Спецполосы Для ОТ

[rs-basique]

А пусть дальше везёт на Марьину Рощу и Белорусскую...

 

А пусть дальше везёт на Марьину Рощу и Белорусскую...

[AK(Александр)]

  Chek сказал:

 

Внимание, главный вопрос, кто-нибудь в курсе, вот это увеличение выпуска было осуществлено или пока ждуть запуска всех полос :

http://dtis.ru/index.php?option=com_conten...icle&id=204 ???

 

На шоссе Энтузиастов этого пока однозначно не произошло.

Изменено 19 октября, 2011 пользователем AK(Александр)

[Дон Корлеоне]

  Chek сказал:

Цитата(Аккорд1970 @ 19.10.2011 - 21:49)

 

типа пр-то Андропова от Коломенской до Каширской,

 

Не надо ничего трогать. Это часть коридора Бирюлёво - Таганская.

394146[/snapback]

 

А какая необходимость от Бирюлево до Таганской ездить на наземном ОТ, если там есть электричка до Павелецкого вокзала, либо автобусом через Царицыно, Кантемировскую?

 

  George02 сказал:

Вот как раз колокольню-то снести и не дадут. Максимум - передвинуть.

394148[/snapback]

 

Она что, представляет собой объект исторической ценности? Или все объекты, принадлежащие РПЦ теперь священные коровы, которые трогать нельзя?

[Chek]

  George02 сказал:

Так эта конкретная выделенка все равно "привезет" людей на ту же самую Савеловскую, к лимитирующему перегону, разве нет?

394148[/snapback]

Если продолжать путь дальше в центр, то да, но на Савёловской действительно работают очень много народа + пересадки на транспорт по Сущевскому валу - Масловке. Хотя, согласен, что маршрут до кольцевой линии принёс бы гораздо большую пользу.

 

  Дон Корлеоне сказал:

А какая необходимость от Бирюлево до Таганской ездить на наземном ОТ, если там есть электричка до Павелецкого вокзала, либо автобусом через Царицыно, Кантемировскую?

394164[/snapback]

А какая необходимость ездить на электричках к Павелецкому вокзалу??? Или какая необходимость ездить до ГЗЛ???) Наверное кому как удобнее, тот так и поедет. Отсутствие нормальных альтернативных маршрутов - одна из причин перегрузки метро.

[Дон Корлеоне]

  Chek сказал:

А какая необходимость ездить на электричках к Павелецкому вокзалу??? Или какая необходимость ездить до ГЗЛ???) Наверное кому как удобнее, тот так и поедет. Отсутствие нормальных альтернативных маршрутов - одна из причин перегрузки метро.

394166[/snapback]

 

Наземный ОТ не является скоростным транспортом, по этому по определению до центра будет быстрее доехать на метро или электричке, даже при наличии выделенных линий.

Вот если где-то скоростной трамвай появится наконец это уже другой разговор.

[George02]

  Дон Корлеоне сказал:

Она что, представляет собой объект исторической ценности? Или все объекты, принадлежащие РПЦ теперь священные коровы, которые трогать нельзя?

394164[/snapback]

Точно утверждать не буду, сходу в тырнете ничего не нашел. Но думаю, что объект 1689 года постройки историческую ценность все-таки представляет. И да, РПЦ таки... Я когда писал о невозможности расширения Бутырской, этот момент и подразумевал и четную сторону Бутырской особо и не рассматривал.

  rs-basique сказал:

А пусть дальше везёт на Марьину Рощу и Белорусскую...

394153[/snapback]

Это как? В Рощу - с разворотом на Новослободской и выездом на ТТК? Там стояк обычно нехилый, зачастую на самой Новослободской 2-3 ряда занимающий... Или с разворотом с Дмитровки на Руставели-Огородный-Шереметьевская? Бред.

На Белорусскую - Бутырский вал тоже стоит почти всегда. По нему пешком быстрее пройти, как и по Яблочкова.

[George02]

  awdeew сказал:

По идее хороший НОТ по Дмитровскому шоссе должен разгрузить П-Р, и на Тимирязевской сесть станет легче.

