Митинские реорганизации

[Corennoy]

15 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

На самом деле её бы у 267 отменить ибо его перестроение с этой остановки из правого ряда в левый ряд через три полосы в условиях постоянной пробки перед светофором - это безобразие.

Причём в обе стороны.

Посмотри на остановку "Мкр. 2Б Химок" и как 1696, 1699 выруливают налево в Путилково. Там похлеще, потому что поток сплошной. На Пятнице светофоры как-то дозируют и есть вариант "подождать и перестроиться".

[Nonesuch]

В 04.10.2026 в 22:21, Л.Егор сказал:

Что бы я сделал с е30:

В Митино бы добавил остановку Пятницкое шоссе, 21, для удобной пересадки с 267 и 356.

На Ленинградке бы заменил остановку метро Сокол в сторону области на остановку у южного входа метро Аэропорт в сторону области, потому что с остановкой на Соколе надо перестраиваться из правой полосы в левую, а так мы бы заранее перестроились в левую полосу.

Если у м. Сокол проблемы с перестроением, то можно ввести разворот у моста Победы и направо на Волоколамское шоссе. Какой-то маршрут так с Балтийской улицы ходил в Щукино. И соответственно. всё, что идёт на Волоколамское шоссе — тоже так крутить. Такой манёвр более безопасный.

11 часов назад, Corennoy сказал:

Причём в обе стороны.

Посмотри на остановку "Мкр. 2Б Химок" и как 1696, 1699 выруливают налево в Путилково. Там похлеще, потому что поток сплошной. На Пятнице светофоры как-то дозируют и есть вариант "подождать и перестроиться".

А там я вообще не пойму, почему нельзя сделать стандартный крестообразный перекрёсток.

[Диспетчер]

В 26.10.2026 в 00:07, Nonesuch сказал:

можно ввести разворот у моста Победы и направо на Волоколамское шоссе. Какой-то маршрут так с Балтийской улицы ходил в Щукино. И соответственно. всё, что идёт на Волоколамское шоссе — тоже так крутить.

Так уже было, когда строили развязку Ленинградских шоссе и проспекта с Волоколамским шоссе. Через мост Победы крутились троллейбусы 12, 70 и 86, а также автобусы. И в расписании на этот манёвр было заложено 10 минут. Так что лучше не надо.

[Nonesuch]

3 часа назад, Диспетчер сказал:

Так уже было, когда строили развязку Ленинградских шоссе и проспекта с Волоколамским шоссе. Через мост Победы крутились троллейбусы 12, 70 и 86, а также автобусы. И в расписании на этот манёвр было заложено 10 минут. Так что лучше не надо.

Ну так теперь другое поколение и «всё поедет по-новому». Слоган Магистрали.

[ELior109]

В 24.10.2026 в 20:50, Дмитрий Касаткин сказал:

На самом деле её бы у 267 отменить ибо его перестроение с этой остановки из правого ряда в левый ряд через три полосы в условиях постоянной пробки перед светофором - это безобразие.

267 там всю жизнь перестраивался и почти все водители знают как это делать. По выделенке, не доезжая метров 200 до перекрёстка, и влево-влево. Поворот налево там возможен из двух полос.

 

А то, что предлагаете вы, это попадание в пробку сразу после остановки Дубравная улица, стоять со всеми, не пользуясь выделенкой 

В 25.10.2026 в 02:20, Mirage сказал:

А там никак не сделать поворот налево справа?

сложно: весь цикл светофора придётся перерабатывать, который более-менее едет, причём всего для одного маршрута, ходящего раз в 10-15 минут (когда починят мост через Сходню – двух) , ну и благоустройство сначала потребуется для левоповотной петли из правого ряда

Изменено Четверг в 22:47 пользователем ELior109

[maverik]

В 25.10.2026 в 12:44, Corennoy сказал:

Причём в обе стороны.

Посмотри на остановку "Мкр. 2Б Химок" и как 1696, 1699 выруливают налево в Путилково. Там похлеще, потому что поток сплошной. На Пятнице светофоры как-то дозируют и есть вариант "подождать и перестроиться".

Написал по этому поводу предложение - использовать начало Бабакина в сторону Химок и сделать типа петлевого разворота: крайняя правая полоса идёт направо, вторая идёт в этот карман, а две левых - прямо. Поворот из левого ряда ликвидируется. Таким образом появляется вменяемый поворот налево с Бабабкина в Москву (для 1484 и 1469), а также уходят эти перестроения со МКАД и для автобусов.

