О воздушном транспорте

[неспящий пассажир]

Доигрались, по другому и не скажешь. Самолёты строила компашка, афилированная с S7, управляла тоже S7, за штурвалом сидел инструктор кучи летчиков S7, а на борту совладелец... Далее, злая шутка: в космос на их первом космолете надо запустить г-на Филева.

Ни в коем случае не злорадство, лучше б все были живы.

[Фыва Цукен]

петрозаводский аэропорт

 

что-то они, по-моему, совсем в маразм впадают.

[workweek]

Действительно, бред!

[Mazzy]

Только вчера про ютэйр вспомнили, и вот опять.

 

https://iz.ru/869136/2019-04-17/samolet-kompanii-utair-zagorelsia-v-aeroportu-vnukovo

 

Двигатель самолета компании Utair, следовавший рейсом Москва–Махачкала, загорелся во время взлета в московском аэропорту Внуково.

 

Не, нафиг-нафиг.

 

 

[Антон Чиграй]

Ил нарисовал что-то белугообразное.

 

https://tass.ru/ekonomika/6364103

 

МОСКВА, 23 апреля. /ТАСС/.

ПАО "Ил" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) разработал эскизный проект самолета Ил-96-500Т с увеличенным фюзеляжем для перевозки негабаритных грузов, например, транспортировки элементов ракет "Ангара" на космодром Восточный. Это следует из презентации компании, копия которой находится в распоряжении ТАСС.

"Ширина и высота грузовой кабины Ил-96-500Т обеспечивает перевозку 100% УНГ [уникальный неделимый груз], представленных на рынке. При этом габариты грузовой кабины позволяют перевозить широкую номенклатуру перспективных грузов", - говорится в презентации.

В качестве примера грузов, которые можно будет перевозить внутри фюзеляжа новой модификации Ил-96, указаны универсальный ракетный модуль, используемый в ракетах семейства "Ангара", головной обтекатель тяжелого носителя "Ангара-А5В", пилотируемый космический корабль или его система аварийного спасения.

Конструктивно предлагаемая модификация отличается от других версий Ил-96 увеличенной верхней частью фюзеляжа (надстройкой), откидной головной частью (аналогично Ан-124), дополнительными опорами в передней части самолета и выдвижным грузовым трапом.

[неспящий пассажир]

В 17.04.2019 в 21:22, Mazzy сказал:

Двигатель самолета компании Utair, следовавший рейсом Москва–Махачкала, загорелся во время взлета в московском аэропорту Внуково.

 

Не, нафиг-нафиг.

Можно подумать, что в "нормальных" авиакомпаниях не горят двигатели.

 

Вот Уральские пельмени жгут:  23 апреля состоялся первый (и, возможно, последний) рейс Жуковский - Шарль-де-Голь U6759, хотя может и его переименовали в U63659. Задержка составила 5 часов, за несколько часов до вылета все места в будущем пропали из продажи, по версии колл-центра "раскупили". 25 числа рейс отменён, назначен рейс Жуковский -Калуга - Париж U63659, таки реально сел в Калуге и вылетел оттуда в 15-55 https://www.radarbox24.com/data/flights/U63659 Опять задержка по прибытии 5 часов.

Раннее такая же ситуация была с Жуковский - Прага - тоже летали с посадкой в НиНо, обратно лететь якобы в НиНо, но реально там не садились, а летели в Жуковский. 25 апреля рейс из Парижа в типа Калугу прилетел в Домодедово.

Интересно, как они дошли до такого бардака:) На эту посадку, кормежку по задержке 5 часов бабла же больше уйдет, чем заработают. Как же так они не получили разрешение на полеты и продавали до последнего билеты?

[igla]

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Интересно, как они дошли до такого бардака:)

Им Франция запретила летать из Жуковского в Париж. Поэтому придумали летать с посадкой в Калуге. С Прагой видимо та же история - местные не хотят допускать дискаунтера на маршрут, чтобы с рейсов ЧСА не сбежали последние пассажиры.

[неспящий пассажир]

57 минут назад, igla сказал:

Им Франция запретила летать из Жуковского в Париж. Поэтому придумали летать с посадкой в Калуге. С Прагой видимо та же история - местные не хотят допускать дискаунтера на маршрут, чтобы с рейсов ЧСА не сбежали последние пассажиры.

Ну дело то ясное, но почему они об этом узнали в день рейса, а не заранее? В Шарль-де-Голь то заранее соглашение должны подписать, а не здрасьте, мы тут по допуску из России летим, посадите нас. Да и вообще странно, что так себя Европа ведет они ж за свободное небо (РайанЭир, ВизЭир и т.п.). Ну нашли наши "дыру", пусть Аир Франс или его лоукост-дочки тоже летают в Жуковский 3 раза в неделю. Получается, и сами не полетим и другим не дадим. И это страна, которая на 1 месте по туризму в мире и очень лояльна по визовому режиму.

