Изменение маршрутов НОТ в районе Братеево в связи с вводом метро

[portenos]

По поводу подвозных маршрутов, которые заменил юг ЛЛ - по словам пассажиров юга ЛЛ, ездящих вечером с Зябликово в Марьино, стало меньше от Красногвардейской садиться в 623 автобус. А вот по югу ГЗЛ меньше ездить не стало, хотя на новых станциях ЛЛ выходят вечером и приезжающие на них из центра.

А 740 по-видимому отменят с запуском станции метро в Братеево на ГЗЛ. Для Паромной улицы, где другого транспорта нет, вполне можно закольцевать 738, у которого диспетчерская в другом месте - с улицы Борисовские пруды по Паромной, Братеевской, Алма-Атинской улицам и обратно. Выходы направить на усиление 280, и через метро Борисово 738 пропустить

[igla]

Может, проще 740 усилить, а грохнуть наоборот 738?

[portenos]

740 сейчас не идёт по участку Каширского шоссе от платформы Москворечье до метро Каширская, на котором и мест работы много, и места отдыха у Каширской тоже. Хотя после открытия новой станции в ту сторону можно будет и на метро ездить, метро окажется в пешей досягаемости от каждого дома Братеево, исключительно им пользоваться тоже не во всех случаях удобно. Или если 738 отменять, надо возвращать 740 на Каширскую

[Аккорд1970]

Можно 738 направить через метро Борисово, отменив при этом 740. Остановки у Паромной не несут принципиального значения, есть остановки на ул. Бор. Пруды, Братеевская и Ключевая, коими в основном и пользуются жители Паромной.

[Феофилакт]

Юг ЛЛ скорее заменил некоторые подвозные маршруты - 623, 825 и взял на себя их аудиторию. И пассажиры вместо прежней высадки на Кр-гв продолжают свой путь по Люблинке. Хотя вот 764 уже пользуется популярностью, с недавнего времени на него выходов добавили (интересно, кто донор?). А 740 как был воздуховоз, так и остался.

Зато ОБВ там стали кататься!

На 713 тоже прописалась гармонь 02527.

[Сергей™]

между тем 764 пользуется спросом, ненамного меньшим, чем 619... недавно утром ждал его 15 минут, так на Алма-Атинской и не все желающие влезли=)

[Аккорд1970]

1. Интересно, какой катаклизм случился, что его не было 15 минут?
   

[Сергей™]

1. Интересно, какой катаклизм случился, что его не было 15 минут?
   

пробка на Прудах

[Дон Корлеоне]

740 сейчас не идёт по участку Каширского шоссе от платформы Москворечье до метро Каширская, на котором и мест работы много, и места отдыха у Каширской тоже. Хотя после открытия новой станции в ту сторону можно будет и на метро ездить, метро окажется в пешей досягаемости от каждого дома Братеево, исключительно им пользоваться тоже не во всех случаях удобно. Или если 738 отменять, надо возвращать 740 на Каширскую

 

А какие места отдыха есть у Каширской, кроме парка Коломенское (где яблоки хорошо осенью собирать)? В 90-х годах там было еще несколько хорошо (печально) известных в узких кругах кафе, где можно было хорошо отдохнуть, со стрельбой, шлюхами и прочим. Но туда, по крайней мере вечером, явно не на общественном транспорте ездили. А сейчас-то что там делать в целях отдыха, парк в Марьино у реки неплохой сделали. Вот разве что в Коломенское только ездить...

 

Вообще такие новодельные места отдыха, как Царицыно, меня совсем не радуют. Оказывается, на территории Царицыно по правилам теперь запрещено загорать, ходить в купальниках по территории парка (я не шучу - почитайте правила!) и ездить на велосипедах и роликах. В баню такие "места отдыха". В Коломенском слава богу еще вроде такого бреда не было, но скоро наверно и там яблоки собирать запретят.

[Сергей™]

В Коломенском слава богу еще вроде такого бреда не было, но скоро наверно и там яблоки собирать запретят.

