Автобус в Кожухово, Северных Люберцах и Некрасовке

[897]

Юр, в первую очередь тебя хочу спросить, как аборигена: а это всегда так у вас? Я про 501. Какой на нем ПС при такой-то частоте? И что, реально наполняется?

А там ещё и Стаффтранс есть.

[Юрий А]

А еще Трансроуд/МаршрутТрансАвто. Они за счет козырной точки на Выхино даже побольше Стаффов везут.

[Igorr10]

Есть ещё "почти-дублёр 501-го" - 888, новостройки на Красной Горке? Да, он их и вывозит.
Кстати почему-то ни одна из маршруткоконтор (Стафф и пр. из северных Люберец) не пожелала перевести пассажиров на метро "Котельники".
Или туда бобики не пускают, или пассажиры как всегда не любят новую станцию (а-ля "Тропарёво").​

[Юрий А]

888, в отличии от нелегального 887, "почти-дублёром 501-го" не является, а ходит по своей уникальной трассе, довольно ощутимо отличающейся от 501-го.

 

Ну а что касается Котельников, то маршрутки туда с Севера ходят ещё с тех времён, когда о метре там даже и не мечтали. Причем целых 2 маршрута. Только вот лично мне ехать до Выхино на 501 10 минут с практически 100% гарантией отсутствия пробки на пути, в то время как до Котельников маршруткой в лучшем случае полчаса и никакой гарантии того, что нигде по пути не застрянешь, при этом приеду я ещё и на 3 станции дальше от центра. Ну и нафига мне эти Котельники сдались?

[Igorr10]

А вот частным 870, 940 и 941 не стоит вводить заезд в метро "Котельники" (только Балашихинскому 47 можно сделать и полезно в перерыв между поездами по Желдору).
Так как этот заезд отнимет время и нарушит "межрайонность" областных маршрутов.
Кому надо с Северных Люберец в Котельники дождутся 431 или поедут через Жулебино и Лермонтовский.
Кстати в Люберцах на О​ктябрьском, 112 скоро откроют ТЦ "Выходной", который тоже будет притягивать определённую часть жителей Люберецкого района.
 

[Юрий А]

Игорь, я вот читаю твои посты и в голове только один вопрос: ты точно в наших краях обитаешь, или просто мимо пробегал? По последним двум постам полное ощущение, что второе, ибо с местностью, маршрутной сетью и её спецификой знаком явно очень поверхностно.

[Igorr10]

Единственный плюс Котельников (не для нас, а для пенсионеров, например) заключается в том, что там можно "застолбить сидячку", кстати сейчас там очереди на посадку как на Пражской, что актуально для аудитории, едущей на север ТКЛ (висеть с Выхино до, примерно, Полежаевской на поручне не так комфортно).

[Юрий А]

Особенно про заезд 47-го к метро во время перерыва поездов по Желдору вштырило. 10 баллов!

 

Ну а если очень сильно хочется положить 5-ю точку, то проще и быстрее будет доехать на 501 до Выхино и оттуда скататься на метро до Котельников.

[Igorr10]

Юрий, ну конечно же проездом! Просто мне неприятно видеть как на Выхино, которое давно нужно разгрузить, обитает куча автобусов во все новые микрорайоны, включая Северные Люберцы, Поля, Марусино, Красная Горка и конечно же Кожухово.
Поэтому я рад любому маршруту в обход Выхино (пусть это и 787 и 885, 792 и 14).
 

Котельники, когда я приехал недавно туда в 7 утра уже мне чем-то напомнили Пражскую, такая же очередь на сидячку.

[Иван О. С.]

А может сначала надо было думать, а потом покупать там квартиры? А то как всегда,  видят цену в 1,5-2 раза ниже рынка и хватают, а потом оказывается, что транспортное обслуживание очень важный фактор.

Да там, если про мою коллегу говорить, вообще родители мужа хотели сына к себе поближе поселить, с этого всё и началось. А цена не сказать, чтобы особо ниже рынка была, если честно... Кто-то еще осознанно брал, чтобы поближе к работе где-то на востоке Москвы. А так это всеобщее заблуждение - все почему-то думают, что в области, как и в Москве, после сдачи домов сразу пустят автобусы до метро... Изменено 8 ноября, 2015 пользователем Иван О. С.

[Юрий А]

Юрий, ну конечно же проездом! Просто мне неприятно видеть как на Выхино, которое давно нужно разгрузить, обитает куча автобусов во все новые микрорайоны, включая Северные Люберцы, Поля, Марусино, Красная Горка и конечно же Кожухово.

Поэтому я рад любому маршруту в обход Выхино (пусть это и 787 и 885, 792 и 14).

Понимаешь, проблема в том, что Котельники для Севера, ЛюЛей и Кожухова реально неудобная станция. Неудобная от слова "совсем". Сильно дальше, сильно дольше и не факт что без пробок. Новокосино да, оно удобно, сам через неё езжу как бы даже не чаще, чем через Выхино. Да, немного подольше, но пробки на пути бывают крайне редко, да и разница во времени не настолько критическая, как с Котельниками. Но за то более свободная ветка, новые поезда, конечная. А Котельники что? Трястись по пробкам в несколько раз дольше чем до Выхино и ехать на метро дальше.

