Электричка в Пирогово

[Sergey]

Была раньше такая, ходила от Ярославского вокзала, а от Мытищ сворачивала налево к Пирогово, причём доезжала практически до Пироговского водохранилища.

Интересно мнение народа.

[Виталий Шамаров]

Нет пункта "Затрудняюсь ответить"! А в моём случае именно так. Электричкой на Пироговкое водохранилище я ездил всего один раз, и это было в воскресенье то ли в конце июня, то ли в начале июля 1972 года. Пассажиров и туда, и обратно было полно. Кстати, обратная электричка шла лишь до Мытищ, а нужна была Лосиноостровская, так что с пересадкой...

Но вот какой был пассажиропоток перед закрытием движения, я не знаю. Может, и впрямь иссяк?

[Sandro]

Перед закрытием они уже ходили только до Мытищ, что росту потока не способствовало...

Думаю, что восстановить ветку уже практически нереально. Как, скажем, трамвай по Гиляровского...

[rvu]

Думаю, что восстановить ветку уже практически нереально. Как, скажем, трамвай по Гиляроского...

84213[/snapback]

 

Очень запущенную ветку до аэропорта Внуково восстановили очень быстро. Правда она не совсем заброшена была.

[Юрий А]

Думаю, что восстановить ветку уже практически нереально.

84213[/snapback]

Если землю никто не застроил и не прихватизировал, то при наличии на то желания восстановить линию не проблема.

[К.Костя]

Электричку восстановить было бы не плохо, как и Павловослободскую.

P.S. В фильме "Служебный роман", когда героиня Немоляевой прибывает на Ярославский вокзал, на заднем фоне слышно как объявляют электричку до Пирогово.

[Алексей Ш]

В нынешних условиях на ярославке это невозможно без сокращения действующих более нужных маршрутов, следовательно, не нужно.

[Виталий Шамаров]

Ерунда, в 1980-е годы на Ярославском направлении электричек было больше!

[GrUser]

РА2 туда,чтобы электрификацию не восстанавливать... Остановки по Москве не везде,но маршрут только летний.Можно пару "коротких" собак зарезать под это дело-транспорт до зоны отдыха востребован всегда,а,с учетом прохода по Мытищам,пустыми они там точно ходить не будут... Плюс еще достоинство РА2 сюда-народ у нас до новинок падкий,без внимания при рекламе не останется!!!

[Alex-57]

маршрут только летний

84238[/snapback]

Тогда линию придется восстанавливать после каждой зимы.

Не знаю какой там бывает поток в середине лета, но в июне я туда ездил, и мне для этого вполне хватило маршрутки от Медведково - переполнена она не была

[moskonst70]

Я проголосовал за полноценную электричку. Все-таки это удобно: от центра Москвы прямо в зону отдыха. Другое дело, что в последние годы Клязьминское водохранилище одновременно сильно застроили и загадили. Поэтому сейчас там пассажиропток наверняка намного меньше, чем раньше.

 

Но в любом случае транспорт там нужен, другое дело, удобно ли расположена сама станция Пирогово? Поэтому стоит восстановить однозначно и, если уж не получится, козу, то тогда РА. Но в любом случае лучше от Москвы.

Это же касается и ветки Нахабино - Павловская слобода. Нужна такая связь. Лучше с Москвой, но и Нахабино тоже неплохо. Все лучше жителям Павловской слободы будет, чем от Нахабино в Газели трястись. А если бы еще сделать конечную поезда в Павловской слободе не до моста, а непосредственно в селе - было бы вообще круто!

[ГАЗ-31013]

Электромотриса от Мытищ в самый раз. Была бы. Была бы, поскольку сейчас восстановление ветки не окупится, в отличие от внуковской. В принципе, Осташковка не слишком загружена - на данный секунд достаточно и автобусов.

[PavelV]

Мне кажется так, если восстанавливать, то надо вложится в развитие зоны отдыха на Пироговском вдхр., иначе всё будет так, вышел из поезда и попал на загаженный берег. Думаю если всё наладить и облагородить, да сделать так, чтоб отдых начинался с того момента, когда садишся в электричку, то пасспаток будет немалый.

[Фыва Цукен]

я, хотя и проголосовал за что-то типа ра, думаю, что восстановление ветки в пирогово нереально. полагаю, что земля, где была эта ветка, уже не находится в ведении ржд - со всеми вытекающими...

[Suntechnic]

Электромотриса

84256[/snapback]

Это как это?

ИМХО "мотриса" предполагает ДВС...

