Лидеры

Роботизировать надо не водителей, а гигантскую кучу разного рода начальников, их замов, замов их замов, ораву всяких проверяльщиков, и прочую шушеру. Нахлебников-халявщиков немеряно...

Вы в своем уме??? А как же турист, который приехал в Москву, догадается, что у белой пластиково-стеклянной коробки с названием, расписанием и обозначением останавливается автобус??? Ну вы вообще не думаете о туристах, для них же все делается 😅😅

Это Остановка. Можно сидеть - Можно укрыться от дождя - Тут останавливается автобус.

Если кто-то не понял с 8 сторон, могу еще раз написать текст загадки. (5-й проезд Подбельского)

господа, а нельзя ли всё же ближе к теме?

То есть если человек следит за расходами и не покупает лишнего - он нищеброд? Охереть логика...

Касым - прости - но ты просто нищеброд. И это не оскорбление - а характеристика личности. А я вот очень радуюсь - когда есть первый класс - не пользующий популярностью. Потому что для меня это значит - что если мне вот за день понадобилось поехать в Тулу/Рязань к друзьям - билет я куплю (см. соседнюю тему о невывозе). На переплату 500 рублей мне в таком случае - плевать -как выше верно подметили - за эти деньги в нормальном кабаке даже пару кружек пива не купишь. И предлагаю вопрос на этом закрыть.

Вообще-то, и м2 тоже...

030616 -> 031323 032658 -> 031320 032659 -> 031322 032675 -> 031321 032781 -> 031584 030838 -> 031585 030852 -> 031587 032879 -> 031586 А так же нефаз 032703 -> 031579.

У меня сильные сомнения, что М1 и М2 возят воздух. Тем более, паровозиками.

почему? я думаю многих участников форума мнение Валентина интересует, как и мнение других персонажей Это ТЕБЕ интересно. Кто тебе дал право решать за всех, кому что интересно? понимаешь, вот эти "интимные подробности" интересны действительно только тем кто участвовал в поездке - будет что вспомнить впоследствии... ничего личного, овердоз таких подробностей у многих блогеров, но это действительно их право))

Да, по реестру именно автобусов. Первое время, скорее всего, так и будет.

Полагаю, сначала закроют линию на Курский для врезки стрелки. А затем закроют линию между Андроньевской и Абельмановской для строительства трамвайного пересечения

Шутку понял и принял. Но я про излишне раздутый штат, разного рода "белых воротничков", и им подобных, на предприятиях.

Народ есть. Я бы менять не стал. 524 я бы до улицы советской армии продлил.

А что здесь скоро будет? Неужели современный объект транспортной инфраструктуры? 😅

Ты, это... может, тебе на Загородное шоссе дом 2 заехать, со специалистами тамошними побеседовать? А то как-то твои фантазии ну совсем уж не туда попёрли. Чёрной желчью исходишь именно ты. Сперва бахвалишься, что " После меня выжженная инфоземля. Не надо никуда ездить, надо просто меня читать, а Мельников уже шестой год не может этого понять )))) " (запись от 04.08 в 22:52), а потом, после страшного надувания щёк, выдаёшь какую-то хрень. Чижика съел. (Впрочем, вряд ли ты опознаешь эту фразу.) Ну а почему другим должно быть не аналогично на твоё мнение, особенно, если оно явно не вяжется с реальностью? Адресок я выше подсказал, подумай всё же... "Литературные"? То есть, ты ещё и не и имеешь представления, что такое литература. Ну ты же решаешь за всех. С какого бодуна ты решил, что твоё мнение важнее моего? Как минимум, я чётко помню, что было когда-то давно, и даю людям достоверную информацию. А ты уверен, что история началась с момента как ты стал ТФ, а до того, если что-то и было - то это легенды, и можно фантазировать как угодно. Ляпы и дезинформацию я у тебя видел не раз. Я сказал - рассказ будет. После 25 августа. Без фотографий, коих я не делаю принципиально, но информационно достоверный. Я не надуваю щёки и не считаю себя "популярным блогером". Просто даю интересующимся людям достоверную информацию. Ещё раз советую наведаться по вышеуказанному адресу. А то твоё буйство эмоций (самые буйные я пропустил) уже совсем зашкаливает. Тебе пиво в голову ударило, или уже результат его метаболизма в организме?

Да по идее она и с машиной не сильно нужна. Она была в первой необходимости пока на огурцы в магазине надо было охотиться с непредсказуемым результатом. Потом по инерции до вымирания поколения, которое этой охотой занималось. Теперь классические дачи "бесценны" только фанатам дачного образа жизни. Для остальных еженедельное мотание одной и той же дорогой в одно и то же место имеет мало ценности.

ну частные случаи конечно бывают, хотя тоже относительно - попробуй с хорды в Бабушкин например и все уже не так шоколадно... обратно правда съезд есть которое стОит как полквартиры, если это подземный паркинг... а о даче новое поколение думает все меньше, там как правило другие интересы... отсутствие парковки для них не барьер - будут парковаться чуть ли не друг у друга на крыше, а потом вставать в 5 утра чтобы выпустить того кого загородили))

71 в 3к

по профессии вырастили, а по остальным параметрам так и остался детский сад

Я понял твой посыл. Тогда так: отвратная мерзкая гниль - это я. А ты гений человечества, который приложил и отдал все силы, чтоб транспорт Москвы стал идеальным, ты придумал отменять во благо, сокращать во имя, исключать для победы всеобщего счастья... И сбежал потом из страны не от страха, а за тем, чтоб поделиться великолепным победным опытом удач и внедрять изменения на новых недоразвитых территориях... Я правильно всё написал?

