Новости монорельса

[igla]

И сменить конструкцию на скоростную! =)

177877[/snapback]

А такая в природе бывает?

[KVentz]

А такая в природе бывает?

ALWEG-монорельсы (типа японского и других азиатских) обычно имеют скорость до 75 км/ч. Скоростной вариант московского монорельса, разработанный ММД для СТС в аэропорты имеет максимальную скорость 120 км/ч. Монорельсы на колёсах с большей скоростью ещё никто не делал — быстрее идёт магнитоплан, но там резкий скачок скорости: от 400 км/ч и выше, причём экономически оправденно строительство для движения на скоростях, выше максимальных скоростей обычной ж/д. Другое дело, что при станциях каждые 700 метров, высокой скорости в принципе добиться нельзя. На мой взгляд, скорость московского монорельса вполне можно было бы сделать до 75 км/ч — при таком расстоянии между станциями это было бы оправданно, скорость выше — под вопросом. Впрочем, сейчас и текущие возможности не выбраны. На линии принята максимальная скорость 50 км/ч, причём на прямых участках составы разгоняются только до 12 м/с (43,2 км/ч). Причина — пока загадка.

 

Кроме этого, график достаточно странный: после достижения максимальной скорости идёт выбег до станции. Получается, что на перегоне Тимирязевская — Милашенкова состав сначала разгоняется до 12 м/с, а потом идёт на холостом ходу до следующей станции. К ней он подъезжает уже еле-еле плетясь. Кроме того, стоит ограничение на максимальную скорость в пределах станции: при отправлении состав сначала тихо трогается, уезжает со станции на минимальной скорости и, когда хвост уходит с платформы, даёт газу. Тоже самое он делает и по прибытии: тормозит до минимума и мееедленно-медленно вкатывается. Это тоже увеличивает время в пути. А ещё, там дурацкая система объявлений станций. Насколько я могу судить, открытие дверей происходит только после включения стояночного тормоза на станции, причём событие «открыть двери» привязано к длинному объявлению «Станция Улица академика Королёва. … Осторожно, двери открываются» — только после этого объявления открываются двери. Даже, если перед этим они были закрыты (и это событие тоже привязано к объявлению «Осторожно, двери закрываются, следующая станция…»): машинист уже закрыл двери и решил впустить опоздавших. Открыть двери снова можно только прослушав всё объявление ещё раз. На этом тупизме теряется примерно одна минута на круг. А 30 секунд при времени в пути 17 минут — это очень много.

Изменено 13 января, 2008 пользователем KVentz

[Антон Чиграй]

Скоростной вариант московского монорельса, разработанный ММД для СТС в аэропорты имеет максимальную скорость 120 км/ч.

177896[/snapback]

Немного поправлю - планировался со скоростью 120 км/ч. Поскольку даже то, что построено, заявленных 60 км/ч на практике с пассажирами не выдаёт, пока по крайней мере.

 

после достижения максимальной скорости идёт выбег до станции. Получается, что на перегоне Тимирязевская — Милашенкова состав сначала разгоняется до 12 м/с, а потом идёт на холостом ходу до следующей станции.

177896[/snapback]

Это именно выбег (полное отключение тяги), или использование расчётной тяги "иметь скорость N к такому-то пикету"?

[KVentz]

Немного поправлю - планировался со скоростью 120 км/ч.

ОК, перефразирую. Система для СТС, макет которой был разработан ММД, должна бала иметь максимальную скорость до 120 км/ч. Так будет корректнее.

 

Это именно выбег (полное отключение тяги), или использование расчётной тяги "иметь скорость N к такому-то пикету"?

Ну на экране показывается какое-то очень короткое время «стабилизация», потом «выбег». Физически ощущается плавное замедление.

[Apollo]

Слушайте... Насколько я понимаю, монорельс перестал работать в экскурсионном режиме... А как же обстоит дело с рассписанием? Составы по прежнему следуют с 20-минутным интервалом? Станции попрежнему открываются в 8-00 (если не ошибаюсь) и закрываются в 20-00? Лично я 2 раза в жизни только пользовался монорельсом, так как не успевал на него до закрытия... и я думаю, я не один такой... А мне ещё как назло и надо всегда с ВДНХ на Тимирязевскую...

[InDaFtoor]

Режим работы с 7 до 23, Интервал движения от 7 минут (6 поездов на линии, чаще в выходные и пик) до 13 (3 поезда)

Изменено 15 января, 2008 пользователем Bandit

[житель ЗАО]

А объявляют станции всё также машинисты?

[InDaFtoor]

Неа, уже наверное год запись... Только немножко загадочная, так как перед открытием дверей по прибытию на станцию громогласно заявляет "Осторожно двери ОТКРЫВАЮТСЯ"

[KVentz]

Только немножко загадочная, так как перед открытием дверей по прибытию на станцию громогласно заявляет "Осторожно двери ОТКРЫВАЮТСЯ"

Да, есть такая фигня, причём объявление станции и это «Осторожно, двери открываются» тупо привязано к открытию дверей. Даже, если они на этой станции уже были закрыты. Выглядит глупо и отнимает кучу времени: поезд прибывает, останавливается, машинист открывает двери (… – секундная пауза): «… станция Улица академика Королёва. Осторожно, двери открываются … » Открываются двери. Посадка окончена. «… Осторожно, двери закрываются, следующая станция Выставочный центр …» Закрываются двери. И тут машиист решил подхватить опоздавших или просто кого-то защемило. Что происходит: машинист открывает двери: «… станция Улица академика Королёва. Осторожно, двери открываются … » Открываются двери. Захватили опоздавших. «… Осторожно, двери закрываются, следующая станция Выставочный центр …» Закрываются двери. На этом бреде в пути в один конец (даже без переигрывания) теряется примерно 30 секунд. А путь всего ничего и 30 секунд – это много, 3% времени и потеря скорости сообщения 0,5 км/ч.

