Активность

Ты хочешь написать что был транспортный бюджет Москвы, но транспортное руководство Москвы, те средства которые хотели направить на личные цели -покупку дорогих машин, элитного жилья, личных загородных вилл и яхт, вдруг решили скинуться и направить в проект "Москва-область"? Если появились средства в каком -то месте, то они убыли в дргом месте по - другому не бывет. Поэтому и возникает мнение, что перевозки в область развиваются за счет внутригородских перевозок. Но как здесь уже упоминали, есть положительна сторона. В результате проекта "Москва-область" большая часть автобусов, курсирующих в пределах МКАД будут стандартизированы по типам ТС оплате поездок и обслуживанию пассажиров.

Мини-кракозябра у 250-го таки была. К гостинице он подъезжал довольно замысловато: разворачивался на Вернадского, затем поворачивал направо в местный проезд и затем ещё раз направо в другой местный проезд. Конечная была напротив дверей гостиницы. Но три остановки «Гостиница „Салют“», совершенно верно, были только у 685-го.

Понятно же, что с отменой 20 никакого усиления 211 не будет. 20 возит в обе стороны - тот, кому надо именно к Партизанской, может посмотреть в Яндексе, какой маршрут раньше придет, и пойти на соответствующую остановку.

Мы в этой теме обсуждаем целесообразность заведения трамвая в Ивановское. Сейчас понятно, что она очень спорная. Я сильно сомневаюсь, что на нем будет значительный поток как в само Ивановское, так и к попутным объектам, одним из которых является Логинова. Трамвай в оба направления идет по другую сторону шоссе, и для дохода до него понадобится либо пройти по надземной трубе, либо пройти по подземному переходу к остановке Новогиреевская ул. 20 в одну сторону этой проблемы лишена, 211 в обе стороны тоже. Смысл при наличии 650 городить там трамвай очень спорный.

На 362 (Москва-Монино) какое-то время гармошка работала.

ну нет. от косина в центр таки пустовала, пока бкл не открыли. и я этим пользовался.

Посадские 32 и 46 по сути городские. И раньше только гармошки на них работали, причём с небольшим интервалом 10-15 минут. И если 46 ещё можно назвать ближним пригородом (но идёт по всему городу), то 32 это городской полностью (67-й км, это военный городок, по местному "Вакцина"). Так же на 23-м маршруте (нынешний Пересвет, ранее Игнатьево) в своё время только гармошки работали, причём полуэкспрессный маршрут был до начала 90-х. На 26-м (Краснозаводск) иногда бывали и на 30-м (Лоза). Когда уже пошли 6212, то на 57-м один прописали (Васильевское/Мостовик), на 55-м в Хотьково они стали ездить тоже. В середине 90-х и далее, на всегда гармошечных маршрутах уже случалось и такое

на этой неделе последние 5292.65 2016 года дорабатывают в 17 парке, а со следующей недели все будут отстранены...(

В срач-разделе.

В принципе есть, но она заархивирована. https://forumot.ru/topic/20297-что-творится-с-билетами/

или если кто-то выкупил например Ростов - Мичуринск, то разрешать продажу этого места на оставшуюся часть маршрута так 019 от Рязани до Москвы 3 часа едет, дольше чем экспресс - все равно покупают

Дык, а в принципе автобус из Некрасовки до Выхина разве не для покатушечников? Пустовала только на перегоне Авиамоторная - Лефортово, когда она была конечной, а этот участок в её составе.

смотря на каком участке.

Надо просто делать МВПС хотя бы с ходом 2.15-2.30 - тогда никто не будет скупать билеты на ПДС особо. Но да, нужен 3 путь, а делать никто ничего не хочет. Все "ушло" на ВСМ.

Взаимно.

Честно, я думал, что с11 потому и дали номер с331, чтобы потом его "объединить" с 631(а по факту либо отменить с331, что маловероятно из-за этого что это единственный электробусный маршрут в Строгино, либо отменить 631 с последующим изменением трассы с331), но сделали какую-то чертовщину.

По 365 и 423 тоже ОБК ходило по выходным дням в своё время На 61 маршруте с постоянно работающими одними и теми же водителями работали сначала на Л-677,позже они же на Л-5256,позже они же на М0305,и позже они же на 0305Г. После прищэшли другие постояные водители на 6212.01. Икарусы-280 были подменные а не постоянные(и в основном это были "каменские",или же"Спорбазовские"). Также подменно заезжал Ман с гармошкой,те самые первые с фруктами на борту,и Шпурбусы. ЧехПатп гармошки на 61 выдавали ооочень редко.

Ну ты и мудило... Засим извиняюсь перед администрацией форума и предлагаю продолжить про пригородные маршруты.

ну почему - есть и четырехполосные)) но остальные - направления))

а где тема "что творится с билетами"? найти не могу, поэтому здесь хвала извращенцам, заранее покупающим билеты от Рязани до Москвы на дальние ПДСы)) благодаря одному из них удалось вчера экстренно подорваться с Шахтной в Малаховку на 019 через две Рязани единственный вариант успеть вовремя был, и он сработал З.Ы. да здравствует великий и могучий КХТУ!!!)) З.З.Ы а по-хорошему это не дело, на дефицитные рейсы ПДСов предварительные продажи типа Рязань-Москва надо прикрывать))

Не только там. Сие наблюдал и в более крупных городах

Ну тут спорить сложно Для покатушечников скорее. Заехал в Старую Некрасовку, протошнил по Люберцам. Полюбовался частным сектором Ухтомки. И через Вешняки доберёшься до Выхино

Когда Водники завыли, именно АДминистрация не придумав замены вернула 4ку на место. "Аполитичные проститутки" - с равным удовольствием принимают во все щели от чиновников и говорят спасибо, молчат когда больно.

Ещё раз и медленно - ты утверждаешь, что все жители Долгопрудного - проститутки?

Другой вопрос, много ли они могут сделать? Администрация на депвел особого влияния не имеет. На МТДИ, впрочем, лишь немногим больше. +- везде так, кроме каких-нибудь катюшек, и то в плане токсичной активности.