по-хорошему, там стоят знаки "на великах нельзя", но охрана не ругается... а с яблоками... нельзя запрещать, мифисты там обедают летом-осенью)))

[Антон Чиграй]

Начинается сезон трамвайных ремонтов.

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vnimanie-zakrytie-tramvainogo-dvizhenija-po-ulice-kula/

 

С 24 марта по 1 июня 2012 года, в связи с реконструкцией трамвайных путей, закрывается трамвайное движение по улице Кулакова. Маршруты трамвая № 15 и № 21 отменяются, с переключением вагонов на маршрут № 30.

Одновременно организуется маршрут автобуса № 021 «Таллинская улица – метро «Щукинская» с трассой следования по улице Кулакова, улице Катукова, Строгинскому шоссе, Новощукинской улице до метро «Щукинская» со всеми существующими автобусными остановками.

[Дмитрий Касаткин]

С 24 марта по 1 июня 2012 года, в связи с реконструкцией трамвайных путей, закрывается трамвайное движение по улице Кулакова.

Ого! Не прошло и 5-ти лет. Меняют едва ли не самые старые рельсы московского трамвая, уложенные в 1981 году и с тех пор ещё не ремонтировавшиеся.

[Паштет]

С 1 апреля 713 продлевается от метро Волжская до Волжского бульвара: от метро по Волжскому бульвару - ул. Чистова - 7й Текстильщиков - Юных Ленинцев и далее по Волжскому в сторону Марьино. Соответсвенно появляется удобная пересадка на Вч, Вк и Тб 27 и 38, тк остановка будет общая.На маршрут добавляется в будни еще один 300-й выход. Теперь интервалы в будни по вечерам сократятся с 62 до 40 минут.

[Феофилакт]

Обогнал ты меня с этой новостью. Только хотел посмотреть, не поменяли ли ему интервалы а там и новость.

В часы "пик" интервалы сократятся на четверть - с 24-25 минут до 18-19.

Как я понимаю, это продление может служить частичной компенсацией отмены 231? Есть ли надежда, что пассажиров у него прибавится и ему подкинут ещё выход?

[Паштет]

Как я понимаю, это продление может служить частичной компенсацией отмены 231?

Да, к тому же, в теории должен появиться небольшой поток направленный на юг ГЗЛ через Волжскую. Все ж на 623 дольше выходит.

Есть ли надежда, что пассажиров у него прибавится и ему подкинут ещё выход?

Пока нет. Хотя я бы и подкинул бы ему еще один 700й выход.

[Аккорд1970]

С такими интервалами вряд ли добавятся пассажиры, если только случайные.

[Феофилакт]

С такими интервалами вряд ли добавятся пассажиры, если только случайные.

Но он ведь по уличному расписанию кататься собирается. Это даёт вероятность появления на нём целевого потока (как, например, у 58 или 111).

К тому же, можем вспомнить 658, который с состояния "24-30 минут" раскатали (и прокачали) до нынешних 11. В меньшей степени это относится и к его "соседу" 659, которому тоже с 1го числа добавляют, судя по всему, выход (или заменяют 200 на 300), а когда-то был маршрут из серии "фиг дождёшься" (полчаса-то у него интервалы были, могу при необходимости расписание его за 2009 год посмотреть, там интервалы пиковые никак не меньше получаса) и вообще отменялся в тяжёлые времена.

В какой-то мере это относится и к 128, который много лет существовал на интервалах 19/26/19/44, а сейчас, простите, живее 81 и с интервалами 12/17/13/36 является едва ли не самым привлекательным внутренним маршрутом района Марьинский парк (наряду с 762). И поток свой тоже имеет - по Новомарьинской идёт с народом в салоне (не в мясо, конечно, но и не воздуховозит).

