Лидеры

А выдумывать долгие и кривые маршруты по Москве для поездок на работу как называется - Цукенизм? 😳

и через открытые двери сквозь встречный поезд? это круче чем рыбкой через лавку)) да не поможет, ну нарисуй на бумажке и все поймешь)) лестница через встречный путь неизбежна

Ну вот фото строительства - станция в чистом поле строилась. Так что на самом деле не было проблемой сделать объездные пути, и сделать кросс - платформу более удобной. Но теперь что уж...

Очередной заячий шедевр. В деревне автобус отменяют, но он будет ходить чаще. И в деревне тоже будут ходить чаще. Пешком.

Я бы не очень смотрел бы на населенность "Чайки", тк это местный экспресс, который дублируется более частыми и в некотором плане более удобными автобусами, для поездок между Ярославлем, Тутаевым и Рыбинском. Хотя как-то летом Чайка хорошо заполнялась в три или даже четыре вагона. С учетом того, что прямая связь с Москвой так себе построена, то поток должен появится, плюс добавятся те, кто из-за отсутствия предложения, отказывал себе в поездке. Да 100% загрузки по Тутаеву не будет, но оно и не надо, если мы говорим о продлении Ярославского поезда. В целом поддерживаю @Krendel79, и по Рыбинскому поезду и по Торжку.

9 не ходил по Трифоновской...

Я бы сказал, что сейчас Волоколамская по сути если не обогнала Тушино, то как минимум догнала. Я как то ради интереса хотел посчитать в час пик примерно высадку из электрички, но каком то десятке ближе к сотне уже сбился. И садится тоже очень прилично. В том числе собственно и я часто. А тоже сколько было крика тут "Зачем, нафига, кто будет пересаживаться, когда есть автобусы на Трикотажной, в крайнем случае кому очень нужно метро прогуляются пешком" (с) Вот и ответ.

Не особо замечал (я и до Люберец иногда езжу). В Косино плохая пересадка, длинная очень по земле.

Ага, и все побегут вместо пригородного тарифа приобретать билеты на дальняк через сайт либо кассы по паспортам. Прелестно, жителям Рыбинска только об этом не рассказывай, побьют

Нет, ты не правильно ПОнял. Если где то есть хрень и неудобства, надо придумать как их убрать и сделать лучше, в особености если это никаких затрат особых и серьёзных технических решений не требует.

я понял! один из основных постулатов кренделизма - если где-то есть какая-то хрень, её немедленно надо сделать общепринятой

она не растаскивается а выпускается сквозь бутылочное горлышко, я не уверен что это лучше а отменили скорее из-за вкрячивания турникетов на выходе с ЖД, в старом варианте этого предусмотрено не было и народ бы скапливался на узкой платформе, это опасно

В принципе, в транспортном плане М2 - это очень благостное направление, если не затевают дорожные ковырялки. В экологическом - дышать легко, но вот Ока не очень чистая, нужно выбирать другие места для водных процедур.

С 22 марта из-за улучшения 643 без НОТ останется два огромных участка МСД от развязки с МКАД до Выхино до проезда Нансена (в обратном направлении - почти до Ботсада) и от Берёзовой аллеи до Талдомской. Рекорд? Ещё Красковская улица (772), но по ней остаются школьные рейсы.

Вот, набросал на бумажке как можно было реализовать "Ждановскую" ("Выхино") с двумя платформами, учитывая левостороннее движение. Да, это некий бы гемор был, но не думаю что сильно сложнее чем работы в депо, когда строили продление в Жулебино. Чем то да, напоминает "Китай город", где для кросс-платформы тоже одна линия ныряет под другую.

Ты без билета сейчас ездишь что-ли в ОТ? Контра (вполне официальные контролеры Организатора Перевозчика) есть. Я их раз как минимум раз в неделю точно встречаю в трамвае или автобусе И они часто кого-то штрафуют, с составлением протокола. Один раз даже видел, что двое контролеров ОП зашли вместе с ментом в салон трамвая, нашли безбилетника и вывели его на остановке напротив отделения полиции (я это писал уже). И поделом, см. ниже: Лайфхак (если у вас совсем нет денег, но ехать очень надо): садитесь в ОТ справа на сиденье, или стойте у правой двери. Как видите на остановке контролеров ОП, выходите на той же остановке, где они садятся, и садитесь в следующий трамвай/автобус. К слову раньше были контролеры МГТ и контролеры ОП. Сейчас в МГТ нет контролеров, только контролеры Организатора Перевозчика, а это значит они могут контролировать весь пассажирский транспорт на вверенной им территории, включая частников, маршрутки, МТА, другой вопрос МТА они пока (только пока) не контролируют, ибо у них насколько я понимаю, нет возможности проверять терминал МТА, а именно кто туда вошел прикладывая карту Стрелка.