А это ты так по-умному трамвай обозвал?

[Фыва Цукен]

ИМХО "мотриса" предполагает ДВС...

84289[/snapback]

 

ну почему это.

 

А это ты так по-умному трамвай обозвал?

84289[/snapback]

 

ну, в принципе, трамвай можно тоже электромотрисой обозвать. но обычный трамвай там не годится - он к напряжению в 3 кв не приспособлен.

[житель ЗАО]

В принципе восстановить можно, но только как правильно заметил ПВ, это необходимо только при комлексной реконструкции Пироговского водохр.

Но при этом поезд (летнее время смешанный дизель - ЭП, зимнее - РА, прицепляемый в Мытищах к собаке) должен быть беспересадочным до ЯрВокзала, а в самом поезде должен быть кондуктор - тогда можно будет говорить о какой-либо рентабельности

[Виталий Шамаров]

удобно ли расположена сама станция Пирогово?

84251[/snapback]

Вполне даже удобно.

[NikOl]

Считаю, что туда надо пустить РА. И отправлять его из Мытищ так, чтобы на него было удобно пересаживаться со спутника. ИМХО, весьма удобно было бы - 20 мин. до Мытищ и 10 мин. на РА, итого - чуть более получаса и из центра шумного города попадаешь на природу А прямую электричку туда пустить уже нереально

[Sergey]

Мне кажется так, если восстанавливать, то надо вложится в развитие зоны отдыха на Пироговском вдхр., иначе всё будет так, вышел из поезда и попал на загаженный берег. Думаю если всё наладить и облагородить, да сделать так, чтоб отдых начинался с того момента, когда садишся в электричку, то пасспаток будет немалый.

84262[/snapback]

Золотые слова! Причём думаю, что пляж обязательно нужно сделать муниципальным, доступным для всех по ценам, иначе смысла просто нет.

 

поезд (летнее время смешанный дизель - ЭП, зимнее - РА, прицепляемый в Мытищах к собаке) должен быть беспересадочным до ЯрВокзала, а в самом поезде должен быть кондуктор - тогда можно будет говорить о какой-либо рентабельности

84301[/snapback]

Думаю, что рентабельность будет и при пересадочном варианте, если он будет удобен. Оптимален был бы, мне кажется, укороченный (вагона 4) поезд от Лосиноостровской - жители близлежащих районов охватываются (с другого конца Москвы немногие туда поедут), и крюк не такой большой. Понятно, тут есть трудности, но вряд ли они нерешаемы.

Ну и кондуктор, конечно, нужен, да это и выгоднее, чем кассу в Пирогово (а тем более на Динамо и Победе) открывать.

 

Жаль, что тут нет представителя МЖД, который мог бы объективно оценить возможность восстановления этой линии.

[abr]

Зато крайне неудобно расположена пл. Победа. Чтобы говорить о разумности западного ответвления от Мытищ, оно должно быть таким:

Мытищи - Динамо - далее трасса ж.д. перетрассируется. Линия должна быть перединута приблизительно на километр севернее и пройти ближе к пос. Пироговский (ранее Пролетарская Победа). Соответственно далее получается линия тоже на на километр севернее, что позволит не упирать ж.д. в водохранилище, а например продлиться в район пансионата. Т.е. Пирогово будет тоже на км севернее, зато далее будут станции Сорокино и возможно Пансионат.

[PavelV]

То, что напишу очень оторвано от реальности, но всё же. Некоторые пишут про пересадку в Мытищах, предлагают даже в качестве конечно Лосиноостровскую. Всё это хорошо, но мыслить нужно более глобально! Честно говоря, я незнаю ситуацию на Пироговском вдхр., сколько там осталось места, что возможно сделать, но мне видется это как крупная зона отдыха и электропоезд назвовём его "Солнечный экспресс" собирает пассажиров по всей Москве, начиная движение от Тесктильщиков или Царицино, а может с другого хода, проходя через ММКЖД, тоесть, семейеая поездка на природу начинается с небольшого путешествия по городу.

Только давайте небудем говорить, что ММКЖД не электрифицировано, на Каланчёвке нет каких-то стрелок, а где-то СЦБ не налажено. Я просто хочу взглянуть на вопрос более широко.

[Suntechnic]

семейеая поездка на природу начинается с небольшого путешествия по городу.

