Разговор про автобусы Подмосковья из Мособлдумы на 3 часа

[житель москвы]

11 часов назад, Михаил К сказал:

Наоборот, хорошее делают, что избавляются от перевозчиков, у которых водители от пассажиров наличку/перевод требуют

На данный момент транспорт в области находится в наихудшем состоянии за много лет. Недовыпуск везде и тотально. А будет ещё хуже, ибо одно Мострансавто не справится с вывозом всех. Из Питера оно, конечно, виднее...

[Касым]

2 минуты назад, житель москвы сказал:

На данный момент транспорт в области находится в наихудшем состоянии за много лет. Недовыпуск везде и тотально. А будет ещё хуже, ибо одно Мострансавто не справится с вывозом всех. Из Питера оно, конечно, виднее...

Тебе, как фанату бобиков, проживающему в ЦАО Москвы, это всё должно быть похер вообще )))

[житель москвы]

1 минуту назад, Касым сказал:

Тебе, как фанату бобиков, проживающему в ЦАО Москвы, это всё должно быть похер вообще )))

Мне с этим работать

[Касым]

1 минуту назад, житель москвы сказал:

Мне с этим работать

Да ладно, пусть там Лёва подавится этим... ))))))))

[FIPS]

9 часов назад, Alexandr сказал:

С чего это?Мне под 40,и я катался на икарусах лет до 20-ти.А после икарусов были мены ОБВ,потом Лиазы 6212,так что нам не всё равно,что прийдёт.

Если не выходить на пенсию по выслуге лет, то предпенсионеры у нас начинаются сейчас от 55 лет.

Соразмерно 30-40 летним в основном в области на машинах/каршерингах и такси ездят.

9 часов назад, Alexandr сказал:

С чего это?Мне под 40,и я катался на икарусах лет до 20-ти.А после икарусов были мены ОБВ,потом Лиазы 6212,так что нам не всё равно,что прийдёт.

Если не выходить на пенсию по выслуге лет, то предпенсионеры у нас начинаются сейчас от 55 лет.

Соразмерно 30-40 летним в основном в области на машинах/каршерингах и такси ездят.

[Димон С.]

13 часов назад, Mazzy сказал:

6213 не делают больше, а какие можно ещё?

Волгабас и МАЗ делают ОБВ.

14 часов назад, Михаил К сказал:

Наоборот, хорошее делают, что избавляются от перевозчиков, у которых водители от пассажиров наличку/перевод требуют

Сейчас ЭТИ ЖЕ САМЫЕ ВОДИТЕЛИ местами вполне продолжают заниматься тем же самым в МТА.

[Higre]

23 минуты назад, Димон С. сказал:

Сейчас ЭТИ ЖЕ САМЫЕ ВОДИТЕЛИ местами вполне продолжают заниматься тем же самым в МТА.

Надеюсь, что это уже остатки, и как только водителей более-менее найдут, это уйдёт окончательно.

В МТА такая схема работы не приветствуется, а у рандов она была бизнес-стратегией.

[CoRE]

В 01.12.2023 в 23:05, FIPS сказал:

Интересного всего несколько моментов:

1. С января 2024 году у всех водителей изымут переносные терминалы и установят 100% валидаторов на всех маршрутах. Не работает валидатор? Проезд бесплатный.

2. 350 автобусов БК в первом полугодии 2024 года придут по программе ФНБ. А Правительство МО собирается еще дополнительно закупить 1000 единиц подвижного состава в 2024 году.

3. РандТранс отставили за массовые жалобы на требование оплаты проезда наличными деньгами.

4. Новая стратегия развития транспорта в МО - перераспределение подвоза пассажиров к станциям МЦД вместо станций метро.

