portenos

Могут только урезанный - из Баку до Махачкалы или Астрахани Поезд из Нижнего в Киров, идущий в 17, прибывающий почти в 23 часа, и обратный, в 6.20 из Кирова в Нижний, получается, тоже рассчитан на таких?

Когда не было метро Бибирево и вообще севера СТЛ, Медведково тогда тоже было как Выхино. Сейчас же аналогом Выхино стало и Ростокино МЦК. А с севером СТЛ надо соединять Ярославское шоссе, желательно не через больший центр? Но это и через МКАД можно, минуя Медведково

Жилые дома в конце Ярославского шоссе если только везти на Медведково. И возможно далее в районы по самому северу СТЛ

Е59 и так длинный, без возможного продления на Ярославское шоссе

Планируется соединение улицы Малыгина и Малыгинского проезда мостом через железную дорогу. Хотя у этого проекта много противников. По их мнению, тогда через Лосиноостровский район пойдёт транзит, на который улицы того района не рассчитаны. А изменения маршрутов тогда могут быть? Что возможно - Т80 до Холмогорской, там есть зарядка для электробусов. 774 и без того длинный, с ним не надо ничего. Возможно тогда и маршрут ВДНХ - Ярославское шоссе - Малыгинский - Малыгина - Медведково, но уже отдельный, а не изменение 536. Тот, ещё 735, везут и прилегающие к МКАД Мытищи на Медведково

Пока что от Сити до ЗиЛа можно на МЦК. А РАЛ тогда пойдет по другой трассе? По-видмому ближе к центру

Могут поехать, как появится станция в Хорошево-Мневниках на пересечении улицы Тухачевского и бульвара Карбышева. Она пока что планируется как конечная

Возможно ли так - строительство одной только станции после Шелепихи, пересадочной на Народное ополчение? Так хоть можно раньше повторно открыть участок ДЦ-Шелепиха после его предполагаемого закрытия для включения в ещё одну радиальную линию. С другой стороны, много ли поедет там

11 через Подбельского (Рокоссовского) - это было при строительстве подземных переходов на Преображенской площади в 2006 году

Был еще в начале 1990-х по-видимому ремонт на Краснобогатырской, когда Тм11 ходил через Богородское шоссе. Еще он там ходил, но уже от 16 Парковой через Краснобогатырскую до Сокольников при сооружении поворота с Бориса Галушкина на проспект Мира из центра

Что известно о временных изменениях трамваев при ремонтах? Вот помню в 1980-х Тм5 Медведково - Каланчевская, в 1993 он же - со стороны Медведково после Рижской по Гиляровского, Каланчевской с оборотом там, далее до Лесной как нынешний Тм7. Но на таком не ездил, только на табличках видел, даже не во всех вагонах. По-видимому это изменения при ремонтах на Трифоновской улице. И как оказалось, бывший в 1993 7к Останкино - Новослободская тоже был при ремонтах у метро Проспект мира

В теме про маршруты ВАО сказали, что Тм46 во время строительства нынешнего метро Бульвар Рокоссовского использовал конечную на круге Богородское и диспетчерскую там. Сейчас там диспетчерской нет, а раньше получается что была, может ещё временная

Когда закрывали трамвай на Бауманской? Сам помню - почти непрерывно в 1995-2002. А в 1994 трамвай там ходил, но 32 уже не было

По участку Большой кольцевой между Рижской и Динамо едут с самого начала гораздо больше, чем по старой Кольцевой между Проспектом мира и Белорусской даже в то время, когда БКЛ не было. Это потому, что проезд между севером КРЛ и ГЗЛ через БКЛ более короткий? Или едут не только транзитом между радиальными линиями

А у 46 где тогда была диспетчерская? Ближайшая к его трассе тогда могла быть на Угрешской

Еще раз про трамвай на Ивантеевской. Когда там строили метро, то как понял, линию по той улице, тогда Подбельского, перекрывали. И сооружали отдельный разворот для трамвая, которого сейчас нет. Там заканчивались 7 и 46, а 4 размыкался, и становился в виде Подбельского - Сокрльники - Преображенская - Открытое шоссе. Сам видел на 7 указатели конечных - Останкино и улица Подбельского. По-видимому и диспетчерскую переводили на временный разворот. А автобусы не ходили тогда в том месте

Так и не появились авиарейсы из других стран с промежуточной посадкой в России и далее в Европу? Хотя в последнюю из России вряд ли уже много поедут

Здесь тот случай, когда детей нужно приучать и к другим удовольствиям, кроме отдыха на море. Меня ведь к совсем другому приучили, потому что сами тем больше интересовались. И сам знаю, что детей не море больше привлекало. Да и много других рассчитанных на детей мероприятий проводится

Вот и появилось желание и еще вариант сьездить в Казань проездом и с чем-нибудь еще совместить. В эти майские тоже проеду через Казань, но смотреть там не собираюсь, разве что между вокзалом и улицей Баумана, и купить там

Вот ещё есть для желающих ехать днём из Москвы в Вологду и приехать раньше - мультимодальный рейс, с пересадкой в Ярославле с железной дороги на автобус

Поэтому остаётся раскручивать остальное. Мне самому кажется - даже в европейской России всё не объехать. В том числе так, как сам предпочитаю - на меньший срок, но чаще, до 5 раз за год

Только это недешёвое может быть. Даже сейчас в Европу может быть дешевле

Этому способствовала ставшая недоступной Европа?

Вот так и заполняются поезда в Казань на майские

В Вологодской области при +25 менее комфортно мне кажется, чем в Москве при +30. Может во влажности дело. По-моему лучше туда ехать в конце августа Когда я был маленьким, меня на море только один раз вывезли по путёвке в апреле. А чаще мне городские улицы показывали. И меня на море не тянуло