igla

За это время Северная Двина обмелела, и "Гоголю" теперь до Котласа не дойти.

Две штуки попали на Ленинградку. Куда остальные - ХЗ. По идее, в Ебург пару штук надо, а то дня не проходит, чтобы тамошние ласточки не заменяли на ЭДхи. Но пока туда ничего не пришло.

Больше нету. Пять лет назад владельцы "Яковлева" решили, что это невыгодно и захотели в дальнейшем использовать его как банкетоход. А капитан, который эти круизы и организовывал, в знак протеста уволился.

Ну по Краснокурсантскому не совсем: там шишечный дом просто построили на месте проезда и соответственно трамвайной линии. А обвод не предусмотрели изначально, видать, посчитали линию ненужной

На СВРД есть аж целый один дятел - 013-й (еще есть членовоз, но он не в счет), катается он между Свердловском и Верхним Уфалеем, выпуск дятлов ппекращен, КР им делают из рук вон плохо. Т.е. перспективу того, что и этот дятел года через полтора отправится под забор навсегда я бы оценил процентов в 80. Для чего была нужна вся эта показуха?

Да всё туда же - в Крюково или в Тверь. Просто до запуска МК МЖД у нас были ЭС2Г (ЭС1 потихонечку выпилили к лету 2016), а как запустили, их почти всех сдали туда, а у нас оставили 7 штук ЭС2Г, из которых можно сцепить три состава (005-011), ну и перед новым годом сдали ещё два (027 и 028), а остальные - ЭС1.

А собсна, в чем у них проблема-то? Ну едет сейчас условный поезд Москва - Чита, в нем из условных 500 мест до Читы едет 50 человек, остальные ближе. Соответственно, сменяемость выше, а за несколько коротких билетов ПИД получит денег больше, чем за длинные. Если они поразрывают, читианский поезд на куски (Москва - Киров, Киров - свердловск, Свердловск - Новосибирск, Новосибирск - Иркутск, Иркутск - Чита), денег соберут в лучшем случае, столько же (на самом деле меньше, бо часть вынужденных пересадочников разбегутся кто на самолет, кто на личные тачки), а вот составов потребуется больше. Странная оптимизация получается.

летом снова вырастут: глянь на ценник на самолет до Барнаула на лето - уже сейчас дороже, чем во Владик.

Там интереснее. если на схему смотреть, то морды у той ласточки идут как 2-й класс, а промежутки - как 3-й. При этом, схема такая же, только откидушки в мордах убрали. Хотя мне казалось, что езда в вагоне с сортиром менее комфортна из-за вечной очереди в него. Что же касается ЭС2Г, то в Алдере их видимо не будет по причине наличия под боком участка на Красную Поляну, электрифицированного переменкой. ЗЫ. А вообще у нас на Ленинградке ЭС1 пригородной компоновки куда лучше, чем ЭС2Г - стоячих пассажиров меньше

Это у одного. А с нового графика запустили второй, в противоход первому (утром из Питера, вечером из Петрика). Там, несмотря на большее (на 20 минут) время в пути катаются обычные составы. Upd. Глянул. Не, теперь и туда премиум поставили. Интересно, кого раздели? Смоленск - пригород точно, а вот Орел вслед за Курском стал преиумом, Майкоп - тоже пригород, хотя был преиумом. пока не пустили ласточки Краснодар - Ростов.

И не надейся: слишком хилая она, несколько ЖБ балок, асфальтовое/плиточное покрытие и путь с трамваем эти столбы не выдержат.

Ну 4 часа она много где идет: и в Смоленск, и в Орел, и в Петрозаводск из Питера, и в Майкоп из Адлера, а теперь еще и Новгород - Питер не торопясь за 3,5.

@Фыва Цукен,да это все понятно. Но вот ребяткам велели "обеспечить безопасность" - они отчитались: ОЖД охранниками, МЖД - тапками.

Изначально - антитеррористические: ГХ ОЖД огорожен забором, плюс на каждой платформе во время прохода бакланов тусуются охранники, а на Горьковском ходу МЖД такого нет.

не-а, будет стоять в Керчи, а пассажиров в Феодосию и Севастополь повезут автобусами.

Угу. В Химках катаются в количестве, в т.ч. газовые.

Cможет

Как зачем? Они ж там краснопресненскую сеть со всей остальной собирались соединять.

Ума мало, еще и деньги нужны. На две полноценные эстакады над Ленинградкой и Савёлом.

Ну значит, телевизионщиков обломают: будут добираться до работы как все, а не за "гарантированное время доставки".

Ты хочешь сказать, менее дорогими? Ну по идее, да. Вот тока теплоходов, способных ходить как по реке, так и по морю, у нас аж целый один - вот эта "Русь великая".(в девичестве - "Генерал Н.Ф. Ватутин"). Соответственно, бюджетным круизам взяться неоткуда.

исключительно из личных наблюдений в прошлый раз. если ты не заметил, то по поводу цены там вопросительный знак стоял Собакину и бюджету. так что скорее всего просто ликвидация и будет.

В Питер может быть бюджетным, если на дворе не пятница/выходные и не праздники. От заранее тут мало что зависит: на критические дни в ФПК сразу динаму дорогую ставят.

Странно. бюджетным корытом "Русь великая" никогда не являлась. Особой причины выводить стоимость экскурсий в отдельную оплату я не вижу. глянул на сайт - а ведь стоимость этих экскурсий и не прописана нигде (в отличии от того же "водохода"), т.е. и в 150 тыр можно не уложиться в случае жадности туроператора. Хотя "бюджетный круиз" и "в Крым" - вообще взаимоисключающие понятия.

Дык едут в нем не из-за удобства вагонов, а из-за удобства графика.