Ulis
-
Постов
3323 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Ulis
-
Газель неудобна и для водителя. В области чертыхаются и на пассажиров на месте с водителем, потому что перекрывают обзор. На стоячих чертыхаются, если салон относительно свободен, но пассажиру карабкаться по салону (ступеньки, высокие поручни) ради двух остановок лень. -
Скорее всего где-то разорили удобное для грызунов место обитания, вот они подались во все тяжкие.
-
У меня последняя ссылка открылась, предложила загрузить pdf. Мобильный интернет Билайн, никаких попыток обхода. Так что, имхо, обыкновенный бардак.
-
Футуристы тех лет рисовали и эстакады с вагонетками над Кремлём. Про метро как городской транспорт ещё не было чёткого понимания - исходили из представлений о трамвае и железной дороге.
-
Не видно толп: "Мор-ков-ка!", "Вместе со мной - вместе со страной!" и "Усть-Катав! Навсегда!" Будут "топтать клаву", что "давно пора на гвозди" и "зато теперь зарядки". Имбецилы. )
-
Да. Но в отсутствии внешних стимулов команды продолжали играть на интерес...
-
С площадкой-накопителем преимущества есть: с коляской, инвалиду по аппарели, негабаритным грузом, три откидных места, просто встать на накопительной площадке для проезда одной-двух остановок. Всё равно, как мне кажется, это пригородная модель с возможностью проезда нескольких остановок.
-
Про эпохальность Фордов - не ко мне. Вопрос был в повсеместной низкопольности - там, видимо, да, что-то, видимо, поменяется. Будет "Газель" с накопительной площадкой (у которой, по-моему, тоже ступеньки в "сидячую" часть салона есть). УКВЗ - сегодня последний день регулярной эксплуатации в Москве.
-
"последний день московского наземного транспорта*" * - без кондиционера. Сложно было прийти от "Дельфинов" и прочих локальных поделок на шасси "ГаЗели" хотя бы к более-менее приемлемому городскому варианту малой вместимости для Москвы у завода-производителя. Порядка двадцати лет. Намучаются ещё с "новинками", как мне кажется. Усть-Катаву просто спасибо. Эра или эпоха, кто знает? Пусть там сегодня на 6к ещё носами эстеты поворочают. ) Своя страница в истории транспорта Москвы у кондового, но хорошего завода есть.
-
"Перекличка" по "Матчу" со всеми играми, молчаливыми переходами между ними и одними и теми же комментаторами - это какое-то шизоидное действо. )
-
В принципе тема со временем может перейти в "Экономические вопросы развития Московского метрополитена". Так пока всё в пределах, как мне кажется. У нас ещё была тема конурбации Москвы и Подмосковья. Можно там. )
-
Вот! )
-
Гибкость. Пока де-факто отходят в сторону "Металлург", "Авангард" и, возможно, отойдёт и "Локомотив". Не силовой хоккей.
-
https://www.rbc.ru/politics/13/05/2026/6a04344a9a79477e3390f79e
-
...ну или настолько древние, что им в общих чертах всё и так ясно. )
-
Лучше ещё раз проговорить (поправляйте), но, насколько я понимаю, и 538, и 297 при наличии зарядок на других концах маршрутов, заряжаются на "Ударнике" в зависимости от выхода (распорядка дня работы на маршруте). Зарядки активны.
-
Да, и финал Кубка через неделю после окончания чемпионата. В принципе есть время подготовиться.
-
Вспомнил чемпионство "Зенита" 2024 года, когда Краснодар препарировал "Динамо" дома, а "Зенит" дожал "Ростов". Теперь "Динамо" вернуло Кубани "должок". Так что сегодня ты их - завтра они тебя, или наоборот. ) Ладно, чего уж там. )
-
Сравнимо с Чемпионатом СССР по хоккею, когда "Динамо" вырвалось вперёд и растратило весь запас за тур до финиша, где проиграло ЦСКА. Озеров тогда ещё говорил: "Если Динамо выиграет, они без пяти минут чемпионы". Эмоции Касыма понимаю.
-
По большому счёту в этой гонке могу переживать только за Семака - не великий тренер, но со "Спартаком" на серии пенальти ему было не всё равно, как и Гусеву в Динамо... Пусть пробуют. Фигачить и фигачить. А чемпионат закончится в следующем туре.
-
Справедливости ради, у 119 одна остановка "Университетский проспект", другая "Университетский проспект - Губкинский университет". Так можно у м1 и м16 задублировать "Первую Городскую больницу" и соседнюю "Улицу Академика Петровского - Первую Городскую больницу". Вопрос, как на t.mos.ru, как в реестре, и как на остановочных пунктах. Может быть бардак. В информаторах все эти остановки объявляются по-разному. UPD. А зачем всё это? Облегчить зайкам их имитацию бурной деятельности? Ещё раз переименовать? Обосновать их дурь и переименовать то, что давно было, в пользу новодела на другом конце маршрута? Запутать всех? Может хватит?
-
Да. И "новый" - это не маршрут, это "новый магистральный маршрут".
-
del
-
Надо мониторить более специализированные по теме метро источники... Для меня пока тоже загадка - уже привычно, что обычно справлялись быстрее. Может, там какие-нибудь меры безопасности, что работы идут (допустим) медленнее и(ли) с перерывами? Не знаю.
-
https://raenza.ru/u/strngr/195045/
