igla

Я с этим МКБ нарывался на банкомёт, который предлагал пополнить тройку... удалённо с последующей отметкой в метро. После этого у меня даже желания проверять, берет ли оно карточки чужих банков, и если да, то с какой комиссией, не было. Кроме того, секрет четырех тысяч объясняется ещё и отделениями банка, в которых стоит, допустим, два банкомата и два терминала - вот уже четыре точки пополнения, а не одна, как на самом деле.

Значит, терминал записи пополнения должен быть на каждой остановке.

Выглядит может и глупо, зато лавки удобные - спина не болит, в отличии от... С марта все нахабинские составы принадлежат ЦППК. Остались ли среди них ЭДхи, или их перераспределили между Апрелевкой и Ильичами - не знаю. В том, что Нахабино научилось худо-бедно эти ЭП2Д заводить и взаимодействовать с заводом на предмет рекламаций, а Апрелевка так не умеет. Аналогично питерское ТЧ-8 получает ЭП2К не с завода, а из Барабинска, который вместо переданных в Питер получает новьё.

ЧС200 с Невским в этом году не видел ни разу - только под ЭП20, хотя я не каждый день его пасу. А ещё ЭП20 нет-нет да поставят под "Стрелу".

Там не миллионом, а пятью как минимум

Если власти не начнут запрещать движение большегрузных фур на большие расстояния (в пользу ПИДа например), то М11 вполне себе забьётся ими.

А это разве кто-то внедряет? По-моему, метро ограничились - и буде

Хрен с ним с дизайном, но сами буквы стали меньше, а значит - трудночитаемее.

То есть, возможна ситуация, когда в одном автобусе карточка работает, а в другом - нет?

Они разве разномастные? Те, что сейчас остались, лучше: на них буквы крупнее

Голубого цвета пластик в торжках стал кажется с 073-го номера (или с 072-го), но формой от более раннего рыжего не отличается. Я на такой лавке спокойно 4 часа сижу

Свой телефон должен быть определенной марки. Большинство же телефонов функцию NFC не поддерживают.

К какому телефону?

Вот в ЭТ2МЛ не попадал ни разу, насколько удобны/неудобны торжокские мягкие лавки - не в курсе. Сейчас в Кузнечное ездит бывший опарыш ЭД4М -255, а до этого давали ЭДху последних выпусков.

А его отменили. Но он и был не нужен, ибо по денежной тройке обходился на 11 р. дешевле. На севере ГЗЛ особого мяса и раньше не отмечалось. Центральная зона тоже разная: более загружены там синяя, рыжая, серая и фиолетовая линии. перед майскими многие ушли в отгулы/отпуска.

можно-то можно, только чтобы воспользоваться пополненными средствами, надо зарегистрировать карту в метро после пополнения.

Это время хода до Владимира на ЭД несравнимо с ласточками (на час дольше), а сидеть в опарыше (даже в новом) куда приятнее, не говоря уж про первые ЭД4МК. В таком случае, я не понимаю. Ибо там тяжело ехать даже моей жене с ростом 164. Или у тебя рост ещё меньше? А вот в торжке на пластмассовой лавке я три часа нормально еду: там и между лавками шире, и поверхность горизонтальная выше, и форма спинок удобная.

На каких местах, пардон ездишь? Не на тех ли, что в торце вагона? Там да, всё хорошо. А ты попробуй проедься на тех, которые нос к носу. Причём,там, где их три, и на среднем, для усиления эффекта. О результате расскажешь... К тому, что цены на ласточки и опарыши одинаковые В ЭС2Г (простой) с комфортом уже хорошо. С вместимостью стало плохо, ибо набиваются они в пиковое время в мясо. А стоять полтора часа прижатым соседями по несчастью к двери одинаково что в комфортной ласточке, что нет. Сделать же тверские ласточки раз в полчаса - обречь клинских на вой, что дорога в какую-нибудь Покровку занимает два часа вместо полутора раньше.

Это ты мало на ЭС1 поездил. А так, посиди в ней 4 - 5 часиков от Москвы до Орла или Курска - "тогда ты заговоришь по-другому". Дело в том, что в "скотовозной" ЭТ2М и расстояние между лавками больше, и сами они выше над уровнем пола расположены, т.е. ноги в ноги будут упираться только если два длинноногих усядутся друг напротив друга, а не всегда. Скока там нормальных мест в процентном соотношении к всем? А орловская или смоленская ласточка в Москву в воскресенье вечером идут полные. Соответственно, можешь посчитать вероятность того, что сумеешь схватить эти правильные места. И не забывай, народ там ушлый ездит, раскупают в первую очередь именно их. А ты сравни сколько сейчас стоит рэкс до Рамы и ласточка до Крюкова. Выводы получаются очень интересные

На момент появления фиолетовой линии в Питере, народ "Фрунзенско-Приморской" её уже не называл, она с рождения "пятая"

На мой взгляд, это менее страшно, что путаница с Кожуховами, одно из которых совсем не там.

Чиновникам такой 20-миллионный субъект не нужен, бо он неуправляемый будет

так не должно быть, пиши жалобу. деньги после двойного списания возвращают.

6386 отменили, состав от неё использовали для назначения 6206

Не электрифицирована