Пресса про ОТ

[Фыва Цукен]

гм

[Дмитрий Касаткин]

 

 

гм

 

Это уже есть на реконструированном входе на Крестьянскую Заставу. Буква "М" там всё-таки традиционно красная и стоит она на салатово-фиолетовом цилиндре. Получилось неплохо.

[Ёшкин Кот]

 

 

Это уже есть на реконструированном входе на Крестьянскую Заставу. Буква "М" там всё-таки традиционно красная и стоит она на салатово-фиолетовом цилиндре. Получилось неплохо.

 

Кстати да, есть в Москве момент, что принадлежность станции линии снаружи никак не обозначается. Например, на Смоленской ФЛ признаков линии нет совершенно никаких до собственно прихода на платформу.

[Фыва Цукен]

 

 

Буква "М" там всё-таки традиционно красная и стоит она на салатово-фиолетовом цилиндре. Получилось неплохо.

 

а, ну если так - то нормально. просто из заметки следовало, что саму букву красить решили. это и вызвало моё недоумение

 

 

 

есть в Москве момент, что принадлежность станции линии снаружи никак не обозначается. Например, на Смоленской ФЛ признаков линии нет совершенно никаких до собственно прихода на платформу.

 

да нет, я не против обозначения линий при входе. меня перекрашенные буквы несколько напрягли

[Дмитрий Касаткин]

просто из заметки следовало, что саму букву красить решили. это и вызвало моё недоумение

 

Тут либо начальник непонятно объяснил, либо пресса всё не так поняла...

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем Дмитрий Касаткин

[Фыва Цукен]

 

 

Тут либо начальник непонятно объяснил, либо пресса всё не так поняла

 

собственно, я поэтому именно в данную тему запостил

[Ёшкин Кот]

 

 

меня перекрашенные буквы несколько напрягли

 

Ну это понятно, такое бы было святотатством. Да и вход на Новогиреево стали бы с макдаком путать.

[Корзухин А.]

Бурная и бессмысленная деятельность всё больше напоминает анекдот про смену мебели в борделе .

[Фыва Цукен]

 

 

вход на Новогиреево стали бы с макдаком путать.

 

некоторый офф: меня вот питерские буквы напрягают. мало того, что синие, так ещё и круглые.сливаются с окружающим фоном. нафига, спрашивается, было так делать? исключительно из соображений, чтобы не как в мерзкой маськве?

[Ёшкин Кот]

 

 

исключительно из соображений, чтобы не как в мерзкой маськве?

 

Да у них, похоже, все так. Даже стандартное ОДЗ не в том порядке, как в Москве (и во всем остальном СССР).

[Дмитрий Касаткин]

Даже стандартное ОДЗ не в том порядке, как в Москве (и во всем остальном СССР).

 

Теперь уже в том. Почти.

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем Дмитрий Касаткин

[Фыва Цукен]

метро на автопилоте

[Димон С.]

Они сами себе "заказали" путь в Москву.

И пытаться "наладить контакт" административным давлением сверху ИМХО не лучшая идея.

 

Согласно их сайту, таки договорились с Москвой об испытаниях одиночной и сочлененной машин

http://www.volgabus.ru/#!news2/cjjt

[Remr]

@Димон С., это совершенно другие Волжанины будут? Не те, что в Москве до сих пор ездят?

[Димон С.]

Это как в МТА и Питере.

[om2002]

 

 

Но апофигеем сюжета был персональный наезд члена клуба и типа как гендиректора "Волгабуса" Алексея Бакулина на Сергея Семёныча, который дескать давным давно обещал взять автобус на опытную эксплуатацию, но не взял и продолжает руками всяких там ликсутовцев отписываться и не брать автобусы для Москвы. Путин пообещал про это Собянину лично так сказать напомнить. 

Там встреча Путина с руководством Тролзы или Транс-Альфы случайно не планируется? А то им тоже явно есть что Сергей Семёнычу передать

[Димон С.]

Тролза Москве вот 12 машин поставляет. Контракт заключен.

[Антон Чиграй]

http://ria.ru/moscow/20160224/1379761666.html

 

 

 

16:06 24.02.2016

МОСКВА, 24 фев — РИА Новости.