394147[/snapback]

Я сомневаюсь, что люди, 20 лет приученные ездить до П-Р, вдруг ни с того ни с сего возьмут и поедут до Савеловской. Тем более, что до этого самого экспрессного автобуса большинству тоже на чем-то доехать надо будет, а до П-Р они доезжают без пересадок, т.к. маршрутов там уйма. Вот дотуда и нужна выделенка имхо.

 

Кто-нибудь может объяснить, зачем нарисовали выделенку на Люблинке (видел между Полями и Текстильщиками, дальше не знаю)? В итоге от Текстильщиков получается практически одна всего полоса для движения - куча левых поворотов, и только на одном есть "карман". 15 лет назад, при отсутствии метро в Марьине, это было бы оправдано, а сейчас?

[awdeew]

  George02 сказал:

Я сомневаюсь, что люди, 20 лет приученные ездить до П-Р, вдруг ни с того ни с сего возьмут и поедут до Савеловской.

394171[/snapback]

Ну конечно, подразумевается, что Савеловская это не окончательный вариант и все-таки власти придут к необходимости тянуть до Новослободской.

  George02 сказал:

15 лет назад, при отсутствии метро в Марьине, это было бы оправдано, а сейчас?

394171[/snapback]

Для тех, кто живет далеко и от Текстильщиков и от Воллжской и от Марьино.

[Trotil]

  AK(Александр) сказал:

  Chek сказал:

 

Внимание, главный вопрос, кто-нибудь в курсе, вот это увеличение выпуска было осуществлено или пока ждуть запуска всех полос :

http://dtis.ru/index.php?option=com_conten...icle&id=204 ???

 

На шоссе Энтузиастов этого пока однозначно не произошло.

 

Эта таблица появилась там совсем недавно.

Кэш Яндекса от 10.10.2011 не имеет этих табличных данных.

[alex1332]

Прокатился вчера на машине по нескольким выделенкам.

 

Алтушка: если малярам выдать больше краски, то количество рядов останется таким-же + появится выделенка.

Шереметьевская: аналогично.

 

Подозреваю что это (сужение полос) поможет почти везде обойтись малой кровью, но "это же думать надо"...

 

Профсоюзная - на участке МКАД-м.Теплый Стан можно выиграть за счет разделительной + места для расширения вагон. Интересно работает там уже выделенка или еще нет?

[artem_AAE]

Еще раз.Собакин идиот.Не с того начал.

 

Первое что надо сделать :Запретить въезд в пределы мкад транспорту с большегрузностью больше 3 т.

Второе: Выгнать из города всех бомбил-узбеков на убитых тазах.

третье: построить второй ярус основных магистралей (каширка ,варшавка,ленинский и т.п)

четвертое: теперь можно рисовать выебенку на первом ярусе.

[Mazzy]

  artem_AAE сказал:

Запретить въезд в пределы мкад транспорту с большегрузностью больше 3 т.

394189[/snapback]

Что это даст? Что вместо одной фуры поедет двадцать газелей?

  artem_AAE сказал:

Выгнать из города всех бомбил-узбеков на убитых тазах.

394189[/snapback]

Что это даст?

  artem_AAE сказал:

построить второй ярус основных магистралей (каширка ,варшавка,ленинский и т.п)

394189[/snapback]

Нахрена? Дешевле метра прорыть километров сто.

[headcoach]

Эк автомобилоида корежит. Хороший знак.

[PavelV]

  Цитата

Запретить въезд в пределы мкад транспорту с большегрузностью больше 3 т.

 

Неправильно. Более чем 1,5 т нельзя.

 

  Цитата

Выгнать из города всех бомбил-узбеков на убитых тазах.

 

Закон принят.

 

  Цитата

построить второй ярус основных магистралей (каширка ,варшавка,ленинский и т.п)

 

Правильно

 

 

  Цитата

теперь можно рисовать выебенку на первом ярусе.

 

 

Можно. Только нафиг она нужна если жить в пределах 500м от такой супертрассы невозможно.

 

Ещё можно предложить:

 

1. Снести всё что построено рядом с основными магистралями и расширить каждую дорогу до 8 полос в одном направлении.

 

2. Ликвидировать весь НОТ кроме маршруток

 

3. Строить развязки даже на пересечении с дворовыми проездами.

 

4. Свалить из такого города.