[Ramirez]

Интервал движения от 7 минут (6 поездов на линии, чаще в выходные и пик) до 13 (3 поезда)

178300[/snapback]

Что-то не понял...Говорили, что ПОКА будет по три состава максимум- народу ещё мало для 6ти

[KVentz]

Говорили, что ПОКА будет по три состава максимум- народу ещё мало для 6ти

Кто говорил? Число составов на линии увеличено, но не уточнялось, на сколько. Я видел 3 и 4, очевидцы говорят, что бывает и 5, и 6 одновременно.

[Ramirez]

http://www.tr.ru/news/3727 вот источник

[InDaFtoor]

5 составом лично видел в минувшую субботу около 13 часов... Заполнялись более сем хорошо.. В каждом вагончике человек по 20 было..

[Антон Чиграй]

http://www.tr.ru/news/3727 вот источник

178428[/snapback]

Там не написано "максимум". Там написано "как правило". И про эксперименты с 6 составами тоже написано.

[Е.В.Гений]

Есть ещё такой цирк с объявлениями.

 

Когда поезд прибывает из оборота на начальную станцию, то слышно: "Станция "Улица Сергея Эйзенштейна"/"Тимирязевская". Осторожно, двери открываются", - и двери, как по волшебству, отворяются.

Сходное явление наблюдается при уходе в оборот: сначала слышно "Осторожно, двери закрываются", двери и впрямь закрываются, и поезд уходит в оборот.

 

Вот кто мне скажет: можно ли на МХ организовать смену кабин, как в метро, или конструкция такова, что оборот - только по типу трамвая - кольцом? Чем тогда МХ лучше трамвая?

 

По поводу трассировки в районе Телецентра: надо было гнать линию по оси ул. Ак. Королёва (по разделительному газону) - и проблем не было бы.

[житель ЗАО]

Вот кто мне скажет: можно ли на МХ организовать смену кабин, как в метро

178601[/snapback]

в теории то всё можно, на практике очевидно решили не заморачиваться с лишними монорельсовыми стрелками и соорудили круг

[Антон Чиграй]

Чем тогда МХ лучше трамвая?

178601[/snapback]

Отличия монорельса от трамвая - совершенно в другом. Вид разворота, размер вагона и т.д. - это всё вторично.

 

надо было гнать линию по оси ул. Ак. Королёва (по разделительному газону)

178601[/snapback]

Около телецентра дохрена подземных сооружений. Возможно, и по осевой идёт какой-нибудь коллектор.

 

и проблем не было бы

178601[/snapback]

Каких именно?

[PavelV]

Около телецентра дохрена подземных сооружений. Возможно, и по осевой идёт какой-нибудь коллектор.

u

 

Там технологические коллекторы и теплосеть.

[Higre]

10 минут назад вышел из сабжа. Ездил на нем 1 или 2 раза в первую неделю после открытия,больше как-то не возникало желания отдавать целый Питер за что-то невнятное со скоростью черепахи.

Сегодня же чудом оказался на севере СТЛ и решил проехаться. На линии было 3 состава,интервал 15 минут (предыдущий поезд показал хвост). Вот эти дурацкие объявления и зависимость от них открытия-закрытия дверей несколько подпортили впечатление,в остальном-ничего,а между ТЦ и Королёва даже,можно сказать,гнал.

В favorites.

[Antbez]

Так каково всё-таки соотношение с метро? Какие проездные или карточки на метро действуют на монорельсе?

[Фыва Цукен]

Так каково всё-таки соотношение с метро?

184863[/snapback]

 

в смысле?

 

Какие проездные или карточки на метро действуют на монорельсе?

184863[/snapback]

 

билеты на метро на монорельсе пока не действуют (никакие). обещают, что сделают билет сделают единым, но пока этого нет.

[rvu]

Что за хрень?

 

http://top.rbc.ru/society/20/02/2008/143019.shtml

Изменено 20 февраля, 2008 пользователем rvu

[Фыва Цукен]

Что за хрень?

 

http://top.rbc.ru/society/20/02/2008/143019.shtml

 

186046[/snapback]

 

 

ммда.

[Higre]

Что значит "невозможно строительство метро"? Оно везде возможно, это вам не Питер, другое дело, что, например, в Бирюлёво его и не планируют.

[Фыва Цукен]

Оно везде возможно, это вам не Питер

186111[/snapback]

 

оно, вообще-то и в питере везде возможно. это вопрос цены.

[Виталий Шамаров]

Что за хрень?

186046[/snapback]

А это часом не ля-ля перед выборами? Чтобы измученные пробками и отсутствием метро жители некоторых районов поактивнее на избирательные участки двинулись? Объявить метро невозможным, пообещать беспробочный монорельс?

А может, всё ещё хуже и у кого-то возник коммерческий интерес?

[Apollo]

Подтверждаю информацию - сегодня лично слышал по ТВЦ (3 канал)!

[Виталий Шамаров]

Подтверждаю информацию - сегодня лично слышал по ТВЦ

186123[/snapback]

Сообщение по ТВЦ - это ещё не подтверждение информации. Подтверждение - это официальное постановление со сроками.

[Ramirez]

Бред всё! Во всяком случае, в нынешнем виде развитие монорельса уж точно не будет.

[KVentz]

Бред всё! Во всяком случае, в нынешнем виде развитие монорельса уж точно не будет.

Кто сказал?