Сокольническая ветка метро до Коммунарки будет наземной, сообщил в ходе заседания коллегии столичного стройкомплекса заммэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

"Мы приняли решение в "Саларьево" выйти из земли. У нас на участке дороги Солнцево-Бутово-Видное был предусмотрен коридор для будущего скоростного трамвая. Мы приняли решение поднять метро на землю вместо скоростного трамвая до Коммунарки. Мы просчитали технические и стоимостные решения. Такой проект в течение нескольких месяцев будет внесен на утверждение штаба градполитики", — сказал Хуснуллин.

Он добавил, что всего на новой ветке запланировано пять станций, длина ветки — девять километров. "Одна станция будет непосредственно на территории Коммунарки, еще одна — рядом с Калужским шоссе. Две станции будут перекрестные, между собой соединены", — рассказал Хуснуллин. По его словам, это будет в два раза дешевле, чем строительство станций под землей.

[Varanas]

 

 

Сокольническая ветка метро до Коммунарки будет наземной, сообщил в ходе заседания коллегии столичного стройкомплекса заммэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

То есть китайцы вместе с перспективной линией от Новаторов слились окончательно?

[Altaridey]

Д, б! (с) Хуснуллин все больше скатывается своими решениями в полный неадекват. То есть теперь мы вместо магистрального хордового трамвая от Мичуринца до Бутова получим хрен с маслом, и нахрен не нужный кусок наземного метро...

[abr]

Она пойдет через Московский или нет?

[Altaridey]

Она пойдет через Московский или нет?

Нет, свернёт по трассе Солнцево-Бутово-Видное в сторону Коммунарки. Скорее всего, до Столбово. А лучше никуда, конечно

[Андрюха77rus]

 

 

Д, б! (с) Хуснуллин все больше скатывается своими решениями в полный неадекват. То есть теперь мы вместо магистрального хордового трамвая от Мичуринца до Бутова получим хрен с маслом, и нахрен не нужный кусок наземного метро...

Я вот только не понял в сюжете по новостям метро будет наземное или же легкое как в Бутово?

 

 

 

А лучше никуда, конечно

Это точно.. они такими темпами СЛ до границы с Калужской областью дотянут.

[Varanas]

У таких крюковатых линий есть один большой минус - поездка выходит избыточно длинной. Вот как с Митино во многих случаях быстрее оказывается по старинке через Тушинскую, так и тут, быстрее будет все равно через Теплый Стан. То есть будет такое метро чисто ради галочки.

[Антон Чиграй]

 

 

они такими темпами СЛ до границы с Калужской областью дотянут.

Такими темпами - скорее до соединения с Бутовской линией. Потом, лет через 30 после строительства, будут из этой крокозябры делать какой-нибудь пятый пересадочный контур...

[Altaridey]

Наземное хотят. Но вот вопрос-на кой ляд житель Коммунарки поедет в центр Москвы параллельно ей пару-тройку станций, и только потом Саларьево и ещё полчасика до Кольцевой, если после реконструкции Калужки до Тёплого Стана на 895 езды будет минут 10. Вопрос риторический, естественно.

[Любезный]

То есть будет такое метро чисто ради галочки.

Нынче всё делается именно ради галочки.

[Андрюха77rus]

 

 

Такими темпами - скорее до соединения с Бутовской линией. Потом, лет через 30 после строительства, будут из этой крокозябры делать какой-нибудь пятый пересадочный контур...

Да эта линия на фиг не нужна..тем более если прикинуть то она СЛ очень сильно может перегрузить.

[М.Михаил]

У таких крюковатых линий есть один большой минус- поездка выходит избыточно длинной. Вот как с Митино во многих случаях быстрее оказывается по старинке через Тушинскую, так и тут, быстрее будет все равно через Теплый Стан. То есть будет такое метро чисто ради галочки.

Хочется матом ругаться, но когда же писатели научатся прибавлять по 20-25 минут с середины или дальней окраины района НОТом до самой ст.м. Тушинская?

[Klessk]

Зато сколько км линий метро + куча станций в отчетах ))