[Юрий А]

  headcoach сказал:

Эк автомобилоида корежит. smile.gif Хороший знак. smile.gif

394193[/snapback]

Ага, меня тоже конкретно прёт с его постов. Даже банить за мат его не хочется, а то ведь забанишь и всё, кто ещё вместо него автофанатским бредом будет нас тут развлекать?

 

  Павел Волков сказал:

4. Свалить из такого города.

394194[/snapback]

Не, Паш, при предлагаемой транспортной политике этот пункт надо ставить на нулевую позицию

[PavelV]

  Цитата

Не, Паш, при предлагаемой транспортной политике этот пункт надо ставить на нулевую позицию wink.gif

 

Ну.. по крайней мере после пункта 1 можно спокойно

 

  Цитата

кто ещё вместо него автофанатским бредом будет нас тут развлекать?

 

А может можно как-то разбанить Макарыча, Шефа, Инвалида3?

[George02]

  Павел Волков сказал:

А может можно как-то разбанить Макарыча, Шефа, Инвалида3?

394205[/snapback]

Имхо, не стоит. Цирк уродов устроить? Тема съедет в срач, а так хоть обсудить что-то можно.

[Дон Корлеоне]

  artem_AAE сказал:

Первое что надо сделать :Запретить въезд в пределы мкад транспорту с большегрузностью больше 3 т.

394189[/snapback]

 

Пусть едут на здоровье, только в ночное время (с 23:00 до 05:00).

 

  Павел Волков сказал:

Ещё можно предложить:

 

1. Снести всё что построено рядом с основными магистралями и расширить каждую дорогу до 8 полос в одном направлении.

394194[/snapback]

 

Надо снести большинство мелких торговых центров и магазинов рядом со станциями метро. И запретить повсеместно у метро не то что парковку, но даже остановку автотранспорта на проезжей части вне специальных карманов. И постоянно дежурящие экипажи ДПС и эвакуатор. За нарушение - штрафы по максимуму.

[Chek]

  Alexeysh сказал:

Шереметьевская: аналогично.

394181[/snapback]

Кхе-кхе... я что-то упустил???) Когда и где там успела выделенка появиться???)

 

  Trotil сказал:

Эта таблица появилась там совсем недавно.

394174[/snapback]

Кстати, если скачать pdf и посмотреть дату последнего редактирования, то там видно, что вчера.

 

  Дон Корлеоне сказал:

Наземный ОТ не является скоростным транспортом, по этому по определению до центра будет быстрее доехать на метро или электричке, даже при наличии выделенных линий.

394167[/snapback]

Ну пока не является, давайте посмотрим, как будут работать супер-экспрессы. При этом, смотреть надо не так как МГТ любит, в минимум спустя полгода - это время необходимое пассажирам для адаптации к новой транспортной системе.

 

  artem_AAE сказал:

третье: построить второй ярус основных магистралей (каширка ,варшавка,ленинский и т.п)

394189[/snapback]

А потом и третий и четвёртый. И над Кремлём и над Красной площадью))) А в Большом театре сделать бесплатный многоуровневый паркинг.

 

  Дон Корлеоне сказал:

Надо снести большинство мелких торговых центров и магазинов рядом со станциями метро. И запретить повсеместно у метро не то что парковку, но даже остановку автотранспорта на проезжей части вне специальных карманов. И постоянно дежурящие экипажи ДПС и эвакуатор. За нарушение - штрафы по максимуму.

394211[/snapback]

+ 100) Причём, после сноса всех палаток и мелких ТЦ у метро, 80% припарковавшихся машин исчезнут сами собой.

Изменено 20 октября, 2011 пользователем Chek

[Димон С.]

Похоже на некий пробный вариант САС

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/fu...rut-avtobusa-1/

901:Загорье - м.Коломенская с остановками: «Загорье», «Липецкая ул., д. 40», «Липецкая ул.», «Элеваторная ул.», «12-я Городская больница», «Метро «Кантемировская», «Метро «Каширская», «Метро «Коломенская».

[Корсар]

Как то нет смысла особого в таком маршруте. Нужно до центра.

[igla]

...обслуживаться будет дукатами?

[Дон Корлеоне]

Если уж введут такие маршруты, то на них нужно выпускать пригородные машины с удобными сиденьями, вроде Коннекто у МТА, или на худой конец бывшие "Школьники" 5256-II.

[Димон С.]

