Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    27416
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    99

Весь контент igla

  1. 4,5 часа на пластмассовой лавке, упираясь в колени соседа, а то и вовсе стоя - весьма сомнительный комфорт
  2. По мнению японцев - спорная. Но воевать за неё "здесь и сейчас" они не хотят.
  3. 1) Якунин не железнодорожник, а штирлиц. Которого Вовик направил проследить за "настоящими железнодорожниками", чтобы не вконец не борзели. Другое дело, что миссию свою он провалил и сейчас пытается делать хорошую мину при плохой игре, но к ж.д. перевозкам этот факт имеет отношение постольку поскольку. 2) Ну а "настоящих железнодорожников" представляющих из себя аксененковских корешей электрички, как и вся остальная ж.д., интересуют лишь как источник быстрого получения большого бабла. Если же по какой-то причине электрички бабла не приносят, то со стороны ж.д. начальства к ним сразу пропадает какой-либо интерес, начинается работа на "от...ись" с массой дури вплоть до маразма типа кучи резаков в противоположных направлениях без каких-либо попыток уменьшить издержки даже когда для этого достаточно одних административных мер.
  4. Ходили. Наши у японцев списанный п/с брали: что Д2 "первой волны", что "второй". Ну а что касается принципиальности Японии, то "ничего личного, только бизнес". Тем более, что войны никакой по факту и нету.
  5. Я видел эту новость без формулировки об оккупационных властях.
  6. Между тем, прорежение графиков ночных маршрутов пока приостановили.
  7. Странное сокращение: то выпуска им не хватает, а тут спокойно держат трамвай на конечных аж 2/3 полурейса.
  8. Ну кстати, довелось тут дважды ехать в Дармоедово обычной трамваиной в пятницу вечером (в 19.09 что ли отправление с Павелюги). В обоих случаях (15 и 29 мая) ехали в первом вагоне всю дорогу вдвоем в "купе", при том, что идущий следом в 19.15 опраыш народ сначала брал штурмом, а потом весьма плотно там сидел (прибывает он за 10 минут до нашей трамваины). Что для нашей Ленинградки немыслимо, свободные места у окна в 7 вечера были всю дорогу. Так что, не стоит пугать впечатлительных авиапассажиров толпами видновцев/бирюлевцев, оккуупирующих аэропортовскую электричку: их там очень немного, и сидячих мест хватит всем.
  9. А никто, что-то мне кажется. Только "воробьёвские" тут при чем? Бизнес и организует. Часто электрички заклеены рекламыой складов. А зарплата, видимо, кого-то устраивает, раз её не повысили. Устраивает, угу. Гастарбайтеров из других областей, где с работой вообще швах. Ну раз воробьевские тут не при чем, нехай башляют эти 4 миллиарда и не жужжат.
  10. Дык это... Кто мешает воробьёвским организовать в области энное количество рабочих мест с московскими зарплатами, чтобы областники (в т.ч. пенсионеры) не таскались каждый день в Москву на работу? Тогда и поток сам собой схлынет, и денежки с налогов в области останутся.
  11. Ты это про что? На моей памяти в черте Москвы не было перенесено ни одного остановочного пункта.
  12. Как и с "тройкой": платишь наличку в кассу - на "стрелку" записывают билет. Расплатиться за проезд деньгами с карты невозможно.
  13. Относительно переноса остановочных пунктов планы ПИДа всем известны и никому не интересны: ничего не переносить. И "шо характерно", в этом вопросе ПИД, а отличии от московских чинуш разных времён, действует в строгом соответствии с планом. А возможность организовать пересадку с МК МЖД есть по любому направлению, были бы гроши. Вот тока желания у ПИДа нет, а горкому убедить его это сделать не по зубам.
  14. Я не знаю. Меня туда на машине привезли, причем, не из Казани, а с юга. Плакаты везде висят, но никого я не видел идущим с этих электричек, равно как и идущих на них. Впрочем, автобусами тамошние пассажиры тоже не пользовались (приходили-уходили они там с тремя-пятью человеками на борту) - исключительно такси или личным транспортом. Еслми верить яндексу, ни одной. аэропортовский плакат, впрочем, тоже транзитные поезда не указывал.
  15. ты в ПИДе работаешь? если нет, то проектируй сколько душе угодно - тольку с твоих проектов не будет никакого. Если да, то вероятность переноса несколько выше, но всё равно около нуля.Видел я, к примеру, проект переноса платформы Петровско-Разумовское к метро, но переноса не будет, сейчас строят новую платформу на старом месте. Значит, проектировали впустую.
  16. Довелось тут лететь из Казани в Москву. Так вот, теперь там в аэропорт ходят обычные электрички с 5-ю что ли остановками. Ходят 7 раз в день, проезд стоит тридцать рублей, в пути полчаса. Это ещё один факт улучшения сообщения с аэропортом после ухода с маршрута шараги пол названием "аэроэкспресс".
  17. Какого переноса Северянина? Кто тебе сказал, что Северянин будут переносить? Ликсутовские хотелки тут ничего не значат, решение принимается в "большом" ПИДе (даже не в ЦППК). С Рижским, Курским и Павелецким направлениями аналогично.
  18. Далеко не на все. На Павелецкое, Курское и Рижское пересадки не будет. На Ярославское, несмотря на официальное наличие, пересадкой это назвать язык не поворачивается.
  19. Кстати, очень рекомендую прогуляться по Куркину. По плотности застройки отлично видно, где заканчивается Москва и начинаются Химки... Охотиться в Щербинке? Ну не знаю, по моим представлениям, там только ворон, собак и железнодорожников можно настрелять. Причем, последние с большой вероятностью, сами засунут волыну незадачливому охотнику не буду говорить куда Химкам и Солнечногорску нахождение в области совсем не мешает этим заниматься.
  20. Эмм. Объединение в единый субъект - что как не присоединение? Ну а недовольство новых москвичей вполне объяснимо - присоединяли-то приемущественно деревни, а деревенским не улыбается оказаться посреди квартала многоэтажек.
  21. В таком случае, тактика принимается, мягко говоря, странная. Ибо жители околоМКАДовских городов и так двумя руками за присоединение к Москве безо всяких там непопулярных действий. Причем, они составляют большинство жителей МО, то есть, поддержка большинством народа такого присоединения гарантирована. Чего хотят от людей добиться, проводя такие вот решения - ума не приложу. А вот москвичам, которые априори против такого объединения, никто возможность бесплатнорго проезда в областных автобусах и не прикрывает.
  22. Откровенно говоря,ЭС2г на маршруте длительностью 1,5 часа нафиг не уперлись. Лучше бы их на Курск и Смоленск сдали.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.