[М.Михаил]

В 24.10.2026 в 20:50, Дмитрий Касаткин сказал:

На самом деле её бы у 267 отменить ибо его перестроение с этой остановки из правого ряда в левый ряд через три полосы в условиях постоянной пробки перед светофором - это безобразие.

Тут кстати норм перестроение, в отличие от того где 328 подъезжает к остановке Дубравная, 48 в сторону Мир Митино, там вот реально опасно. Хотя что там натворили или до сих пор творят «улучшатели» не в курсе. Давненько в той стороне не был 

В 25.10.2026 в 12:44, Corennoy сказал:

Причём в обе стороны.

Ну в сторону 8-го микрорайона не стоял на бусе в очереди, а осторожно поворачивал с соседнего ряда, так же кстати сейчас делает большинство водителей 451 на пересечении Пятницкого ш. и Митинской, пользуясь ПДД. Не знаю с какого перепугу Муравский стала приоритетом над всеми, стрелку ждёшь минимум три цикла, чаще больше

В 05.10.2026 в 10:23, Л.Егор сказал:

Тогда поставить лунно-белый светофор перед Балтийской улицей, сразу после остановки. И обычный для водителей

 

Не дай Бог. Тогда никто никуда не уедет вообще 

В 24.10.2026 в 15:08, Krendel79 сказал:

Е30 и 400 по Пятницкому от Тушинской очень не стабильны.

что что, а вот на эти самые большие надежды, так как все таки как это ни странно они самые стабильные из былой роскоши района

[Corennoy]

1 час назад, М.Михаил сказал:

где 328 подъезжает к остановке Дубравная, 48 в сторону Мир Митино

Надо попросить ЦОДД переразметить перекрёсток. Чтобы по огромному островку сделали выделенку.

Из будущих митинских реорганизаций: начато строительство новой ОРП вблизи ст. МЦД Пенягино. На Яндекс-картах уже контур новой дороги и разворота появился.

Если туда перенаправить 930 вместо Павшино, то маршрут станет полностью московским.

[ELior109]

1 час назад, Corennoy сказал:

Надо попросить ЦОДД переразметить перекрёсток. Чтобы по огромному островку сделали выделенку.

По островку уже неделю как нанесли разметку: на дубравную теперь можно прямо из двух левых рядов, уступив дорогу, поворачивающим с Белобородова, но выделенку в средней полосе решили пока не рисовать 

1 час назад, Corennoy сказал:

Если туда перенаправить 930 вместо Павшино, то маршрут станет полностью московским.

Если туда перенаправить 930-й, то со временем можно отменить его совсем - в историческую часть Красногорска поток гораздо, в разы, больше чем к станции МЦД возле кладбища. 
Вот 328 туда продлить бы…

[Krendel79]

 

  Кстати, из паблика Московский транспорт про Пенягино. Даже для тех действительно очень редких пассажиров, которые идут в сторону Пенягинского шоссе, Москва сделала временную крытую галерею при строительстве ОРП. 

   Область же за годы существования станции МЦД не сделала НИЧЕГО для комфорта пассажиров из Поймы. Так и идут через продуваемый всеми ветрами мостик через Волоколамку, недострой также вроде до сих пор на месте. 

[Л.Егор]

31 минуту назад, Krendel79 сказал:

недострой также вроде до сих пор на месте. 

Снесли, но теперь там огороженный пустырь.

[Паштет]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Даже для тех действительно очень редких пассажиров, которые идут в сторону Пенягинского шоссе, Москва сделала временную крытую галерею при строительстве ОРП. 

Так это не время строительных работ на пустыре. Стройку завершат, галерею разберут.

[Krendel79]

11 минут назад, Паштет сказал:

Так это не время строительных работ на пустыре. Стройку завершат, галерею разберут.

 

Да это понятно. Речь именно о том, что даже на время строительства сделали. А область не сделала ничего. 

[Паштет]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Да это понятно. Речь именно о том, что даже на время строительства сделали. А область не сделала ничего. 

Так это строители сделали, а не город.

[Зеркало]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Да это понятно. Речь именно о том, что даже на время строительства сделали. А область не сделала ничего. 

ну у Москвы и Области бюджет немножко разный...

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

ну у Москвы и Области бюджет немножко разный...

 

Это да, но и отношение тоже. Уж сделать нормальный мост с навесом, пусть без свистелок, переделок и травалаторов можно было бы... 

[Зеркало]

33 минуты назад, Krendel79 сказал:

Уж сделать нормальный мост с навесом, пусть без свистелок, переделок и травалаторов можно было бы...

