Электробусы

[Klessk]

2 часа назад, Серп сказал:

Где логика?

 

Глобальная логика такая: сейчас есть экологический троллейбус и неэкологический автобус, но при этом во имя экологичности электробусы выходят вместо троллейбусов.

Вот под это пытаются подтянуть любые произошедшее факты. Многие как бэ против электробуса только из-за того, что им заменяют троллейбус, а не из-за того, что электробус как-то не очень.

 

Мне вот лично эти замены не нравятся из-за того, что тупо меняют маршруты 1 к 1, а не поправляют их.

Изменено 30 ноября, 2018 пользователем Klessk

[Вечный странник]

На пасс3 появился маршрут 80Э. Пока пустышка.

[om2002]

В 30.11.2018 в 19:09, Серп сказал:

на 73 маршрут электробусы вышли без обкатки, "с колес грузовика", почему здесь потребовалась технедневная  обкатка?

Так на 73-м просто пришлось срочно выпускать то что есть, ибо дата презентации с Собяниным была уже давно назначена. Ну а сроки обкатки и тестирования давно просрали к тому времени. А сейчас уже спешить некуда.

 

Между тем с появлением более менее приличного кол-ва электроигрушек на конечных станциях начинает проявляться весьма ожидаемая картина:

"На фото видно скопление разряженных машин у конечной ВДНХ южный вход. Одна машина заряжается, две ждут своей очереди. За 20 минут стояние подъехал ещё один и встал в хвост."

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2326584947628025&set=a.1393168704302992&type=3&theater

 

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем om2002

[BeetleJuice]

Я вот не пойму ещё, что там за конечную такую построили, что автобусы вынуждены на ней парковаться задом?

Время на это терять.

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем BeetleJuice

[Серп]

7 часов назад, om2002 сказал:

Между тем с появлением более менее приличного кол-ва электроигрушек на конечных станциях начинает проявляться весьма ожидаемая картина:

"На фото видно скопление разряженных машин у конечной ВДНХ южный вход. Одна машина заряжается, две ждут своей очереди. За 20 минут стояние подъехал ещё один и встал в хвост."

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2326584947628025&set=a.1393168704302992&type=3&theater

 

Странно, что на ВДНХ (южная) работает по прежнему одна зарядная станция из 9 построенных. В то время как на конечной "6 микрорайон Бибирево" работает две зарядные станции.

[Medvedkovo]

В четверг проезжал на трамвае, работало как минимум 2 зарядки (из 9)

Еще в одной из них устанавливали оборудование 

Скрины из видео:

[Димон С.]

А 80 случайно не поехал?

[Димон С.]

Выложили расписание 80Э
http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=80%DD&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

[Серп]

1 час назад, Димон С. сказал:

Выложили расписание 80Э
http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=80%DD&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

А между тем, маршрут 76Э из расписаний исчез. Похоже, после обкатки на прошлой неделе, было решено сначала на 80 маршрут электробусы выпустить, а уж потом на 76. Возможно, пробки на Ярославском шоссе и проспекте Мира показались рискованным фактором для запуска второго пилотного маршрута в этом направлении. 80 маршрут попроще будет, и при этом сохранится возможность переключать электробусы с 73 на 80 маршрут и обратно. .

Изменено 3 декабря, 2018 пользователем Серп

[BrainStorm]

9 часов назад, Димон С. сказал:

А 80 случайно не поехал?

Поехал. Лично видел на Алтухе пару часов назад. 430156 вроде бы машина.

[Димон С.]

https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_29873

[Серп]

80 -не только менее пробочный.У него по две зарядные станции находятся на конечных А и Б. У маршрута 76 зарядные станции находятся только на конечной А. На ВДНХ (южная)  зяряжаться маршруту 76 не позволено, а на полный круг, c учетом пробок, зярядки может не хватить. Возможно, именно такой вывод явился результатом обкатки маршрута. По хорошему бы,  маршрут 76Э  нужно сделать с трассировкой Холмогорская ул   -    ВДНХ (южная)  с той же трассой что и у троллейбусоа, но добавив заезд без пассажиров по  Останкинскому проезду к конечной ВДНХ (южная) для отстоя и зарядки.

Изменено 3 декабря, 2018 пользователем Серп

[Димон С.]

33 минуты назад, Серп сказал:

а на полный круг, c учетом пробок, зярядки может не хватить.

76 же не длинный, даже на два круга зарядки точно хватит.

[Серп]

1 час назад, Димон С. сказал:

76 же не длинный, даже на два круга зарядки точно хватит.

Я все понимаю.Тем не менее электробусы вышли на 80 без обкатки, а на 76 после обкатки не вышли.Это данность.

[Medvedkovo]

Получается их сегодня аж 2 штуки было на 80?

http://transphoto.ru/photo/1164535/

[Mirage]

2 часа назад, Серп сказал:

 По хорошему бы,  маршрут 76Э  нужно сделать с трассировкой Холмогорская ул   -    ВДНХ (южная)  с той же трассой что и у троллейбусоа, но добавив заезд без пассажиров по  Останкинскому проезду к конечной ВДНХ (южная) для отстоя и зарядки.