По первому пункту это конечно хорошо. А правило при этом про обязательный проход только через переднюю дверь изымут? 😉 А то например в МТА в Подольске даже при наличии валидаторов у всех дверей это практикуют. ☝️

По поводу 4-го пункта я бы поспорил. Ну не тянет никак МЦД со своими отменами и временем работы на метро. Например от Подольска последняя МЦД-шная электричка уходит в сторону Москвы в 23:45 и потом не уехать. Чурбан-такси будет этому только радо. ☝️ Да и отмены например на Д2 по выходным бывают существенные. Попадал так несколько раз когда с Щукинской в Подольск уехать было не реально. Приходилось тащиться в Текстили и оттуда уже хоть как-то уезжать. ☝️

Изменено 3 декабря, 2023 пользователем CoRE

[Mazzy]

15 минут назад, CoRE сказал:

По первому пункту это конечно хорошо.

Пассажиры не могут оплатить проезд одной картой за себя и ещё кого-то, например, за детей. 

[Higre]

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Пассажиры не могут оплатить проезд одной картой за себя и ещё кого-то, например, за детей

У детей ученические Стрелки есть, им по полной оплачиввть незачем. А так вроде бы одной Стрелкой до четырёх человек можно (а в Москве нельзя)

[Иван О. С.]

10 минут назад, Higre сказал:

А так вроде бы одной Стрелкой до четырёх человек можно (а в Москве нельзя)

Раньше точно нельзя было одной стрелкой за нескольких.

[Mazzy]

Можно БЫЛО оплатить одной банковской картой, НО не стрелкой. При помощи ручного терминала водителя. 

 

Которых отобрали (у МАП1 уже) ради борьбы с рандоводятлами. 

[Иван О. С.]

41 минуту назад, CoRE сказал:

По поводу 4-го пункта я бы поспорил.

Это типа областная Магисраль. Изменение ради уменьшения транспортной работы.

[Mazzy]

Они боятся резать ради сокращения. Надо обязательно замаскировать под похорошеллу. 

 

А так в Люберцах есть рудименты, которые можно порезать: 475, 431, 354...

[Higre]

24 минуты назад, Mazzy сказал:

Можно БЫЛО оплатить одной банковской картой, НО не стрелкой. При помощи ручного терминала водителя. 

 

Которых отобрали (у МАП1 уже) ради борьбы с рандоводятлами. 

А, ну, может, картой можно. Хотя в этом смысла меньше, у каждого своя карта есть (кроме принципиальных сторонников налички с переводами), а по Стрелке на каждого члена семьи может и не быть.

Но опять же в Москве никто не жужжит по этому поводу.

16 минут назад, Mazzy сказал:

475

Хм, а чем микрорайон вывозить? Пешком до метро?

[FanatOT]

13 минут назад, Higre сказал:

Хм, а чем микрорайон вывозить? Пешком до метро?

Там прямой до метро нужен, в духе 739к. 

А район Коврового комбината - 347. Можно его пощипать, сняв часть выходов с 470.   

[Mazzy]

Там ещё рандовский бобик есть, который в МТА перейдёт. 

[igla]

56 минут назад, Mazzy сказал:

 

А так в Люберцах есть рудименты, которые можно порезать: 475, 431, 354...

С рудиментов много не получишь. Ну отменишь ты эти три - высвободишь 5 выходов, когда укорочение 325-го до Рамы даст с десяток выходов. Областному минтрансу, в отличии от депвела, строчки в реестре не нужны.

[Артём Гольцов]

22 минуты назад, Mazzy сказал:

Там ещё рандовский бобик есть, который в МТА перейдёт. 

К сожалению, не всё выйдет на линию после ухода ранда. Двойку силикатную явно с 474 объединят, 4 и 5 объединят в один маршрут.

475 явно претендент на отмену, есть тому альтернатива в виде 739к МГТ-шному, 4 и 954к (который вряд ли станет обслуживаться)

[Higre]

42 минуты назад, Mazzy сказал:

Там ещё рандовский бобик есть, который в МТА перейдёт

Бобик скорее грохнут при переходе, туда ему и дорога.