Весь этот проект без контактной сети - верх маразма. И здесь уже писали, что можно 7 после Белорусской пускать по 9 на Рижскую, потом обратно аналогично.

Не в Питере, а в Мурине Но да, позже, в 78-м году Съезда с ж.д. там, кстати, нету.

по высоте примерно одинаково, только до реконструкции там удобнее было чем сейчас

На худой конец могли бы сделать заезд с613 в обе стороны Интересно ещё, что в деревне поставили новомодные остановки. Куда их потом денут? Так и будут стоять? Бабки попилили и ладно

сисястого. "рядовой петров! о чём вы думаете, глядя на кирпич?" (с)

"где б чего не говорили - всё одно, сведёт на баб" (с)

Мог бы спросить, есть ли у них что-нибудь для тех, кто не употребляет безалкогольные напитки.

да и односторонней скорее всего не было бы, если бы не левосторонка на ЖД

Кота - на шашлык? Жестоко

блин, и ты туда же)) в то время метро на эту платформу приезжало только с оборота или из депо, выход с нее вообще был не нужен))

Если опоздает несильно, то тоже пересядешь: ждут. В пределах разумного, конечно До Гагарина 180 км, она могла всё время ходить. Это ЦППК выделывалась перед смоленским обкомом

Как ты зайца идентифицируешь? Госномеров на них нет. И как докажешь, что он не платил, когда в автобусе мясо и весь салон с камер не просматривается?

интересно, почём билет будет.

Реально МТА ездит. И номер гаражный (парковый) Подольской автоколонны (база Серпухов)

Также на сайте Мострансавто, если скачивать расписания по остановке. Видимо, оттуда выгружают

Чего не понятного? Указано только время отбытия без примечаний для рейса о наличии заезда, следования не до конца и др. Вот, например, расписания 1033, 1050, 71, 1030 и 1048. У 1030-го и 1048 нет пометок о том, какие из рейсов с заездом в Никулино, у 1050-го значится, что он следует в Ильино, при этом у 3-х рейсов должна быть пометка о следовании далее, в Кузовлёво, а у 1-го (первого) рейса не помечено, что он следует без заезда в ЛМС и после Рогово следует в Каменку, а не в Ильино (т.е. первый рейс следует в Каменку с заездом в Рогово и без заезда в ЛМС, тогда как остальные рейсы следуют через Рогово и с заездом в ЛМС), у 71-го не помечено следование только до Лесных Полян у 2-х рейсов, наличие заезда в МИС у 3-х рейсов и отсутствие заезда в Городок у одного рейса, у 1033-го нет пометок о том, какие рейсы только до Кленово, какие рейсы с заездом в посёлок № 3, какие рейсы идут через Маврино, Мешково и Чернецкое, а не через Свитино, и о том, какие рейсы идут в Зыбино, а не до Жохово, у 1036-го у рейса в 8:26 должна быть пометка о заезде в Ворсино, у рейса в 11:52 и 21:23 должна быть пометка о следовании до Администрации (а не до Свитинских садов), у рейса в 14:20 должна быть пометка о следовании до Администрации и наличии заезда в Ворсино.

Напишу сюда что-ли. Заметил, что на ст. Подольск при замене аншлагов расписания МТАшных маршрутов, за исключением, например 1045-го, повесили только с указанием времени отбытия. Хрен знает что! Например у №№ 1030 и 1048 ряд рейсов заезжают в Никулино; у № 71 из Подольска по одному рейсу: а) только до Лесных Полян, б) только до Лесных Полян с заездом в МИС, в) без заезда в Городок, но с заездом в МИС, в) с заездом в МИС; у 1050-го ныне 5 рейсов, 4-е следуют через Рогово: 3 в Кузовлево, один - только до Ильино, первый же рейс следует в Каменку с заездом в Рогово, и, в отличии от остальных, без заезда в ЛМС; у № 1033 7 рейсов следуют через Мешково, Маврино и Чернецкое (а не через Свитино), один рейс с заездом в посёлок № 3, 2 рейса только до Клёново с заездом в посёлок № 3, 2 рейса только до Клёново, 5 рейсов до Зыбино (а не до Жохово), обозначающиеся на электронном табло автобуса как 1033А. Это ж ненормально у таких маршрутов повесить расписание с обозначением только времени отбытия!

432023 -> 433333 432034 -> 433334

О чём и речь... А верующие в мэра и в главу дептранса пусть ждут трамвая без контактной сети.