Раз уж к теме 128 обратились, то ходят упорные слухи о перенаправлении его к метро "Люблино". Вот, честно говоря, я бы сделал 112 капотнинским экспрессом и отменил ему остановки по Перерве и Белореченской (не все, возможно, но некоторые) и ещё немного усилил бы 128. Чтобы всё-таки сориентировать 112 на Капотню, а 128 - на подвоз Марьинского парка к метро. И чтобы не было разговоров о том, что-де у 128 собственного потока нет, он просто успешно примазывается к славе 112. К слову, 112 тоже запускали с интервалами минут в 14 в часы "пик" (правда, он обязан был иметь колоссальный пассажиропоток, так что этот пример совсем некорректен для сравнения с продлённым 713).

[Паштет]

я бы сделал 112 капотнинским экспрессом и отменил ему остановки по Перерве и Белореченской (не все, возможно, но некоторые)

Там пол Капотни школяров в Марьинский парк учиться ездят. Так что с отменой остановок не пройдет, да и отменять по сути, кроме Перерва, 58 нечего.

[portenos]

Как я понимаю, это продление может служить частичной компенсацией отмены 231?

Да, к тому же, в теории должен появиться небольшой поток направленный на юг ГЗЛ через Волжскую. Все ж на 623 дольше выходит.

Был бы нужен отдельный маршрут из Выхино или даже Жулебино до Волжской для связи тех районов с югом ГЗЛ. Как сейчас ездят по этому направлению? На метро с пересадкой на Пролетарской - но при пробках и это может быть быстрее

[Паштет]

Был бы нужен отдельный маршрут из Выхино или даже Жулебино до Волжской для связи тех районов с югом ГЗЛ.

Я думаю что да.

Как сейчас ездят по этому направлению?

Ну когда одно время ездил частенко Марьино-Новокосино, то было это так м.Марьино-м.Волжская (или А713) - далее А658 Тб74 до Кузьминок (бывало и целиком на маршрутке 633м), далее на метро до Выхино, ну и далее на 706. С перепрыгом на Тб74 в принципе выходит быстрее, чем через Пролетарскую.

[Metalian]

С такими интервалами вряд ли добавятся пассажиры, если только случайные.

Но он ведь по уличному расписанию кататься собирается. Это даёт вероятность появления на нём целевого потока (как, например, у 58 или 111).

Не знаю на счет 58, но 111 ходит не по расписанию (+/- полуинтервал, если пробки нет - нагонит, пробка есть - опоздает), специально его никто не ждет.

[Аккорд1970]

С 1 апреля 713 продлевается от метро Волжская до Волжского бульвара: от метро по Волжскому бульвару - ул. Чистова - 7й Текстильщиков - Юных Ленинцев и далее по Волжскому в сторону Марьино.

Уж больно дата подозрительная, на остановке никаких объявлений нет. НЯП его сразу в Жулебино направят

[Паштет]

НЯП его сразу в Жулебино направят

С чего ты взял? Просто на 2 остановки продлевают.

[igla]

Меняют едва ли не самые старые рельсы московского трамвая, уложенные в 1981 году и с тех пор ещё не ремонтировавшиеся.

Бауманскую улицу на моей памяти ( с 1979) не меняли ни разу.

[Дмитрий Касаткин]

Бауманскую улицу на моей памяти ( с 1979) не меняли ни разу.

Память иногда подводит. Бауманскую ремонтировали во второй половине 80-х:

http://oldmos.ru/photo/view/70254

http://oldmos.ru/photo/view/53384

[Хлорка]

Уж больно дата подозрительная

да уж. достаточно вспомнить 1 апреля 1998 года - тогда 38 тм урезали в 2 раза

[BeetleJuice]

С такими интервалами вряд ли добавятся пассажиры, если только случайные.

Но он ведь по уличному расписанию кататься собирается.

...

В какой-то мере это относится и к 128, который много лет существовал на интервалах 19/26/19/44, а сейчас, простите, живее 81 и с интервалами 12/17/13/36 является едва ли не самым привлекательным внутренним маршрутом района Марьинский парк (наряду с 762). И поток свой тоже имеет - по Новомарьинской идёт с народом в салоне (не в мясо, конечно, но и не воздуховозит).

