Активность

а фантазии-то тут при чем? я обсуждаю то что реально работало

Ну ты сравнил! Одно дело когда поезда по нему шли до Петропарка и позже до Савеловской, наоборот, оттягивая какой-то поток с запада АПЛ. В обратном же направление на АПЛ в центр утром переходили единицы. А как ты предлагаешь, все кому нужно с РАЛ в центр, будут плечом у плечу с Солнцевскими штурмовать АПЛ. И это при том, что от ДЦ в центр утром идут практически пустые поезда. Наверное логичнее пересадить РАЛ на них, как собственно, сделали.

Номер 23. Агитка МТА на Сходне обещает стандартный ушастый шаблон "автобусы будут ходить чаще и стабильнее". Вот и небольшая покатушечка нарисовалась. А ещё её можно на БМО или на Химки - Хлебниково подвязать для закольцовки. Если делать будет нечего, с удовольствием сгоняю, тем более, что никогда не бывал в окрестностях Круглого.

Не. Уже обсуждали, просто автору так удобнее обозначать. Ромашково туда же.

Смотря какую. Фиглёвскую оставить - это вообще будет жесть. КСЛ если (размечтался) довести до ума, уже другой разговор. Но "съезд" с кольца лишним не будет

Уважаемый Дмитрий, переведите, пожалуйста, эту фразу с железнодорожных терминов на язык простых смертных.

Интересно, это спойлер или троллинг?

Павеляга и так худая по ПДС,и что там не влезет то?! Да и 3 путь там есть какбэ. Так что лишние 5-7 ПДС влезут со свистом. На том же Курском при СССР 64 пары разной степени ежедневности вместили как то к 300 парам пригородным,которые ходили во все города и веси включая весь Южный Кавказ. А сейчас чего,у менеджерасов эржыдиных мозгов на это не хватит?! Ну правильно,если шабить дудку до уссачки,то конечно не хватит. Есть,только идут кривовато слегка. Хотя допустимая там скорость-80!

"Дарите женщинам цветы (Цветы) Без повода и без причины Ведь многого не надо Чтобы быть счастливой" (с)

Подожди, им ещё 207 и 847 в один оптимизировать, чёнть придумают...

Мы тут все можем разве что предполагать, понятно, что никто там не поедет на ДЦ считать пассажиров с РАЛ на СолЛ, но по факту этот поток должен быть минимальным. Потому что с лишней пересадкой на АПЛ так мало кто поедет и навигаторы тоже скорее всего будут маршрут через ФЛ - центр строить, а между линиями поток будет минимальный. Тем более кому нужен, к примеру юг СолЛ по БКЛ поедут. Ещё раз повторю, что одну линию в ДЦ оставлять не есть хорошо, и через СоЛ, и теперь через РАЛ туда через БКЛ будут попадать пассажиры других линий, кому нужно в Сити. Мне в том числе тоже не раз нужно было в Сити и с ЗЛ и с ТКЛ, да, есть МЦК и МЦД, но там все пересадки по своему не удобны, а через метро во всяком случае везде удобные переходы и тёплый контур.

Здесь нужно уточнить, или на конечной или на станции с подменой Что логично. 2 стрелки на съездах, а протяжённость ссв относительно небольшая. Т.е. состав оттормаживается где-то до 35-40, едет по ветке метров 700-800 (не помню цифры), дальше снова не более 40 проходит Где-то видел эту фичу.

да похер, не меняй)) как что поделать? ждать у головного вагона на тех линиях где они за пультом))

Забавный момент. Объединение 27, с23 и 175 в новый маршрут с372 придумалось в ДТ видимо в последний момент, потому что в 2026 году хотели ввести остановку "Ул. Поликарпова, 25" для 175 в противоход действующей для 175, 847. Нанесли разметку даже. Слухи об этой остановке мелькали в первые дни перезапуска 175, когда его раскольцевали вокруг Боткинской больницы. На схемах по-моему была эта остановка отмечена двухсторонней, но ошибочно. Теперь же 175 оттуда убран и разметку остаётся только закрасить.

Забей! Я больше ради прикола Ну нравятся мне они за пультом, что я могу ПОделать?

да похер. лично я менять своё мнение поводов не вижу

После открытия РАЛ больше не задействованы остановки на: нечётной стороне улицы Саляма Адиля, нечётной стороне Карамышевской набережной от улицы Саляма Адиля до улицы Народного Ополчения.

Впервые о таком слышу. При красном машинист должен встать со своего рабочего места. Помощник и так стоит на стоп-кране.

тебе везде мерещатся фантазии)) этот гейт был рабочим не так давно о да, это достойный аргумент в споре)) круче только "сам дурак")) слив засчитан)) нет, я действительно считаю что нужно смотреть потоки с обеих линий - на ДЦ и сквозной через пересадку если второй окажется существенно больше, то мой вариант актуален, а меньшинство поедет в ДЦ с пересадкой, заодно МЦД и МЦК пропиарят)) и ты не забывай что все участвующие трансфаны, а это не совсем достоверная выборка)) а никто не предлагает забутовывать перегоны... вот когда здесь дойдет хоть до какой-то конкретики, можно будет подумать о переключении линий (только не надо про невыносимый стресс для пассажиров)))

164440 -> 160412 тоже на м97

Там всего две остановки: Бакинская и Бакинская 29, которые е80 проезжает. Бакинскую добавить.

было, да. замечу, что тогда по ссв поезда ползли как черепахи.

Помаши и сейчас выходят на станциях, когда этого требует инструкция. Например, при запрещающем красном. Но даже если он(а) едет 2м лицом, то толку в этом никакого фактически. Линию не знает, ограничений и пр. тоже. Т.е. просто поедет кататься, не вмешиваясь в управление.

Вот такой указатель до сих пор на Южной в переходе: здесь и дозайкины маршруты и перенесённые областные на Лесопарковую! Его наверное ещё при ремонте перехода в 2016 году установили.

Этой ночью проснулся, и записал в заметки восточное женское имя, которое мне показалось во сне красивым, а позже оказалось, что мой мозг сгенерировал его с нуля: Гулейро́н