Корзухин А.

А в экс-13 парке за ночь с 31.07 на 01.08 переклеили. Эх, такой исполнительный парк загубили, надо было в обратку 9-й к нему присоединять .

А дальше что бы эти желающие делали? Бомжевали на набережной в Сочах? Зимой в сарайчике у дяди Ашота холодно... Это уже и сейчас так, кроме сегмента "очень дешево и очень сердито". Вот только сильному приросту в части авиапассажиров взяться неоткуда, кому надо и сейчас регулярно летают.

"Не можете пилить с прибыли, пилите с убытков"

Меня вчера как позабавило, так и насторожило. На перекрёстке Нахимовского и Севастопольского к машине стоящей передо мной на светофоре подходит ПЕШИЙ гаишник и заворачивает её на обочину. При этом в зоне видимости машины ГИБДД отсутствовали вообще, светофор он не регулировал. Что это вообще было и не стоило ли водителю его просто послать (случаев лжегаишников бывало много)?

В чём проблема забить до конца диапазон 03..., потом 06... и далее по тексту? Бухгалтерской программе на первые цифры номера всё равно до степени совсем.

Тогда в следующий раз участником будет "КамАЗ", не только в этом дело. Ради того потока c/на Самаркандский? Там дешевле пост ГИБДД пожизненно и круглосуточно поставить. А ещё проще - светофор с ДУ, тут вообще никаких сложностей нет.

Только вот в данном случае (в отличие от первого) неоспорима вина маршрутчика. А вообще с перекрёстком надо срочно что-то делать либо перекрывать возможность выезда с/на Самаркандский полностью.

Маленький, но логичный вопрос - а до этого светлого будущего, что мешало оставить нумерацию как есть даже при объединении парков (см. НАТП и ФАТП в части бортовых троллейбусов)? Понятно, что дурака работа любит и плоттеры должны быть загружены, но разумного объяснения перенумерации в принципе не существует.

У него большой минус, он по выделенке не едет. Для транспорта в Технопарк сейчас это не критично, на мосту из-за ремонта выделенки нет (надеюсь не будет и в будущем), а их автобусы выруливают прямо перед мостом.

Ну тут-то тебе что опять не так? У вас куча корпоративного транспорта, чего вы в бедный 156-й лезете, а потом сами и жалуетесь?

"Надо меньше пить, пить надо меньше..." ©

Результат - налицо. А обратились бы на транспортные форумы, им бы подсказали в каком вагоне проехать не толкаясь .

Хитропопых особо не любят, что в метро, что на дорогах, что вообще по жизни.

Да, но не повезло конкретно ему. Да был я там, ровно за неделю до описываемого ДТП. И полностью согласен, что водитель всего лишь исполнитель, попавший под раздачу обстоятельств. Но - выехать поперёк проспекта именно так было его собственное решение и отвечать (вне зависимости от ГИБДД, ЦОДД и МГТ) придётся ему.

Ещё раз - не за то, что не уволился, а за то, что в отличии от своих коллег совершил действия, приведшие к ДТП с тяжелыми последствиями. Что делать, если не можешь пересечь проспект безопасно уже неоднократно было описано выше. До 20 км/час ненаказуемое. Плюс это превышение ещё доказать надо. Сильно притянуто за уши. Если рассматривать по сути, там даже обоюдку привязать будет сложно.

В третьем ряду на записи видимо фантом передвигался. Была ли во втором ряду маршрутка или фургон на записи не видно. Это уже называется - хочу натянуть факты под собственную теорию. Первые и вторые - за халатность, водитель же - за нарушение ПДД, приведшее к ДТП с нанесением тяжёлого вреда здоровью.

Икарусы давно списали, если что. А что, в ЛиАЗах посадка не выше чем в легковушке ?

История начинает приобретать "леденящие душу" подробности . Вот тебе ответ из-за руля - для того, чтобы на тихой улице с минимумом трафика выезд из дворов не становился для тебя сюрпризом, достаточно всего лишь соблюдать разрешённую по ПДД скорость и не ловить ворон. Тем более на автобусе с достаточно высокой посадкой водителя все выезды из дворов видны. Тогда и метаться по полосам не придётся. Кто-то говорил о нарушениях ПДД? А неумение просчитывать дорожную обстановку и смотреть по сторонам - это уже как раз проблемы водителя вне зависимости от половой принадлежности.

Ага, и ещё два ряда вместе с ним. У всех одновременно помутнение наступило.

По первому пункту стоит посмотреть инфографику - вероятность реализации "проекта" примерно на том же уровне . Да и не первая это уже тема о "скоростном сообщении в Подмосковье". Конец года, надо пилить...

Рас..звездяйство практически всегда неожиданно кончается и обычно достаточно больно. Вчера так звёзды сложились... А если метеорит на пути упадёт - тоже буром надо переть? Без комментариев, за язык никто не тянул. У нас особенная каста на автобусах появилась? Безопасно пересекается дорога, а неё половина. Результат "безопасного" пересечения - на видео. У водителя автобуса тоже было полно времени, чтобы сообразить, что пересекать три полосы проспекта, не убедившись, что тебя пропускают - не стоит. Но, "график, у меня есть график..." ©

"Ну так и ви тоже говорите!" © анекдоты Далее пару лет тестовой обкатки - нет ни составов, ни ТПУ, только местами рельсы.

Если выезд поперёк трехполосного шоссе с остановкой - это "ничего не нарушил", то я, наверное, живу несколько в ином мире. Тогда точно не стоит удивляться статистике ДТП с автобусами за последние пару лет. А вот с этим вопросом абсолютно согласен. Водитель будет крайним, как непосредственный виновник ДТП, но помимо его действий есть и куда более важные действия-бездействия других лиц, которые к такому итогу и привели.

Вот собственно и резюме. "А мне всё пофиг, я с покоса, уберите кирпичи." © "Чайф"

Теперь получит "двушечку" колонии-поселения. Понятно, что водитель автобуса заложник ситуации, но пострадавшим от этого вряд ли станет легче.