Лидеры

236 10 БК Новые 341 5 БК Новые 343 11 БК Новые 459 7 БК Новые 474 7 БК Новые 554 11 БК Новые 575 12 БК Новые 667 10 БК Новые Две заявки Трансавтолиз и Стартранс, победил Стартранс. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001421000321 119 12 БК Новые 145 5 БК Новые 250 11 БК Новые 329 12 БК Новые 529 5 БК Новые 553 14 БК Новые 704 8 БК Новые 744 8 БК Новые 755 4 БК Новые 877 9 БК Новые Две заявки Трансавтолиз и Стартранс, победил Стартранс. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001421000319 26 6 БК Новые 100 13 БК Новые 294 8 БК Новые 451 10 БК Новые 456 8 БК Новые 660 6 БК Новые Две заявки Трансавтолиз и 20ТМП, победил Трансавтолиз https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001421000318 63 5 БК Новые 191 6 БК Новые 206 5 БК Новые 215 6 БК Новые 270 11 БК Новые 282 15 БК Новые 352 7 БК Новые 466 9 БК Новые 591 11 БК Новые 673 9 БК Новые Две заявки Трансавтолиз и Стартранс, победил Трансавтолиз https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001421000325

Ну нафиг не сдалось им МЦК! Это показал 271 в лучшие годы. Да по сути его можно было использовать через Живописный мост. Но нет. Мы сначала его убьём, а потом сделаем работу над ошибками, насрав другим. И самое обидное, когда тут за 150 пассажиров на 742 пупок они рвут, а на 1500 срать хотели. П.С. извиняюсь за французский. Был хороший жирный стабильный коридор от метро, теперь приходится гадать откуда ехать лучше.

19 8 БК Новые 56 4 БК Новые 195 6 БК Новые 244 7 БК Новые 259 11 БК Новые 428 9 БК Новые 601 14 БК Новые 606 8 БК Новые 618 6 БК Новые 644 11 БК Новые 714 10 БК Новые 771 13 БК Новые Две заявки Трансавтолиз и 20ТМП, победил 20ТМП. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001421000322 80 10 БК Новые 83 12 БК Новые 99 12 БК Новые 115 5 БК Новые 314 9 БК Новые 429 9 БК Новые 502 4 БК Новые 787 10 БК Новые Три заявки Трансавтолиз, 20ТМП и Стартранс, победил Трансавтолиз. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001421000324

А я этих Крылатских ребят понимаю. Был раскатанный быстрый маршрут в район Пресни, где до фига рабочих мест, а тут в одночасье им перелагают тратить на дорогу на 10-15 минут больше, кланяясь каждому столбу. А взамен дают пересадку на МЦК и БКЛ. Но тем, кто ездил, оно-то зачем? А многие ли новые так поедут на МЦК? Ну разве что с Крылатской ул., где домов совсем немного. Про БКЛ вообще говорить бессмысленно, бо меньше, чем через год у Крылатского появится с ней более быстрая связь. Так что ИМХО, когда речь идёт о популярных раскатанных маршрутах, в первую очередь должен действовать принцип «не навреди».

Вот, достал шпаргалку, с конкретными цифрами по 908 маршруту: расписание 2017 года (ещё без выделенки): ФП - К К - ФП 5:05 - 5:40 5:45 - 6:22 (первый рейс) - 1ч17м 7:48 - 8:30 8:38 - 9:22 (случайный рейс в самый час-пик) - 1ч 34 мин расписание 2021 года, текущее (выделенная полоса на всём протяжении маршрута!): 4:53 - 5:35 5:45 - 6:28 (первый рейс) - 1ч 35 мин 7:49 - 8:40 8:55 - 10:01 (случайный рейс в самый час пик) - 2ч 12 мин сделали выделенку и... утренний рейс замедлили на 24%, пиковый - на 40%. Неверно, не лучше. Сейчас м.б. и ждать чуть меньше, т.к. интервалы ровные, без опозданий, но общее время в пути увеличилось, т.к. автобусы едут медленнее то есть ждать на 5 минут меньше, но ехать на 10 минут дольше. Выигрыша нет, есть проигрыш.

Ну вот для Сахалина доработали и сделали такой вариант.

У крикунов был удобный им маршрут, который ДТ без объявления войны изменил и сделал его неудобным для них. Мне кажется реакция более чем логична. Особенно с учетом того, что смысл создания удобной маршрутной сети при такой политике сводится к запуску более-менее удобных подвозок к метро, а всё остальное фактически бесполезно.

А её надо разгружать? никогда не слышал о проблемах там, даже во время долгих закрытий вестибюлей. Начнём с того, что в депвеле по случаю пуска "Мнёвников" сморозили херню. Ну то есть, лучше было вообще ничего не менять, чем то, что сделали. Поэтому в принципе, ничего не мешает откатить всё назад по состоянию на февраль 2021. Если на такое решение у ребяток не хватает духу, тогда пускай переделывают М6к в 850 с укоротом М35 для его прокачки. И М6, и 345 в этом случае, останутся, а Т35 в нынешнем виде нахрен не нужен.. Что касается ободрышей, что МГТ должен планомерно увеличивать парк своих автобусов и соответственно, выпуск на маршруты, ибо его и так не хватает.