84742[/snapback]

Это конечно здорово, но что там смотреть по пути? Гаражи? Стрелки и подъездные пути Курского (это если от Царей до Каланчи)? Откосы, часто - закиданные мусором? ИМХО вид из электрички совсем не тянет на путешествие по городу, скорее - по городским промзонам и свалкам. Честно, вот пытаюсь сейчас вспомнить, где же красивые виды открываются из окна эл-ки. И ничего не вспоминается красивого, в основном пути, вагоны, стрелки, поржавевшие гаражи и промзоны разной степени заброшенности.

А вообще, если продумать маршрут, остановки, расписание, то может, это и возможно. Есть только НО. Ну сколько таких поездов можно пустить. 2? 3? Т.е. кому-то их не хватит, кто-то не успеет и т.п. А вот даже одна РА маршрутом Пирогово-Мытищи может делать много рейсов, и уехать отдыхать можно будет не на 2-3 эл-ках в день а на гораздо бОльшем количестве. Это удобнее людям и дешевле для РЖД.

[PavelV]

Свалки постепенно исчезают, город-то благоустраивается, да не в этом суть, человек всю неделю катающийся по маршруту дом-работа на ОТ или авто с удовольствием прокатится по московским просторам. Ну насчёт РА от Мытищ... ну и поедут на ней сами мытищинцы, да жители окрестных районов. Поскольку мало кто из москвичей, будет добираться на метро до Ярославки, потом на электричке до Мытищ (надо смотреть расписание и понимать что там останвливаются все), потом бегать по платформам и спрашивать у всех, где здесь ходит "маленький поезд", "кактой-то автобус на рельсах", "трамвай", до "озера"... В итоге не каждый захочет узнав о том, сколько пересадок надо. В лучщем случае на МТ от метро "Медведково". Ну а если будет так, что пару остановок на метро(автобусе, трамвае, троллейбусе, МТ) до станции, а потом на красивой электричке до места, то шансов больше. К тому-же практически так-эе работают прогулочные теплоходы от СРВ, несколько рейсов и кто успел, тот успел!

[Алексей Ш]

Мыслить "глобально", конечно, хорошо. Однако, не забываем, что с тех времен, когда на ярославском направлении электрички ходили почти, как метро, с 3-4-х минутными интервалами, прошло немало времени. Сейчас дорога с каждым годом деградирует-что, впрочем, выдается за "прогресс". Так, например, пропускная способность участка Москва-Мытищи снизилась минимум на 2 пары поездов в час-за счет "реконструкции" Москвы-Ярославской под шпунтик в Мытищи и применение новой ультрасовременной сверхпрогрессивной системы СЦБ. Снизили и маршрутную скорость. Поэтому так просто электричку не запустишь, да и радости от поездки со скоростью 30 км/ч не будет. А если РА1 от Мытищ-где его оборачивать будем?

[pro]

Честно, вот пытаюсь сейчас вспомнить, где же красивые виды открываются из окна эл-ки.

84746[/snapback]

 

Ничего так виды на Рижском направлении до от области до Ленинградской. Ну и на центральном участке имеются приличные места.

[Зеркало]

Ну если только от Мытищ. Иначе противошерстный левый поворот будет график сбивать и без того сверхнапряженной Ярославке.

 

А по большому счету вообще не надо. Все давно на машинах и маршрутках ездят. Да и загадили там все прилично, Рублевка и та чище.

[Виталий Шамаров]

где же красивые виды открываются из окна эл-ки

84746[/snapback]

Площадь БОМЖей. Кусочек Москвы-реки вблизи пл.ЗиЛ. Высокий путепровод на перегоне Покровское-Стрешнево - Тушино. Больше ничего вспомнить не смог.

[Sergey]

мне видется это как крупная зона отдыха и электропоезд назвовём его "Солнечный экспресс" собирает пассажиров по всей Москве, начиная движение от Тесктильщиков или Царицино, а может с другого хода, проходя через ММКЖД, тоесть, семейеая поездка на природу начинается с небольшого путешествия по городу.

84742[/snapback]

К сожалению, Пироговское водохранилище - не Чёрное море

И вряд ли получится сделать его "здравницей всей Москвы" Даже если осуществить подобный проект, просто места не хватит вместить всех желающих, а цены на одтых там поднимутся до заоблачных высот. Электричка или РА туда призваны подвозить в зону отдыха жителей Мытищ и Королёва, и районов Москвы, прилегающих к Ярославскому направлению ж/д. Плюс часть народу будет ездить на маршрутке от Медведково.

[Alex-57]

Может я где-то не там был, но мне показалось, что рядом с бывшей станцией осталось метров 100 незастроенной (но и необустроенной) полосы у берега рядом с плотиной. И отдыхать вблизи там негде