12 минут назад, Артём Гольцов сказал:

475 явно претендент на отмену, есть тому альтернатива в виде 739к МГТ-шному

У него нет остановок внутри микрорайона. Да и надеяться на него в перспективе я бы не стал, если завтра опять решат "а чего это МГТ замкадышей возит, пусть поднимают свой регион", никаких 739 не станет.

15 минут назад, Артём Гольцов сказал:

4 и 5 объединят в один маршрут.

И с единицей слить. А интервал оставить такой же как у единицы.

[FanatOT]

1 час назад, igla сказал:

С рудиментов много не получишь. Ну отменишь ты эти три - высвободишь 5 выходов, когда укорочение 325-го до Рамы даст с десяток выходов. Областному минтрансу, в отличии от депвела, строчки в реестре не нужны.

Так и есть. Единственное. что очень нехорошая тенденция резать до МЦД дальняк, а не отменять маршруты из городов, где МЦД уже есть.

Скажем, логичней грохнуть условный 459, чем укорачивать 310-401-415 до Лобни. У Лобни всё-таки есть МЦД, в отличие от Дмиталдома.

[igla]

17 минут назад, FanatOT сказал:

Скажем, логичней грохнуть условный 459, чем укорачивать 310-401-415 до Лобни.

если бы 310-401-415 останавливались по деревням, может было бы и логичнее... А теперь Физтех всего на 3 км дальше от Красной Горки, чем Лобня, то есть, укоротив автобусы туда, ты не сэкономишь ничего.

[Mazzy]

1 час назад, Higre сказал:

Бобик скорее грохнут при переходе, туда ему и дорога.

Ну в 4к смысла побольше, чем в 475.

[Higre]

5 минут назад, Mazzy сказал:

Ну в 4к смысла побольше, чем в 475.

Разве что из-за частоты. В остальном типичные ранды, впрочем как и везде в Котельниках. МТА развозками в Глобус заниматься не будет.

[Артём Гольцов]

3 часа назад, Higre сказал:

Разве что из-за частоты. В остальном типичные ранды, впрочем как и везде в Котельниках. МТА развозками в Глобус заниматься не будет.

Как и развозками до Садовода

[Mazzy]

20 часов назад, igla сказал:

укорочение 325-го до Рамы даст с десяток выходов

Откуда там десять выходов? Был интервал полчаса. Часть рейсов укоротили до Рамы. Теперь час на основном маршруте и час на раменском, который также нужно закрывать.

[Alexandr]

В 03.12.2023 в 08:40, FIPS сказал:

Соразмерно 30-40 летним в основном в области на машинах/каршерингах и такси ездят.

В Ногинске все маршрутки забиты,в том числе 30-40 летними людьми.На такси ездят меньшинство.На личных тачках и вовсе от случая к случаю.Среди моих знакомых,даже имеющих личные тачки,почти все любители маршруток.Поэтому-то они в "мясо" и ездят...

Изменено 4 декабря, 2023 пользователем Alexandr

[sai]

20 часов назад, FanatOT сказал:

Единственное. что очень нехорошая тенденция резать до МЦД дальняк, а не отменять маршруты из городов, где МЦД уже есть.

Что дальняк по МЦД резать, что отменять маршруты из городов, где МЦД есть - обе тенденции плохие, ибо жд и автодороги не параллельно друг другу идут.

[Артём Гольцов]

1 час назад, Mazzy сказал:

Откуда там десять выходов? Был интервал полчаса. Часть рейсов укоротили до Рамы. Теперь час на основном маршруте и час на раменском, который также нужно закрывать.

Несколько выходов явно убрали, мне кажется

[FIPS]

57 минут назад, Alexandr сказал:

В Ногинске все маршрутки забиты,в том числе 30-40 летними людьми.На такси ездят меньшинство.На личных тачках и вовсе от случая к случаю.Среди моих знакомых,даже имеющих личные тачки,почти все любители маршруток.Поэтому-то они в "мясо" и ездят...

А это городские перевозки или перевозки в Москву?