-
Постов
5153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Irbiss
-
поезду дальше 1000 км как раз глобально всё равно - ехать два дня или два дня семь минут.
-
ну да, вспомни не так уж и сильно более давние времена, когда по всем этим 199/177/170/169 ходили Скании/Ирисбусы. сильно свободнее были улицы у Медведкова? они же загружают улицы в основном из-за того, что отстаиваются по 20-25 минут у метро. и тут БВ занимает чисто математически большую площадь, чем газелька. до прямой электрички ещё надо дойти/доехать. и вот тут у нас полный швах - транспорт де-факто есть только в обратную сторону. ту же Борисовку можно было бы спокойно вывозить к Перловской, построив 30 метров дороги от круга на Троицкой до Центральной улицы и поставив там шлагбаум, как на автостанции. но нет.
-
в семь вечера в Мытищах особо и останавливать нечего. конкретно в пик всё занято электричками, из ПДСов тока ярославский, который типа скоростной и его в Мытищах тормозить не будут точно. а вот, скажем, костромскую ласточку можно было бы и остановить.
-
потому что какие ещё электрички должны обслуживать участок Пушкино-Софрино, если собсна софринских и красноармейских - кот наплакал?
-
скажем так - хуже тому поезду уже явно не будет.
-
ым. и как ты с Ярославки предлагаешь попадать в Челобитьево? через все мытищинские пробки?
-
скоро будет не сильно прямее идея с 428/771 приходит первая в голову, но 1) нема остановки при повороте с Широкой на Грекова (и походу, организовать её не так-то просто) 2) даже если её организовать, то не будет общей остановки от Медведкова на Северодвинскую 50 сокращать не надо - один 71 раз в сорок минут на той части Студёного так себе транспорт. вот трассу ему бы поправить не мешало.
-
ага. а в обратную сторону как? хотя учитывая интервалы 71 - наверно, там весь Студёный давным-давно к метро пешком ходит.
-
по фотографии такое впечатление, что напротив молодого человека никто уже никак не поместится...
-
ходить/ездить в обратную сторону - развлечение на любителя, тем более, скажем, для всего этого ЖК Спасский мир разница в десятки метров. и куда ты на нём поедешь? сразу на Тушинскую по всем пробкам? в полтора раза больше минимум. плюс... ну вот я так делаю, лохом себя, хоть убей, не ощущаю кто ж сказал, что он теряет время? там идти десять-пятнадцать минут, с маршруткой, даже _если_бы_ у Волоколамской была остановка, я бы меньше 10 минут не закладывал.
-
если НОТ без проездных и льгот да ещё и с остановкой чёрт-те где - то ездят уже далеко не так обычно p.s. а вообще померял по карте - там расстояние вполне пешеходное, скажем, от моего дома до электрички идти столько же.
-
меж тем, при наличии ЦУ КСЛ именно вариант через центр был бы самый удобный 😕 но увы
-
затем, что пробки на Ярославском шоссе
-
если мост не будет стоять в пробке - то это было бы прекрасно. если.
-
тут тоже палка о двух концах. если вся эта дорога будет стоять в часы пик в пробке - то уж лучше стабильный и частый (а 653 ходит дай боже каждому) подвоз к одному метро, чем вот это вот. да и, скажем, пешеходный мост эту проблему тоже вполне разрешит - от конечной там до вестибюля вполне пешеходное расстояние. скажу как житель такого же тупичка, что я могу их понять)
-
ну сейчас у них уютный тупичок, в который никто особо не заезжает, а так ломанутся всякие транзитом ездить.
-
да пользовались, просто смысла от его транзитности по Москве вообще никакого не было.
-
во вторник на П12 катался 5292 (номер не помню, звините уж) сцена поворота с Кибальчича на Корчагина была достойна Оскара, как минимум.
-
после абзаца с "какие молодцы тверские власти, что угробили трамвай" стало всё ясно
-
тыщу лет по солнышку вставали и ложились - а тут освещения требуют, гады!
-
а что у Трансинвеста было социального? мытищинский 19?
-
вообще вспомнилось, как на форуме Мострансавто куча народа была настроена всерьёз в принципе против автоинформаторов, а тут, понимаешь ли, нужно ещё и больше вообще, главная проблема с автоинформаторами в Москве - это то, что насколько я понимаю, они до сих пор как-то зависят от водителя, и могут отставать на остановку/две.
-
что возвращает нас к вопросу "где деньги, Зин?"
-
полно домов, нумерованных по Каргопольской же, даже на нечётной стороне
-
там проблема вообще не в Корчагина, как вы себе трамвай на Новоалексеевской представляете? изменится то, что маршрут пойдёт не по центру района, а по окраине.