igla

До Дружбы он поездил недели три, причем, ездили не все рейсы, а только рейсы выходов малой вместимости. Но потом рандовских водил заломало туда ездить, и они вернулись на станцию. Большие автобусы всё время ездили от станции А куда у них всё девается? Скинули в МГТ 443-й, 383-й, 434-й, 469-й и 345-й. Это в сумму выходов 20. Ну да, взяли 350-й у Солнечногорска, но остальное-то где?

Тут надо добавить, что расписание этих ночников перед тем, как отменить, сделали ублюдочным донельзя: их всё время ускоряли, и вместо 7 - 8 часов в тот же Брянск, или Смоленск, или тот же Горький, они пошли за 5 - 6, в результате чего выспаться в них стало проблематично. Разумеется, когда пассажирам предложили альтернативу в виде 4 часов в дневной ласточке вместо 5 в ночном поезде, они массово перешли на ласточку

КР-1 лечит всё. На Балтах катаются бывшая раменская и бывшая куровская ЭДхи. Ничего. помыли-почистили, даже жужжат! Обираловка же - не самое страшное депо в Москве, думаю, и их составы вполне поездят. А эта 37-я - криминальная, у неё тоже с рамами нехорошо

Через Новгород ты в Москву из Пскова всяко быстрее попадешь, чем через Питер. Тем более, на Киевском шоссе вечные ремонты между Лугой и Гатчиной с движением по реверсивке.В Ильмене, кстати, тоже можно купаться, и там вероятность тёплой воды куда выше, чем в Финском заливе

Ну дык взяли бы что поновее: вон Железка и Москва-2 массово свои ЭДхи отставляют, а им еще 10 - 15 лет ездить

Сколько он в руинах простоял? 5 лет?

нахрен она им? Своих таких же перестало хватать? Тем более, через три года ей на гвозди, а ее соседку 035 уже списали из-за сгнившей рамы кузовов

Насчет везде не скажу, но помимо Сестререцка также в Зеленогорске и Комарове Если любишь купаться в 15-градусной воде - несомненно. Когда в море вода 25, в Ладоге она 18 Ну дык даже в Великой в черте Пскова купаться комфортнее. А озер на Псковщине полно - то же Себежское прямо возле Полоцка. Чего тебя на севера-то несёт?

Море там мелкое, можно идти метров 500, и глубина будет по колено. Если тепло больше двух недель, то вода прогреется до 24 - 25 градусов. Вот тока не каждый год такое случается

Ну вот и телеграмма: В СВЯЗИ С ПРОИЗВОДСТВОМ РАБОТ ПО УСТРАНЕНИЮ КРИТИЧЕСКИХ ЗАМЕЧАНИЙ ПО СОСТОЯНИЮ ОБ'ЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПЕРЕГОНЕ БУДОГОЩЬ - ТИХВИН. ОТМЕНИТЬ С 30 НОЯБРЯ 2025 Г. ДО 31 МАРТА 2026 Г.: НР. 6965 ТИХВИН БУДОГОЩЬ НР. 6966 БУДОГОЩЬ-ТИХВИН

Думаю, это всё до первого проигранного зайцу депвелом суда. Потом все пригородные маршруты переведут на двойное прикладывание. Для начала такой безлимит следует ввести на короткие сроки, ибо сейчас минимальный срок его действия - 30 дней

Не так давно, самым вменяемым маршрутом на том участке был 99-й с интервалом 25 - 30 минут, а часы "пик" добавлялся Тб75 и всё. Невывоза и близко не было.

Не, Чтобы по-собянински, надо вести в Сколково ФЛ, но саму ФЛ укоротить по Студенческой А участок от Ал.Сада до Киевской использовать для "деловой" линии до "Международной", или как там ее теперь, дабы ликвидировать вилочное движение

Помрет - назовут

Нет, только по списку. Весь пригород отменяется только на участке Сортавала - Кузнечное, а на участке Кандалакша - Лоухи он из круглогодичного становится летним. На участке Лодейное Поле - Сортавала остается одна пара в сутки, а в Петрозаводске вторые пары становятся летними Пока ничего. В списке их нет, значит на лето должны назначить

451-й тоже убрали?

А где там вторая?

А почему номер львовский?

