Пригородные маршруты МГТ - оплата

[ASG]

24 минуты назад, Kirusha сказал:

что 273 на СК был.

После передачи 368х на нем двухдверные 5292

[Kirusha]

13 минут назад, ASG сказал:

После передачи 368х на нем двухдверные 5292

Я в курсе, я уже писал тут еще 23 мая об этом. Поэтому они и месяца там не проездили, раньше все время были длинные векторы, иногда подавали 5292.65-03, либо 206 на НГ

[Nonesuch]

ТАк объединили бы 273 + 279 в единый маршрут с едиными тарифными правилами. Я тоже не вижу смысла в 279 до Поведников при наличии более дешёвого и более частоходящего 273. На остальном участке 279 собирает попутный поток. Есть же 1438.

[Higre]

14 минут назад, Nonesuch сказал:

ТАк объединили бы 273 + 279 в единый маршрут с едиными тарифными правилами.

Интересная кстати идея. Нраица.

[Паштет]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

ТАк объединили бы 273 + 279 в единый маршрут с едиными тарифными правилами.

А смысл в таком объединении, если сменяемость в середине маршрута будет 100%, а плечи по пассажиропотоку не равные? Проще тариф одинаковый сделать. Но с тарифами в целом один большой просчет.

[Higre]

10 минут назад, Паштет сказал:

100%

Она сейчас 100%, потому что прямого маршрута из условного Беляниново на Дмитровку, ЛДЛ и СТЛ нет (31 дважды в день везёт в Катуар, но теперь это не центр Вселенной), как нет и маршрута с Дмитровки на Осташковское шоссе. Понятно, что при интервале в полчаса это может быть несколько человек, остальные выйдут и войдут в Поведниках, но как идея - смотрелось бы неплохо. Так-то у многих маршрутов, у которых посередине скажем метро, сменяемость близка к 100%.

[Серп]

1 час назад, Higre сказал:

Она сейчас 100%, потому что прямого маршрута из условного Беляниново на Дмитровку, ЛДЛ и СТЛ нет (31 дважды в день везёт в Катуар, но теперь это не центр Вселенной), как нет и маршрута с Дмитровки на Осташковское шоссе. Понятно, что при интервале в полчаса это может быть несколько человек, остальные выйдут и войдут в Поведниках, но как идея - смотрелось бы неплохо. Так-то у многих маршрутов, у которых посередине скажем метро, сменяемость близка к 100%.

У заек нынче в моде пересадочная модель. Если надо на Дмитровку можно пересесть с 1279 на 1273 а не городить для специфического пассажира отдельный маршрут.

[Паштет]

7 часов назад, Higre сказал:

Она сейчас 100%, потому что прямого маршрута из условного Беляниново на Дмитровку, ЛДЛ и СТЛ нет (31 дважды в день везёт в Катуар, но теперь это не центр Вселенной), как нет и маршрута с Дмитровки на Осташковское шоссе.

А оно прям так надо? Не проще сделать дополнительную остановку 314ф? К тому же, если уж не 314ф, то на попутном ветре до Медведково и далее по ускоренному коридору. Ну или как вариант, отправить туда 24

[Higre]

42 минуты назад, Паштет сказал:

А оно прям так надо?

Я не говорю, что оно прям так надо, что там новый центр Вселенной, что будут жалобы и так далее.

Идея интересная, более ничего.

[Nonesuch]

19 часов назад, Паштет сказал:

А смысл в таком объединении, если сменяемость в середине маршрута будет 100%, а плечи по пассажиропотоку не равные? Проще тариф одинаковый сделать. Но с тарифами в целом один большой просчет.

немного сэкономить на автобусах и водителей, не?

[Паштет]

Только что, Nonesuch сказал:

немного сэкономить на автобусах и водителей, не?

Не получится. На вскидку на 273 три выхода на 70 минут круга. На 279 два выхода на 60 минут. Чтобы держать то же количество рейсов в пик нужны все 5 выходов.