 

Котельники станция не для Севера, впрочем, как и Жулебино с Лермонтовским. Наши станции это Выхино и Новокосино, всё остальное - изврат и покатушки.

 

От Выхино нет маршрута до Марусина, впрочем и от любой другой станции метро тоже.

Вообще-то есть. 527 от Новокосино. Правда ехать на ней от конечной до конечной устанешь.

[Юрий А]

Да, забыл. Хотя, если бы она не ехала через ст. Люберцы, то может быть и был бы смысл ей пользоваться до метро.

Через улицу Кожуховская Горка? А интересная идея, слушай...

[abr]

Не знаю, имхо м. Лермонотовский проспект - Комсомольский проспект - ПЗМ - такая связь не будет совсем ненужной. А тот же 47-й в одну сторону можно и заезд к м. Котельники сделать. Но только в одну, так как со стороны Коврового заворачивать к Котельникам замучаешься. Или тогда придется маршрут от МЕГИ к Котельникам через МКАД вести.

[Юрий А]

Коль, по карте оно выглядит красиво, согласен. Только вот по факту на Октябрьском можно очень хорошо застрять, а ещё на эстакаде при движении с севера на юг.

[Чебурашка]

Тут обсуждали ненужность 602, и радовались его отмене, а ведь у 772 заезд к фабрике как был так и остался. Странно что его не упоминали (пусть он и по уличному)

[Марри]

@Чебурашка, а что в этом такого? Минимальный пасспоток между фабрикой, Ухтомским и деревней Кожухово есть. По уличному расписанию обслуживать - самое оно.

[Юрий А]

Связь Фабрики с Ухтомским и Люберцами более чем успешно обеспечивает 723-й. От 2ГОМ дойти до церкви не проблема, как местный это говорю. Связь же деревни с фабрикой.... Сильно не уверен в том, что она вообще хоть кому-то нужна, а если кому и нужна, то с района 773 чаще и быстрее.

[Марри]

Судя как по трассе, так и по расписанию, 772 можно спокойно перенумеровывать в С9 (или какой там С по порядку?) и пускать с часовым тактом для пенсионеров Старого Кожухова, желающих ехать сидя в пустом автобусе без конкуренции со стороны жителей многоэтажек. Заезд к фабрике в таком контексте что есть, что нет - никакой разницы.

[abr]

Ну тогда уж расписание нужно подстраивать под школьный график.

[Юрий А]

И под завод. В конце смены не раз наблюдал неплохую посадку на него, при этом люди ехали дальше ментовки, то есть в Кожухово.

[Коренной Москвич]

В новых микрорайонах Люберецких полей на северной части Рождественской улицы и на Сочинской улице после завершения строительства УДС появились заездные карманы для общественного транспорта, Если туда что-то пускать из МГТ, то нужен новый маршрут или можно обойтись изменением 841 или 885?

[Metalian]

В новых микрорайонах Люберецких полей на северной части Рождественской улицы и на Сочинской улице после завершения строительства УДС появились заездные карманы для общественного транспорта, Если туда что-то пускать из МГТ, то нужен новый маршрут или можно обойтись изменением 841 или 885?

От Выхина вроде как новый маршрут планируется, а 885 могут и изменить - он не основной вывозной маршрут для района.

[Коренной Москвич]

 

От Выхина вроде как новый маршрут планируется

 

Номер маршрута неизвестен?

[Руслан Московский]

А трасса известна?

[ВХ 625 50]

Довелось воспользоваться 501 маршрутом. В автобусе висит ценник согласно которому весь маршрут стоит 49 рублей (при этом есть маршрутка за 45)), по карте проезд 36. Но при этом в черте г.Люберцы цена тоже 36 и 45. В связи с этим вопрос - это ошибка или реально проезд по городу стоит дороже?

[igla]

Не 36 и 45, а 30 и 43. Это общевойсковая такса.

[Юрий А]

Раньше всегда приложения 6 и 8 к прейскуранту были сформулированы как "на полный маршрут", теперь же новые особо альтернативно одарённые гении-рукамиводятлы их переделали на "не зависимо от расстояния". Рвачи-временщики, блин

 

По результатам я, например, на 501 по городу ездить перестал. И не только я, ещё людей знаю.
 

Не 36 и 45, а 30 и 43. Это общевойсковая такса.

Игорь, тут ты как раз не прав. Он всё правильно написал.

[ВХ 625 50]

Очень печально получается, то есть теперь выходит даже по стрелке проезд дороже по городу чем в маршрутке за наличные (я правда не знаю есть ли маршрутка полностью по трассе 501, у маршрутки ценник наблюдал в другой).

[abr]

Кстати чего 1064 пустили такой кривой трассой?

[igla]

Юр, а как они обошли пункт, устанавливающий цену в 30/43 р. в границах одного населенного пункта?