Лидеры

Ну фантазировать-то мы умеем, это да. 11 мая будем отмечать двухлетие закладки памятного камня в честь начала строительства ж.д. Салехард - Надым https://www.yamalpro.ru/2018/05/11/v-saleharde-ustroili-torzhestvennuyu-zakladku-pervogo-kamnya-pod-most-cherez-ob/ За это время можно было бы с тачками и лопатами построить, не говоря уж о современной технике. А тут даже проекта утверждённого нет. Да, и где тот костыль, который в 2011 году В.В.П. в Кызыле забивал?

о! неужели в ярославле и перми наконец-то появится железная дорога? да ещё и электрифицированная? какое счастье! а так - ну, трындеть это не мешки ворочать.

глубоко забил, стало быть, не видно его. перестарался чутка

Так прохождение по существующим тоннелям под МКАДом никуда не девается.

Жаль. Было бы интересно увидеть МКАД пересекающий ветку метро.

ЦППК докупает промежуточные вагоны для всех Иволг кроме первых двух составов для их доукомплектования до 11 вагонов Иволги 1.0 https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009118646 Иволги 2.0 https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32009118626

Ещё немного фото:

2 недели назад вновь был опубликован тендер по этому объекту, так что работы по приведению линии в порядок будут продолжены и предстоящим летом. Несколько фотографий сезона 2019, подтверждающих активность на местности (обнаружены на сайте "Ямальской железнодорожной компании" - https://yrw.ru/). Выгрузка щебня на участке Еваяха – Ямбург Работа машины ВПР на участке Еваяха – Ямбург Ремонт пути на участке Еваяха – Ямбург, работы выполняют студенты-практиканты в составе путевого ремонтного поезда АО «ЯЖДК»

Он пока что неточен и уточняется. С источниками тех лет сложно работать. Но я думаю, этот перечень когда-нибудь появится. Могу сказать, что 3-ка уже ходила в Отрожку, но только до переезда (моста тогда не было). И потом, та часть Отрожки в те годы в городскую черту вроде как не входила. В общем, тут надо много уточнять.

Немного по линии на Владимирский Тупик. Большие проблемы у Игоревского ДОКа и у Игоревского завода древесностружечных плит (фактически только они и поддерживали стабильное грузовое движение там в последние годы). Сумма исковых требований составляет более 400 миллионов рублей, задолженность по исполнительным производствам - около 300 (https://www.rusprofile.ru/id/7298389 и https://www.rusprofile.ru/id/11343562). На предприятиях с 16 марта введена процедура наблюдения. На смену "Русскому ламинату" готовы прийти немецкие инвесторы (Cronospan) с последующим расширением производства, но ФАС пока не даёт добро на сделку, так как считает, что резко возросшая доля на российском рынке у новых владельцев приведёт к доминирующему положению.

А ты там ездил? Вид из вагона он не особо портит.

Вот уж совпадение, только сегодня про это спросил и уже новость... Я думаю, что они пошевелились только после твоего обращения, Андрей. Так что в подобных вещах есть смысл их торопить. А маршрут 782 в цитате выше почему-то забыли.

Такая интересная перевозка "Ракет" по суше (из Перми). Вообще у нас частенько подобные перевозки практиковались. Вживую лично я не видел, но фото есть из разных мест..

Ну субъективно. Кому-то они не нравятся, а для меня это память о троллейбусах, некое позорное клеймо в номере маршруте. Хоть так. А П58 назвали таким клиническим номером, как я понимаю, дабы подчеркнуть, что он для поликлиники и после ремонта его отменят.

В Строгино заезд к трамвайному депо пока еще осуществляется в обе стороны? Еще в прошлом году там построили отдельную остановку для маршрутов, следующих в сторону Прошлякова. Прошло уже больше полугода. До сих пор не ввели? Интересно, почему тянут так долго.

Это лечится убиранием турникетов

Тут палка о двух концах: с одной стороны может и быстрее, но поток соответственно всё равно не будет большим, тк кроме МЦК больше ничего нет. Так как поток не очень большой, то автобус будет ходить с интервалом 15-20 минут, но при наличии нескольких маршрутов частых трамваев от Рокоссовского, то выигрыш от этого автобусного маршрута будет относительный, гораздо стабильнее будет ездить по старинке на трамвае.

Да, сегодня там работал 010459. А вот на 784 сегодня впервые автобус из новой поставки 201303; кстати теперь ничего удивительного в работе ОБК на 784 нет, там 2-3 гармошки постоянно так как раскатался не только участок Чертановская - Кантемировская (из-за которого он и запускался) но и многие ждут 784 на Обручева специально и часть людей едут дальше Пролетарского до Кошкина или до самого Москворечья.

Увы, я не стал героем и прошу меня понять - я сегодня ушиб руку (пришлось даже идти в травмпункт ). Единственно чем могу порадовать - отправлением от Битцевского парка одного из последних 81-х (время 20.50)