Лидеры

Почему-то со временем у меня какое-то разочарование в этом паблике. Скатывается в желтушную фантазейку. Вариант подмены даже не рассмотрели, с чего-то взбрело им, что это «обкатка»

))

Ну нееет. Удались обратно.

784 и 855 продлили до Павелецкой

На форуме Воронежский исторический форум есть транспортный раздел

С 10 октября у пригородного маршрута 1545 проекта «Москва — область» добавляется остановка «ДХЗ ТОС» у ЦАО Росгидромета в сторону метро «Алтуфьево».

Офф на тему шмона. В аэропорту Антальи. Стоят несколько разных, для детишек.

https://news.mail.ru/incident/72625135/ Это бараны

Точно, про 58 забыл. А 229 значит тоже был в 5АП? Как-то не очень логично было гонять вкруголя, тем более что местные соседи были ФАТПовскими. Хотя, наверное, и не сильно длиннее получались "нули". Интересно тогда, по какому маршруту этот ФАТПовский ЛиАЗ, если не 229? Разве что 190 временно пускали по Рублёвке, как это было в конце 80-х.

Вот она, красота слова! Давайте придерживаться фарватера. )

Кошмар какой: отменили ашановозку - дубль трамвая и двум маршрутам привели номер к секторальной нумерации — всё ад. Наверное, надо было протянуть трамвайную линию до Мякинино с разворотом у бульвара Строителей, чтобы бедные пенсионеры смогли в Ашан за покупками ездить (правда я вот бываю регулярно в утренние часы, где пенсионерам скидка 7% в Кунцево Плазе, Марфине и Авиапарке — и что-то как-то в целом мало народу, но мы будем печься по несуществующим проблемам). А так жена твоего брата давно копила на машину и просто искала удобный предлог, чтобы перед собой оправдать покупку. Я вообще не понимаю покупку автомобиля для поездок дом - магазин по Москве. А так номера маршрутов, равно как и бортовые номера, шрифты для ЭМУ и картонок, имена водителей — это удел исключительно транспортных фанатов, которые забивают свою голову всяким мусором. А рядовому пассажиру важно добраться из точки А в точку Б, он не будет захламлять свою память ненужной информацией, а откроет навигатор и построит маршрут. Если ему прям нужно сейчас срочно или комфорт, чтоб личное пространство никто не трогал, — вызовет такси или шеринг. И это нормально и правильно. ОТ не обязан подстраиваться под чьи-то хотелки. Ну если она родилась не в Москве, то действительно приезжая. Если брать район ул. Народного Ополчения, то там практически вернули всё, как было до стройки в троллейбусные времена, произведя секторальную нумерацию в соотв. с планом нумерации всех маршрутов. В Шелепихе сделали поинтереснее, но там промзона в жилые кварталы превратилась. Так объяснить проще простого, твоя любимая тема: байдарки, кольца в носу, турецкие гомосексуалисты и что-то там про Тель-Авив. У меня несколько нестандартный подход: 640 + с331 = 331: м. Тушинская - Мякинино - трамвайное депо - 3 м/р Строгина; 137 + 782 = 3** [вроде БК везде пролезут] м. Щукинская - Троице-Лыково - пр.пр. 6387 (ТЦ Метро) - ул. Твардовского - Мякинино 743 — отмена, усиление 652 под номером 325 или 352 лень смотреть что свободно. Все связи остаются на месте (только середина ул. Твардовского выпадает). Больше охвата района до ТЦ Метро и до D2. До Щукинской и так сейчас много транспорта, будет -640 маршрут, зато до Тушинской и D2 больше охват.

Они тут сидят, если что) Подтвердилось, что маршрут 207 уходит из 5-тп, скорее всего, в 5-Ап

Интересно, а после Собянинских заявлений о продлении ЛДЛ стоимость недвиги в П-Л изменилась?