  Цитата

Если уж введут такие маршруты, то на них нужно выпускать пригородные машины с удобными сиденьями, вроде Коннекто у МТА, или на худой конец бывшие "Школьники" 5256-II.

Это ИМХО лишнее, а вот какие -нибудь многосиденчатые полунизкополы типа VDL-НефАЗа/Омнилинка/MAN A78 явно бы не помешали... Ну или возродить ГолАЗ-6228, поставив туда салон от новых ЛиАЗов и кондиционер.

Изменено 20 октября, 2011 пользователем Димон С.

[М.Е.]

  George02 сказал:

Она что, представляет собой объект исторической ценности? Или все объекты, принадлежащие РПЦ теперь священные коровы, которые трогать нельзя?

394164[/snapback]

Колокольня - это часть церкви, которая находится на территории предприятия. Промышленное здание встроили между основной частью церкви и колокольней, на месте трапезной. Это вопиюще дерзкий случай в отношении храма (лучше бы вообще снесли, чем так уродовать),причём произошедший уже в 1960-х гг. По-хорошему, надо часть этого заводского здания сломать (думаю, предприятие сможет уплотниться), а церковь восстановить

[Димон С.]

  Цитата

...обслуживаться будет дукатами?

Обычно в таких случаях пишут про малую вместимость, а тут про нее написано не было.

[VladimiRsam]

  Дон Корлеоне сказал:

Вот, что в первую очередь нужно делать в плане троллейбусов - перевешивать контактную сеть над теми полосами, где реально ездят троллейбусы, плюс менять абсолютно все стрелки на скоростные (кроме разве что на конечных и в депо)....

Согласен, только добавлю к этому крестовины и перекладка кривых, особенно очень ломаных и крутых и снятие ненужных стрелок, в данном случае на Кубанской и Волжском бульваре и Нижних полях.

  Chek сказал:

Единственная там мысль, что мне понравилась: это вот этот поворот http://s017.radikal.ru/i417/1110/ac/932baaadd323.jpg из правого ряда по отдельный секции для маршрутного транспорта.

Мне тоже понравилось, только есть несколько проблем: не весь транспорт поворачивает на разворот, есть 633 и Тб 27 и 38, которые могут заткнуть выделенку в этом месте. По идее она тогда должна у Волгоградки раздваиваться, при чём это должна быть 2 и 3 полоса - правая для поворота в область, всех в том числе "В" она должна быть открыта постоянно. Но всему этому мешает отсутствие места, которое заняла антинародная махина ТЦ.

Вторая проблема выезд в обратном направлении на Люблинку вклиниваясь в поток поворачивающих из центра. Это особенно видно по 50 троллейбусу, которому провод повесили по кратчайшей к его остановке. Излишняя ширина улицы в этом месте весьма мешает. Остановку 50 необходимо перенести к остановке 650 и 633 отдельным проводом. В этом случае польза всем огромная будет!

[Паштет]

  VladimiRsam сказал:

Мне тоже понравилось, только есть несколько проблем: не весь транспорт поворачивает на разворот, есть 633 и Тб 27 и 38, которые могут заткнуть выделенку в этом месте.

394326[/snapback]

Можно сделать им поворот из общего потока, в тч и Вкр, или пропустят один цикл. Всяко это будет лучше чем то, что творится сейчас.

[Дон Корлеоне]

Вообще слышал мнение, что выделенные полосы на самом деле были сделаны не для общественного транспорта, а для машин с мигалками, которые могли по ним спокойно ездить. Так как в последнее время даже с мигалкой по Москве уже затруднительно проехать, особенно по тем дорогам, на которых потоки разделены отбойниками.

[Дмитрий Касаткин]

  Дон Корлеоне сказал:

Вообще слышал мнение, что выделенные полосы на самом деле были сделаны не для общественного транспорта, а для машин с мигалками, которые могли по ним спокойно ездить. Так как в последнее время даже с мигалкой по Москве уже затруднительно проехать, особенно по тем дорогам, на которых потоки разделены отбойниками.

394405[/snapback]

Да и хрен бы с ними, их в сущности не так уж много... А с мигалкой ведь и скорые с пожарными ездят. Те же недовольные выделенками автомобилисты, случись у них беда, будут молить о том, чтобы скорая или пожарная скорее и без пробок до них доехала...