Лидеры

Говорили что до конца года. Вот 3024 недавно колесо потерял, так что, видимо, не выйдет больше. Да и в чем логика выпускать ЛМы при больше десятка стоящих КТМов? Да и хотел поинтересоваться у людей, может есть какие предложения, что будет с нумерацией вагонов, если придут Богатыри (или Львята) вместе с Витязями? Не будут же у Богатырей делать 31ххх, это же сугубо Витязи так нумеруют. Да и стоит ли ждать их прихода в Краснопресненское депо? Сюда даже Альстом хотели, но чёт никак.

Ржевскую (и как пишут на ФНТ, также и Марьину Рощу отделают так же) отделают как Савёловскую: ссылка на мос.ру Очень жалко, потому что сейчас Савёловская-БКЛ выигрывает именно за счёт своей уникальности. А шутка, повторённая ещё раз, уже не смешна...

Сразу предупреждаю, я не читал содержание, только заголовок прочитал, так как с телефона неудобно смотреть: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0373200082119000774

В одном из пабликов ВК есть инфа от одного человека, что с декабря будет новый трамвайный маршрут из Щукина или Строгина по новой стрелке в Тушино. Но это пока на уровне слухов, непонятно, насколько можно верить этому. Кроме того, на госзакупках появился тендер по стрелкам Живописная - Строгино и Катукова - Таллинская. Выходит, стрелки таки будут делать в следующем году?

Кто может подсказать причину отстранения этих машин от работы на маршрутах?

а название Аэровокзал тебе как?))

Питер-стайл. Только там тебе еще полгорода будет доказывать что остановки трама, баса и троля растащенные на 50-100 метров друг от друга - это очень удобно и совершенно нормально.

ссылка

Нули у троллейбусозаменителей не фига не короткие. Иногда даже по 15 км. Только вот производятся они без пассажиров.

Как и о наличие М7 в 2017 году в тролллейбусном виде со своим выпуском, как и о наличие автобуса 907 до отмены 71-го троллейбуса тоже... Вобщем да, самокритичненько...

На 63 ещё маршрутки были, так что выпуск должен быть выше исходного троллейбусного. Также м7 типа претендует на магистральный поток - ещё должен быть плюс.

Пришли вести из депо Лобня: МЦД-1 претерпел изменения. На нём появились: поезда Аэро из Шереметьево до Одинцово (и обратно) - каждые полчаса. За ними Иволги из Лобни до М.Белорусская (и обратно) - каждые полчаса. И остались Иволги Лобня - Одинцово (и обратно) - каждые полчаса. Как-то так . Итого: тактовое движение поездов Одинцово - Лобня, Лобня - Одинцово каждые 15 минут "убили" нафиг. http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/3723-диаметры-транзитное-движение/page__st__630__p__253107#entry253107

Не понял претензии. Выложенное троллейбусное расписание на момент когда уже был маршрут М7 (и когда он уже был автобусный, кстати). Так что всё верно. Кстати, у этого Т63 тоже случаются укороты до Хохловки, никогда не имевшихся у троллейбуса.

Его целевой пассажиропоток имеет совсем другое мнение

Уже несколько раз в Москве (в том числе в аэропорт и с вокзала) пользовался такси Таксовичкофф (питерская контора), промокод CARE или ZABOTA в приложении по 100 рублей на первые 5 поездок, цены на тариф Стандарт рублей на 50 дороже или равно ценам на тариф эконом в яндексе. Зато уже включено детское кресло или бустер, в яндексе по детском тарифу может быть рублей на 200 дороже. Отличное такси, все машины брендированные из таксопарков. Как бесплатный бонус в приложении выбираешь радиостанцию которую хочешь слушать. Единственный минус можно ждать такси минут 10-15 в то время как яндекс приезжает за 5 мин. Но у них есть услуга вызов на определенное время (не пользовался).

Scania CR112 на "маршруте" :

ОБВ 160510 на 291

Собрал автобус Scania CR112 в масштабе 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Процесс сборки модели : https://only-paper.ru/forum/33-26041-627437-16-1569590923 Фото реального прототипа : http://fotobus.msk.ru/photo/629327/ Фото модели :

что делать? вернуть взад как было, разукрупнить парки , правда часть уже ушла с молотка,печаль и разогнать депвелтранс ,а его начальника в пешее эротическое отправить..

По существу тебе уже ответили - растрата средств. Причём это не вызвано какими то реальными проблемами из за троллейбуса. Нерешаемыми. Что в реальности мы не знаем - начиная от фобий градоначальника (небо закрытое проводами) до продажи городской земли которую занимают троллейбусные парки. Раньше это называли «вредительство». С соответствующей статьей и ответственностью.

Именно так. Да не в этом дело. Дело в гонке, торопится любой ценой быстрее пустить под нож троллейбусную сеть, самую большую в мире когда то. Зачем все это? Да и электробусы могли бы сначала менять автобусные маршруты а не троллейбусы. Все верно. Как говорил Великий: «Нет рельсов - нет культуры», так и тут... Город без проводов, даже если это Москва с электробусами, метро и остатками трамвая - чего то будет не хватать. Это колхоз. Деревня. Статус теряется. Короче добро пожаловать в Тверь в начале следующего года когда там и троллейбус прикроют вслед за трамваем.

Проблема даже не в том, что он хочет заметить троллейбусы (к этому всё равно рано или поздно пришли), а как. Ему плевать, что нету нужного количества автобусов и электробусов на его замену. За его правление в целом выпуск по городу упал, причем даже в тех районах, где метро никак не повлияло на НОТ. А он всё кричит, что я пересаживаю на НОТ, только он стал хуже ходить. Поликлиники. То что теперь надо ездить за тридевять земель к специалистам это нормально? Знаешь как здорово ездить так из Карачарово в Марьино? И это только цветочки, которые на поверхности.

Здесь Собянин не одинок. Добродел в МО вполне себе работает. А это вообще не Собянин, а Медведев. Он велел - губернаторы, в т.ч Собянин, взяли под козырёк. Свались на другого губера такое же бабло, как на Собянина - очень может быть, что он сделал бы лучше. Просто ему повезло, что его сравнить не с кем

А Дмитровское шоссе, проспект Мира, Каширское шоссе? Версия в том, что троллейбус просто уничтожается как вид транспорта (увы), кажется более правдоподобной, чем просто из-за строек...

Для руководителя такого уровня недопустимо принимать решения на основании своих тараканов и непонятных детских обид. За форсированной ликвидацией троллейбуса никаких рациональных моментов не прослеживается.

Потому что делается не для людей, а ради денег. Стройка ради стройки. Порой абсолютно бездумно.

905 в сторону центра продолжают ездить по дублеру.

Я с телефона спокойно прочитал. Никаких треугольников не будет и быть не могло и не может. Рекорструкции сушествующих.

ВК просто перепечатал фантазии отсюда... А про стрелки, можно ссылочку?

@FanatOT НЯЗ ушли от названия "Улица Удальцова" в пользу "Мичуринского проспекта". Но в то же время: "Воронцовская" вместо "Калужской". Ну про "Новаторов" молчу. И "Можайская" пока осталась.

Нет, новые. Вот, вчера вечером уже обнаружил такую картинку в Саларьево.

Итак, выборы прошли и "коcорылый недомэрок" решил окончательно угробить троллейбус до сентября 2020 года. Заменив на дизельные вонючие повозки. ??? В сети выложили документы следующего содержания: https://griphon.livejournal.com/444244.html?fbclid=IwAR2vRLEbdx16ueZy1nE6lRlirNiYzfemj1sMf3c9xWHyr9fBZJg3pAmhr-c