Лидеры

Угу, только вот всё это защита от тупого дурака с примитивным стереотипным мышлением. Я бы написал сейчас целую кучу вариантов устроить эффектный теракт в Москве вообще и в метро в частности, не пронося ничего запрещённого через пункты досмотра, да сам знаешь почему не буду этого делать. Тем более что и смысла в этом нет, ибо любой человек, с интеллектом чуть выше табуретки, до них сам додумается. Спецслужбы должны работать, и судя по тому, что количество терактов в последние годы сошло на нет, они действительно работают. А все эти срамки... Театр безопасности это, способный защитить лишь от шального дурака, у которого вместо мозгов вакуум.

Разговор в этой теме, должен быть,только про север.

Поздравляю! И пусть всегда найдется тара для пива! Пакеты продавали, но не везде. В продовольственном запросто могло не быть, а бегать до универмага, можно было за пивом не успеть.

ну и зря, имхо. таких, которые не придираются, поощрять надо. не они же эти долбозаконы пишут.

Расскажу свои наблюдения адресации. Мои победители. По области: Дом рядом (так в адресной табличке и стояло "рядом" со зданием с конкретным адресом в Сходне и промзона в 5 километров от такой-то деревни. А по Москве я объявляю чемпионом адрес Автозаводская ул. д. 23 с 931 корпуса 1-5 (посмотрите где это)

А кто будет стрелки сломанные переводить ломиком? ,Пушкин?

Поздравляю!

С Днём Рождения! Новых ПОездок и не забывай про отчеты.

Я тоже так думаю. Но можно было выбрать менее вредительский способ? В конце концов поставили эту хрень везде, людей-то зачем дергать?

Помню как на Гагарина одна особо альтернативная одарённая особа мне дорогу преградила, типа рюкзак на ленту и всё. Я поворачиваюсь рюкзаком к ней и говорю "Проводите, нет проблем". Она всё своё долбит "На ленту!", а сама в руках металлоискатель держит. Я ей говорю "Металлоискатель Вам зачем выдали?" и показываю на него. Она в ответ лишь недоумённо глазами хлопает, ну я развернулся да пошёл, а эта тупая курица так и осталась стоять. Вот где они таких идиотов набирают? Долбанутее, но в последнее время процент адекватных среди них заметно увеличился.

Саша, с Днём рождения! Второй предлог "от" здесь точно не лишний?

У меня одна идея-фикс возникла по теме. А не задумали ли по линии 70-го троллейбуса от Братцево до Сходненской трамвай сделать? Место там вроде есть, закольцовка вполне логично смотреться будет, пассажиропоток там хороший, равно как и конечная на Планерной логична в этом случае.

ура!

И, кстати, с 25 000 его!

Сегодня у нас День Рождения у одного из самых известных участников, Путевого Объездчика. От всей души поздравляю его с этим днем, крепкого здоровья и всего остального положительного, что приложится, конечно. С Праздником!

Скорее всего это просто хотелки на неизвестное светлое будущее и/или часть более глобального проекта по впихиванию доп.застройки лакомых земель у метро ЖК и ТЦ под видом очередного ТПУ "в японском стиле".

в 60-х пятиэтажками одной серии очень много застроено (и даже уже снесено) )) позже уже так почти не делали, хотя есть сравнительно небольшие кварталы застроенные например II-49 (Выхино, Речной) и II-57 (Юго-Запад, Чертаново)

