Лидеры

Выдавая подобные опусы, складывается впечатление, что из устройства работы МВПС ты знаешь только как открыть/закрыть двери, а УПУ - это такая штука, на которую надо молиться, чтобы она ничего лишнего не выдала, но зато гонора столько, как будто ты электричку своими руками собрал от и до. Будь проще, не знаешь, промолчи - за умного сойдешь. 71 маршрут при 69 паровозах дает очень хорошую практику оперативной работы в цехе ремонта.

Что есть, то есть, с Тагилом у тебя супер. Позавчера выезжали из Екб - Тема №7, но пока ехали, все срани небесные развеялись. Вчера уезжали из Тагила и возвращались тоже во вполне нормальную погоду, что не сказать о Чусовой. И вот сегодня - в Екб лютует Темища №7+, и эта жуть тянется аж от Тюмени до Курска, никогда такого протяжённого говнища не видел. А в Тагиле переменнооблачно, и главное, без водопроявлений. В общем, спасибо тебе, Олежек 🙏👍😊

Знаю в рамках своей специфики, что-то лучше, что-то хуже. Но вопрос не в этом. Я не собираюсь мериться пиписьками здесь, я знаю, что моя больше. Мы приходим сюда на форум отдыхать и общаться. Если есть, что рассказать на заданную тему, то рассказываю, а не кичусь, что все дураки, а я в кабине. Если не знаю, то промолчу или полезу почитать мануал. Кстати, спасибо, что заинтересовал меня почитать РЭ на ЭП2Д, а там оказывается знакомый мне производитель систем управления и диагностики.

Гамно - это т наз сервис пригородных электричек РЖД? Ну в принципе так и есть. К цивилизации вас на аркане тащить ещё и тащить...

Жаль, что 86 ходит через день, а то мог бы сесть сегодня ночью и в 5.30 утра понедельника с чемоданом и хорошим настроением выгрузиться прям у работы. Чем наворачивать крюки. Сначала в аэропорт в Ёбург, потом из аэропорта Москвы домой, потом из дома опять на Каланчевку на работу...

А как же на ЗИЛ на электросудна добираться?

162591 гармошка на 523к

И 816 на электробусах

Первая часть рассказа о нашей северной покатушке https://m.dzen.ru/a/ZuPPi2ZHO1iI5HIq

Это тоже норма

Сверху написали что будет нормой Ну тут 6282 по 384

246 на электробусах Коньково

Лет 10 назад это было обыденностью

вот тут 100% слив засчитан, больше сказать нечего, дальше твои инсинуации даже читать не буду))

Ничуть не оправдывая вогула, замечу, что нынешний вход с Ленинградского-Ярославского вокзалов на Комсу - это порнография. И не расфигачив нахрен щусевский вестибюль с примкнувшим к нему Ярославским вокзалом, ничего путного не сделаешь.

Странный вопрос. БЛЛМ, конечно, тоже не "фонтан". Но "стандартный" ПС, который можно обслуживать в "Варшаве". Технология строительства? Разная. Проложить 2 "стандартных" пути по эстакаде или придумывать балку? Материалы, конечно, тоже разные

да ради бога, покатушки еще никто не отменял, особенно если они не требуют дотаций скорее это значит что дешевле будет нерентабельно, надо смотреть сколько пассажиров на ней ездит

2 часа по ЖД и 2 часа на такси, даже одному выйдет дешевле чем на Комете, а втроем дешевле чем на автобусе))

а не лучше просто сказать что ты этого не знаешь, чем вот такие перлы выдавать?

Есть междугородный автобус Сочи-Анапа. Очень рекомендую.

я уже предложил выше - по ЖД до Туапсе, далее автобусом

Но заморачиваясь с вопросом, а где бы мне его зарядить? А пускай в парк ездит после каждого круга.

Вот правильно. Мы с Костяном были на днях в Питере, своими глазами видели. Собралась пробка у Московского вокзала от прибывшего Сапсана и такси в четыре ряда. Так на Лиговском тролль с АХ рога сложил и по крайней левой всё объехал без проблем.

на северном участке ЗЛ запас более чем в 123456-й раз: об этом можно думать когда будет избыток ресурсов НОТ

Слушайте, а чего область не может сделать единый тариф, как в Москве? Поглядите на е142, е143 - длина маршрута более 45 км и цена за проезд прежняя, а наша область все хавает и хавает, за какие-то 10 км уже сотня...

Сегодня проехался в 716... ой, т.е. е66 в вечерний час пик. Гармонь битком. Там одна остановка "Калошино" пассажиропотока генерирует как весь Северный. Может, всё-таки уже отменить 644, 836, т78, 763 и прочие 909? Оставить один т78 на юг и 909 на восток. Население Северного как раз равно населению Восточного и ближайших балашихинских микрорайонов. Хотя я бы ещё бы север ЛДЛ закрыл, а в Северный продлил ЗЛ. Ведь Илья сам писал, что нет ничего плохого в кривом метро, и вообще, лучше кривое метро, чем никакого! Жители Левобережного и Долгопрудного, на юге которого оно появится в случае продления ЗЛ, подтвердят

Интересный аргумент. Возьму на вооружение.

я думаю что и в суд бесполезно. НОНД будет как с ГИБДД((

"Уже начали подготовку закупки трех троллейбусов с автономным ходом. Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы охватить ЖК «Бородино», а также связать его и микрорайоны Кутузово и Южный со станцией МЦД-2 Подольск. Для этого потребуется внести изменения в дорожную сеть, в том числе расширить улицу Сосновую.". Первое. Хм-м... 4-й троллейбус? В Кутузово же ходит № 4К (а не № 4, он идет на улицу Машиностроителей). Они что, троллейбус № 4 хотят продлить в микрорайон Кутузово (сделав движение по улице Машиностроителей заездом вместо конечного отрезка маршрута)? А иначе, как ещё понимать написанное? Второе. Что значит корректировка маршрута № 6? В Подольске же нет троллейбусного маршрута № 6. А, понял! Попалось одна заметка, в которой написано о том, что в 2020 г. предусмотрено открытие троллейбусного маршрута № 6 «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия)). Исходя из этого, как я понимаю, следует, что 6-й троллейбус - это троллейбус, который запустили под № 4К, изначально курсировавший по маршруту «ст. Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. Подольск (Стройиндустрия). Но, с другой стороны, а зачем формулировать вот таким образом - "Скорректируют маршруты № 4 и № 6, чтобы...", если номера 6 троллейбусу не дали?

Москва-2 также, причем 10 вагонов в исполнении ЭР2, для ЭДех вроде 9.

012815 отставили, так как при разборе у неё антисон сняли, а без него запрещено на линии работать.