Люблинско-Дмитровская линия

[Dozenazer]

11 минут назад, Касым сказал:

а теперь 685 от Мерянки до Северного возит воздух, т

Ну ясен пень же, что это сделали ради сохранения связей и оптимизации выпусков

8 минут назад, Паштет сказал:

Проще ему на пересечении с Абрамцевской остановку сделать, всё равно Череповецкая тошнит. 

Продлить 994 в Северный с оставлением заезда в Севводстрой 😁

[Л.Егор]

В 06.06.2024 в 23:34, Higre сказал:

И в Лианозово не планировали, планировалась станция "Дегунино" на Дмитровке где-то между Лобненской и Долгопрудной и всё.

На дальнюю перспективу планировались станции Марк с пересадкой на одноимённую платформу и Северная в одноимённом районе.

Изменено 11 июня пользователем Л.Егор

[Dozenazer]

Я тут посмотрел время поездки для сравнения

 

Савёловская - Физтех (метро) - 26 минут

 

Савёловский вокзал - Новодачная - 30 минут, из-за стройки Петровско-Разумовской

 

Честно говоря, это откровенный позор - ехать полчаса 16 километров.

[Касым]

2 минуты назад, Dozenazer сказал:

Я тут посмотрел время поездки для сравнения

 

Савёловская - Физтех (метро) - 26 минут

 

Савёловский вокзал - Новодачная - 30 минут, из-за стройки Петровско-Разумовской

 

Честно говоря, это откровенный позор - ехать полчаса 16 километров.

А что тебя удивляет? Давно уже так везде, куда наступила радость под названием мудацэ...

[Dozenazer]

4 минуты назад, Касым сказал:

А что тебя удивляет?

Стало даже ещё медленнее.

[Касым]

Только что, Dozenazer сказал:

Стало даже ещё медленнее.

Так это было очевидно с самого начала, ещё до запуска...

[Kirusha]

Вчера ездил Белорусская - Марк, утомился очень. Особенно на участке от Савеловской до Окружной. 

[Dozenazer]

1 час назад, Kirusha сказал:

Особенно на участке от Савеловской до Окружной. 

Именно. Как раз мне примерно от Дегунино/Бескудниково из центра ездить ещё нормально.

[Паштет]

Меня больше умиляет, когда одновременно отправляются поезда Д1 и Д4, но Д4 всегда быстрее. 

[Касым]

Все заборы вокруг моего дома обклеены. Но ни слова про открытие северного выхода...

[Касым]

Текущее положение дел на Физтехе  https://dzen.ru/a/ZvE2jL5JKiOf32iH 

[Касым]

Физтех сегодня  https://dzen.ru/a/ZwZAAtUm1HtxNGTf

[Krendel79]

В 15.06.2024 в 23:24, Паштет сказал:

Меня больше умиляет, когда одновременно отправляются поезда Д1 и Д4, но Д4 всегда быстрее. 

 

Д4 в отличие от других диаметров подускорили. Иначе бы совсем печально бы было с таким крюком в обход центра. 

[Фыва Цукен]

ну, блин, ездить с такими скоростями, как на д4 после запуска - это просто позор.

[Remr]

13 часов назад, Фыва Цукен сказал:

ну, блин, ездить с такими скоростями, как на д4 после запуска - это просто позор.

Сейчас очень бодро стало. А вот чего поезда еле ползут от Достоевской до Марьиной рощи - это загадка.

[Касым]

36 минут назад, Remr сказал:

Сейчас очень бодро стало. А вот чего поезда еле ползут от Достоевской до Марьиной рощи - это загадка.

Да, меня это тоже мучает всю жизнь. Простой участок, один поворот, нет перепада по высоте, глубина пздц какая, то есть нет протечек и не мешаешь никому....

[Remr]

2 часа назад, Касым сказал:

Да, меня это тоже мучает всю жизнь. Простой участок, один поворот, нет перепада по высоте, глубина пздц какая, то есть нет протечек и не мешаешь никому....

Строительство Суворовской точно влиять на это не может.

[Касым]

На Физтехе начало отдалённо попахивать открытием северного вестибюля  https://dzen.ru/a/ZzCDyXKK12680ilR 

[Аккорд1970]

Что-то люблинская линия сильно опустела, почти в каждом поезде можно найти сидячие места. Видео, прошёл её звёздный час когда закрывали участок ГЗЛ. 

