igla

Дык уже. В Питере Отмотай на 40 лет назад и вспомни истерию с озоновой дырой: на той афёре поднялась фирма "Дюпон", а фирмы-конкуренты развалиливась сами, практически за деньги владельцев...

Ууу, там планы, скажем так, оригинальные: на ОЖД вообще собрались закрывать Ленинградский вокзал

Дураки ещё какие! Не все, конечно, но не было бы дураков среди капиталистов, не было бы грантоедов на тему всякой зелёной энергетики: на западах это проплачивается в основном, т.н. инвестициями, а вовсе не выплатами из бюджета. В 99% случаев он не разводится никак: кроме Москвы и Питера т.н. исследования по роботизации больше нигде не проводятся

Там, где останавливается МТППКшный экспресс, новые человейники не строятся

Нету такого

А много кому интересна гибель артистки? Тем более, Горный от Питера далеко

Человейники возле 283 московские, а не областные, соответственно, по другим ценам. А областные - возле конечной 465 и 484, оттуда до 283 идти чуть меньше, чем до платформы На каком экспрессе? МТАшном? Дык сегодня он есть, а завтра повторит судьбу 440, 370, или 323, и эти 30 км можно будет проехать только на личной тачке

Не,не началось

Что там неплохо? 1 км до станции по нечищенным улицам зимой, или 465-й с 484-м, обкоцанные до одного выхода каждый в пробке возле Монументп? Ты бы потянул, бо у тебя строгинская квартира была. А квартира в Апатитах такой же площади стоит впятеро дешевле, поэтому им на выбор и остаётся Молоково, Путилково да пригород Лесное...

Не только слышали, но и сделали. После чего пошли первые звоночки проблем с водилами,хотя вроде бы, "ничто не предвещало"... Оказалось, водилам это тоже невыгодно. Потому что на работе они проводили по-прежнему 16 часов, потому что на линии нужно максимальное количество автобусов в часы "пик", а чтобы уложиться в 10 часов,им увеличили обеды, на которых водиле деваться особо некуда и делать нечего. В итоге они стали получать меньше, плюс стали следить за их переработками Пока это пустой трёп. Нигде (не только на транспорте) никакой массовой роботизации нет. Видимо с помощью таких заманух пытаются развести тех самых капиталистов на бабло в пользу роботизаторов

Их начальство после открытия этим ещё и гордилось почему-то Номерные, но с наворотами, которые егоровский завод делал специально по их заказу. Там же впервые серийно поехали безмоторные вагоны

На хрена?

Вообще-то его тут чморят, если ты не заметил. Странно для этого оживать

Можно подумать, в других местах она лучше. Везде (_l_) ведь! И условный сбегающий с родины мурманчанин видит 20 предложений от застройщиков и 20 форумов с воплями: "Хватит сюда понаезжать!" Что он выберет?

Меня про советские годы спросили

В мытищинской, химкинской, подольской, загорской, дмитровской автоколоннах, Солнечногорском, Дубненском ПАТП

Это временно. С Володаркой разобрались - ща и за 424-й возьмутся

И сейчас так ездят по грузовым путям, потому что на 3-й,платформе турникеты "не той системы": принимают билеты только на шпунтики, а вот по 1 и 2 все, кроме рязанских, в Отдыхе всегда останавливались, по крайней мере, начиная с 79-го года. Отменить его могли только по окнам

Тройку нельзя, а смартфон с купленным билетом - необходимо

В последние дни рэксы вовсю отменяли по будням. Видимо ими действительно затыкали дыры в ЦППКшных маршрутах

А ни те, ни другие не при делах. Запрашивать инфу следует у минтранса Московской области

Расписание на яндексе верное, если не считать неввдачи автобусов на линию из-за отсутствия водил. 109 - пазик, 203 - кубик. Сколько стоит проезд по безналу, можешь узнать на сайте транспорта верхневолжья, набрав поиск маршрута между остановками, за нал будет на 10 - 15% дороже. Там же отследи наличие автобуса, 109-й могут не выдать, 203-й выдадут в любом случае.

Один "московский" маршрут у них составами РЖД, но в Голутвин он вроде бы заезжал (не то 6121, не то 6123), и четыре "рязанских"

Авиакомпании ессно. Поэтому билеты на любой рейс есть всегда, тока на некоторые стоят неадекватных денег, которых должно хватить на покупку другого билета и гостиницу тому, кого не посадят на рейс из-за овербукинга

В свете ночных ковырялок на Ленинградке - очень своевременно ( последний 370-й уходил от Речника в 0.40, а последняя электричка от Ховрина - в 23.30)