Перейти к содержанию

Паштет

Постоянные участники
  • Постов

    12631
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    36

Весь контент Паштет

  1. Вообще было 4 исправных: 2 на линии, 1 на ТО, 1 - в резерве. Собирались 5й состав восстановить, но не знаю результата. С запчастями реальные проблемы, тк частично их нет физически, а изготавливать в единичном количестве никто не хочет.
  2. Только чел едет и никого не уважает, да ещё и учить потом вздумал. Из-за таких как раз и пробки на пустом месте образуются на дорогах типа МКАД и МСД и др., плюс аварийные ситуации из-за того, что их приходится обходить справа.
  3. В Новополоцке на НПЗ чтобы попасть надо знакомства иметь, всё же там зарплаты сильно отличаются, чем на том же Полоцк Стекловолокно.
  4. Мне кажется они об этом ещё не думали. Ну или как с Магистралью типо один раз всё изменили и на веки вечные. Мне почему-то кажется, что за ней не очень будут следить.
  5. Буквально в позапрошлую среду целых два газобуса там днём наблюдал.
  6. Отмечу, что я за замену его на трамвай, тк нынешнее его состояние - это некрофилия какая-то.
  7. Вот только какой длины платформы в терминалах? В южном платформа укороченная.
  8. Не думаю, что его сделают. У нас сейчас проблема с количеством вагонов и где их разместить, да и поток по Рогожскому валу не сказал бы, что большой, чтобы один 38 не справился, плюс на подпевках там ещё 46 должен быть.
  9. Работать. До войны даже и Украину рассматривали, но о России никто не думал, хотя им у нас проще всего по многим аспектам.
  10. Вообще-то его восстановили, продлив до Курского вокзала.
  11. Большинство рады, что попали на необычный поезд. Списывают его по возрасту, да и состояние уже не очень.
  12. Теперь новогодние рюшечки: "какие мы молодцы, посмотрите как мы всё украсили"
  13. А остановку Дубнинская улица вернули назад без всяких объявлений, просто перестав убирать снег на временной
  14. Выделенные. Тренажеров вроде нет. А как же пиар и рюшечки.
  15. Да ему ТО-2/3 где-то каждые полторы недели надо делать, а обслуживают в Пресне. Соответственно в ночь гонят в Пресню на весь день, потом обратно.
  16. Д2 более менее возит, хоть и мало, остальные диаметры и правда пусты.
  17. Что-то мне подсказывает, что АЭ живёт за счёт Домодедово и Одинцово.
  18. Единственное место, где видел пешеходов - это от склада Ягодок, до поворота в посёлок Архангельское-Тюриково.
  19. Не соглашусь. У каждого отдела свои полномочия и задачи. Если отдел Д сказал, что он выделит 1500, то отдел А делает проект под эту величину. Если перед пуском отдел Д обосрался, то решение о пуске лежит на руководстве над этими отделами.
  20. Что-то мне подсказывает,что многие буквы у различных укоротов появились чисто технически, чтобы водитель мог верно выставить маршрут. Могу ошибаться, тк сам эти системы у них не щупал. У нас уже был как-то срач на эту тему, но повторюсь, что я считаю нормальным, когда разные укороты обозначаются разными литерами, чтобы постоянный пассажир мог за меньшее количество символов считать номер маршрута и куда он едет. К сожалению, сейчас у 3АП м40к - это и до Вишневского, и Савеловского, и до Маяковской.
  21. Ну Ю - Южный порт из-за того, что к было уже занято. Хотя можно было дать в - выходной день.
  22. Вот литеры к, п и другие на конце я бы оставил, при укороченных маршрутах, при условии, что маршрут от основного отклоняется не более 1-2 остановок. Ну и для "лесных" братьев 116, 130 и др. "л" довольно неплохо смотрится.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.