[Л.Егор]

При строительства Южного порта закроют участок от Печатников до Дубровки. Тогда на Дубровке можно будет сесть в совершенно пустой вагон. Зато подзагрузтся северо-восток и восток БКЛ от Печатников до Савёловской.

Изменено Среда в 16:53 пользователем Л.Егор

[Путевой Объездчик]

14 часов назад, Л.Егор сказал:

При строительства Южного порта закроют участок от Печатников до Дубровки. Тогда на Дубровке можно будет сесть в совершенно пустой вагон. Зато подзагрузтся северо-восток и восток БКЛ от Печатников до Савёловской.

БКЛ-то пофиг, там запас на этом участке огромный. Но самый короткий путь в центр получится через ТКЛ, и на Текстильщиках будет знатная жопа  

[Existor]

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

и на Текстильщиках будет знатная жопа  

Благо, там к тому времени будет достроена пересадка (надеюсь), и в случае коллапсов может остаться наземная пересадка через подземный переход.

[Путевой Объездчик]

7 минут назад, Existor сказал:

Благо, там к тому времени будет достроена пересадка (надеюсь), и в случае коллапсов может остаться наземная пересадка через подземный переход.

Она останется только для пенсионеров и безлимитчиков, но может только усугубить невывоз на Текстильщиках. 

Изменено Четверг в 08:06 пользователем Путевой Объездчик

[Existor]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

но может только усугубить невывоз на Текстильщиках. 

Посмотрим, как все будет. 

 

Вон, перед закрытием Хорошевской вилки БКЛ сколько было опасений насчет коллапсов на соседних альтернативах. В итоге (вроде как) уменьшили интервалы на филевской линии, поезда забиваются теперь более плотно (но не битком), на МЦК второй выход открыли, хотя столпотворения в старый вход\выход остались, хоть и поменьше. Ну и на D4 стали понемногу ездить.

 

Здесь, на ЛДЛ, альтернативой станут Текстильщики ТКЛ и D2 Печатники, но бесплатные КМы наверняка будут, ибо альтернатив все же мало. 

[sai]

Когда только открыли Люблинскую линию до Волжской, слышал, что люди говорили, что по новой линии добираться дольше, чем старыми маршрутами через ТКЛ.

[Аккорд1970]

Так оно и было, из Марьина 641, 650, 657 шли экспрессом, а то вдруг за 2 остановки до Текстильщиков поворачивали на Шкулева, и ещё 4 остановки пилить до более дальней от центра Волжской. Также изначально были пересадки только на кольцо и на КалЛ. 

[Krendel79]

5 часов назад, sai сказал:

Когда только открыли Люблинскую линию до Волжской, слышал, что люди говорили, что по новой линии добираться дольше, чем старыми маршрутами через ТКЛ.

 

Так оно и даже сейчас во многом есть. Линия кривая, скорости меньше чем на соседних ТКЛ и ЗЛ. Очень хорошо это было заметно при закрытии ЗЛ если надо было из Орехово - Борисово в центр. 

 

В 19.11.2024 в 12:32, Аккорд1970 сказал:

Что-то люблинская линия сильно опустела, почти в каждом поезде можно найти сидячие места. Видео, прошёл её звёздный час когда закрывали участок ГЗЛ. 

 

Поэтому да. С другой стороны, хорошо когда есть запас в плане пассажиропотока. Вон АПЛ и так на пределе но тоже при этом кривая и медленная. 

[Аккорд1970]

7 часов назад, sai сказал:

Когда только открыли Люблинскую линию до Волжской, слышал, что люди говорили, что по новой линии добираться дольше, чем старыми маршрутами через ТКЛ.

На Волжской прикол был, высаживалась толпа с маршрутов, не идущих до ТКЛ, и не заходя в метро, ждала транспорт до Кузьминок. А именно, Тб74, других не осталось (658, 613 отменили, 658 через месяц вернули). 

[igla]

Ну ты не забывай, что тогда ЛДЛ шла только до Курка, а пересесть с неё можно было только на АПЛ, Кольцевую и саму по себе ущербную Калининскую линию. Переход на Пролетарской построили только два года спустя, то есть смысл садиться в метро на Волжской был мало кому.

[FanatOT]

На момент открытия с Чкаловской, насколько я помню, не работал то ли один переход, то ли оба.