igla

Ога. При этом, в ласточках МЦК и МТППК старательно терпят

А как это оно у них в "ожидании списания"? Не рано ли для четырехлетнего автобуса?

Однако Тб18, Тб42 и более длинный А84 не тронули...

А была такая, кстати, лет пять назад. Ездила реально по заполнению

Разве это вопрос? Сначала домой, а потом - в ставшую более богатой Турцию

Монохрень, конечно меньше, но пилить можно и на ней

Дело в нехватке автобусов. Руководство МГТ решило, что пассажиры - не баре, перетопчутся с пересадкой на Рижской. А высвободившиеся автобусы пошли в Сокольники на место машин 4 и 10 АП, которые, в свою очередь перебросили на обслуживание застраивавшегося Новокосина

За полчаса там далеко не каждый 311-й мог доехать, хотя они примерно треть остановок пропускали и по трамвайным путям ездить не гнушались. Сейчас самый быстрый вариант наверно через БКЛ.

Саботаж от депвела относительно монохрени я даже понимаю и разделяю, если бы эти же люди не проталкивали электровеники и электрокорыта...

Наследие турникетов. В Химках тоже посадка только в переднюю дверь, чтобы водиоа видел, что ты к валидатору что-то годное приложил

Процентов 80 добавленного в 15-м году после ликвидации маршруток было отменено/укорочено/ободрано при перезаключении контрактов в 20-м году.

В Твери вся жесть на межгороде: там тебе и козели убитые, и спринтеры, и даже старые форды-транзит, причём, львиная доля всего этого - нелегалы. Ибо обком от междугородных перевозок устранился полностью.

ЦППКшные ЭД4М из Лобни никуда и не девались с самого запуска движения по Д1.

Нисколько. Метро само по себе, автобусы сами по себе

Не надо их перевоспитывать. Правильно делают, что этих крокодилов в отдельных вагонах перевозят!😎 Зато тётенек в мужксие вагоны пускают. Тока мужики тогда от них шарахаются как от прокаженных

Можно, не в турникетах дело, а в ФЗ о транспортной безопасности, согласно которому, все приходящие на вокзал извне должны быть обшмонаны. Поэтому там и охранники возле каждого выхода

Они потребовались на т14 АКА 604

А за 500 р. с носа поедете? Дык и начинают. Вот тока выезд с того моста к Петрашке будет, а вот будет ли на Огородный - не знаю.

Нет. Раньше в райкомах разлавали билетики всем пришедшим, причем бесплатно. Теперь через кассир ру реализуют. Впрочем,кому сильно охота проезаться, может отловить её в Девяткине и доехать до Финбанна. Там никаких билетёров нету и мест полно,бо полсостава выходит. Сел и едешь.

Мы всё делаем в соответствии со служебными расписаниями. Если там сократили двухминутные стоянки до одной минуты,то и мы сократили

Почему заливать стало исключительно на станциях постройки начиная с 67-го года, а на более ранних не заливало, причем независимо от расположения?

Когда 300 ушел в МГТ, на него пришлось снять куда больше одной машины со многих маршрутов. Так что пассажиры 42-го ещё легко отделались. ЗЫ. Матвеевское от БКЛ весьма далеко расположено, так что отмену 42-го на БКЛ объяснить будет не так легко. Впрочем, заек подобная хрень никогда не останавливала.

на 225

Он может быть оптимальным по цене. Бо из Москвы в Иркутск цены традиционно задраны, особенно летом

Город: Сосновый бор Количество транспортных средств: Маршруты: 401, 403 В июне в рамках Петербургского международного экономического форума — 2021 было подписано соглашение о сотрудничестве между Правительством Москвы и Правительством Ленинградской области с учетом запуска транспортной карты «Тройка» в качестве единого билетного носителя для двух субъектов Российской Федерации. В декабре компания «СберТройка» уже запустила единую билетную систему на базе карты «Тройка» в городе Сосновый Бор Ленинградской области. Ее можно протестировать на двух ключевых маршрутах, которые ведут до ближайших станций метро Санкт-Петербурга: № 401а (до станции метро Автово) и № 403 (до метро Купчино). Между Транспортным комплексом Москвы и Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга налажено тесное сотрудничество. Единая билетная система на базе карты «Тройка» делает пользование общественным транспортом для пассажиров разных регионов намного удобнее.