igla

@Altaridey,а бумажный атлас ты в этом году планируешь издавать?

На хрена? Тем 311 и ценен, что дублирует трамвай, когда тот не ходит (что случается по разу на дню точно) ... и теперь он дублирует автобус. При том, что стабильность хождения 27 трамвая намного лучше, чем 11. Ну и на кой? После передачи 83 автобуса в автолайн и его прокачки, невывоза в тех краях не стало, стабильность 83-го также на уровне, дополнительный маршрут там не нужен. А вот справится ли с вывозом 469 в отсутствии 469к - не уверен

...и давно её отменили? В августе табличка висела, правда, старая. А проезжают, бо теперь эта остановка не нужна никому

Проверил (московскую). Никак не взаимодействует. Попытка перепрограммирования ни к чему не привела: терминал у кассира просто её не видит.

Я конечно не знаю, как было с такси в Питере в те времена, но в Москве в начале 80-х ситуация была такая: в потоке такси полно, а очереди на стоянках были отнюдь не из машин. И это при весьма высоких ценах. Хотя сзади фотографа находится вокзал, что какбе объясняет большое количество такси Да ладно: они ж на светофоре стоят (перед крайней правой машиной переходят дорогу пешеходы): четыре машины в правом ряду, и по три в среднем и левом - это затруднение? Зато обрати внимание на толпу ожидающих трамвая, причем, в обе стороны

Ну не знаю. Троллейбус в 60-е - 70-е был быстрее трамвая и не сильно уступал ему по вместимости. А на троллейбусе весь Невский и сегодня можно проехать.

@Зеркало,, я не про то. Я про техническую сторону вопроса: смогли ли они прицелиться и попасть в самолёт, если была низкая облачность и снегопад?

А что тогда будет со ЗРЭПСом в Выхине и Соколе?

Это самолет до Дармоедова в тот день побывал в Пензе (там у него ночевка) и по-моему Кирове. Ты уверен, что в тамошних аэропортах невозможно ничего перекинуть через забор, а потом подобрать и прикрепить к самолёту?

Что-то мне казалось, что в "россии" (именно АК, а не СЛО) их 9 было, а не 6

А сядут ли самолёты аэрофлота/россии в Орске? Хотя "России" - сядут: в Пулкове под забором стоит ещё пять самолётов АН-148 (помимо тех, которые забрали у них "Саравиа")

Что значит "Орск поменял"? В Орске вообще ни одна авиакомпания не базируется, все самолёты пришлые. А Боингу/Эрбасу уж точно нет дела до мелкой авиакомпании со полутора десятками самолётов, тем более, что предложить аналог АНу-148 ни те ни другие не могут, да и ежу понятно, что новый самолёт у них такая шарага не возьмёт никогда, а поюзанные не они продают.

Между тем, аэрофлот решил устроить ночь длинныхкоротких чемоданов, задействовав стоявшие с полгода без дела контрольные стойки: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/60742

А почему тот, кто принес 3000, должен?

Ну а тут смотря с какой стороны смотреть. Я считаю, кассирша поступила правильно правильно: неча с мешком лезть в кассы для быстрого обслуживания тех, у кого по две-три покупки. Иначе их обслуживание перестанет быть быстрым, а их больше, чем тебя

И вот такой особо отмороженный вытащил из сарая ПЗРК, шмальнул в небо (погода, надо заметить, не способствовала качественному прицеливанию - да вообще никакому: снег валил и низкая облачность) и попал в самолет. Ты сам-то в это веришь?

Боюсь, часть пазиков перевели на социал

на праздники пускали. В остальное время - нет.

А вот видимо во время КРа они что-то такое сделают, что станет можно впихнуть ещё один промежуток.

Это всегда так. И по всем направлениям. Впрочем, на девятичасовой баклан билеты есть и в пятницу вечером

Чтобы больше сдвоенных пустить. Не три пары, а шесть, или пять

Я так понял, время КРа им настало, и составов не хватает. Впрочем, сейчас типа не сезон, и места бывают всегда.

Думаю, что удвоится их составность. Т.е. если сейчас сдвоенных нет (а предусмотрено три пары), то будет, допустим шесть пар сдвоенных

Угу. И договор заключен с единственным подавшим на него заявки.

На ценник там повлияют совсем другие вещи, а именно востребованность бакланов и синхронное повышение цен на самолёты.