Лидеры

Уже и не будет, так как оставшиеся уходят в коммерческую колонну в др парк.

А я вот мечтаю о пассажирском движении на РА1/2/3 от Крюково через Чехов на Венюково🤣🤣🤣. Как раз удалённый микрорайон стотысячного городского округа получит хорошую связь с крупной удалённой промзоной,крупным ТЦ,и Дворцом Спорта.

Чтобы не скапливались, достаточно минимального АХ, которым оснащались все выпускавшиеся с 2010-х годов троллейбусы. Я сам однажды ехал в Тб22, который на АХ объехал ДТП в районе Переведеновского пер. А при нынешней диспетчеризации и автобусы прекрасно скапливаются, несмотря на отсутствие какой-либо привязанности.

Нужен Черустинский диаметр Рошаль-Уршель.

Что здесь непонятного? Вначале троллейбус выпилили, теперь настала очередь автобусов. Пешком надо больше ходить, или на самокатах. Чтоб еще больше хорошелло!

Всё равно ведомственная линия... Со строительством путепровода над Курским ходом

Подмена из 13 АП НефАЗы 160939 на 858 , 161946 на 657

Гармонь 162462 на 921 (в будни 16 АП)

Ну и хрен с ним, до метро все равно поедут на электричке большинство.

Бумага всё стерпит

Они уже работают

да, но не после каждой же остановки эта логика должна прослеживаться…

теперь при отъезде от каждой остановки повторяется фраза о том, что не надо забывать свои вещи боролся Баня Даев, чтобы объявлений было меньше, но у нас свой путь, мы поставим объявления о том, что надо держаться за поручни через каждую одну остановку, а про забытые вещи после каждой остановки… идиотия

https://t.me/busandall/2418

Сегодня на А

Как всегда самый-самый свежак от Костяна, фотки сделаны полчаса назад. Подробный рассказ, что сейчас на Трифоновской https://dzen.ru/a/Zm3Gw87QgkO2n0XJ

8-10 т р в сегодняшних ценах? При поездках в одно лицо лично для меня адекватная доплата за более быстрый транспорт психологически находится примерно в пределах значения среднемесячного дохода, деленного на средние 160 рабочих часов. При этом 4-5 тыс за Сапсан / самолет, если график и точки отправления-прибытия хорошо подходят под данную поездку, обычно считаю нормальным. Поэтому, если без ущерба можно будет улететь в то же время за 5 тыс руб, то поезд за обещанные 2.15-2.20 по 8 тыс руб в каких-то ситуациях может и прокатить, за 10 - все же много. А для поездок с семьей и 8 - дофига. Не живем от зп до зп, но не потраченные 20 и более тыс пусть лежат на накопительном счете, когда-нибудь такое пригождается. Ну Москва-Питер - это такая отдельная Россия. Как по доходам граждан, так и по статусам субъектов и соответствующему движению бизнеса и чиновников между ними. А для обычной России нужна не дорогая игрушка для очень узкой прослойки граждан, а нормальные доступная жд с маршрутной скоростью 80-120 км/ч и тарифами до 3-4 руб/1 км, и интегрированная в т ч с крупными авиахабами, а на расстояниях от 800-1200 км нужна нормальная авиация.

Забыл добавить, расположение станции в Рошаль вынудило бы часть пассажиров использовать городской автобус из-за неудобного расположения, все вышеуказанные факторы свидетельствуют о ненужности организации ж/д сообщения на линии. В Уршель аналогично, если туда построят дорогу, то и автобус появится из Черустей или Шатуры.

Гармонь 162462 на 921

Володи (Демянченко) больше нет…