Л.Егор

688 -> 288. 288 -> 998.

Как вариант 688 Матвеевское-Юго-Западная с частью 274, а сам 274 пустить до Юго-Западной. Но тогда 733 надо усилить.

Это "лёгкое метро" не слишком дешевле обычного, как выяснилось. Тем более, что возможность строительства открытым способом тогда 100% была.

Я так понимаю, что Новокосино теперь чисто электробусная площадка? Не во 2АП в случаем?

Кого на электробусы за июнь перевели?

Проблема в том, что Солнечная-Новопеределкино легко заменить на автобус (или просто 734 усилить). А этот через деревни, где другого транспорта и нет, ездит.

Раз уж с510 скорее всего после восстановления трамвая на Трифоновской отменят, в дни великих мусульманских праздников (когда западнее Каланчёвской трамвайного движения нет) будут запускать 05?

На дальнюю перспективу планировались станции Марк с пересадкой на одноимённую платформу и Северная в одноимённом районе.

Гармошки бы на е41 на постоянку. Уже привыкли к ЗелАКу на основной территории Москвы.

Нет. Южное направление будет через Тулу. А юго-восточное направление видимо через Казахстан в Китай.

1. Москва-Санкт-Петербург - 679 км. 2. Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург - 374+426+732=1532 км. 3. Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Адлер - 517+556+467=1540 км. 4. Москва-Минск - 715 км. 5. Москв-Рязань - 205 км.

И на западе у D1 Центральную до Сколково продлить, и у D4 до Крёкшино.

Ну и уродец. Но качество у наших 4292 так себе. В такой ситуации хоть китайцев бери.

Так по улице Доктора Гааза ничего больше и не проедет.

887 до метро идёт, а этот в Секерино.

Неподалёку там ещё 629 есть. Тоже заменяет 874, но на другом участке.

с161 - ещё один маршрут без метро и ж/д.

БК под Стартранс, МК под Гортакси :)?

Да. Также можно доехать на 295, 361, 712 до Медицинского университета, и идти уже оттуда.

Из других примеров Северное Тушино в ТЦ Калейдоскоп на Сходненской, Кунцево в в ТЦ Кунцево Плаза на Молодёжной, Нижегородский в ТЦ Город на Нижегородской. Все 4 являются флагманскими для своих округов.

В субботу утром ехал с Киевской на 394, и салон отнюдь не пустой был. Правда я вышел на Академии внешней торговли, чтобы на 297 доехать до 317. На 317 БК тоже не пустые, не знаю, что там творилось на СК.

2016-2021 - МК 2021-2023 - СК 2023-2024 - БК С 2024 - ОБК

Потому что 119 частник, а 91к, м17 и т34 на вёдрах.

Сделал таблицу с контрактами, как в 2023 https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xyxtfhtQ7uT9YlgM-9G1TnMpE-ueJUG51b-ni234GuQ/edit?usp=sharing

По хорошему переезд на Батарейной вообще надо закрыть (причём навсегда), что и планируется сделать после достройки СОЛ (закрытие также необходимо для реконструкции станции Лобня). Или как минимум разрешить проезд только для спецтранспорта.