приезжай посмотри что у нас отгрохали между Красково и Малаховкой

при этом переходит человек 5 в день))

лифты за год после открытия не работали ни дня((

Изменено 17 часов назад пользователем Зеркало

[vot_mos]

16 часов назад, М.Михаил сказал:

Тут кстати норм перестроение, в отличие от того где 328 подъезжает к остановке Дубравная, 48 в сторону Мир Митино, там вот реально опасно. Хотя что там натворили или до сих пор творят «улучшатели» не в курсе. Давненько в той стороне не был 

32 и 852 также там едут, на 32 вообще некоторые из водителей отказываются там останавливаться . После всех этих благоустройств конкретно там эта ситуация не поменялась никак 

16 часов назад, М.Михаил сказал:

что что, а вот на эти самые большие надежды, так как все таки как это ни странно они самые стабильные из былой роскоши района

400Т по-моему очень не хватает остановки на перекрестке с Дубравной улицей 

Изменено 17 часов назад пользователем vot_mos

[Л.Егор]

4 часа назад, vot_mos сказал:

400Т по-моему очень не хватает остановки на перекрестке с Дубравной улицей 

Маршрут запускали для связи Зеленограда (хотя они сейчас предпочитают электрички и е41, потому что на 400-х из-за пробок и остановок по области ехать долго) и Пятницкого шоссе с Тушинской, считаю, что чем меньше остановок по Москве у такого длинного маршрута, тем лучше. Тем более, что аж на двух остановках можно легко пересесть на е30.

[Касым]

14 минут назад, Л.Егор сказал:

Маршрут запускали для связи Зеленограда (хотя они сейчас предпочитают электрички и е41, потому что на 400-х из-за пробок и остановок по области ехать долго) и Пятницкого шоссе с Тушинской, считаю, что чем меньше остановок по Москве у такого длинного маршрута, тем лучше. Тем более, что аж на двух остановках можно легко пересесть на е30.

Проблема 400соток в остановках по области, а не по Москве...

[Л.Егор]

2 часа назад, Касым сказал:

Проблема 400соток в остановках по области, а не по Москве...

А до ТКЛ с Пятницкого шоссе они теперь одни единственные остались, ведь 575 обрезали по метро Пятницкое шоссе, а Москва-область туда не планируется. 400 без букв уже давно потерял актуальность при поездках из Зеленограда в Москву, ведь есть быстрый е41 по платке, а 400 пусть обслуживает Ленинградку. Отмена остановок по области для 400к и 400т вряд ли сильно ускорит маршрут, учитывая пробки.

Изменено 9 часов назад пользователем Л.Егор

[Касым]

Только что, Л.Егор сказал:

А до ТКЛ с Пятницкого шоссе они теперь одни единственные остались, ведь 575 обрезали по метро Пятницкое шоссе, а Москва-область туда не планируется. 400 без букв уже давно потерял актуальность при поездках из Зеленограда в Москву, ведь есть быстрый е41 по платке, а 400 пусть обслуживает Ленинградку.

Ты вообще понял, о чём я говорил? Повторю специально для медленных: любые 400 не должны иметь остановок по области. Так понятнее? Их проблема не в Московских остановках, повторяю, а в областных...

[Л.Егор]

7 минут назад, Касым сказал:

Ты вообще понял, о чём я говорил? Повторю специально для медленных: любые 400 не должны иметь остановок по области. Так понятнее? Их проблема не в Московских остановках, повторяю, а в областных...

Даже обычный 400? И чем тогда обслуживать область? Ведь Москва теперь не хочет пускать МТА до внутримкадных станций метро. А для Зеленограда есть е41. Зная нынешних заек думаю наоборот, 400к и 400т станут поостановочными (или останется что-нибудь одно), с номерами 3xx, и считай пиши пропало.

Изменено 9 часов назад пользователем Л.Егор

[Касым]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

Даже обычный 400? И чем тогда обслуживать область? Ведь Москва теперь не хочет пускать МТА до внутримкадных станций метро.

400 должны быть экспрессы Зеленоград - Москва. И не 400, а е3х или е4х. Они не должны иметь остановок в области вообще, для этого специально рождаются один за одним 1ххх... А то, что строится до хера всяких иппучих ЖК по области, так их вывозом должен воробей заниматься своими бобиками ссаными...

[Л.Егор]

Пока я знаю только один прецедент, когда московский маршрут в области заменили на Москва-область с отдельными тарифами - и это превращение 560 в 1545. Но 560 был маршрутом с довольно короткой историей, в то время как 545 ходил много лет.