[Дон Корлеоне]

В 23.04.2019 в 11:19, Антон Чиграй сказал:

Ил нарисовал что-то белугообразное.

https://tass.ru/ekonomika/6364103

МОСКВА, 23 апреля. /ТАСС/.

ПАО "Ил" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) разработал эскизный проект самолета Ил-96-500Т с увеличенным фюзеляжем для перевозки негабаритных грузов, например, транспортировки элементов ракет "Ангара" на космодром Восточный. Это следует из презентации компании, копия которой находится в распоряжении ТАСС.

 

Это явно первоапрельская шутка, которая пошла по СМИ дальше уже после 1 апреля...

Основная причина, почему массово не производятся самолеты Ил-96-400 на 350-400 мест - так это малый ресурс двигателей ПС-90А1 даже по сравнению с базовым ПС-90А.

 

5 часов назад, igla сказал:

Им Франция запретила летать из Жуковского в Париж. Поэтому придумали летать с посадкой в Калуге.

 

Аэропорт Жуковский (ZIA) действительно де-юре не является аэропортом Москвы (как SVO, VKO, DME), но думаю властям Франции на это пофиг (деньги надо зарабатывать), а вот российским властям не пофиг, т.к. согласовано на международном уровне определенное количество рейсов между Москвой и Парижем.

 

Посадка в Калуге вообще ничего не решит как для московских портов, так и для Жуковского тем более. Поскольку для ZIA и так все равно (рейсы из него идут в обход договоренностей Москва-Париж).

А для рейсов из московских аэропортов в обход этих договоренностей с посадкой в Калуге, нужно чтобы в Калуге проводился погранконтроль. Это займет часа два и на это никто из авиакомпаний не пойдет да и пассажирам тоже не нужно.

Не говоря уже о расходе топлива и времени только для посадки в Калуге.

Изменено 27 апреля, 2019 пользователем Дон Корлеоне

[неспящий пассажир]

5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

А для рейсов из московских аэропортов в обход этих договоренностей с посадкой в Калуге, нужно чтобы в Калуге проводился погранконтроль

Насколько я понимаю, он не проводится. Примерно так же как при аварийной посадке: никого не впускать, никого не выпускать. Ну или вон Сингапур-Москва-Стокгольм: кто транзитом просто не выходят из самолёта. В Прагу так месяца 2-3 летали, и сейчас, как я понимаю, стали летать напрямую.

[денчик]

Во время жесткой посадки в Джексонвилле травмы получил 21 пассажир

[Mixalblch]

В Шереметьево аварийную посадку произвёл SSJ-100. Очевидцы сообщают, что в воздухе начался пожар.

[денчик]

Пишут ,что есть жертвы

СКР подтвердил информацию о жертвах пожара на борту Sukhoi Superjet-100 в Шереметьеве

Как всегда очередное чудо нашей техники загорелось

[Любезный]

Ждем теперь запрета эксплуатации самолетов этой модели до выяснения причин.

[Андрюха77rus]

26 минут назад, денчик сказал:

Пишут ,что есть жертвы

СКР подтвердил информацию о жертвах пожара на борту Sukhoi Superjet-100 в Шереметьеве

Как всегда очередное чудо нашей техники загорелось

Погиб один человек,  четыре человека госпитализированы,  остальные пассажиры  эвакуированы с борта имеющим незначительные травмы помощь оказана на месте.

[денчик]

1 минуту назад, Андрюха77rus сказал:

Погиб один человек,  четыре человека госпитализированы,  остальные пассажиры  эвакуированы с борта имеющим незначительные травмы помощь оказана на месте.

На форумавиа пишут,что судьба 13 человек неизвестна

https://www.forumavia.ru/t/200937/3/

Изменено 5 мая, 2019 пользователем денчик

[Андрюха77rus]

7 минут назад, денчик сказал:

На форумавиа пишут,что судьба 13 человек неизвестна

https://www.forumavia.ru/t/200937/3/

По официальной информации СК РФ. погиб один человек. МЧС так же дает информацию об эвакуации всех пассажиров с борта. Со лов экипажа в борт было попадание молнии.

42 минуты назад, денчик сказал:

Как всегда очередное чудо нашей техники загорелось

Самолет то нормальный и надежный, у него проблемы с обслуживанием, складов запчастей мало и к нему нету подменных двигателей на время ремонта штатных.

Изменено 5 мая, 2019 пользователем Андрюха77rus

[Корзухин А.]

51 минуту назад, денчик сказал:

Как всегда очередное чудо нашей техники загорелось

Ты, как всегда - мудак.

Предлагаю до совершеннолетия выпилиться с форума самостоятельно. 

 

P.S.: Более толерантно по поводу юного идиота высказаться не могу.

[Mixalblch]

Летал на SSJ-100, не понравилось. Но от высказываний про "чудо техники", тем более некое "очередное" и с акцентом "нашей" ... лучше воздерживаться бы. 

Не застрахован никто и нигде и никогда. Ни "наши" ни "ваши".