МЕЖДУГОРОДНЫЕ ВНУТРИОБЛАСТНЫЕ МАРШРУТЫ ВОРОНЕЖА Репьёвское направление Часть 1 (Солдатское - Репьёвка) Итак, продолжаем экскурсию по автобусным маршрутам Воронежской области. Следующий на очереди у нас должен быть маршрут под номером 534. Этот маршрут соединяет Воронеж с районным центром Репьёвкой. Исторически существует несколько маршрутов между Воронежем и Репьёвкой, история которых немного взаимосвязана. Поэтому рассказ об этих маршрутах я решил объединить в тему "Репьёвское направление". И начну я не с маршрута № 534, а с маршрута, который когда-то был самым главным на данном направлении. МАРШРУТ № 546 Репьёвка (КП) - Воронеж (ЮЗ/АС) Обслуживающее предприятие: МУП "Репьёвкатранссервис", с. Репьёвка Ранее обслуживающие предприятия: Автоколонна № 1426, г. Острогожск, Репьёвское АТП, с. Репьёвка Схема автобусных маршрутов Репьёвского направления. Для удобства восприятия я решил почти все маршруты данного направления показать на одной схеме. И лишь один маршрут я покажу отдельно. Пока на этой схеме один маршрут, но по мере подготовки последующих обзоров эта схема будет дополняться. Итак, данный маршрут из Воронежа проходит по трассе "Воронеж - Луганск" до села Солдатское, затем поворачивает в Репьёвку. Протяжённость маршрута в сводных расписаниях указывалась 111 км. Время в пути - примерно 2 часа. Начну с того, что первые сведения об этом маршруте я нарыл в подшивке газеты "Коммуна" за июнь 1950 года. Там сообщалось, что Острогожская Автоконтора Воронежского областного автотреста открыла автобусное сообщение по маршруту "Острогожск - Репьёвка - Воронеж". Очевидно, автобус из Острогожска ехал до Солдатского, затем делал заезд в Репьёвку, возвращался и ехал в Воронеж. Надо сказать, что похожая схема сохранялась до середины 90-х годов, о чём я и расскажу ниже. Итак, современный маршрут существует, как минимум, с 70-х годов прошлого века. До 1982 года отправление автобусов осуществлялось от Центрального автовокзала. С 05.04.1982 маршрут работает от новой Юго-Западной автостанции. Маршрут обслуживали 2 предприятия: Репьёвское АТП и Острогожская автоколонна № 1426.Рассмотрим работу каждого предприятия. Репьёвское АТП: Это предприятие выполняло 4 рейса тремя автобусами. Первый автобус работал по двухсменному графику. Отправление из Репьёвки: 06.00, 15.00 Отправление из Воронежа: 10.15, 18.40. После первого круга водители менялись. В справочнике за 1982 год первое отправление из Репьёвки указано 06.05. Два других автобуса работали по односменным графикам. Второй автобус отправлялся из Репьёвки в 11.30, из Воронежа - 15.10. Третий автобус отправлялся из Репьёвки в 13.15, из Воронежа - 16.40. В справочнике 1982 года время отправления из Репьёвки указывалось 13.00. Все рейсы были ежедневными. На линии работали ПАЗы-672М, ЛАЗы - 695Н, ЛАЗы - 699Р. Междугородных Икарусов в Репьёвском АТП не было. А вот какие автобусы (мягкие или жёсткие) на каком рейсе были закреплены, этого я сказать не могу. Как я уже неоднократно говорил, в те годы я очень редко бывал на ЮЗ/АС. Острогожская автоколонна № 1426: Автобус этого предприятия работал по схеме, похожей на ту, которая действовала в далёком 1950 году. Итак, автобус сначала ехал по маршруту "Острогожск - Репьёвка". В расписании 1995 года время отправления из Острогожска указано 06.30. Время в пути примерно час. Затем в 09.25 автобус отправлялся из Репьёвки в Воронеж. В справочнике 1982 года указано время 09.30. В 13.30 было обратное отправление из Воронежа в Репьёвку. Ну а в 17.05 автобус отправлялся уже из Репьёвки в Острогожск. Рейсы были ежедневными. На этот график Острогожская А/К 1426 ставила в основном Икарусы -250 и -256. Вот такая конструкция маршрута проработала до начала 90-х. После распада СССР расписание стало сокращаться, и к 1995 году остался лишь 2-х сменный график Репьёвского АТП и график А/К 1426, который благополучно загнулся во второй половине 90-х. Таким образом, к миллениуму маршрут подошёл всего с двумя рейсами. Ну а уже в 2001 году настала очередь загнуться и самому Репьёвскому АТП. К маю 2001 года на предприятии остались 1 или 2 автобуса которые выполняли 2 рейса только по этому маршруту. Один из автобусов был точно ЛАЗ-695Н. Остальные маршруты на Воронеж, а также рейсы по району были полностью отменены. Ну а во второй половине мая скончались и рейсы на Воронеж. Поэтому Острогожской А/К 1426 в срочном порядке пришлось вспоминать своё славное советское прошлое: именно оно пришло на замену Репьёвскому АТП, дабы окончательно не похоронить автобусное сообщение в областной центр. Автобусы этого предприятия стали выполнять рейсы из Репьёвки в Воронеж на 06.00 и 15.00, из Воронежа -10.15 и 18.40. А вот ПС был поскромнее Икарусов. Лично мне довелось ехать из Репьёвки в Воронеж на ГАЗели. Ну а как автобусы ездили из Острогожска в Репьёвку и обратно - "нулевыми" рейсами или официальными, я сказать не могу. Вот эта разруха продолжалась примерно полгода и закончилась тем, что ближе к концу 2001 года в Репьёвке было создано новое муниципальное предприятие, которое стало работать в том числе и на междугородных маршрутах. Правда, подвижной состав его составили только ПАЗики. Они до сих ездят в Воронеж. Автобус на маршруте Расписание не изменилось. Отправление из Репьёвки- 06.00, 15.00 Отправление из Воронежа - 10.15, 18.40. Добавлю, что после некоторой реконструкции трассы "Воронеж - Луганск" время в пути уменьшилось до 01.40 -01.50. По поводу сменности водителей ничего не могу сказать, но думаю, что работает один водитель. Рейсы выполняются ежедневно. Ну и давайте посмотрим ключевые точки. Поворот на Репьёвку в селе Солдатское. Показан вид из Воронежа. Прямо - Острогожск, направо - Репьёвка. Примерно через 150-200 метров будет бывший кассовый пункт "Солдатское". Но Репьёвские автобусы на него не заезжают, а сразу поворачивают на Репьёвку (или на Воронеж). Возможно, когда-то заезжал Острогожский автобус, работавший на этом маршруте, но тоже вряд ли. Кассовый пункт Репьёвка Это вид из Воронежа. КП находится на самой окраине Репьёвки на въезде в село. Дорога прямо идёт в центр. Вид в сторону Воронежа. На развилке перед памятником-танком направо - Солдатское, прямо - Истобное и Краснолипье. Автобус № 534 поворачивает направо. В следующем обзоре продолжу рассказывать о маршрутах Репьёвского направления.

