igla

В 00-е "в кольцо" стали включать себя горкомы всех рядом и не рядом находящихся городов от Рязани до Торопца

А, ещё Палех. туда туристов после Плёса перед Ивановом возили

Ога, именно так

муниципальный точно также как и региональный, может быть как нетто, когда выручку от оплаты проезда перевозчик оставляет себе, так и брутто, когда выручка сдаётся заказчику работ.

Плёс тоже входит. А вот Рыбинск с Угличем - нет. Тверь - вообще нет, как и Тула с Воронежем. Классический автобусный туристический маршрут "Золотого кольца России" - Москва - Загорск - Переславль - Ростов - Ярославль - Кострома - Плёс - Иваново - Суздаль - Гусь-Хрустальный - Владимир - Москва. В Иванове туристов возили по революционным местам.

Пока все эти покатушки "водолёта" выглядят как игрушки, только на дотации Пока там больше пиара насчёт "закупили", а не эксплуатации

Изрисованная граффитичками электричка в 90% случаев никакой угрозы безопасности движения не создаёт, если тока эти деятели не закрасят лобовое стекло. И уголовка за вандализм вполне себе есть, поначалу кому-то даже успели реальный срок дать, но потом чота сдулись... Ну а зацепинг к вандализму за уши не притянуть никак, поэтому, "не в этой жизни"

Катер Конаково - завод 1 мая в этом году будет. Контракт заключили с Фх "Витязь", владеющим конаковским паромом. Что ребятки выдадут на эту линию, ума не приложу. Если КСку, то и расписание пересмотрят.

А у них брутто-контракт? если да, то им совершенно по фигу, работает валидатор, или нет

А что есть "проблемы с социальными автобусами"? Вот от Химок до Свистухи ходит социальный 29-й раз в полчаса и коммерческий 62-й раз в 15-минут. П/с на 29-м - БВ, но автоколонна норовит поставить туда пазик, а то и газель. А 62-й МАЗы-206 при этом очень хорошо заполняются и частенько идут в мясо. Есть на этом участке проблема с социалом, или нет?

Ну пущай хотят. До сего момента её аккурат в коммерцию записывали как раз по причине законодательной невозможности оплачивать перевозку льготников по чужой территории

Цены на проезд и правда устанавливает обком. А вот порядок оплаты в поездах повышенной комфортности, в т.ч. наличие/отсутствие доплат от билета в поеда категории "стандарт" - это исключительно самодеятельность ППК, не прописанная ни в правилах проезда, ни в контрактах с обкомами. Максимум, на который могут прогнуть обком - это повышенная оплата за работу поездов повышенной комфориности, которые в этом случае идут по обычному тарифу.

Реально так, но ХЗ как. Окно забабахали одно большое на все праздники, но телеграмму скропали настолько корявую, что будут её сильно переделывать. Не у меня, меня с Д4 убрали ещё 4 года назад Страниц там около 60, но занимающийся той телеграммой коллега рвёт и мечет На Курском всё очень скромно в этом году

Скорее, Фомина

Кто-то может и ездить. Но не миллион в год "за пять лет число паломников возрастёт втрое" - куда сомнительнее

миллиона? ооочень сомневаюсь: все, кто хотел, уже сгоняли, а повторно приезжать в тот монастырь особого смысла не вижу. И потом, если сайт 2021 года, то какие там 350 тысяч при ковидных ограничениях?

Не помогут. Басманную закрыли.

В ранние 90-е единственной электричкой с повышенным тарифом был дубненский попугай, ходивший экспрессом. билеты на него проверяла проводница перед входом в тамбур. Абонементных билетов на него не существовало. Соответственно, не существовало и доплат к абонементным билетам: собсна для чего доплачивать?

в смысле? Прийти в спецкассу с этой тройкой и смсками о списании денег и спросить: "где деньги, Зин?", не?

также как и раньше. Но может и не работать...

Я месяц назад отболел гриппом Б. Но: врачи (по ДМС!) вообще не собирались выяснять, чем я болею, наличие вируса показал купленный в аптеке тест на грипп.

А теперь из правил перевозок это выкинули, и каждая ППК борзеет по-своему. Например, у СЗППК вообще нет понятия "доплата": если билетёр в ласточке тебя поймал с билетом на обычную электричку, он требует покупать новый билет на тот же маршрут и 100 р. комсбора, но зато сезонки СЗППК действуют и на ласточки тоже. Отдельные ласточковые отменили три года назад.

А что это за служебка по сети? На каждую дорогу была своя служебка, а то и не одна, и как правило, дальние и пригородные служебки издавались разными книжками. На МЖД, например, было восемь дальних служебок и 13 пригородных, на ОЖД - три тома дальних и восемь штук пригородных (хотя мурманской я никогда не видел, есть подозрение, что она была совмещенная с грузовой)

Тогда это нарушение положения о привязанной тройке, в котором черном по-русскому была обозначена именно бесплатная пересадка с НОТа на НОТ в течение полутора часов с момента первого прохода

Какой то был местного розлива через Новомосковск. Потом естессно,отменили. Был. Так и назывался Москва - Новомосковск. Туда шел вечером, оттуда - ночью