igla

На КР, из-за большого пробега (700 км в день против 300 - 350 у обычного пригородного трамвая), эти поезда попадают каждые 2,5 года, на подъёмку - соответственно - через год и 3 месяца после каждого КРа. Что касается переспектив, то пока с бакланами раз в два часа не понятно, не то что с этими попугаями.

А что, те, кто с "тройками" в кассах обслуживаются вне очереди?

В мавзолей тоже можно, вот только она там нафиг не нужна, бо сабж бесплатный

Угу. Оба состава откатили на тракторный завод на очередной КР.

На разовые, я так понимаю, пришлось снижать из-за наезда Минтранса МО (не соблюдали правило двойного тарифа - он там почти утроенный получался).

В Твери МУП ГЭТ также ликвидирован (обанкрочен) с 1 октября. Однако, трамваи и троллейбусы остались, теперь они приналдежат ПАТП-1. 5-й трамвайный маршурт таки запустили с 29 октября, 11-й и остальные не ходят.

Кассиры вообще много всего интересного утверждают. Но ты попробуй запиши попоездочник хоть на "стрелку", хоть на их же БСК. Результат будет тем же.

Билет "на количество поездок" вообще никуда у ПИда не записывается, кроме ультралайтов.

004 сегодня видел на Ленинградском вокзале.

Вывозить поток из Питера вечером. Утренний оборотный может и впихнут когда, но сейчас - значит, не судьба.

Резаком в Металлстрой и пойдёт. П.НР 781Ч ЛЮБАНЬ ОТПР. 21.3Ч РЯБОВО 21.Ч3 УШАКИ 21.Ч8 ТОСНО 21.55 САБЛИНО 22.06 КОЛПИНО 22.18 - 22.19 ОТ КОЛПИНО ДО СЛАВЯНКИ ПО Ч ГЛ. ПУТИ СЛАВЯНКА 22.31 - 22.Ч6 (СМЕНА КАБИН ПО Ч ГЛ. ПУТИ) МЕТАЛЛОСТРОЙ ПРИБ. 22.53

Я так понимаю, возят работяг из Кингисеппа на сортировку и в порт.

Теперь состав из Валуек подгоняют, а там вроде электрички ходили.

Наличие плановых изменений графика на какие-то дни всего-навсего.

C rоктября вернули одну пару электричек Елец - Старый Оскол.

Повторюсь. Вот мне на работу к 8 утра. Так вот, что при зимнем, что при летнем времени зимой в 8 утра ещё темень, т.е. по фигу. А вот уходить с работы зимой при летнем времени было лучше, бо ещё сумерки, а не та же темень. То есть, мадам, начиная работу в 8 утра, всегда будет неработоспособна зимой.Я слышал недовольства летним временем зимой от родителей школьников, которые к 8.30, а при двухсменке - к 8.00 не могут проснуться, но и тут, мне кажется, проще перенести время начала уроков на 9 утра.

Это временный-беременный укорот поезда Бологое =- Сонково из-за ковырялок за Удомлей. Ковырялки закончатся - отправление вернется на 8.30. Ради одного осташа пускать ласточку в 6 утра на Бологище смсла нет, надо бы позже (лучше всего, как в Питере, сразу за 7-часовыми бакланами).

Нету МТППКшных ласточек, они все ДОССОвские и обслуживаются не Крюковом, а Подмосковной (ТЧ-94 ДОСС). Периодически среди ЭС2Г мелькают и ЭС1, причем, они меняются. Например, неделю назад каталась ЭС1 005+004, а сейчас - 005+029. То есть, в принципе, можно забабахать ласточку Москва - Бологое под 700-м номером. Проблемы будут, как всегда, в нехватке мест на выходные.

надо им перестать пропускать экспрессы по графику. Тогда попздания обычных уменьшатся. ну и конечно, с нового графика грохнуть опарыши Москва - Лобня, оставив только шереметьевские (добавив им минут 5 - 10 хода), три пары дмитровских и три пары дубненских.

Её и в Орёл/Курск можно заменять на ПДС, т.к. там нет скоростей выше 120.

Ну правильнее сказать не летнего, а +1 час к существующему (оно у них станет постояннным). ЗЫ. если это произойдёт, то в поясе МСК+3 останется один Омск.

Временный в качестве компенсации там 86, а 82 появился как легализованный укорот для компенсации нестабильной работы 12. Заезд на Боткинскую ему сделали не сразу.

549, оба 540, 541, 568 и 824 не забываем: ОПАТП тоже в списках на тотальное отурникечивание.

Что-то с твоей трубой. У меня все видно, хотя тоже ведроид.

Ну тут уже говорилось, что несмотря на указание о недействительности безлимитов, турникет по ним пропускает.