С 10 октября у пригородного маршурта 1484 проекта «Москва — область» добавляется остановка «Улица Маяковского» в сторону Подрезкова. Автобусы будут останавливаться там же, где автобусы городских районных маршрутов 400, 817 и 851, социальных маршрутов 865 и 865к, ночного маршрута н1, а также пригородных маршрутов проекта «Москва — область» 1341, 1343, 1350, 1443, 1465, 1480 и 1532.

скриптопрожуйственный дупляк.

Всё же в 1964 году не было линии со СХИ в сторону Клинической. Обратите внимание на табличку с маршрутами. Указаны маршруты 3 и 5. Тройка ходила 9 января (Газовая) - парк Динамо. Пятерка ходила Клиническая - СХИ (через вокзал).

Я не спорю, движение было открыто, но вот цитата из монографии Ю.Н. Богданова о наркоме/министре внутренних дел С.Н. Круглове ("Министр сталинских строек. 10 лет во главе МВД. Москва: Издательство «Вече», 2006"): "В конце 1947 года ведомственные и правительственные комиссии приняли в эксплуатацию: отрезок автомагистрали Москва-Ленинград на участке от Клина до столицы; с оценками «хорошо» завершенные автомагистрали Москва-Минск длиной 700 километров и Пенза-Кузнецк длиной более 130 километров; автодорогу Москва-Тула, составившую 167 километров."

Прокачать 322 (поостановочный) убрав оттуда мелочь, и проблем не будет.

Похоже к этому идёт. Возможно 752 вообще отменят, а высвободившиеся автобусы добавят на 261 (м21 предполагаемый). Смотрю новое расписание 261 и 752. 261 прокачали до вменяемых интервалов в пределах 12-20 минут, в то время как 752, наоборот, проредили до социальных интервалов! Судя по интервалам с923, не очень заметна его прокачка

Ну водители не всегда следят за правильной конечной на табло. Видимо, некоторые забивают даже на номер маршрута. На днях ехал на с14, так у него на заднем табло красовалось 250.

Вторые ворота,Леоново,Институт.На вторых воротах всегда пассажиры есть.На Леоново вообще гипермаркет "Глобус".На "Институте" учащиеся.Ладно раньше,когда 322 ходил с получасовым интервалом.Но теперь и час и два спокойно можно ждать.

Нет, 58 и 229 и до Крылатского моста в 5АП были.

Притом новостей, что отмену отменили нигде нет. Либо МТА не в курсах или в курсах, но продолжает бомбить, либо администрация Красногорска тихо дала заднюю понимая что запахло жаренным.

Нет,скорее всего. С субботы маршрут Б (по часовой) на электробусах 5-тп

Живьем видел, по речной ехал.

ну вот в таком случае как у Саши это противоречие по жизни разрывает в клочья: с одной стороны хочется хоть иногда почувствовать себя свободным, а с другой - опасность потерять то что выстраивалось годами... компромисс в виде сисек в метро способны оценить только истинные гурманы, а по мне - так себе))

490270 попал в ДТП на Новопесчаной улице

А107 местами - городская и сельская улица, а не дорога. Местами даже главная улица города. Чтобы из А107 сделать что-то хотя бы отдалённо похожее на ЦКАД, нужно строить объезды каждого города и сносить половину каждой деревни, нанизанной на дорогу. Я как-то не очень уверен, что это, с развязками на каждом входе-выходе каждого объезда, обойдётся сильно дешевле, чем полностью новая дорога.

Значит реестр поправят.)

ЧСХ, этот Город очень многолюден. Не верю, что он невыгоден владельцам. А если это действительно так, видимо, эти владельцы чего-то не догоняют.

По нынешним меркам неделя у заек это очень даже оперативно.

Да, верно. Все Мерседесы должны приписать к ФСЗ и будут в резерве на случай, если в Пресне зимой начнут подыхать электробусы

Нет, всё по старой схеме. Один обком не желает один платить за развоз по территории другого обкома. Таких примеров перерезания связей по границе областей десятки. Пищалкино, Пичкиряево, Ефремов, Козельск...

Позавчера мерсы ходили на 05 (сам ехал до Белки). Вчера видел на внутреннем Б.