из Люберец у меня самое яркое впечатление - дом по адресу Хлебозаводской проезд, 11; мало того, что где он, а где Хлебозаводской, так прямо позади него стоит ещё один дом 11... только уже по улице Электрификации.

Ну да, там сплошные новые 6213 катаются, и имеют хороший поток:)

Много ерунды понаписано, хоть бы проверяли там... Какой же? Там дома разных серий. И однотипность домов - явно не основная проблема ) Какой же район застроен целиком одной серией? Знаю только Олимпийскую деревню-80, но это всего лишь микрорайон. В основном же, районы массовой застройки состоят из домов как минимум 2-3 разных серий. Открываем https://vk.com/tiparh и видим, что П-44Т "с красными фасадами" появилась в 1997, а базовая П-44 продолжала строиться до 2002 года.

2021 или 2022 года??

Нашёл я тут, что они сделали: транспортёра у них нету, только рамки. Так вот, чтобы хоть как-то сымитировать "усиление режима", ребятки не придумали ничего лучше, чем заставить каждого проходящего не звенеть совсем, т.е. "...всё из карманов на стол". Прикол весь в том, что все сумки-чемоданы народ клал на тот же стол, и вот их уже никто не проверял. Собсна это лишний аргумент против любых предпосадочных шмонов на ж.д.: гемор ни в чём не повинным людям огромный - пользы ноль.

В Восточном как всегда бардак.