21 минуту назад, Андрюха77rus сказал:

Со лов экипажа в борт было попадание молнии.

Любая авиакатастрофа - всегда набор большого количества факторов. Не только молния стала причиной, иначе бы пожаров могло быть много. Техника значит серьёзно подвела и человеческий фактор часто имеет место быть

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Mixalblch сказал:

Техника значит серьёзно подвела и человеческий фактор часто имеет место быть

Пока всё идёт к тому, что до жёсткой посадки с вроде как тремя козлениями, ничего фатального не происходило.

То, что на видео, это её последствия.

Но посмотрим за дальнейшей информацией.

[Любезный]

Скажем так, четыре происшествия с самолётами этой модели за 5-6 лет выпуска - это не так уж и мало.

3 минуты назад, GrekOFF сказал:

Пока всё идёт к тому, что до жёсткой посадки с вроде как тремя козлениями, ничего фатального не происходило.

Посадка именно вынужденная, так что на борту однозначно что-то произошло. А такой силы пожар из-за того, что самолёт перед ней не успел выработать топливо.

[Mixalblch]

3 минуты назад, GrekOFF сказал:

Пока всё идёт к тому, что до жёсткой посадки с вроде как тремя козлениями, ничего фатального не происходило.

То, что на видео, это её последствия.

Но посмотрим за дальнейшей информацией.

Что нашлось во всемирной помойке:

- взлёт около 18 часов, потом кружился над областью, "посадка" в 18:40

- сложные метеоусловия на эшелонах до 9-10 тысяч.

Первое не свидетельствует об аварии из-за грозы. 

[rvu]

35 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Самолет то нормальный и надежный, у него проблемы с обслуживанием, складов запчастей мало и к нему нету подменных двигателей на время ремонта штатных.

 

Т.е. самолет проблемный. 

[Вперёдсмотрящий]

3 минуты назад, rvu сказал:

 

Т.е. самолет проблемный. 

Причины то проблем потребителя мало волнует, если мы завтра поедем на автобусе, а он развалится на части, то кого из нас успокоят слова о том, что это Собянин запчасти не покупает?

[rvu]

1 минуту назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Причины то проблем потребителя мало волнует

 

Именно. И авиакомпании тоже. Если им предлагают что-то с проблемным обслуживанием, они стараются этого избегать. 

[Андрюха77rus]

19 минут назад, Mixalblch сказал:

Любая авиакатастрофа - всегда набор большого количества факторов. Не только молния стала причиной, иначе бы пожаров могло быть много. Техника значит серьёзно подвела и человеческий фактор часто имеет место быть

Пожар начался уже при посадке,  видимо посадка была жесткой задние шасси не выдержали удара и пробили баки, приземлялся самолет уже на "брюхе".

8 минут назад, rvu сказал:

Т.е. самолет проблемный.

Самолет не проблемный, он признан надежным.  Но проблема у него с сервисным обслуживанием, мало и складов с запчастями и специалистов видимо тоже.

СК подтвердил гибель 13 человек из них двое детей.

[Корзухин А.]

16 минут назад, Любезный сказал:

Скажем так, четыре происшествия с самолётами этой модели за 5-6 лет выпуска - это не так уж и мало.

C Боингами подобные происходят ежедневно. Нет техники, которая работает безупречно.

 

17 минут назад, Любезный сказал:

Скажем так, четыре происшествия с самолётами этой модели за 5-6 лет выпуска - это не так уж и мало.

Посадка именно вынужденная, так что на борту однозначно что-то произошло. А такой силы пожар из-за того, что самолёт перед ней не успел выработать топливо.

Что-то произошло. Но основная ситуация похоже возникла именно после приложения о землю. До этого было критично, но не фатально.

13 минут назад, rvu сказал:

Т.е. самолет проблемный. 

Ты сам прекрасно знаешь, что проблема не в самолёте, а в обслуживании. 

Но в конкретном случае, скорее всего, дело не в обслуживании.

[Любезный]

3 минуты назад, GrekOFF сказал:

Что-то произошло. Но основная ситуация похоже возникла именно после приложения о землю. До этого было критично, но не фатально.

Если бы не было критично, не возникло бы и фатально. Любая проблема, возникающая фактически сразу после взлета и требующая экстренной посадки, потенциально должна считаться фатальной.

[rvu]

4 минуты назад, GrekOFF сказал:

Ты сам прекрасно знаешь, что проблема не в самолёте, а в обслуживании. 

 

Для эксплуатантов это не меняет дела. 

 

5 минут назад, GrekOFF сказал:

Но в конкретном случае, скорее всего, дело не в обслуживании.

 

В конкретном случае мы пока вообще ничего не знаем. 

[Корзухин А.]

3 минуты назад, rvu сказал:

В конкретном случае мы пока вообще ничего не знаем. 

Я, конечно не денчик, но пользуясь информацией с 2-х профильных форумов (как минимум один из них ты тоже посещаешь/посещал), способен сделать выводы чуть раньше диагноза от СМИ.