 

В Марьинском парке (да и по большому счету в Марьино - за исключением "будни в часы пик") вообще нет ни одного привлекательного для пассажиров маршрута. Все с недоинтервалами.

У меня вообще сложилось впечатление, что там существует очень большой неудовлетворенный спрос на транспортную работу. И сейчас народ из-за таких интервалов тупо ходит пешком, потому что быстрее дойти, чем выжидать какой-то там автобус, ходящий "раз в 20-30 минут если где-нибудь не застрянет".

 

Логично, что как только появляется маршрут с нормальными интеревалами, народ начинает на нем ездить.

 

 

Район вроде более 10 лет назад построили, а нормального транспорта как не было так и нет.

[Сергей™]

С такими интервалами вряд ли добавятся пассажиры, если только случайные.

Но он ведь по уличному расписанию кататься собирается.

...

В какой-то мере это относится и к 128, который много лет существовал на интервалах 19/26/19/44, а сейчас, простите, живее 81 и с интервалами 12/17/13/36 является едва ли не самым привлекательным внутренним маршрутом района Марьинский парк (наряду с 762). И поток свой тоже имеет - по Новомарьинской идёт с народом в салоне (не в мясо, конечно, но и не воздуховозит).

 

В Марьинском парке (да и по большому счету в Марьино - за исключением "будни в часы пик") вообще нет ни одного привлекательного для пассажиров маршрута. Все с недоинтервалами.

У меня вообще сложилось впечатление, что там существует очень большой неудовлетворенный спрос на транспортную работу. И сейчас народ из-за таких интервалов тупо ходит пешком, потому что быстрее дойти, чем выжидать какой-то там автобус, ходящий "раз в 20-30 минут если где-нибудь не застрянет".

 

Логично, что как только появляется маршрут с нормальными интеревалами, народ начинает на нем ездить.

 

 

Район вроде более 10 лет назад построили, а нормального транспорта как не было так и нет.

+много

 

и нет ни одного района в Москве с таким количеством маршруток.

[2014]

Да, так и есть, район Марьинский парк совсем не избалован вниманием мосгортанса. Так, огромный жилищный массив, 11-ый микрорайон Марьинского парка со стороны улицы Марьинский парк вообще не охвачен транспортным обслуживанием кроме маршруток, а пешком до метро там очень далеко. Давно пора продлить, например 55 маршрут, от метро братиславская, по улице Перерва далее по Перервинскому бульвару (где ходит 81-ый маршрут) и кольцом вокруг всего 11 микрорайона Марьинского парка. Заодно бы чуть-чуть конечную на метро Братиславская разгрузили и жителям был бы отличный подвоз до поликлиники №9. Или же еще более интересные варианты - это продление 30 и (или) 242 маршрута до 11-го микрорайона Марьинского парка, но с трассой от их конечной по улице Перерва и Перевинский бульвар, поскольку на белореченской улице ходит и так много маршрутов ОТ.

[Сергей™]

Да, так и есть, район Марьинский парк совсем не избалован вниманием мосгортанса. Так, огромный жилищный массив, 11-ый микрорайон Марьинского парка со стороны улицы Марьинский парк вообще не охвачен транспортным обслуживанием кроме маршруток, а пешком до метро там очень далеко. Давно пора продлить, например 55 маршрут, от метро братиславская, по улице Перерва далее по Перервинскому бульвару (где ходит 81-ый маршрут) и кольцом вокруг всего 11 микрорайона Марьинского парка. Заодно бы чуть-чуть конечную на метро Братиславская разгрузили и жителям был бы отличный подвоз до поликлиники №9. Или же еще более интересные варианты - это продление 30 и (или) 242 маршрута до 11-го микрорайона Марьинского парка, но с трассой от их конечной по улице Перерва и Перевинский бульвар, поскольку на белореченской улице ходит и так много маршрутов ОТ.

да там много чего можно придумать, будь в руках хоть какое-то количество выпуска... удлинять существующие с его сохранением еще более бездумно