Зато лампочки мелькают, полоски, значения кооорых пассажиры все одно не понимают, да а кто их понимает то... Полоски в цвет линии. Это чтоб я типа очнулся в вагоне и типа с кем пил помню, теперь надо вспомнить куда еду и где еду?

Но теперь Волжанин частично принадлежит Питеравто.

Можно входную дверь в квартиру заузить на 14 см и оценить на сколько это «не заметно» внутри. Раньше в этих ското-поездах сидячих мест мало было, а теперь и стоять нормально негде.

Есть некоторая вероятность, что новые кубики будут не совсем кубиками.) https://tsouz.belgiss.by/#!/trts18/certifs_otts/4629

Пока не открыта Космодемьянских, нет смысла так кроить. На Костякова траншею раскрывают сразу на всю ширину, на оба пути, но короткими захватками (метров по 50).

"ну может, пяток"

По контракту на 473 БК в ФСВ и 18 ап заявился только КАМАЗ и по 157 ОБК в ФСВ-только ЛиАЗ.С ними и планируется заключить контракты.

Вот именно. Собственно, крикуны "верните 850 и всё-всё откатите назад!!!" забывают, что также появилась связь Крылатского с МЦК, а безметрошный конец Х-М и СерБор получили возможность быстро доехать в центр (у Крылатского такая возможность тоже есть, называется АПЛ). Наверное, стоило бы м6к запустить обратно в Крылатское (возможно, даже без заезда к метро, укоротив до к/ст Крылатское), но м6 и м35 оставить без изменений.

Вообще-то на самом билете всё написано.

...если ты живёшь в пешей доступности от Крылатского или Молодёжной. Если же надо ещё ехать на автобусе - может проще до этого самого МЦК и ехать Давай представим, что едем от дома Крылатская ул. 33к1 до Лесной ул., 5сБ. Проще всего было и без ЯК идти на 850 и до Краснопресненской, а там остановочку на метро (входы станций кольцевой линии довольно спокойные) и снова немного пешком. Сейчас чуть посложнее, но с ЯК можно придумать пару-тройку разумных вариантов Вот уже трасса по ул. Крылатские Холмы и особенно Осеннему бульвару - было и есть скорее внутрикрылатской развозкой Ты знаешь... В бытность 850-го на него именно что садились у 1905 г. и ехали в Крылатское ОЧЕНЬ влияет на это, откуда и куда едешь, в том числе по МЦК (на юг или на север) Он банально ближе Ничего себе в пешей. УДС там такая что едучи "с Живописного моста" ближайшая остановка "Улица Генерала Глаголева" "на мост", кстати ещё дальше, только "Бульвар Генерала Карбышева" Ну СырБор то больше для конечной нужен, просто ПМЖ такой кучи автобусов не переварит Погоди, вот ПИК как настроит всего в пойме, как бы мало не было... Не, ну чисто теоретически конечно можно было открыть для пассажиров только НО, а по Мнёвникам только делать оборот (с закрытой станцией для пассажиров), или хотя бы держать на Мнёвниках всего один открытый выход. Но метрополитен на таком не экономит

Ты не туда повернул Совспм машинисты водить разучились, на дорогу не смотрят. Одна баба, когда Новохохловскую только ввели (месяц где-то) всерьез орала на машиниста, что после Калинников должны быть Текстильщики, а он не туда поехал.

Уж лучше Брылева Ничего против Юли не имею, но в метро её хватает

Направлений, где можно использовать модные Ласточки более осмысленно, пока еще предостаточно.

До этого работы по встраиванию новых участков в действующие шли без прекращения движения на оных.

Я в этих Рижских тупиках уважаемых пассажиров отправлял не на платформу Рижская а сразу на Тверскую улицу к Сергею Семёновичу,так с его указивки и понеслась эта котовасия,что пассажир путает эти две,совершенно разные платформы. Ну и плюс на табло головного вагона религия не позволяет взглянуть. Мне один товарисчЪ в Рижских тупиках пытался доказать что теперь вообще ничего не должно ездить ни до Рижского вокзала,ни куда нибудь в Серпухов или Новоиерусалим,а только с Подольска до Нахабино!!! И точка!!! Мол,ему так по зомбиящику сказали и в интернете журналисты написали. Усирался причём до потери сознания с угрозой что напишет жалобу. Вот только на что и на кого,неизвестно.

Главное чтобы с мостов никто не падал

Вранье же. да,выделенки ввели,но сделали "тянутые" графики,которые скорость движения точно не увеличили.

На 342-й их - пускай поскандалят с пассажирами, лезущими мимо турникета! ЗЫ. Как тут ни вспомнить дедушку Крылова: "А вы друзья, как ни садитесь..."