Почему без пассажиров? Может кому-то на Королёва надо.

2 минуты назад, Medvedkovo сказал:

Получается их сегодня аж 2 штуки было на 80?

 

Так вот куда ЛиАЗы с 73 делись.

[om2002]

20 часов назад, Серп сказал:

Странно, что на ВДНХ (южная) работает по прежнему одна зарядная станция из 9 построенных.

Видимо, чтоб запустить все 9, потребуется отключить все троллейбусы в округе.

[Антон Чиграй]

4 часа назад, om2002 сказал:

Видимо, чтоб запустить все 9, потребуется отключить все троллейбусы в округе.

Ну да, при замене троллейбусов на электробусы именно так и получится. Тут важнее, чтобы трамваю от этого не поплохело.

 

9 часов назад, Серп сказал:

По хорошему бы,  маршрут 76Э  нужно сделать с трассировкой Холмогорская ул   -    ВДНХ (южная)  с той же трассой что и у троллейбусоа, но добавив заезд без пассажиров по  Останкинскому проезду к конечной ВДНХ (южная) для отстоя и зарядки.

Без пассажиров он может хоть в парк уехать на зарядку.

[Димон С.]

7 часов назад, Medvedkovo сказал:

Получается их сегодня аж 2 штуки было на 80?

Расписание на 2 машины и есть. 

[om2002]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Тут важнее, чтобы трамваю от этого не поплохело.

А я думал важнее, чтоб пассажирам не поплохело))

[Mirage]

3 часа назад, Антон Чиграй сказал:

 

Без пассажиров он может хоть в парк уехать на зарядку.

Зачем такие изварщения? Южная и ближе и пассажирам может стать удобнее.

[Димон С.]

На Осташковской используется минимум одна зарядка.

http://transphoto.ru/photo/1164535/

[Проверяющий]

На фиг отменить этот 80, зачем он вообще нужен в куче дублирующих автобусов и с его интервалами. Я понимаю, если бы он на себя основной поток брал Медведково - Алтуфьево, а так... возит попутный ветер и не более.

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Проверяющий

[Андрюха77rus]

1 час назад, Проверяющий сказал:

На фиг отменить этот 80, зачем он вообще нужен в куче дублирующих автобусов и с его интервалами. Я понимаю, если бы он на себя основной поток брал Медведково - Алтуфьево, а так... возит попутный ветер и не более.

Согласен.. он и ходит достаточно не часто и сколько помню этот маршрут он всегда "воздух" в основном возил. 

 

1 час назад, Димон С. сказал:

На Осташковской используется минимум одна зарядка

Получается уже два маршрута на Электробусах?

[Aktus]

2 часа назад, Проверяющий сказал:

а так... возит попутный ветер и не более.

 

Вот как раз самое место для электробусов - если вдруг сломается, никто не пострадает.

[Андрюха77rus]

18 минут назад, Aktus сказал:

Вот как раз самое место для электробусов - если вдруг сломается, никто не пострадает.

Кстати а есть какая нибудь статистика по поломкам электробусов на линии?

[Проверяющий]

21 минуту назад, Aktus сказал:

 

Вот как раз самое место для электробусов - если вдруг сломается, никто не пострадает.

Если исходить из этого, то да... Но больно дорогая игрушка получается.

[Володя13401]

14 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Кстати а есть какая нибудь статистика по поломкам электробусов на линии?

Ну если исходить из того, что они вместе наездили немного больше годового пробега одной машины за месяц - то логично предположить, что работают они вполне адекватно.

[Серп]

20 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Кстати а есть какая нибудь статистика по поломкам электробусов на линии?

Я думаю что у  нового автомобиля, новой только что выпущенной на рынок модели,  в течении первых месяцев после вывода на рынок,  количество визитов на станции техобслуживания будет не меньше,  чем распиаренных уважаемым блогером поломок электробусов. 

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Серп

[Medvedkovo]

Электробусы вышли на новый маршрут на северо-востоке Москвы

Четыре электробуса вышли на маршрут № 80, который проходит от 6-го микрорайона Бибирева по Алтуфьевскому шоссе, улицам Лескова и Широкой – до Осташковской улицы.  

«Маршрут № 80 стал вторым по счёту, где начали курсировать электробусы. Преимущества транспорта нового поколения теперь смогут оценить еще больше горожан. По мере поставки мы будем увеличивать число электробусов и выпускать их на маршруты и в других районах столицы. Всего по улицам города сегодня курсирует 21 автобус на электрической тяге», – рассказал главный инженер ГУП «Мосгортранс» Павел Хмелёв.

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/ehlektrobusy-vyshli-na-novyi-marshrut-na-severo-vostoke-m/