Пока по 30 ноября отмена. на декабрь телеграмма еще не приходила

Ога. Поэтому, встречай. Теперь Карелия! ВНЕСТИ ИЗМЕНЕНИЯ В ГРАФИК С 1 ЯНВАРЯ 2026 Г. ОТМЕНИТЬ: П. 6026 ЛОДЕЙНОЕ ПОЛЕ ПИТКЯРАНТА: П. 6028 ПИТКЯРАНТА СОРТАВАЛА: П. 6027 СОРТАВАЛА ПИТКЯРАНТА: П. 6025 ПИТКЯРАНТА ЛОДЕЙНОЕ ПОЛЕ: П. 6Ч51 КУЗНЕЧНОЕ СОРТАВАЛА: П. 6Ч52 СОРТАВАЛА КУЗНЕЧНОЕ: П. 6Ч57 КУЗНЕЧНОЕ СОРТАВАЛА: П. 6Ч58 СОРТАВАЛА КУЗНЕЧНОЕ: П. 6378 ПЕТРОЗАВОДСК МЕДВЕЖЬЯ ГОРА (В ХОДУ С 1 МАЯ ПО 30 СЕНТЯБРЯ): П. 6377 МЕДВЕЖЬЯ ГОРА ПЕТРОЗАВОДСК (В ХОДУ С 1 МАЯ ПО 30 СЕНТЯБРЯ): П. 6375 ПЕТРОЗАВОДСК СВИРЬ (В ХОДУ С 1 МАЯ ПО 30 СЕНТЯБРЯ): П. 6376 СВИРЬ ПЕТРОЗАВОДСК (В ХОДУ С 1 МАЯ ПО 30 СЕНТЯБРЯ): П. 6673 КАНДАЛАКША ЛОУХИ (В ХОДУ С 1 МАЯ ПО 30 СЕНТЯБРЯ): П. 667Ч ЛОУХИ КАНДАЛАКША (В ХОДУ С 1 МАЯ ПО 30 СЕНТЯБРЯ). ...тока там даже пазиков не будет

Современные технологии прекрасно позволяют сделать такой поезд, собсна, 60 лет назад сделали - чего бы сейчас не? Оборудования на ЭДхах, по сравнению с СРками, сильно больше не стало, место под вагонами там найдётся, тележки для тяжелого п/с также давно разработаны. Вопрос тока, а на хрена оно такое нужно, когда два вагона под тапком обойдутся в эксплуатации дешевле?

Ни СР3А6, ни ЭР2А6 батареи под полом не раздавили. Аккумуляторные СРки латыши успешно эксплуатировали 15 лет, ЭР2А6, если мне не изменяет склероз, с пассажирами не работала. То есть, в принципе, технология рабочая, но 50 лет назад оказалось, что невыгодная: электрифицировать участок Рига - Елгава оказалось дешевле, чем гонять по нему аккумуляторные электрички... Есличо, вот статья про СР3А6

А могли дать 336...

ЭГЭ2ТвА6 ))))

"- Врёшь! Роботы класса "Буратино" не могут нырять! - Не могут. А ныряют!" (Гоблин) Куча народу может уехать на вокзал. И что им теперь, по тройке не выйти? Потому и сделали От Раменского до Казанского вокзала и от Крюкова до Ленинградского ездят обычные электрички. И в них можно расплачиваться тройкой по МЦДшным тарифам. "Диаметральные" иволги попадали на Казанский вокзал сильно иногда в случае "окон", а на Ленинградский - только во время обкатки перед открытием Д3. Также от этих станций до вокзалов ходят экспрессы, в которых оплата тройкой недействительна. Да кстати, если будешь ехать от Ленинградского вокзала до Химок, смотри внимательно, во что садишься: большинство поездов там обслуживается ласточками, в т.ч. экспрессы, которые стоят на 100 р дороже, и МЦДшный тариф на них не действует. Внешне от неэкспрессов они не отличаются никак, только периодически возникающей надписью "экспресс" на маршрутных указателях. Поэтому внимательно смотри на список остановок поезда: если первая- Химки, то тебе, скорее всего, не сюда. Попадание в экспресс с обычным билетом чревато потерей примерно 200 рублей после общения с билетёрами