Irbiss

мне кажется, эти обобщения вообще очень странно делать. Москва слишком большая и разнородная, всем нужно разное.

дык в первый раз чтоль? Мичуринский проспект передаёт привет. Мнёвники тоже, кстати, расположена очень интересно. сделать выход к СЗХ было реально столь непосильной задачей?

потому что 907 и Т67 два кардинально разных маршрута

а почему, собсна, отменять обязательно 608, а не Т67-то?

до 71 км скорее, там автобусы раз в полчаса ходят

тыщу лет по солнышку вставали - а тут ишь, освещение подавай!

да, почитал, там, конечно, фантастическое везение Андорры с этими двумя победами в 2017-м и тем, что в шестой корзине оставили пять стран всего. ещё попал бы туда Люксембург из четвёртой - я смотрел бы не отрываясь))

а причём тут метро, если электричка в область?

к вопросу о Белокаменной. глянул на Яндекс - он рисует, что выхода в Лосиный остров больше со станции нет, никто не в курсе, там реально всё перегодили для строительства этой *самоцензура* хорды?

мне очень нравится распределение модальности в этом предложении. то, что люди выходят на станциях, до которых как раз удобно через Девяткино - это просто предположение. но вот то, что их немного - это прямо-таки известный факт. по существу: без опроса в такую постановку предложения не верю. справедливости ради - конкретно Выхино превращать в вокзал и правда не лучшая идея, тут я согласен. да и, скажем, смоленские ласточки, если уж где и останавливать, то лучше в Кунцеве, имхо.

иногородние прекрасно различат эти два понятия, если у них появится необходимость это сделать. да и на поездах не только иногородние ездят.

откуда это известно? ну здрасте. откуда ты знаешь, что эти люди выходят не на каком-нибудь Гражданском проспекте или Академической?

слушайте, я совсем не спец, но может кто-нибудь объяснить, как в одной группе оказались Андорра с Сан-Марино? там же жеребьёвка по корзинам, разве нет?

поезду дальше 1000 км как раз глобально всё равно - ехать два дня или два дня семь минут.

ну да, вспомни не так уж и сильно более давние времена, когда по всем этим 199/177/170/169 ходили Скании/Ирисбусы. сильно свободнее были улицы у Медведкова? они же загружают улицы в основном из-за того, что отстаиваются по 20-25 минут у метро. и тут БВ занимает чисто математически большую площадь, чем газелька. до прямой электрички ещё надо дойти/доехать. и вот тут у нас полный швах - транспорт де-факто есть только в обратную сторону. ту же Борисовку можно было бы спокойно вывозить к Перловской, построив 30 метров дороги от круга на Троицкой до Центральной улицы и поставив там шлагбаум, как на автостанции. но нет.

в семь вечера в Мытищах особо и останавливать нечего. конкретно в пик всё занято электричками, из ПДСов тока ярославский, который типа скоростной и его в Мытищах тормозить не будут точно. а вот, скажем, костромскую ласточку можно было бы и остановить.

потому что какие ещё электрички должны обслуживать участок Пушкино-Софрино, если собсна софринских и красноармейских - кот наплакал?

скажем так - хуже тому поезду уже явно не будет.

ым. и как ты с Ярославки предлагаешь попадать в Челобитьево? через все мытищинские пробки?

скоро будет не сильно прямее идея с 428/771 приходит первая в голову, но 1) нема остановки при повороте с Широкой на Грекова (и походу, организовать её не так-то просто) 2) даже если её организовать, то не будет общей остановки от Медведкова на Северодвинскую 50 сокращать не надо - один 71 раз в сорок минут на той части Студёного так себе транспорт. вот трассу ему бы поправить не мешало.

ага. а в обратную сторону как? хотя учитывая интервалы 71 - наверно, там весь Студёный давным-давно к метро пешком ходит.

по фотографии такое впечатление, что напротив молодого человека никто уже никак не поместится...

ходить/ездить в обратную сторону - развлечение на любителя, тем более, скажем, для всего этого ЖК Спасский мир разница в десятки метров. и куда ты на нём поедешь? сразу на Тушинскую по всем пробкам? в полтора раза больше минимум. плюс... ну вот я так делаю, лохом себя, хоть убей, не ощущаю кто ж сказал, что он теряет время? там идти десять-пятнадцать минут, с маршруткой, даже _если_бы_ у Волоколамской была остановка, я бы меньше 10 минут не закладывал.

если НОТ без проездных и льгот да ещё и с остановкой чёрт-те где - то ездят уже далеко не так обычно p.s. а вообще померял по карте - там расстояние вполне пешеходное, скажем, от моего дома до электрички идти столько же.

меж тем, при наличии ЦУ КСЛ именно вариант через центр был бы самый удобный 😕 но увы