Дело в том, что я не обсуждал рудименты. И их важность. Когда началась магисраль, я сразу первый сказал "цель - уничтожить все Т". Можете поднять наши старые срачи, я первый и единственный, кто об этом сказал. И всё подтверждается со временем. Я всегда оказываюсь прав. Поэтому никаких Тэ не останется скоро вообще, оправдано это транспортно или географически или нет...

В текущей ситуации убирать буквы т - это логично. (Я бы оставил сами троллейбусы, но раз троллейбусов нет и не предвидится, то т** меняйте на обычные номера)

Понты. И больше тут нет ничего. А так да,ты прав-вагон бизнес класса едет быстрее чем вагон 3 класса.

От компании, для которой разница в стоимости 1000 р и 500 р может привести к столь печальным последствиям, надо держаться на пушечный выстрел 😀 "Не надо решать за других" (с) На эту разницу теперь даже 2 пива в баре не возьмешь. Тем более, многие могут покупать, не зная заранее, в чем именно будет разница.

Зато МЦ1-3 на гармошках, специалистам на радость

Зато на практике это вполне себе означает, что там будут работать кубики.

в 19-м веке в основном ради них ЖД и строили

Деньги есть, куда они только уходят? На всякие свистелки-перделки, покупку хороших комментариев, всяких АНАЛитиков... Да и мгт делает все чтобы оттуда сбегали как крысы с корабля

Им не так часто обновляют прошивку. А так, велкам на НЗ и катайся хоть целый день, записывая в блокнотик

как мы по соскучились по отчетам из эролифточки требуем больше!

"Кленовая" эролифточка помимо традиционных пожеланий "Приятных выходных" и "Хорошего дня", сегодня себя прямо называет - "Хорошая девочка"

Ну это смотря кем зажатым

Категорически не согласен. Даже метро в полях имеет положительный эффект. Нет, я не про новые человейники, я про то что Марьино и Калужское шоссе получили альтернативу.

А это для продаж не так важно. Пиплу достаточно и забора с «Стройка на время, метро навсегда».

Я даже почти угадал. https://vk.com/wall-137324015_484930

Проект планировки есть, можно ставить забор с табличкой "здесь будет метро" и водить к нему покупателей квартир и арендаторов офисов

Правильно, хлам из депо Железнодорожная надо тащить в аэропорт. Петушки-Внуково. И тетушке с тележкой, которая продает напитки и шоколадки, надо включить в ассортимент коктейль «сучий потрох». На Солнечной нет платформ.

Чушь собачья. Траволатор будет на выход в город к Олимпийскому, а пересадка будет стандартная, не длиннее чем везде.

Ну, наконец-то, началось https://news.mail.ru/economics/61944409/?frommail=1

Бред какой. Иногда просто лень держать вещь на коленях или между ног. да дело даже не в этом - просто комфортнее и свободнее когда рядом никого нет я например тоже если мест свободных много то рюкзак кладу на сиденье рядом, но когда начинает заполняться по сидячим, убираю без напоминаний

Ковид ни рпри чём, просто тупые барано-пингвины. Ладно, если стоит толпа-очередь к эскалатору справа на 5 м и более - когда можно их обойти слева. Но когда сплошная толпа перекрывает подходы, а потом всё равно по одному справа через 2-3 ступеньки... Когда кто-то держит вещи на сиденье - я просто молча подхожу и показываю пальцем на вещь. Обычно доходит.

Если бы. А то стоит толпа метров на 5, перегораживает весь подход к эскалатору, а потом каждый становится строго справа и не на каждую ступеньку. "Личное пространство", (пропуск)! А попытаешься их отодвинуть, чтобы пройти - визжат.

Но всё равно быстрее и комфортнее, чем раком по говнопробкам в маршрутке, отстояв на неё очередь. В отличие от Бирюлёва при наличии там МЦД с новым ПС до Павелецкого.

Толку то от этих псевдоводятлов личных автопомоек-0 целых и йух десятых: они в большинстве своём используют чтобы доехать от своей квартиры до ближайшей станции,даже если до неё идти километр. Ибо если посмотреть на то что твориться на станциях с этими авто,то именно такое впечатление и создаётся. Сейчас авто нужно не для того чтобы ездить куда то,а для того чтобы пальцем не показывали что ты нищеброд.

может это был ПО, засмотревшийся на ее прелести?))

Первые впечатления после закрытия линии 11а Савеловская -Деловой центр. Доехал сегодня по маршруту Ботанический Сад -Рижская-Петровский парк за 20 минут вместо обычных 30 минут. Поезд на БКЛ не стоял в перегонах между станциями. На Петровском парке стало заметно меньше народу в пиковые утренние часы.

Нех - это да, но тут же прикол в том, что объявили Варшавскую, до которой был ещё почти целый круг, а мужик подумал, что поезд поедет в другую сторону, и выбежал. На радиальной линии и соответственно в Питере такого по умолчанию не может быть, за сколько бы ни объявляли укорот.