёплое и мягкое место досталось.

 

В 09.06.2025 в 12:36, igla сказал:

По хорошему, это всё надлежит возить в таксо. Лучше в грузовом. Ну и широкие проходы мало помогут при перевозке велосипеда, прислонить-то его в иволге некуда

 

Воздух в середине дня лечится отменой поездов

 

То есть, стоять три часа в конаковской электричке тебе понравилось? И ты хочешь, чтобы этот кайф с тобой разделила ещё треть электрички (сидячих мест в Иволге на 40% меньше, чем в ЭР2Т такой же длины), так?

В этом плане Ласточки куда более продуманы. Летом велосипед, зимой лыжи. Класть лыжи в Иволгах на верхнюю полку неудобно, дюже высоко и единственный плюс, что дно сплошное, уверенность, что сверху ничего не накапает.

 

А вот самый непригодный ПС для багажа — это штадлеры. Казалось бы, едешь в аэропорт, а пристроить свои чемоданы/баулы практически некуда. А бизнес-класс незначительно отличается от обычного. За что доплачивать непонятно. Велосипед я там ставил либо перегородив дверь на выход, либо весь проход к лестницам — по-другому невозможно. Да и вообще зря до Одинцова продлили, постоянно бегаешь за хвостом состава.

 

А касаемо стоять/не стоять — вообще не задумываюсь. Кто-то ради сидения готов приехать с Выхина на вокзал и ждать поезд в Черусти под посадку, лишь бы ехать сидя — а мне моё время гораздо дороже. Для меня Иволга — просто очередной состав со своими + и - и я не рефлексирую, что сидений стало на 40% меньше. Просто, если не могу стоять — надо тогда вызывать социальное такси, пользоваться шерингом. В конце концов, сидячий образ жизни вреден для здоровья. Это рефрен на реплику в адрес велосипедистов.

[igla]

7 минут назад, Nonesuch сказал:

Просто, если не могу стоять — надо тогда вызывать социальное такси, пользоваться шерингом

Сам-то пробовал его вызывать? Даже если право имеешь...

8 минут назад, Nonesuch сказал:

В конце концов, сидячий образ жизни вреден для здоровья. Это рефрен на реплику в адрес велосипедистов.

"То ли дело лисапед - сложная машина:

(_l_) едет, ноги - нет. Что за чертовщина?" (с)

 

Вот как раз велосипедисты, в отличии от самокатчиков, ведут сидячий образ жизни

[Valentin Melnikov]

9 часов назад, Nonesuch сказал:

Сломался велосипед — тоже волоки через весь город?

Он каждый день ломается? Если да - то проблема в его владельце.

А если один раз - то везти в тамбуре и самому стоять рядом. Благо, тамбуры сейчас гораздо шире, чем в ЭР2.

А то зожники тащат свой велосипед через весь город, забивая транспорт, чтобы картинно напоказ проехать километр по парковой дорожке (и десятком фото в соцсетях об этом похвастаться, разумеется).

А цеплять велосипед за багажную полку, как тут кто-то предложил - это за гранью издевательства. Все 6 мест в этом отсеке становятся недоступными. А если он ещё и грохнется при сильном толчке? Штатные крепления как-то рассчитаны, а тут...

 

9 часов назад, Nonesuch сказал:

Помимо инвалидов-колясочников (у меня есть постоянный такой на районе с сопровождающим, который подходит к водителю автобуса, и тот ключом открывает в полу выдвижную аппарель, причём видел аппарель даже на МК), есть просто детские коляски, тележки для перевоза груза и т.д. Просто жопокладки любят делить общество на себя любимых и на всех остальных. Пусть другие страдают, лишь бы мне тёплое и мягкое место досталось.

Это да, но политкорректнутые защитники "людей с ограниченными возможностями" (что за идиотско-ханжеское выражение? Покажите мне человека с НЕограниченными возможностями!), которые сами в общественном транспорте не ездят, очень любят создавать удобства одному ценой неудобств для сотен тысяч. Инвалид в конкретном вагоне/автобусе проедет один раз в год, а десяток людей в каждом рейсе страдают.

9 часов назад, Nonesuch сказал:

А вот самый непригодный ПС для багажа — это штадлеры. Казалось бы, едешь в аэропорт, а пристроить свои чемоданы/баулы практически некуда. А бизнес-класс незначительно отличается от обычного. За что доплачивать непонятно. Велосипед я там ставил либо перегородив дверь на выход, либо весь проход к лестницам — по-другому невозможно. Да и вообще зря до Одинцова продлили, постоянно бегаешь за хвостом состава.

Там же какие-то стеллажи для багажа есть. Но не для велосипедов, да. Ибо тому, кто едет в аэропорт, велосипед как-то без надобности...

Что напрасно продлили в Одинцово - согласен.