portenos

А что тогда использовал Тб78. Если только территорию 4ТП на другом конце маршрута. И то только до его закрытия

На углу Дмитровского шоссе и Вагоноремонтной улицы диспетчерская осталась? Хотя там подзарядка для электробуса, значит скорее всего осталась

Дача, а тем более возможность удаленной работы на ней, есть не у всех

Тогда 172 может стать Т72 57 и 59 может останутся для маршрутов по бывшим троллейбусам с этими номерами

Как он будет ходить? На wikirouts и подобных ему 536 обозначен в совсем другом месте

С отменой 172 исчезла связь Ярославского шоссе с метро Медведково. Хотя она была только пять лет. Отчасти ее компенсирует С15, но только для дальней от центра части. Хотя она нужна больше. А если нужна еще ближняя от центра часть, то можно ли для этого продлить С15 до Северянина

На работе так бывает не всегда. А с коронавирусными требованиями там как? Вот сам мечтал летом сьездить в ту сторону, но страшно за ситуацию в Петербурге. К тому же сделал прививку

Видно еще, что уже такой жары, как в Москве, нет

Бывает, что и не имеющие дачу никуда не ездят, кроме работы

Так белые ночи же Да и если нет, мне уже кажется - зачем ехать как можно дальше. Еще обычно на такое тянет любопытство, которое людям свойственно

Если нет дачи, а имеющие не ждут у себя, то смысл есть У меня наоборот стало со времени своей болезни - впечатления стал получать пешком от дома. Да и раньше так получал

Мало - в плане подвозящего транспорта от той станции. Только 12 автобус пешком там. И вообще сама возможная станция в глухом месте

Станколит нужно перенести ближе к Марьиной роще, примерно к развилке Курско-Белорусской ветки и Рижского направления

На севере еще культура его жителей может быть интересной. Но это на определенных любителей

Для здоровья смена обстановки не всегда полезна. А развлечения бывают и другие, более дешевые. Что касается необьятного севера, то там сейчас тоже не менее жарко. И цены тоже там не из низких

Жара, собственная болезнь коронавирусом и вообще физическое состояние отбивают желание ездить. Уже понимаю ездящих разве что на работу и больше никуда. Хотя не так давно не представлял, как это вообще возможно. И иначе считаю - поездки превратились в очередной навязанный обществом вид потребления, без которого можно и обойтись

Если транзитные поезда через Москву с востока и юга на Ленинградское направление теперь идут через Черкизовскую, то тогда меньше будет идти через участок Курская-Каланчёвская. Но на нём всё равно строят дополнительные пути - хотя это уже для других целей

Есть вероятность, что появится трасса от улицы Академика Королёва до Дмитровского шоссе вдоль железной дороги. И запуск автобуса по ней

Кстати да - между Тольятти и Сызранью маршрутки ходили полупустыми. Хотя они довольно часто там ходят

Возможно ли тогда восстановление пригородного пассажирского движения Самара-Тольятти-Сызрань? Сейчас между Тольятти и Сызранью ходит только ПДС в Москву. И автобусы, которыми и сам прошлым летом пользовался

На 2-м Сельскохозяйственном тоже частично висят провода. Хотя там уже более чем 20 лет нет троллейбуса. Может тоже о них с тех пор забыли

Под Рижской эстакадой - в такой очерёдности: 3АП до 1999, 4АП до 2013, 6АП после 2013 и до её ликвидации. У 4АП были на Новорязанской, на Ольховской тоже под эстакадой 3ТК, на Хапиловке

Про Тимирязевскую площадку - когда ее первый раз увидел, то удивился, откуда там 628 автобус. Потому что туда он не ходил

На 2-м Сельскохозяйственном проезде ещё висит часть троллейбусных проводов. Хотя троллейбуса там нет больше 20 лет

На трамвай 6 - да, не сильно пересадка дольше. Да и на почти весь его тушинский участок можно попасть и автобусами от Тушино