igla

Заткнуть бюджетную дыру в МТА пл-другому не вышло, раз пошли нс нарушение собственных же законов? ЗЫ. А проезд в электричках тоже повышают?

Конечно. подскажу, потому что тебе её не купили. продолжай цепочку Извини, конечно, но ты сейчас - из когорты главного героя басни дедушки Крылова "Лиса и виноград" ну разгонись на ЭПхе до 140 хотя бы... Что будет? а ведь можно было заменить тульский попугай и серпуховский опарыш ласточками и получить 15-минутное ускорение. А на владимирских - получасовое. Но почему-то этого не делают. Почему? Понятно, что укаждостолбные поезда ласточками обслуживать глупо, хотя на Октябрьской и Свердловской дорогах это делают.

А по-твоему, большинство электричек эти остановки должно идти ходом? Типа там трех пар с интервалом 8 часов достаточно? Або всё же побольше?

Где писали? Кто писал? "имена, пароли, явки" (с) Никаких прибылей от МЦК быть не может, поскольку проезд по нему халявный для большинства пассажиров: пересадка-то в метро с него и наоборот бесплатная. Но допустим есть те, кто в метро не ездит, а пользуется только МЦК, и внимание. вопрос: на чём дешевле везти такого пассажира, на номерном, или на ласточке? если на ласточке, то почему ты работаешь на поезде "прошлого поколения", а не на ней?

На основании чего сделан такой вывод? Да ну! Пока метрополитен, в чьём ведении находится оплата МЦК, год от года всё сильнее залезает в убыток, и соответственно, всё больше и больше дотаций требует из бюджета. При этом, ПИД действующими контрактами с мэрией тоже недоволен, периодически возбухая на тему: "нам недоплачивают!"

Только Лобня - не райцентр окрестные деревни себе не брала.

Госспади! Четыре 109-х автобуса, пять 111-х, три 116-х, три 117-х, три 132-х, четрые 223-х с разными буквами... им что цифр не хватает?

Одно дерьмо заменили другим дерьмом... А я извиняюсь, то, вместо чего долгопино дерьмо катается у остальных, куда девалось?

Не понимаю: выкинуть в Болдино контейнерные площадки в Купавне, чтобы еще подзабить М7? Стройматериалов?

ну всё-таки не 70, а всего лишь 30: ускорили его часа на полтора в начале 90-х после электрификации участка Чудово - Новгород. Вот его график за 88-й год Ну и оставшаяся часть

У меня прав нету. Да и по Ленинградке на территории Новгородчины она с удовольствием ехала

Ааатлично! загрузим и без того забитую Горьковку ещё и контейнеровозами из этого Болдина! ЗЫ. Оно вообще для кого сделано? То есть, в чей адрес пойдут прибывшие туда контейнеры?

Долгопа, похоже, тоже разжилась новыми кубиками. По крайней мере, крупнее них на 344 и 344с я ничего не вижу. Точнее, на 344 только они, на 344с одна газель среди них попалась

Да еще как! Автобусы до Тушинской шли в мясо, а поезда метро - со свободными сидясими местами. Хорошо заполненными шли от Строгина.

Ну вот не далее как 7 числа ехал на сеструхиной машине из Питера в Москву. По платке она ехала от Колпина до Мясного Бора, объезду Вышнего Волочка и от Мокшина до Зелика. Не только потому что жаба душит за неё платить, а ещё и от того, что её после четырех часов езды по ней, начинает вырубать в сон. Ибо ничего не происходит и монотонный пейзаж за окном.

Не-не, никто не гонит. Но тогда и ПИДовским функционерам следует засунуть языки в задницу, а не сетовать на несознательных пассажиров, норовящих ездить исключительно летом в выходные из-за чего приходится нанимать проводников (и это будет кто попало) на сезонные работы, а вагонов - не напасёшься. Зато чуть только похолодало и полило, как сразу вагоны некуда ставить, а проводников приходится увольнять и штатных.

Разве? Митинские резко разлюбили ТКЛ и пересели наконец на своё метро?

Необходимость конструирования нового, более мощного движка. Ну и общая некомпетентность и безответственность местных чинуш: помниццо ребятки "заложили лучшие показатели" по вместимости иволг, отчего их сделали шестивагонными, вот тока пассажиры не поняли юмора.

Вчера провел эксперимент с просроченной тройкой, чтобы выяснить, до какого момента она действует - 5 лет с последнего прохода, или с момента последнего пополнения. Ответ: фактически она действует бесконечно. Последнее пополнение там было в 16 - м году, и с тех пор там зависло 22 рубля. Так вот, удалось пополнить её на 24 рубля и пройти по ней в метро. На вопрос о сроках действия карт, кассир мне ответила, что пополнить её можно, а сдать нельзя. Но это не имеет сейчас значения, поскольку с 1 сентября нельзя сдать никакие карты, купленные до этой даты

Нет. Два выхода - ЛиАЗы.

Обслуживается рандами. Т.е. захочет - приедет, захочет - нет

563-й в Новое Девяткино и 1-й на Оборонную точно принимают банковские карточки и подорожники. Вот как 562-й, не знаю. Ну вообще 668-й ходит раз в 15 минут и график соблюдает. Другое дело, что там пазика раз в 15 минут мало Нет. Горком беден как церковная крыса, обкому пофиг, а райком проводит конкурсы на 10 рублей. У обкома был план перевести это всё на тройки. Сейчас всё затихло, валят на санкции. Оно там и так социальное. Коммерция представлена двумя маршрутами (679 и 885), подходящими к Девяткину с запада, остальное с западной и всё с восточной стороны - социал. Ну да, обком всё спустил на райкомы. Если начальник райкома толковый, у него будет порядок, а нет - будет как во Всеволожске (Мурино - город районного подчинения, несмотря на то, что по населению больше райцентра)

А если не совсем демпинговать, то при цене вдвое выше автобусной, дотации хоть и уменьшатся, но всё равно будут огромными, а желающих прокатиться останется 5 человек на салон

Ну поскольку к ним придут ранды, то будет как в Долгопе

469-й у рандов Планерная - Ст. Химки. терминал "нэ работает", водила вяло попросил перевод 40 р. или наличкой те же 40 р. Был послан, т.е. я проехал на халяву